BESFOC har specialiseret sig i fremstilling af planetgearede BLDC-motorer , der kombinerer højeffektive børsteløse jævnstrømsmotorer med præcise planetgearkasser for at give højt drejningsmoment, kompakt design, nøjagtig hastighedskontrol og lang levetid.
En planetgearkasse BLDC-motor er en ideel løsning til applikationer, der kræver pålidelig bevægelsesydelse, såsom AGV-robotter, mobile robotter, industrielt automationsudstyr, medicinsk udstyr, CNC-maskiner og intelligente produktionssystemer.
Sammenlignet med standard børsteløse DC-motorer giver gearede BLDC-motorer højere udgangsmoment og lavere driftshastighed gennem mekanisk reduktion, hvilket gør dem velegnede til tunge belastninger og præcisionsbevægelser.
BESFOC tilbyder tilpassede BLDC-motorer med planetgearkasse, encoder-feedback, elektromagnetisk bremse, integreret driver og OEM-mekaniske modifikationer for at opfylde forskellige industrielle krav.
En planetgear BLDC-motor er en kombination af en børsteløs DC-motor og en planetreduktionsgearkasse.
Den børsteløse DC-motor giver effektiv og jævn rotation, mens planetgearkassen øger drejningsmomentet og reducerer rotationshastigheden.
Sammenlignet med traditionelle cylindriske gearmotorer giver planetgearkasse BLDC-motorer bedre ydeevne til præcisionsindustrielle applikationer.
| Model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Ring materiale | Leje ved udgang | Maks. Radial belastning (N) | Maks. aksial belastning (N) | Radialt spil af aksel (mm) | Aksialt spil af aksel (mm) | Tilbageslag ved ubelastet belastning(°) | Skaftpressepasningskraft.max(N) |
| metal | Kugleleje | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| modul | Antal tænder | Trykvinkel | Hul diameter | Reduktionsforhold |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Reduktionsforhold | Præcis reduktionsforhold | Nominelt tolerancemoment | Maksimalt momentant tolerancemoment | Effektivitet | L(mm) | Vægt (g) |
| 1:3,71, 1:5,18 | 1:3,71, 1:5,18 | 2,0 Nm Maks. | 5,0 Nm | 90,00 | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Nm Maks. | 20N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Nm Maks. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Nm Maks. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Gearforhold | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Tog | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Nominel drejningsmoment | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Moment | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Tilbage Vippe | arcmin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | |||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Passende motordimension | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Gennemsnitlig levetid | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Aksial kraft | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Radial kraft | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Støj | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Arbejdstemp. | ℃ | -20 til + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ude skaft type | / | Nøgleaksel type | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Tog | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Nominel drejningsmoment | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Moment | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Tilbage Vippe | arcmin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | ≤15 buemin | ≤20 buemin | |||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Passende motordimension | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gennemsnitlig levetid | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Aksial kraft | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Radial kraft | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Støj | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbejdstemp. | ℃ | -20 til + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ude skaft type | / | Nøgleaksel type | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Ring materiale | Leje ved udgang | Maks. Radial belastning (N) | Maks. aksial belastning (N) | Radialt spil af aksel (mm) | Aksialt spil af aksel (mm) | Tilbageslag ved ubelastet belastning(°) | Skaftpressepasningskraft.max(N) |
| metal | Kugleleje | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| modul | Antal tænder | Trykvinkel | Hul diameter | Reduktionsforhold |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Reduktionsforhold | Præcis reduktionsforhold | Nominelt tolerancemoment | Maksimalt momentant tolerancemoment | Effektivitet | L(mm) | Vægt (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90,00 | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Ring materiale | Leje ved udgang | Maks. Radial belastning (N) | Maks. aksial belastning (N) | Radialt spil af aksel (mm) | Aksialt spil af aksel (mm) | Tilbageslag ved ubelastet belastning(°) | Skaftpressepasningskraft.max(N) |
| metal | Kugleleje | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| modul | Antal tænder | Trykvinkel | Hul diameter | Reduktionsforhold |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Reduktionsforhold | Præcis reduktionsforhold | Nominelt tolerancemoment | Maksimalt momentant tolerancemoment | Effektivitet | L(mm) | Vægt (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90,00 | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Scene | ll scene | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radial kraft | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uden belastning | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modreaktion | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støj | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbejdslivstid | h | >20000(Kontinuerlig driftslevetid halveret) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsigtet | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotationsretning | / | Input/output syntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposition | / | vilkårligt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominelt udgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Max udgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotorinerti | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Forhold | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Nominelt udgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Max udgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotorinerti | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Scene | ll scene | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radial kraft | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uden belastning | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modreaktion | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støj | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbejdslivstid | h | >20000(Kontinuerlig driftslevetid halveret) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsigtet | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotationsretning | / | Input/output syntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposition | / | vilkårligt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominelt udgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Max udgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotorinerti | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Forhold | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Nominelt udgangsmoment | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Max udgangsmoment | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotorinerti | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Ring materiale | Leje ved udgang | Maks. Radial belastning (N) | Maks. aksial belastning (N) | Radialt spil af aksel (mm) | Aksialt spil af aksel (mm) | Tilbageslag ved ubelastet belastning(°) | Skaftpressepasningskraft.max(N) |
