BFBLD300 300W безчетков DC драйвер с отворен контур

Безчетков драйвер за постоянен ток Описание:

Марка	Besfoc
Модел	BFBLD300
Тип драйвер	Безчетков драйвер за постоянен ток
DC / AC	DC
Подходящ мотор	3-фазен DC безчетков двигател
Входно напрежение	14VDC - 56VDC
Изходен ток	Макс 15А
Напрежение на сигнала на Хол	5V
Задвижващ ток на Хол	12mA
Диапазон на скоростта на двигателя	0rpm - 20000rpm
Външен потенциометър	10kΩ
JKBLD300 DC безчетков драйвер е подходящ за регулиране на скоростта на трифазни DC безчеткови двигатели с мощност под 300 W и може да осигури външно регулиране на скоростта с потенциометър, външно аналогово регулиране на скоростта на напрежението и PWM регулиране на скоростта на горния компютър (PLC, микроконтролер и т.н.) и т.н. В същото време драйверът има стартиране с голям въртящ момент, бързо стартиране и спиране, превключване напред и назад и ръчно и автоматично регулиране на скоростта. В същото време водачът има голям старт на въртящия момент, бърз старт и спиране, превключване напред и назад, ръчно и автоматично управление на скоростта. Подходящ е за DC безчеткови двигатели с напрежение от 14V до 56V и мощност под 300W.

Електрически спецификации

Параметър	Мин	Типично	Макс	единица
Входно напрежение DC	12	48	56	V
Изходен ток	-	-	15	А
Диапазон на скоростта на двигателя	-	-	20000	RPM
Напрежение на сигнала на Хол	-	-	5	V
Задвижващ ток на Хол	12	-	-	MA
Външен потенциометър	-	10	-	KΩ

Екологични показатели:

Метод на поглъщане на топлина	Естествено охлаждане или принудително охлаждане с вентилатор
атмосфера	Избягвайте прах, мазна мъгла и корозивния въздух
Работна температура	0 ~ +40 ℃
Влажност на околната среда	90% или по-малко (без кондензация)
Устойчивост на вибрации	5,7 m/s² максимум
Температура на съхранение	0 ~ +50 ℃

Описание на сигнала на порта:

Категория на сигнала	Терминал	Функционално описание
Контролен сигнал	BRK	Контролен сигнал за спиране на мотора; BRK и COM се свързват по подразбиране, спирачката на двигателя спира, когато BRK и COM се разкачат.
	EN	Клема за стоп сигнал; EN свързва COM, моторът работи, в противен случай моторът спира.
	F/R	Терминал за управление на посоката на двигателя; F/R и COM прекъсват връзката, моторът ще се върти по посока на часовниковата стрелка, а в противен случай моторът ще се върти обратно на часовниковата стрелка.l
	COM	Общ порт (0V)
	СВ	① Вход за настройка на скоростта на външен потенциометър; ② Терминал за вход за външно аналогово напрежение ③ Вход за настройка на скоростта на PWM
Хол сигнал	REF+	Захранване на сигнала на датчика на Хол+
	HU	Сигнал на сензора на Хол Hu
	HV	Сигнал на датчика на Хол Hv
	HW	Сигнал на датчика на Хол Hw
	REF-	Сигнал от датчик на Хол -
Свързване на мотора	У	W фаза на линията на двигателя
	V	Моторна линия V фаза
	U	Моторна линия U фаза
Захранване	DC+	Захранващ положителен електрод (12-30VDC)
	DC-	Захранващ отрицателен електрод
Изход сигнал	СКОРОСТ	Честотата на изходния импулс съответства на скоростта на движение. Скоростта може да се определи според: N(rpm)= (F/P)x60/3 F: Честота на изходния импулс P: Двойки полюси на двигателя N: Скорост на двигателя Например: Моторът има 4 двойки полюси,    F=1sec/2ms=500Hz    N(rpm)=(500/4)x60/3=2500
	ALM	Изходен сигнал за повреда на двигателя или драйвера. То е 5v в нормална ситуация и 0V, когато възникне повреда

Размер на драйвера за цифров стъпков двигател:

57/60 Серия BLS BLDC Ръководство на драйвера на двигателя:

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:

     A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия

         ② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.

         ③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.

         ④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?

         ⑤ Правилен ли е текущият параметър?

2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:

      О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.

          ② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.

3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:

      A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.

          ② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението

          ③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми

          ④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване

4Q：Грешка на кормилното управление:

      A: ① последователността на фазите на линията на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника

          ② линията на двигателя има прекъсната верига, проверете и свържете дясната

5Q: Светлинният индикатор на алармата е включен:

     A: ① Неправилно ли е свързан проводникът на двигателя

         ② Дали има условия на пренапрежение и ниско напрежение

         ③ Моторът или драйверът са повредени

6Q: Блокиране на ускорението на двигателя:

     A: ① кратко време за ускорение

         ② въртящият момент на двигателя е твърде малък

         ③ Ниско напрежение или ток