● Sürətlənmə/yavaşlama vaxtının təyini
BFBLD750
Besfoc
10 ədəd
| Mövcudluğu: | |
|---|---|
BFBLD750 BLDC motor sürücüsü yüksək performanslı, sərfəli 3 fazalı BLDC motor sürücüsüdür və Maks 750VA güc çıxışını təmin edə bilər. Dizayn qabaqcıl DSP texnologiyasına əsaslanır və yüksək fırlanma anı, aşağı səs-küy, aşağı vibrasiya, PID sürət döngəsi, PID cərəyan döngəsi, həddindən artıq cərəyandan qorunma, həddindən artıq yükdən qorunma və sürətin avtomatik tənzimlənməsi və birləşmiş istifadə xüsusiyyətlərinə malikdir.
Acc/Dec vaxt ayarı
Siqnal siqnalı
Daxili potensiometr RV sürətinə nəzarət
Xarici potensiometr sürətinin təyini
Xarici analoq siqnal sürətinin təyini
Nəbz tezliyi sürətinə nəzarət
Motor dirək nömrəsinin seçimi
Açıq/qapalı dövrə nəzarəti
Maksimum cərəyan çıxışı qəbulu
Motorun dayanma momentinə qulluq
Yenidən başladın
| Brend | Besfoc |
| Model | BFBLD750 |
| Sürücü növü | DC fırçasız motor sürücüsü |
| DC / AC |
DC |
| Uyğun Motor | 3 fazalı DC Fırçasız motor |
| Giriş gərginliyi | 18VDC - 52VDC |
| Çıxış cərəyanı | Maksimum 25A |
| Hall siqnal gərginliyi | 5V |
| Hall sürücü cərəyanı | 20mA |
| Motor sürət diapazonu |
0 rpm - 20000 rpm |
| Xarici potensiometr | 10kΩ |
| Nəzarət üsulu | Açıq və qapalı dövrə nəzarəti |
| JKBLD750 DC fırçasız sürücü, gücü 750 Vt-dan aşağı və gərginlik 48 V olan üç fazalı DC fırçasız mühərriklərin sürət tənzimlənməsi üçün uyğundur və xarici potensiometr sürətinin tənzimlənməsini, xarici analoq gərginlik sürətinin tənzimlənməsini və yuxarı kompüterin (PLC, mikrokontroller və s.) PWM sürətinin tənzimlənməsini təmin edə bilər. Eyni zamanda sürücü böyük fırlanma anı, sürətli başlanğıc və əyləc, irəli və geri keçid, mexaniki və avtomatik sürət nəzarətinə malikdir. 18V-dən 52V-ə qədər gərginliyə və 750W-dan az gücə malik DC fırçasız mühərriklər üçün uyğundur. | |
| Parametr | Min | Tipik | Maks | Vahid |
| Giriş gərginliyi DC | 18 | 48 | 52 |
V |
| Çıxış cərəyanı | - | - | 25 | A |
| Motor sürət diapazonu | 0 | - | 20000 | RPM |
| Hall siqnal gərginliyi | - | - | 5 | V |
| Hall sürücü cərəyanı | - | 20 | - | MA |
| Xarici potensiometr | - | 10 | - | KΩ |
| İstilik udma üsulu | Təbii soyutma və ya məcburi soyutma |
| Atmosfer | Toz, yağ ləkələri və aşındırıcı qazlardan çəkinin |
| İşləmə temperaturu | +10℃ ~ +50℃ |
| Ətraf Rütubəti | 80% RH (kondensasiya olunmayan) |
| Vibrasiya Müqaviməti | Maksimum 5,7 m/s² |
| Saxlama temperaturu | 0℃ ~ +60℃ |
| Siqnal kateqoriyası | Terminal | Funksional təsvir |
| Nəzarət siqnalı | PUL+ |
Pulse tezliyi giriş müsbət qütbü |
| PUL- | Pulse tezliyi giriş mənfi elektrodu. |
|
| BRK | BRK terminalı və COM terminalı ayrıldıqda və ya yüksək səviyyəli giriş olduqda, motor əyləci dayanır və qısa qapanma və ya aşağı səviyyəli giriş zamanı mühərrik işləyir. | |
| EN | EN terminalı və COM terminalı ayrıldıqda və ya yüksək səviyyəli giriş olduqda, motor yavaş-yavaş dayanır və qısa qapanma və ya aşağı səviyyəli giriş zamanı mühərrik işləyir. |
