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Treiber für bürstenlosen Gleichstrommotor

BFBLD750 750 W bürstenloser DC-Treiber mit offenem und geschlossenem Regelkreis

BFBLD750 750 W bürstenloser DC-Treiber mit offenem und geschlossenem Regelkreis

Der bürstenlose Gleichstromtreiber BFBLD750 eignet sich für die Drehzahlregelung von bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 750 W und einer Spannung von 48 V und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) bieten. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 18 V bis 52 V und einer Leistung von weniger als 750 W geeignet.

● Einstellung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeit
● Auswahl des Motorpolpaars
● Steuerung/Regelung
● Eingebautes Potentiometer zur RV-Geschwindigkeitsregelung
● Drehzahlregelung über externes Potentiometer
● Drehzahlregelung über externes Analogsignal
● PWM-Geschwindigkeitsregelung
● Pulsfrequenz-Geschwindigkeitsregelung
● Maximale Stromausgangseinstellung
● Aufrechterhaltung des Motorblockiermoments
● Alarmanzeige
● Wiederaufnahme

Modell:
BFBLD750
Marke:
Besfoc
Mindestbestellmenge:
10 Stk


der Verfügbarkeit:



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Beschreibung:

Der BLDC-Motorantrieb BFBLD750 ist ein leistungsstarker, kostengünstiger 3-Phasen-BLDC-Motorantrieb, der eine Ausgangsleistung von maximal 750 VA liefern kann. Das Design basiert auf fortschrittlicher DSP-Technologie und zeichnet sich durch hohes Drehmoment, geringe Geräuschentwicklung, geringe Vibration, PID-Geschwindigkeitsschleife, PID-Stromschleife, Überstromschutz, Überlastschutz und eine kombinierte Verwendung von manueller und automatischer Geschwindigkeitsanpassung aus.

Merkmale:

Einstellung der Beschleunigungs-/Verzögerungszeit
Alarmsignal
Internes Potentiometer zur RV-Geschwindigkeitsregelung
Geschwindigkeitseinstellung über externes Potentiometer
Geschwindigkeitseinstellung für externes Analogsignal
Geschwindigkeitsregelung mit Pulsfrequenz
Auswahl der Motorpolzahl
Steuerung im offenen/geschlossenen Regelkreis
Maximale Stromausgangseinstellung
Aufrechterhaltung des Motorstillstandsdrehmoments
Neustart

Beschreibung des bürstenlosen Gleichstrommotortreibers:

Marke	Besfoc
Modell	BFBLD750
Fahrertyp	Bürstenloser DC-Motortreiber
Gleichstrom/Wechselstrom	Gleichstrom
Passender Motor	Bürstenloser 3-Phasen-Gleichstrommotor
Eingangsspannung	18 VDC - 52 VDC
Ausgangsstrom	Maximal 25A
Hall-Signalspannung	5V
Hall-Antriebsstrom	20mA
Motorgeschwindigkeitsbereich	0 U/min – 20.000 U/min
Externes Potentiometer	10kΩ
Kontrollmethode	Steuerung im offenen und geschlossenen Regelkreis
Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD750 eignet sich für die Drehzahlregelung von bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 750 W und einer Spannung von 48 V und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) bieten. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 18 V bis 52 V und einer Leistung von weniger als 750 W geeignet.

Elektrische Spezifikationen

Parameter	Min	Typisch	Max	Einheit
Spannungseingang DC	18	48	52	V
Ausgangsstrom	-	-	25	A
Motorgeschwindigkeitsbereich	0	-	20000	U/min
Hall-Signalspannung	-	-	5	V
Hall-Antriebsstrom	-	20	-	MA
Externes Potentiometer	-	10	-	KΩ

Umweltindikatoren:

Wärmeableitungsmethode	Natürliche Kühlung oder Zwangskühlung
Atmosphäre	Vermeiden Sie Staub, Ölflecken und korrosive Gase
Betriebstemperatur	+10℃ ～ +50℃
Umgebungsfeuchtigkeit	80 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend)
Vibrationsfestigkeit	Maximal 5,7 m/s²
Lagertemperatur	0℃ ~ +60℃

Beschreibung des Portsignals:

Signalkategorie	Terminal	Funktionsbeschreibung
Steuersignal	PUL+	Pulsfrequenzeingang Pluspol
	PUL-	Negative Elektrode mit Impulsfrequenzeingang.
	BRK	Wenn die BRK-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein High-Pegel-Eingang vorliegt, stoppt die Motorbremse, und wenn ein Kurzschluss oder ein Low-Pegel-Eingang vorliegt, läuft der Motor.
	DE	Wenn die EN-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, stoppt der Motor langsam, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, läuft der Motor.
	F/R	Wenn die F/R-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, dreht sich der Motor vorwärts, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, dreht der Motor rückwärts.
	COM	Gemeinsamer Port (OV-Referenzpegel).
	SV	① Externer Potentiometer-Geschwindigkeitseinstelleingang; ② Externer analoger Spannungseingangsanschluss ③ Eingang zur Einstellung der PWM-Geschwindigkeit
	VCC	Externe Potentiometerschnittstelle
Hallsignal	REF+	Hall-Sensor-Signal-Stromversorgung +
	HU	Hallsensorsignal HU.
	HV	Hall-Sensor-Signal HV.
	HW	Hall-Sensor-Signal HW.
	REF-	Hall-Sensor-Signal-Stromversorgung -
Motoranschluss	W	Motorleitung W-Phase
	V	V-Phase der Motorleitung
	U	U-Phase der Motorleitung
Stromanschluss	DC+	Stromversorgung positive Elektrode (25-52 VDC)
Stromanschluss	DC-	Negative Elektrode der Stromversorgung
Ausgabe Signal	GESCHWINDIGKEIT	Geben Sie eine Impulsfrequenz aus, die der Betriebsgeschwindigkeit des Motors entspricht. Die Motorgeschwindigkeit kann mit SPEED-OUT berechnet werden. Die Berechnungsformel lautet: N (U/min) = (F/P) × 60/3 F: Ausgangsimpulsfrequenz (Hz); P: Anzahl der Motorpole; N: Motorgeschwindigkeit
Ausgabe Signal	ALM	Das Ausgangssignal der Motor- oder Antriebssteuerungsstörung beträgt normalerweise 5V, im Fehlerfall 0V.

1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:

A: ① Überprüfen Sie, ob die Spannung an der Stromleitung falsch angeschlossen ist oder zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren

② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.

③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.

④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?

⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?

2Q: Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:

A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.

② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.

3Q: Das Motordrehmoment ist zu klein:

A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.

② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert

③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden

④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden

4Q: Motorlenkungsfehler:

A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden

② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an

5Q: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:

A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?

② Ob Über- und Unterspannung vorliegen

③ Motor oder Treiber sind beschädigt

6Q: Blockierung der Motorbeschleunigung:

A: ① kurze Beschleunigungszeit

② Motordrehmoment ist zu klein

③ Niederspannung oder Strom

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