BESFOC spesialiserer seg på å produsere planetgirede BLDC-motorer som kombinerer høyeffektive børsteløse likestrømsmotorer med presisjonsplanetgirkasser for å gi høyt dreiemoment, kompakt design, nøyaktig hastighetskontroll og lang levetid.
En planetgirkasse BLDC-motor er en ideell løsning for applikasjoner som krever pålitelig bevegelsesytelse, som AGV-roboter, mobile roboter, industrielt automasjonsutstyr, medisinsk utstyr, CNC-maskiner og intelligente produksjonssystemer.
Sammenlignet med standard børsteløse DC-motorer, gir girede BLDC-motorer høyere utgangsmoment og lavere driftshastighet gjennom mekanisk reduksjon, noe som gjør dem egnet for bruk med tung belastning og presisjonsbevegelser.
BESFOC tilbyr tilpassede BLDC-motorer med planetgirkasse, kodertilbakemelding, elektromagnetisk brems, integrert driver og OEM mekaniske modifikasjoner for å møte ulike industrielle krav.
En planetgiret BLDC-motor er en kombinasjon av en børsteløs DC-motor og en planetreduksjonsgirkasse.
Den børsteløse DC-motoren gir effektiv og jevn rotasjon, mens planetgiret øker dreiemomentet og reduserer rotasjonshastigheten.
Sammenlignet med tradisjonelle cylindriske girmotorer gir planetgirkasse BLDC-motorer bedre ytelse for presisjons industrielle applikasjoner.
| Modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Ringmateriale | Lager ved utgang | Maks. Radiell belastning(N) | Maks. aksiallast for akselen (N) | Radialt spill på akselen (mm) | Aksialt spill på akselen (mm) | Tilbakeslag ved tomgang (°) | Kraft for akselpresspasning.maks(N) |
| metall | Kulelager | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Modul | Antall tenner | Trykkvinkel | Hulldiameter | Reduksjonsforhold |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Reduksjonsforhold | Nøyaktig reduksjonsforhold | Nominelt toleransemoment | Maks momentant toleransemoment | Effektivitet | L(mm) | Vekt (g) |
| 1:3,71, 1:5,18 | 1:3,71, 1:5,18 | 2,0 Nm Maks. | 5,0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Nm Maks. | 20N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Nm Maks. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Nm Maks. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Modell | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Girforhold | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Tog | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Nominell dreiemoment | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Tilbake Vippe | arcmin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | |||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Egnet motordimensjon | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Gjennomsnittlig levetid | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Aksialkraft | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Radial kraft | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Støy | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Arbeidstemp. | ℃ | -20 til + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Type utaksel | / | Type nøkkelaksel | ||||||||||||||||||||||||||
| Modell | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Girforhold | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Tog | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Nominell dreiemoment | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Tilbake Vippe | arcmin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | |||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Egnet motordimensjon | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gjennomsnittlig levetid | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Aksialkraft | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Radial kraft | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Støy | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbeidstemp. | ℃ | -20 til + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Type utaksel | / | Type nøkkelaksel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Ringmateriale | Lager ved utgang | Maks. Radiell belastning(N) | Maks. aksiallast for akselen (N) | Radialt spill på akselen (mm) | Aksialt spill på akselen (mm) | Tilbakeslag ved tomgang (°) | Kraft for akselpresspasning.maks(N) |
| metall | Kulelager | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Modul | Antall tenner | Trykkvinkel | Hulldiameter | Reduksjonsforhold |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Reduksjonsforhold | Nøyaktig reduksjonsforhold | Nominelt toleransemoment | Maks momentant toleransemoment | Effektivitet | L(mm) | Vekt (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Ringmateriale | Lager ved utgang | Maks. Radiell belastning(N) | Maks. aksiallast for akselen (N) | Radialt spill på akselen (mm) | Aksialt spill på akselen (mm) | Tilbakeslag ved tomgang (°) | Kraft for akselpresspasning.maks(N) |
| metall | Kulelager | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Modul | Antall tenner | Trykkvinkel | Hulldiameter | Reduksjonsforhold |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Reduksjonsforhold | Nøyaktig reduksjonsforhold | Nominelt toleransemoment | Maks momentant toleransemoment | Effektivitet | L(mm) | Vekt (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Modell | / | l Scene | ll scenen | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Girforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radiell kraft | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uten belastning | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tilbakeslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støy | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vekt | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbeidstid | h | >20000(Kontinuerlig levetid halvert) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsiktig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasjonsretning | / | Inn-/utgangssyntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposisjon | / | Vilkårlig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominell utgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Maks utgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotortreghet | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Forhold | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Nominell utgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Maks utgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotortreghet | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Modell | / | l Scene | ll scenen | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Girforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radiell kraft | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uten belastning | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tilbakeslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støy | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vekt | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbeidstid | h | >20000(Kontinuerlig levetid halvert) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsiktig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasjonsretning | / | Inn-/utgangssyntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposisjon | / | Vilkårlig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominell utgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Maks utgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotortreghet | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Forhold | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Nominell utgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Maks utgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotortreghet | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Ringmateriale | Lager ved utgang | Maks. Radiell belastning(N) | Maks. aksiallast for akselen (N) | Radialt spill på akselen (mm) | Aksialt spill på akselen (mm) | Tilbakeslag ved tomgang (°) | Kraft for akselpresspasning.maks(N) |