|
| F/R | F/R terminalı və COM terminalı ayrıldıqda və ya yüksək səviyyəli giriş olduqda, motor irəli fırlanır, qısa qapanma və ya aşağı səviyyəli giriş zamanı isə mühərrik tərsinə çevrilir. |
|
| COM | Ümumi port (OV istinad səviyyəsi). |
|
| SV | ① Xarici potensiometr sürət təyini girişi; ② Xarici analoq gərginlik giriş terminalı ③ PWM sürət təyini girişi | |
| VCC |
Xarici potensiometr interfeysi |
|
| Zal siqnalı | REF+ | Hall Sensor Siqnal Enerji Təchizatı + |
| HU | Hall Sensor siqnal HU. | |
| HV | Hall Sensor siqnal HV. | |
| HW | Hall Sensor siqnal HW. | |
| REF- | Hall Sensor Siqnal Enerji Təchizatı - |
|
| Motor bağlantısı | W | Motor xəttinin W fazası |
| V | Motor xətti V faza | |
| U | Motor xətti U mərhələsi | |
Elektrik bağlantısı |
DC+ | Enerji təchizatı müsbət elektrod (25-52VDC) |
| DC- | Enerji təchizatı mənfi elektrodu | |
Çıxış siqnal |
SÜRƏT | Mühərrikin işləmə sürətinə uyğun gələn nəbz tezliyini çıxarın. Motor sürəti SPEED-OUT istifadə edərək hesablana bilər. Hesablama düsturu belədir: N (rpm)=(F/P) × 60/3 F: Çıxış impuls tezliyi (Hz); P: Motor dirəklərinin sayı; N: Motor sürəti |
| ALM | Mühərrikin və ya sürücü idarəetmə sisteminin nasazlıq siqnalının çıxış siqnalı normal olaraq 5V, nasazlıq olduqda isə 0V-dir. |

1, S: Motor dönmür və tutma anı yoxdur:
A: ① elektrik xəttinin yanlış gərginliyə qoşulduğunu yoxlayın, çox aşağıdır, gərginliyi artırmaq və ya elektrik xəttini düzəltmək lazımdır
② mühərrik naqillərinin düzgün olub olmadığını yoxlayın, əgər düzgün deyilsə. Mühərrik naqillərinin düzgün olub olmadığını yoxlayın, yoxsa, motor naqillərini düzəldin.
③ Aktivləşdirmə siqnalının etibarlı olub-olmaması, nəticədə motor işləmir.
④ Bölmə parametri düzgündür?
⑤ Cari parametr düzgündür?
2Q: Motor fırlanmır, lakin tutma momentinə malikdir:
A: ① Mühərrik naqillərinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki naqil dəyişdirilməlidir.
② Pulse siqnal girişi səhvdir, impuls naqillərini yoxlamaq lazımdır.
3Q: Mühərrikin fırlanma anı çox kiçikdir:
A: ① Faza cərəyanı parametri çox kiçikdir, mühərrikə uyğun faza cərəyanını təyin etmək lazımdır.
② sürətlənmə çox sürətlidir, sürətlənmə dəyərini azaldın
③ motor blokadası, mexaniki problemləri istisna etmək lazımdır
④ sürücü və motor uyğunsuzluğu, müvafiq sürücünün dəyişdirilməsi lazımdır
4Q: Motor sükanı xətası:
A: ① motor xəttinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki naqil dəyişdirilməlidir
② motor xəttində pozulmuş dövrə var, yoxlayın və sağı birləşdirin
5Q: Siqnal göstərici işığı yanır:
A: ① Mühərrik naqili səhv bağlanıb
② Aşırı gərginlik və aşağı gərginlik şərtlərinin olub-olmaması
③ Motor və ya sürücü zədələnib
6Q: Motor sürətlənməsinin bloklanması:
A: ① qısa sürətlənmə vaxtı
② motorun fırlanma anı çox kiçikdir
③ Aşağı gərginlik və ya cərəyan
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD BÜTÜN HÜQUQLARI QORUNUR.