BFBLD300 300 واط حلقة مفتوحة DC سائق بدون فرش

وصف برنامج تشغيل محرك DC بدون فرش:

ماركة	بيسفوك
نموذج	بفبلد300
نوع السائق	سائق العاصمة فرش السيارات
العاصمة / التيار المتردد	العاصمة
محرك مناسب	محرك DC بدون فرشات ثلاثي الطور
جهد الإدخال	14 فولت تيار مستمر - 56 فولت تيار مستمر
تيار الإخراج	ماكس 15A
جهد إشارة القاعة	5 فولت
قاعة القيادة الحالية	12 مللي أمبير
نطاق سرعة المحرك	0 دورة في الدقيقة - 20000 دورة في الدقيقة
مقياس الجهد الخارجي	10 كيلو أوم
محرك JKBLD300 DC بدون فرش مناسب لتنظيم سرعة المحركات بدون فرش DC ثلاثية الطور بقدرة أقل من 300 وات، ويمكنه توفير تنظيم سرعة مقياس الجهد الخارجي، وتنظيم سرعة الجهد التناظري الخارجي، وتنظيم سرعة PWM للكمبيوتر العلوي (PLC، وحدة التحكم الدقيقة، وما إلى ذلك)، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يتمتع السائق ببدء عزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، والتبديل للأمام والخلف، وتنظيم السرعة اليدوي والآلي. في الوقت نفسه، يتمتع السائق بعزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، والتبديل للأمام والخلف، والتحكم اليدوي والآلي في السرعة. إنها مناسبة لمحركات DC بدون فرش ذات جهد من 14 فولت إلى 56 فولت وطاقة أقل من 300 واط.

المواصفات الكهربائية

المعلمة	دقيقة	عادي	الأعلى	وحدة
مدخلات الجهد العاصمة	12	48	56	V
تيار الإخراج	-	-	15	أ
نطاق سرعة المحرك	-	-	20000	دورة في الدقيقة
جهد إشارة القاعة	-	-	5	V
قاعة القيادة الحالية	12	-	-	ماجستير
مقياس الجهد الخارجي	-	10	-	ك أوم

المؤشرات البيئية:

طريقة الغمر الحراري	التبريد الطبيعي أو التبريد القسري
أَجواء	تجنب الغبار والضباب الزيتي والهواء المسببة للتآكل
درجة حرارة التشغيل	0 ～ +40 درجة مئوية
الرطوبة المحيطة	90% أو أقل (دون تكاثف)
مقاومة الاهتزاز	5.7 م/ث² كحد أقصى
درجة حرارة التخزين	0 ～ +50 درجة مئوية

وصف إشارة المنفذ:

فئة الإشارة	صالة	الوصف الوظيفي
إشارة التحكم	برك	إشارة التحكم في إيقاف فرامل المحرك؛ يتم توصيل BRK وCOM بشكل افتراضي، وتتوقف فرامل المحرك عند فصل BRK وCOM.
	إن	محطة إشارة التوقف؛ EN يربط COM، ويعمل المحرك، وإلا يتوقف المحرك.
	واو / ر	محطة التحكم في اتجاه المحرك. يتم فصل F/R و COM، وسيدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة، وإلا فإن المحرك سوف يدور عكس اتجاه عقارب الساعة
	كوم	المنفذ المشترك (0 فولت)
	SV	① إدخال إعداد سرعة الجهد الخارجي؛ ② محطة إدخال الجهد التناظري الخارجي ③ إدخال إعداد سرعة PWM
إشارة القاعة	المرجع+	مصدر طاقة إشارة مستشعر القاعة +
	هو	إشارة استشعار القاعة هو
	الجهد العالي	إشارة مستشعر القاعة Hv
	الأب	إشارة مستشعر القاعة Hw
	المرجع-	إشارة مستشعر القاعة -
اتصال المحرك	دبليو	خط المحرك W المرحلة
	V	المرحلة الخامسة لخط المحرك
	ش	خط المحرك U المرحلة
اتصال الطاقة	العاصمة +	القطب الموجب لإمداد الطاقة (12-30VDC)
	العاصمة-	إمدادات الطاقة القطب السلبي
الإخراج إشارة	سرعة	يتوافق تردد النبض الناتج مع سرعة التشغيل. ويمكن معرفة السرعة وفقا لما يلي: N(دورة في الدقيقة)= (F/P)x60/3 F: تردد نبض الإخراج P: أزواج أقطاب المحرك N: سرعة المحرك على سبيل المثال: يحتوي المحرك على 4 أزواج من الأقطاب،    F=1 ثانية/2 مللي ثانية=500 هرتز    ن (دورة في الدقيقة) = (500/4) × 60/3 = 2500
	ألم	إخراج إشارة خطأ المحرك أو السائق. يكون 5 فولت في الوضع الطبيعي و0 فولت عند حدوث خطأ

أبعاد برنامج تشغيل المحرك السائر الرقمي:

دليل تشغيل محرك BLDC من سلسلة 57/60 BLS:

1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.

         ④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟

2Q: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.

3Q: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.

          ② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع

          ③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية

          ④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب

4Q: خطأ في توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين

          ② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله

5Q: ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:

     ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض

         ③ تلف المحرك أو السائق

6Q: منع تسارع المحرك:

     ج: ① وقت تسارع قصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ الجهد المنخفض أو التيار