| metall | Kulelager | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Modul | Antall tenner | Trykkvinkel | Hulldiameter | Reduksjonsforhold |
| 1 | 12 | 20° | 10 tenner pinjong | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Reduksjonsforhold | Nøyaktig reduksjonsforhold | Nominelt toleransemoment | Maks momentant toleransemoment | Effektivitet | L(mm) | Vekt (g) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3,55, 1:5,31, 1:6,6 | 8,0 Nm Maks. | 12,0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12,57, 1:18,82, 1:23,4 | 30,0 Nm Maks. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Nm Maks. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Nm Maks. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Modell | / | l Scene | ll scenen | |||||||||||||||
| Girforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| EN | EN | |||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimal radiell kraft | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Moment uten belastning | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Tilbakeslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Støy | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Vekt | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Arbeidstid | h | >20000(Kontinuerlig levetid halvert) | ||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsiktig | ||||||||||||||||
| Rotasjonsretning | / | Inn-/utgangssyntropi | ||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteringsposisjon | / | Vilkårlig | ||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominell utgangsmoment | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Maks utgangsmoment | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotortreghet | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Rotortreghet | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Modell | / | l Scene | ll scenen | |||||||||||||||
| Girforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| EN | EN | |||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimal radiell kraft | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Moment uten belastning | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Tilbakeslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Støy | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Vekt | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Arbeidstid | h | >20000(Kontinuerlig levetid halvert) | ||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsiktig | ||||||||||||||||
| Rotasjonsretning | / | Inn-/utgangssyntropi | ||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteringsposisjon | / | Vilkårlig | ||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominell utgangsmoment | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Maks utgangsmoment | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotortreghet | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| modell | Fase | polakker | Nominell spenning | Nominell hastighet | Nominell dreiemoment | Vurdert gjeldende | Nominell effekt | Kroppslengde | Sjåfør | Vekt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | KW | mm | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Modell | / | l Scene | ll scenen | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Girforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengde på girkasse | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominell inngangshastighet | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radiell kraft | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uten belastning | Nm | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tilbakeslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støy | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vekt | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbeidstid | h | >20000(Kontinuerlig levetid halvert) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks inngangshastighet | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsiktig | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasjonsretning | / | Inn-/utgangssyntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesnivå | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposisjon | / | Vilkårlig | ||||||||||||||||||||||||||||||
En av de største fordelene med en planetgiret BLDC-motor er dens utmerkede dreiemoment-til-størrelse-forhold.
Planetgirkassen øker utgangsmomentet samtidig som den opprettholder en kompakt motorstruktur, noe som gjør den egnet for utstyr der installasjonsplassen er begrenset.
I motsetning til børstede DC-motorer, bruker BLDC-motorer elektronisk kommutering i stedet for kullbørster.
Dette gjør planetgirede BLDC-motorer ideelle for kontinuerlig industriell drift.
Planetgirkassen lar ingeniører velge passende girforhold i henhold til applikasjonskravene.
Tilgjengelige alternativer inkluderer:
Med kodertilbakemelding kan motoren oppnå nøyaktig hastighetsregulering og forbedret bevegelsesytelse.
| Funksjonsbeskrivelse | motorer |
|---|---|
| Motortype | Børsteløs DC-motor med planetgirkasse |
| Type girkasse | Presisjon planetarisk reduksjonsgirkasse |
| Spenningsalternativer | 12V / 24V / 36V / 48V / Custom |
| Power Range | 15W - 3000W |
| Fartsområde | Tilpasset i henhold til girkasseforhold |
| Dreiemomentområde | Tilpasset utgang med høyt dreiemoment |
| Koderalternativer | Inkrementell koder / Absolutt koder |
| Bremsealternativer | Elektromagnetisk brems |
| Kontrollmetoder | Hall Sensor / Encoder / Driver Control |
| Beskyttelse | IP-vurdering tilpasset |
En av de viktigste fordelene med en planetgiret BLDC-motor er dens evne til å levere betydelig høyere utgangsmoment innenfor en kompakt størrelse.
Planetgirkassen bruker flere planetgir for å fordele belastningen, slik at motoren kan oppnå et høyere reduksjonsforhold og større dreiemomentmultiplikasjon sammenlignet med direktedrevne BLDC-motorer.
Dette gjør planetgirede BLDC-motorer ideelle for utstyr som krever kraftige, men kompakte bevegelsesløsninger.