| metal | Kugleleje | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| modul | Antal tænder | Trykvinkel | Hul diameter | Reduktionsforhold |
| 1 | 12 | 20° | 10 tænders tandhjul | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Reduktionsforhold | Præcis reduktionsforhold | Nominelt tolerancemoment | Maksimalt momentant tolerancemoment | Effektivitet | L(mm) | Vægt (g) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3,55, 1:5,31, 1:6,6 | 8,0 Nm Maks. | 12,0 Nm | 90,00 | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12,57, 1:18,82, 1:23,4 | 30,0 Nm Maks. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Nm Maks. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Nm Maks. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Model | / | l Scene | ll scene | |||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| EN | EN | |||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimal radial kraft | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Moment uden belastning | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Modreaktion | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Støj | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Vægt | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Arbejdslivstid | h | >20000(Kontinuerlig driftslevetid halveret) | ||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsigtet | ||||||||||||||||
| Rotationsretning | / | Input/output syntropi | ||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteringsposition | / | vilkårligt | ||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominelt udgangsmoment | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Max udgangsmoment | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotorinerti | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Rotorinerti | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Scene | ll scene | |||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| EN | EN | |||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimal radial kraft | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Moment uden belastning | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Modreaktion | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Støj | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Vægt | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Arbejdslivstid | h | >20000(Kontinuerlig driftslevetid halveret) | ||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsigtet | ||||||||||||||||
| Rotationsretning | / | Input/output syntropi | ||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteringsposition | / | vilkårligt | ||||||||||||||||
| Forhold | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Nominelt udgangsmoment | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Max udgangsmoment | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotorinerti | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | polakker | Nominel spænding | Nominel hastighed | Nominel drejningsmoment | Nominel strøm | Nominel effekt | Kropslængde | Chauffør | Vægt |
| Fase | polakker | Vdc | Rpm | Nm | EN | KW | mm | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Scene | ll scene | lll scene | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gearforhold | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| EN | B | EN | B | EN | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gearkasselængde | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Nominel indgangshastighed | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal radial kraft | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal aksial kraft | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Moment uden belastning | Nm | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Effektivitet | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modreaktion | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Støj | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arbejdslivstid | h | >20000(Kontinuerlig driftslevetid halveret) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Max indgangshastighed | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smøremetode | / | Langsigtet | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotationsretning | / | Input/output syntropi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskyttelsesniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteringsposition | / | vilkårligt | ||||||||||||||||||||||||||||||
En af de største fordele ved en planetgear BLDC-motor er dens fremragende drejningsmoment-til-størrelse-forhold.
Planetgearkassen øger udgangsmomentet, samtidig med at den bevarer en kompakt motorstruktur, hvilket gør den velegnet til udstyr, hvor installationspladsen er begrænset.
I modsætning til børstede DC-motorer bruger BLDC-motorer elektronisk kommutering i stedet for kulbørster.
Dette gør planetgear BLDC-motorer ideelle til kontinuerlig industriel drift.
Planetgearkassen giver ingeniører mulighed for at vælge passende gearforhold i henhold til applikationskravene.
Tilgængelige muligheder omfatter:
Med encoder-feedback kan motoren opnå nøjagtig hastighedsregulering og forbedret bevægelsesydelse.
| Funktionsbeskrivelse | motorer |
|---|---|
| Motortype | Børsteløs jævnstrømsmotor med planetgearkasse |
| Type gearkasse | Precision Planetary Reduction Gearkasse |
| Spændingsmuligheder | 12V / 24V / 36V / 48V / Custom |
| Power Range | 15W - 3000W |
| Hastighedsområde | Tilpasset efter gearkasseforhold |
| Momentområde | Tilpasset højt drejningsmoment output |
| Encoder muligheder | Incremental Encoder / Absolute Encoder |
| Bremse muligheder | Elektromagnetisk bremse |
| Kontrolmetoder | Hall Sensor / Encoder / Driver Control |
| Beskyttelse | IP-klassificering tilpasset |
En af de vigtigste fordele ved en planetgear BLDC-motor er dens evne til at levere betydeligt højere udgangsmoment inden for en kompakt størrelse.
Planetgearkassen bruger flere planetgear til at fordele belastningen, hvilket gør det muligt for motoren at opnå et højere reduktionsforhold og større drejningsmomentmultiplikation sammenlignet med direkte drevne BLDC-motorer.
Dette gør planetgear BLDC-motorer ideelle til udstyr, der kræver kraftfulde, men kompakte bevægelsesløsninger.
