Хоме / Центар за производе / Мотор Дривер / Возач мотора без четкица / БФБЛД750 750В отворен и затворен ДЦ драјвер без четкица

драјвер мотора једносмерне струје без четкица

БФБЛД750 750В отворен и затворен ДЦ драјвер без четкица

БФБЛД750 750В отворени и затворени ДЦ драјвер без четкица

БФБЛД750 750В отворен и затворен ДЦ драјвер без четкица

БФБЛД750 ДЦ драјвер без четкица је погодан за регулацију брзине трофазних ДЦ мотора без четкица са снагом испод 750В и напоном 48В, а може да обезбеди екстерну регулацију брзине потенциометра, екстерну аналогну регулацију брзине напона и горњи рачунар (ПЛЦ, микроконтролер, итд.) ПВМ регулацију брзине. У исто време возач има велики обртни момент стартовања, брзо стартовање и кочење, пребацивање унапред и уназад, ручну и аутоматску контролу брзине. Погодан је за ДЦ моторе без четкица напона од 18В до 52В и снаге мање од 750В.

● Подешавање времена убрзања/успоравања
● Избор пара полова мотора
● Контрола отворене/затворене петље
● Уграђени потенциометар РВ контрола брзине
● Екстерна контрола брзине потенциометра
● Екстерна контрола брзине аналогног сигнала
● ПВМ контрола брзине
● Контрола брзине пулсне фреквенције
● Поставка максималне струје
● Одржавање обртног момента блокаде мотора
● Индикација аларма
● Поновно покретање

Модел:
БФБЛД750
Бренд:
Бесфоц
МОК:
10 ком


доступности:



Распитајте се

Опис:

БФБЛД750 БЛДЦ моторни погон је 3-фазни БЛДЦ моторни погон високих перформанси, економичан, који може да обезбеди излазну снагу максималне 750ВА. Дизајн је заснован на напредној ДСП технологији и карактерише висок обртни момент, низак ниво буке, ниске вибрације, ПИД петља брзине, ПИД струјна петља, заштита од прекомерне струје, заштита од преоптерећења и комбиновано подешавање брзине.

Карактеристике:

Подешавање времена Ацц/Дец
Алармни сигнал
Унутрашњи потенциометар РВ контрола брзине
Подешавање брзине екстерног потенциометра
Подешавање брзине екстерног аналогног сигнала
Контрола брзине пулсне фреквенције
Избор броја полова мотора
Контрола отворене/затворене петље
Поставка максималне струје
Одржавање обртног момента застоја мотора
Поново покрени

Опис драјвера ДЦ мотора без четкица:

Бранд	Бесфоц
Модел	БФБЛД750
Дривер Типе	ДЦ драјвер мотора без четкица
ДЦ / АЦ	ДЦ
Погодан мотор	3-фазни ДЦ мотор без четкица
Улазни напон	18ВДЦ - 52ВДЦ
Излазна струја	Мак 25А
Напон Холовог сигнала	5В
Струја Холовог погона	20мА
Опсег брзине мотора	0рпм - 20000рпм
Екстерни потенциометар	10кΩ
Метода контроле	Контрола отворене и затворене петље
ЈКБЛД750 ДЦ драјвер без четкица је погодан за регулацију брзине трофазних ДЦ мотора без четкица са снагом испод 750В и напоном 48В, а може да обезбеди екстерну регулацију брзине потенциометра, екстерну аналогну регулацију брзине напона и горњи рачунар (ПЛЦ, микроконтролер, итд.) ПВМ регулацију брзине. У исто време возач има велики обртни момент стартовања, брзо стартовање и кочење, пребацивање унапред и уназад, ручну и аутоматску контролу брзине. Погодан је за ДЦ моторе без четкица напона од 18В до 52В и снаге мање од 750В.

Електричне спецификације

Параметар	Мин	Типично	Макс	Јединица
Волтаге Инпут ДЦ	18	48	52	В
Излазна струја	-	-	25	А
Опсег брзине мотора	0	-	20000	РПМ
Напон Холовог сигнала	-	-	5	В
Струја Холовог погона	-	20	-	МА
Екстерни потенциометар	-	10	-	КΩ

Индикатори животне средине:

Метода попуштања топлоте	Природно или присилно хлађење
Атмосфера	Избегавајте прашину, мрље од уља и корозивне гасове
Радна температура	+10℃ ～ +50℃
Влажност околине	80% РХ (без кондензације)
Отпорност на вибрације	5,7м/с² максимално
Температура складиштења	0℃ ～ +60℃

Опис порта сигнала:

Категорија сигнала	Терминал	Функционални опис
Контролни сигнал	ПУЛ+	Улаз фреквенције импулса позитиван пол
	ПУЛ-	Негативна електрода на улазу пулсне фреквенције.
	БРК	Када су БРК терминал и ЦОМ терминал искључени или улаз високог нивоа, кочница мотора се зауставља, а када дође до кратког споја или улаза ниског нивоа, мотор ради.
	ЕН	Када су ЕН терминал и ЦОМ терминал искључени или улаз високог нивоа, мотор се полако зауставља, а када дође до кратког споја или улаза ниског нивоа, мотор ради.
	Ф/Р	Када су Ф/Р терминал и ЦОМ терминал искључени или улаз високог нивоа, мотор се ротира напред, а када је у кратком споју или улаз ниског нивоа, мотор се окреће уназад.
	ЦОМ	Заједнички порт (ОВ референтни ниво).
	СВ	① Улаз за подешавање брзине екстерног потенциометра; ② Екстерни аналогни улазни терминал за напон ③ Улаз за подешавање брзине ПВМ
	ВЦЦ	Интерфејс екстерног потенциометра
Халл сигнал	РЕФ+	Напајање сигнала Халл сензора +
	ХУ	Сигнал Халл сензора ХУ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	РЕФ-	Напајање сигнала Холовог сензора -
Прикључак мотора	В	Моторна линија В фаза
	В	Линија мотора В фаза
	У	Линија мотора У фаза
Прикључак за напајање	ДЦ+	Позитивна електрода напајања (25-52ВДЦ)
Прикључак за напајање	ДЦ-	Негативна електрода напајања
Излаз сигнал	СПЕЕД	Излаз фреквенције импулса која одговара радној брзини мотора. Брзина мотора се може израчунати помоћу СПЕЕД-ОУТ. Формула за израчунавање је: Н (о/мин)=(Ф/П) × 60/3 Ф: Излазна фреквенција импулса (Хз); П: Број полова мотора; Н: Брзина мотора
Излаз сигнал	АЛМ	Излазни сигнал сигнала грешке управљања мотором или погоном је нормално 5В, ау случају грешке је 0В.

1, П: Мотор се не окреће и нема обртног момента:

О: ① проверите да ли је електрични вод прикључен на погрешан напон пренизак, потребно је повећати напон или исправити струјни вод

② проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није исправно ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није, исправите ожичење мотора.

③ Да ли је сигнал за омогућавање исправан, што доводи до тога да мотор не ради.

④ Да ли је параметар поделе тачан?

⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?

2К: Мотор се не ротира, али има обртни момент:

О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешан, потребно је заменити било које две жице.

② Улаз импулсног сигнала је погрешан, потребно је да проверите импулсно ожичење.

3К: Обртни момент мотора је премали:

О: ① Поставка фазне струје је премала, потребно је подесити фазну струју која одговара мотору.

② убрзање је пребрзо, смањите вредност убрзања

③ блокада мотора, потребно је искључити механичке проблеме

④ неусклађеност погона и мотора, потребно је заменити одговарајући погон

4К: Грешка управљања мотором: