Πολωνοί: 8 πόλοι
Ονομαστική ισχύς: 750W
Ονομαστική ταχύτητα: 3000±10%RPM
Ονομαστικό ρεύμα: 20A
Ονομαστική ροπή: 2,4 Nm (339,87 oz.in)
Κωδικοποιητής:
BFIDC80-P148A1 με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Besfoc
4000 σ.α.λ
8 πόλοι
48V, 72V
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα απόλυτου κωδικοποιητή 17 bit: | |
|---|---|
Besfoc nema 24 BFIDC80-P148A1 80x80x116,3mm Planetary Geared ενσωματωμένος σερβοκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με έλεγχο Pluse 750W 48V 3000Rpm 2,4Nm με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης 17bit . Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις ενσωματωμένου σερβοκινητήρα επικοινωνήστε μαζί μας!!!
Όνομα μοντέλου: BFIDC80-P148A1 ενσωματωμένος σερβοκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Φάση: 3
Πολωνοι: 4
Ονομαστική ισχύς: 750W
Ονομαστική τάση: 48V/72V
Ονομαστική ταχύτητα: 3000±10%RPM
Ονομαστικό ρεύμα: 19A/12A
Ονομαστική ροπή: 2,4 Nm (339,86 oz.in)
Κωδικοποιητής: 17 bit
Μέθοδος ελέγχου: Pulse (RS485, CANopen προαιρετικό)
Μέγεθος πλαισίου: 80x80mm
Μήκος σώματος: 155mm
Υιοθέτηση ενός νέου πυρήνα 32-bit M4+ με κύρια συχνότητα 120M ή 240M
Σταθερά χαρακτηριστικά ροπής από χαμηλές έως υψηλές στροφές, με υψηλή ταχύτητα και ακρίβεια
Εξοπλισμένο με διεπαφή αντίστασης πέδησης για την αποφυγή βλάβης στο ηλεκτρομηχανικό σύστημα πέδησης
Ευρύ φάσμα στροφών, χαμηλή άνοδος θερμοκρασίας και υψηλή απόδοση
Ενσωματωμένος κινητήρας και κίνηση, συμπαγές μέγεθος, απλή καλωδίωση και μετάδοση κίνησης Καλή συμβατότητα με τον κινητήρα
Εξοπλισμένο με λειτουργίες προστασίας υπερέντασης, υπέρτασης, υπέρβασης θερμοκρασίας και υπέρβασης διαφορικού
Διαμορφώστε έναν κωδικοποιητή απόλυτων στροφών 17 bit
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Ενσωματωμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες 80 mm |
| Όνομα μοντέλου | / | BFIDC80-P148A1 |
| Φάση | / | 3 |
| Πολωνοί | / | 8 |
| Εξουσία |
W | 750 |
| Ονομαστική τάση | V | 48 |
| Ονομαστικό ρεύμα | ΕΝΑ | 20 |
| Ωριαία ταχύτητα |
σ.α.λ | 3000±10% |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 2.4 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 155 |
| Αντίσταση φάσης σε φάση |
ωμ | 0,14±10% |
| Επαγωγή φάσης σε φάση | mH | 0,22±20% |
| Κωδικοποιητής |
/ | 17 Bit / 15 Bit / 1000 PPR |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος Ψύξης | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| / |
Pluse | CANopen | RS485 | ||||
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή | Όνομα λιμένα | Περιγραφή | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Σήμα Plus |
DI1+ | Ψηφιακή είσοδος 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Σήμα κατεύθυνσης | DI2+ | Ψηφιακή είσοδος 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Ενεργοποίηση σήματος | DI3+ | Ψηφιακή είσοδος 3 | |||
| 6 | ΕΝΑ- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Σήμα φρένων |
DI4+ | Ψηφιακή είσοδος 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Σήμα συναγερμού | DO1+ | Ψηφιακή έξοδος 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | ΕΤΟΙΜΟ+ | Σήμα ετοιμότητας |
DO2+ | Ψηφιακή έξοδος 2 | |||
| 12 | ΕΤΟΙΜΟΣ- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
απροσδιόριστος | NC | απροσδιόριστος | |||
| 14 | NC |
απροσδιόριστος | NC | απροσδιόριστος | |||
| 15 | NC |
απροσδιόριστος | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | 485Α | Ενεργό τερματικό RS485 | |
| 16 | NC | απροσδιόριστος | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | 485Β | Αρνητικός ακροδέκτης RS485 | |
| 17 | / | / | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | 485Α | Ενεργό τερματικό RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | 485Β | Αρνητικός ακροδέκτης RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Σύνδεση ρεύματος | V- |
Σύνδεση ρεύματος | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Αντίσταση εκφόρτισης | RB+ |
Αντίσταση εκφόρτισης | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| Μοντέλο | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Max Torque | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Διάμετρος κινητήρα | mm | 80 | ||||||||||||
| Διάμετρος άξονα κινητήρα | mm | 14 | ||||||||||||
| Φλάντζα κινητήρα | mm | 70 | ||||||||||||
| Διάσταση οπών μπροστινού καλύμματος | mm | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Μπροστινό εξώφυλλο κύκλος βήματος | mm | 80 | ||||||||||||
| Τρύπα στερέωσης | / | Μ6 | ||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤8-16 τόξο | ≤8-20 τόξο | |||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3500 | ||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | ||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | H | 20000 | ||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤60 | ||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +80 | ||||||||||||
| Λιπαντικό γράσο | / | Πλήρως συνθετικό γράσο | ||||||||||||



Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξονας κλειδιού
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Μόλυβδος Βίδα |
Γραμμικός ενεργοποιητής | Γραμμικός Κίνηση |
Σκουλήκι Κιβώτιο ταχυτήτων |
Κέλυφος με πίεση | Στέλεχος | Κιβώτιο ταχυτήτων | Επίπεδο IP | Φρένο | Περισσότερα Custom |
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.