BFD7208S
BesFoc
10 יחידות
| : | |
|---|---|
תֵאוּר:
BFD7208S הוא נהג מנוע צעד דיגיטלי חדש של JKONGMOTOR. הוא מאמץ את טכנולוגיית העיבוד הדיגיטלית העדכנית ביותר של 32 סיביות DSP. אלגוריתם בקרת הכונן מאמץ טכנולוגיית זרם משתנה מתקדמת וטכנולוגיית המרת תדרים מתקדמת. לנהג יש חימום קטן, רטט מנוע קטן ופעולה יציבה. משתמשים יכולים להגדיר כל חלוקת משנה בתוך 200 ~ 51200 וכל ערך נוכחי בזרם המדורג כדי לענות על צורכי היישום ברוב המקרים. הודות לטכנולוגיית המיקרו-חלוקה המובנית, ניתן להשיג את אפקט החלוקה גם בתנאי חלוקה נמוכה. הפעולה חלקה והרעש קטן במיוחד במהירות נמוכה, בינונית וגבוהה. הדרייבר משלב את פונקציית ההתאמה האוטומטית של הפרמטרים, שיכולה ליצור באופן אוטומטי פרמטרים אופטימליים של הפעלה עבור מנועים שונים כדי למקסם את ביצועי המנוע.
בַּקָשָׁה
מתאים לכל מיני ציוד ומכשירי אוטומציה קטנים ובינוניים, כגון: מכונת חריטה, מכונת סימון, מכונת חיתוך, תאורת לייזר, פלוטר, מכונת cnc, ציוד הרכבה אוטומטי וכו'. הוא משמש היטב בציוד שהמשתמש מצפה לרעש קטן, ופיפי גבוה.
טכנולוגיית DSP חדשה של 32 סיביות
רעש רטט נמוך במיוחד
חלוקה גבוהה מובנית
פונקציית כוונון פרמטר אוטומטי בעת הפעלה
בקרת זרם משתנה מפחיתה
החימום של המנוע
הזרם מצטמצם אוטומטית במנוחה
יכול להניע מנועי צעד דו פאזי של 4, 6, 8 קווים
כניסת אות דיפרנציאלית של בידוד אופטי
תדר תגובת הדופק יכול להגיע ל-500KHz (ברירת המחדל של היצרן 200KHz)
ההגדרה הנוכחית נוחה ויכולה לבחור בין 0.1 ל-7.2A
טווח הגדרת חלוקת המשנה הוא בין 200 ל-51200
בעל פונקציית הגנה של לחץ יתר, תת לחץ וזרם יתר
| מותג | Besfoc |
| דֶגֶם | BFD7208S |
| סוג דרייבר | נהג סטפר |
| DC / AC | זֶרֶם יָשָׁר |
| מתח כניסה | 24V - 75V |
| זרם פלט | 0.1A - 7.2A |
| הגדרת חלוקת משנה | 8 (400 - 40000) |
| סביבת אחסון | -20℃ - 80 ℃ |
שימוש בסביבה ובפרמטרים
| שיטת קירור | קירור טבעי או קירור אוויר מאולץ | |
| שימוש בסביבה | הִזדַמְנוּת | לא ניתן למקם ליד ציוד חימום אחר, יש להימנע מאבק, ערפל שמן, גז קורוזיבי, לחות גדולה מדי ומקום רטט חזק, לאסור על גז דליק ואבק מוליך |
| טֶמפֶּרָטוּרָה | -5℃ ~ +50℃ | |
| לַחוּת | 40 ~ 90% RH | |
| רֶטֶט | 5.9m/s2MAX | |
| טמפרטורת אחסון | -20℃~80℃ | |
| שימוש בגובה | מתחת ל-1000 מטר | |
| מִשׁקָל | בערך 280 גרם | |
מחוונים חשמליים
הוֹרָאָה |
JKD7208S |
|||
מִינִימוּם |
טיפוסי |
מַקסִימוּם |
יְחִידָה |
|
זרם המוצא |
0.1 |
- | 7.2 | א |
מתח כניסה |
24 | 48 | 75 | VDC |
זרם כניסת אות בקרה |
6 | 10 | 16 | אִמָא |
ממשק אות בקרה |
4.5 | 5 | 28 | VDC |
| סיכות | פונקציות |
| PUL | אות דופק |
| DIR | אות כיוון |
| VCC | הפעלת כיוון דופק אספקת חשמל |
| ENA- | אפשר אות |
| A+ | שלב של מנוע צעד |
| א- | שלב של מנוע צעד |
| B+ | שלב B של מנוע צעד |
| ב- | שלב B של מנוע צעד |
| GND |
כניסת מתח DC: 0V |
| VDC | פלט מתח DC : 18 ~ 30V |
הגדרה נוכחית
1) הגדרת זרם עבודה (דינמית).