Den koaksiale strukturen til planetgirkassen gjør at motoren og girkassen kan integreres i en enkelt kompakt enhet.
Sammenlignet med tradisjonelle motor + girkasse-kombinasjoner, BLDC-motor med planetgirkasse : gir en
Denne kompakte designen er spesielt verdifull for mobile roboter, automasjonsutstyr og plassbegrenset maskineri.
Planetgirsystemer gir utmerket kraftoverføringseffektivitet fordi lasten deles mellom flere gir.
Kombinert med børsteløs DC-teknologi gir planetgirede BLDC-motorer en effektiv løsning for kontinuerlig industriell drift.
En planetgiret BLDC-motor kan utstyres med kodere og avanserte motordrivere for å oppnå lukket sløyfekontroll.
Dette muliggjør nøyaktig og stabil bevegelsesytelse for applikasjoner som krever presisjon og repeterbarhet.
Den presise planetariske girkassestrukturen gir balansert lastfordeling og jevn girinngrep, noe som reduserer vibrasjoner og mekanisk støy.
Kombinert med børsteløs motorteknologi tilbyr disse motorene:
Dette gjør dem egnet for medisinsk utstyr, laboratorieautomatisering og serviceroboter.
I motsetning til børstede DC-motorer, bruker BLDC-motorer elektronisk kommutering i stedet for mekaniske børster.
Den holdbare planetgirkassedesignen forbedrer påliteligheten ytterligere under krevende arbeidsforhold.
Den planetariske girkassestrukturen gjør at flere gir kan dele den påførte belastningen, noe som forbedrer mekanisk styrke og holdbarhet.
Dette gjør planetgirede BLDC-motorer egnet for applikasjoner som krever hyppige start-, stopp- og reverseringsoperasjoner.
Planetgirede BLDC-motorer er tilgjengelige med forskjellige reduksjonsforhold for å møte ulike brukskrav.
Denne fleksibiliteten lar ingeniører velge den optimale motorløsningen for forskjellige maskiner og systemer.
Planetgirede BLDC-motorer er mye brukt i automatiserte veiledede kjøretøy (AGV) og autonome mobile roboter (AMR) fordi de gir høyt dreiemoment, kompakt størrelse og presis hastighetskontroll.
I moderne produksjonssystemer gir planetgirkasse BLDC-motorer pålitelig bevegelseskontroll for automatiserte maskiner.
Deres kompakte design og høye dreiemoment bidrar til å forbedre utstyrets effektivitet og produktivitet.
Robotsystemer krever motorer med presis kontroll, høyt dreiemoment og rask respons.
Med kodertilbakemelding kan disse motorene gi nøyaktig posisjonering og repeterbar bevegelse.
Medisinsk utstyr krever motorer med lav støy, høy pålitelighet og presis bevegelse.
Den stillegående driften og lange levetiden til girede BLDC-motorer gjør dem egnet for medisinske miljøer.
Planetgirede BLDC-motorer gir stabil hastighetskontroll og høyt dreiemoment for presisjonsmaskineri.
Høyhastighets automasjonsutstyr krever pålitelig og nøyaktig motorytelse.
Solcellesporingssystemer krever motorer som kan fungere pålitelig utendørs samtidig som de gir tilstrekkelig dreiemoment.
En planetgiret BLDC-motor er et ideelt valg når en applikasjon krever:
✔ Høyt dreiemoment i en kompakt størrelse
✔ Nøyaktig hastighet og posisjonskontroll
✔ Drift med lavt støynivå
✔ Lang levetid
✔ Høy effektivitet
✔ Pålitelig kontinuerlig drift
✔ Tilpasset girkasse og kontrollalternativer
Med avansert BLDC-teknologi og presisjon planetgirreduksjon gir disse motorene en kraftig og effektiv bevegelsesløsning for robotikk, automasjon, transport og intelligente produksjonsapplikasjoner.
| Sammenligning | Standard BLDC-motor | Planetgiret BLDC-motor |
|---|---|---|
| Utgangsmoment | Medium | Høy |
| Fart | Høy | Redusert |
| Lasteevne | Begrenset | Glimrende |
| Størrelse Effektivitet | God | Bedre |
| Presisjonskontroll | God | Glimrende |
| Søknad | Vifter, pumper | Robotikk, automatisering |
BESFOC leverer komplette bevegelsesløsninger for globale industrikunder.
Vårt mål er å gi kundene effektive, holdbare og tilpassede planetgirede BLDC-motorløsninger for moderne automasjonssystemer.
Gjennom OEM ODM-tilpassede tjenester kan girede BLDC-motorer skreddersys med forskjellige girkasseforhold, akseldesign, rotorstørrelser, kodertyper, elektromagnetiske bremser, beskyttelsesnivåer, koblinger og integrerte drivere for å møte spesifikke applikasjonskrav.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLE RETTIGHETER RESERVERT.