Kutuplar: 8 kutup
Nominal Güç: 750W
Nominal Hız: 3000±10%RPM
Anma Akımı: 20A
Nominal Tork: 2,4Nm(339,87oz.in)
Kodlayıcı: 17Bit Mutlak Kodlayıcı
Planet Şanzımanlı BFIDC80-P148A1
Besfoc
4000rpm
8 kutup
48V, 72V
Darbe Tipi, RS485 ModBus, CANopen Ağı
10 Adet
| Kullanılabilirliği: | |
|---|---|
Besfoc nema 24 BFIDC80-P148A1 80x80x116.3mm Planet Dişli entegre fırçasız DC servo motor, Pluse kontrollü 750W 48V 3000Rpm 2.4Nm, 17bit entegre sürücülü . Daha farklı entegre servo motor gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin!!!
Model Adı: BFIDC80-P148A1 planet dişli kutulu entegre fırçasız DC servo motor
Aşama: 3
Kutuplar: 4
Nominal Güç: 750W
Nominal Gerilim: 48V/72V
Nominal Hız: 3000±10%RPM
Anma Akımı: 19A/12A
Nominal Tork: 2,4Nm(339,86oz.in)
Kodlayıcı: 17Bit
Kontrol Yöntemi: Darbe (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Çerçeve Boyutu: 80x80mm
Gövde Uzunluğu: 155mm
120M veya 240M ana frekansa sahip yeni bir 32 bit M4+ çekirdeğinin benimsenmesi
Yüksek hız ve hassasiyetle düşük hızlardan yüksek hızlara kadar kararlı tork özellikleri
Elektromekanik fren sistemine zarar gelmesini önlemek için fren direnci arayüzü ile donatılmıştır
Geniş hız aralığı, düşük sıcaklık artışı ve yüksek verimlilik
Entegre motor ve sürücü, kompakt boyut, basit kablolama ve sürücü Motorla iyi uyumluluk
Aşırı akım, aşırı gerilim, aşırı sıcaklık ve aşırı diferansiyel koruma fonksiyonlarıyla donatılmıştır
17 bitlik tek dönüşlü mutlak kodlayıcıyı yapılandırın
Darbe türü
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | 80mm Entegre Fırçasız DC Motor |
| Model Adı | / | BFIDC80-P148A1 |
| Faz | / | 3 |
| Direkler | / | 8 |
| Güç |
K | 750 |
| Nominal Gerilim | V | 48 |
| Nominal Akım | A | 20 |
| Nominal Hız |
Devir/dakika | 3000±10% |
| Nominal Tork | nm | 2.4 |
| Toplam Yükseklik | mm | 155 |
| Fazdan Faza Direnç |
ohm | %0,14±10 |
| Fazdan Faza Endüktans | mH | %0,22±20 |
| Kodlayıcı |
/ | 17Bit / 15Bit /1000PPR |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| / |
Artı | CANopen | RS485 | ||||
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Artı Sinyali |
DI1+ | Dijital giriş 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | DI2+ | Dijital giriş 2 | |||
| 4 | YÖN- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | DI3+ | Dijital giriş 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Fren Sinyali |
DI4+ | Dijital giriş 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | DO1+ | Dijital çıkış 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | HAZIR+ | Hazır Sinyali |
DO2+ | Dijital çıkış 2 | |||
| 12 | HAZIR- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | |||
| 14 | NC |
tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | |||
| 15 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 aktif terminali | |
| 16 | NC | tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 negatif terminali | |
| 17 | / | / | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 aktif terminali | |
| 18 | / | / | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 negatif terminali | |
| CN2 |
1 | V- |
Güç Bağlantısı | V- |
Güç Bağlantısı | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Deşarj direnci | RB+ |
Deşarj direnci | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| Modeli | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Dişli Oranı | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Nominal Tork | nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Maksimum Tork | nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Motor Çapı | mm | 80 | ||||||||||||
| Motor Mil Çapı | mm | 14 | ||||||||||||
| Motor flanşı | mm | 70 | ||||||||||||
| Ön kapak delik aralığı | mm | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Ön kapak aralığı dairesi | mm | 80 | ||||||||||||
| Montaj deliği | / | M6 | ||||||||||||
| Şanzıman Uzunluğ | mm | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Arka Kirpik | arkmin | ≤8-16 arkmin | ≤8-20 ark dk | |||||||||||
| Yeterlik | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3500 | ||||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | ||||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | ||||||||||||
| Gürültü | dB | ≤60 | ||||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +80 | ||||||||||||
| Yağlama gresi | / | Tam Sentetik Gres | ||||||||||||



Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Yol göstermek Vida |
Lineer Aktüatör | Doğrusal Hareket |
Solucan Vites kutusu |
Bastırılabilir kabuk | Şaft | Vites kutusu | IP Seviyesi | Fren | Daha Özel |
© TELİF HAKKI 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.