זרם שיא פלט |
זרם ממוצע פלט |
SW1 | SW2 | SW3 | הגדרה עצמית נוכחית |
ברירת מחדל[2.0A] |
עַל | עַל | עַל | כאשר SW1, SW2, SW3 מוגדרים לכבוי כבוי, ניתן להגדיר את הזרם הנדרש באמצעות תוכנת מחשב, מקסימום 7.2 A, רזולוציה 0.1 A. זרם ברירת המחדל הוא 2 A ללא הגדרה |
|
| 3.08A | 2.57A | כבוי | עַל | עַל | |
| 3.77A | 3.14א | עַל | כבוי | עַל | |
| 4.45A | 3.71א |
כבוי | כבוי | עַל | |
5.14א |
4.28A | עַל | עַל | כבוי | |
5.83A |
4.86A |
כבוי | עַל | כבוי | |
6.52A |
5.43A |
עַל | כבוי | כבוי | |
7.20A |
6.00A |
כבוי | כבוי | כבוי | |
2) הגדרת זרם סטטי
זרם סטטי יכול להגדיר על ידי הגדרות מתג SW4 DIP, כבוי פירושו שהזרם הסטטי מוגדר למחצית מהזרם הדינמי, מופעל אומר שהזרם הסטטי והזרם הדינמי זהים. SW4 צריך להיות כבוי לשימוש כללי, יכול להפחית את החימום של המנוע והנהג. כ-400 שניות לאחר שהרכבת הדופק נעצרה, הוא יופחת אוטומטית לחצי זרם (60% מהערך בפועל), החום יופחת ל-30% באופן תיאורטי.
2. הגדרת חלוקה
| צעד/סל'ד |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | עַל | עַל | עַל | עַל |
| 800 | כבוי | עַל | עַל | עַל |
| 1600 | עַל | כבוי | עַל | עַל |
| 3200 | כבוי | כבוי | עַל | עַל |
| 6400 | עַל | עַל | כבוי | עַל |
| 12800 | כבוי | עַל | כבוי | עַל |
| 25600 | עַל | כבוי | כבוי | עַל |
| 51200 | כבוי | כבוי | כבוי | עַל |
| 1000 |
עַל | עַל | עַל | כבוי |
| 2000 | כבוי | עַל | עַל | כבוי |
| 4000 | עַל | כבוי | עַל | כבוי |
| 5000 | כבוי | כבוי | עַל | כבוי |
| 8000 | עַל | עַל | כבוי | כבוי |
| 10000 | כבוי | עַל | כבוי | כבוי |
| 20000 | עַל | כבוי | כבוי | כבוי |
| 40000 | כבוי | כבוי | כבוי | כבוי |

1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2、ש: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.
3、ש: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4, ש: שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם
② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני
5、ש: נורית חיווי האזעקה דולקת:
ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה
② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח
③ המנוע או הנהג פגומים
6, ש: חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
② מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
© זכויות יוצרים 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD כל הזכויות שמורות.