Planetgearkassens koaksiale struktur gør det muligt at integrere motor og gearkasse i en enkelt kompakt enhed.
Sammenlignet med traditionelle motor + gearkasse-kombinationer BLDC-motor med planetgearkasse : giver en
Dette kompakte design er især værdifuldt til mobile robotter, automationsudstyr og pladsbegrænset maskineri.
Planetgearsystemer giver fremragende kraftoverførselseffektivitet, fordi belastningen deles mellem flere gear.
Kombineret med børsteløs DC-teknologi giver planetgear BLDC-motorer en effektiv løsning til kontinuerlig industriel drift.
En planetgear BLDC-motor kan udstyres med encodere og avancerede motordrivere for at opnå lukket sløjfe-kontrol.
Dette muliggør nøjagtig og stabil bevægelsesydelse til applikationer, der kræver præcision og repeterbarhed.
Den præcise planetgearkassestruktur giver en afbalanceret belastningsfordeling og jævn gearindgreb, hvilket reducerer vibrationer og mekanisk støj.
Kombineret med børsteløs motorteknologi tilbyder disse motorer:
Dette gør dem velegnede til medicinsk udstyr, laboratorieautomatisering og servicerobotter.
I modsætning til børstede DC-motorer bruger BLDC-motorer elektronisk kommutering i stedet for mekaniske børster.
Det holdbare planetgearkassedesign forbedrer pålideligheden yderligere under krævende arbejdsforhold.
Den planetariske gearkassestruktur gør det muligt for flere gear at dele den påførte belastning, hvilket forbedrer mekanisk styrke og holdbarhed.
Dette gør planetgear BLDC-motorer velegnede til applikationer, der kræver hyppige start, stop og reversering.
Planetgear BLDC-motorer fås med forskellige reduktionsforhold for at opfylde forskellige applikationskrav.
Denne fleksibilitet giver ingeniører mulighed for at vælge den optimale motorløsning til forskellige maskiner og systemer.
Planetgear BLDC-motorer er meget udbredt i automatiserede guidede køretøjer (AGV'er) og autonome mobile robotter (AMR'er), fordi de giver højt drejningsmoment, kompakt størrelse og præcis hastighedskontrol.
I moderne produktionssystemer giver planetgearkasse BLDC-motorer pålidelig bevægelseskontrol til automatiseret maskineri.
Deres kompakte design og høje drejningsmoment bidrager til at forbedre udstyrets effektivitet og produktivitet.
Robotsystemer kræver motorer med præcis kontrol, højt drejningsmoment og hurtig respons.
Med encoderfeedback kan disse motorer give nøjagtig positionering og gentagelig bevægelse.
Medicinsk udstyr kræver motorer med lav støj, høj pålidelighed og præcis bevægelse.
Den støjsvage drift og lange levetid af gearede BLDC-motorer gør dem velegnede til medicinske miljøer.
Planetgear BLDC-motorer giver stabil hastighedskontrol og højt drejningsmoment til præcisionsmaskineri.
Højhastighedsautomationsudstyr kræver pålidelig og nøjagtig motorydelse.
Solcellesporingssystemer kræver motorer, der kan fungere pålideligt udendørs, mens de giver tilstrækkeligt drejningsmoment.
En planetgear BLDC-motor er et ideelt valg, når en applikation kræver:
✔ Højt drejningsmoment i en kompakt størrelse
✔ Præcis hastigheds- og positionskontrol
✔ Støjsvag drift
✔ Lang levetid
✔ Høj effektivitet
✔ Pålidelig kontinuerlig drift
✔ Tilpasset gearkasse og kontrolmuligheder
Med avanceret BLDC-teknologi og præcis planetgearreduktion giver disse motorer en kraftfuld og effektiv bevægelsesløsning til robotteknologi, automatisering, transport og intelligente fremstillingsapplikationer.
| Sammenligning | Standard BLDC-motor | Planetgear BLDC-motor |
|---|---|---|
| Udgangsmoment | Medium | Høj |
| Hastighed | Høj | Reduceret |
| Belastningsevne | Begrænset | Fremragende |
| Størrelseseffektivitet | God | Bedre |
| Præcisionskontrol | God | Fremragende |
| Anvendelse | Ventilatorer, pumper | Robotik, automatisering |
BESFOC leverer komplette bevægelsesløsninger til globale industrikunder.
Vores mål er at give kunderne effektive, holdbare og tilpassede planetgearede BLDC-motorløsninger til moderne automationssystemer.
Gennem OEM ODM-tilpassede tjenester kan gearede BLDC-motorer skræddersyes med forskellige gearkasseforhold, akseldesign, rotorstørrelser, encodertyper, elektromagnetiske bremser, beskyttelsesniveauer, konnektorer og integrerede drivere for at opfylde specifikke applikationskrav.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLE RETTIGHEDER FORBEHOLDES.