नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ़्ट | तारों | शरीर की लंबाई | शाफ्ट | शाफ्ट लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | / | (एल) मिमी | मिमी | मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | नं -सीएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
BF28HS32-0674 | 1.8 | 2 | गोल | निर्देशक | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HS45-0674 | 1.8 | 2 | गोल | निर्देशक | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HS51-0674 | 1.8 | 2 | गोल | निर्देशक | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
नमूना | / | BF-HPR28-L1 | BF-HPR28-L2 | BF-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
गियर अनुपात | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Sundden STOP TORQUE | एनएम | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | ≤25 आर्कमिन | |||||||||||||||||||
क्षमता | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-10 / 222-2.5 / F23-M2.5 | |||||||||||||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | 1000 | |||||||||||||||||||||
अधिकतम इनपुट गति | आरपीएम | 2000 | |||||||||||||||||||||
औसत जीवन काल | एच | 20000 | |||||||||||||||||||||
अक्षीय बल | एन | 100 | |||||||||||||||||||||
रेडियल बल | एन | 300 | |||||||||||||||||||||
शोर | डीबी | ≤55 | |||||||||||||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP54 | |||||||||||||||||||||
कार्य अस्थायी। | ℃ | -20 से + 150 | |||||||||||||||||||||
शाफ्ट प्रकार | / | डी-कट प्रकार |
नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ़्ट | तारों | शरीर की लंबाई | शाफ्ट | शाफ्ट लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | / | (एल) मिमी | मिमी | मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | नं -सीएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
BF35HS28-0504 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HS34-1004 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HS42-1004 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
नमूना | / | BF-HPR35-L1 | BF-HPR35-L2 | BF-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
Sundden STOP TORQUE | एनएम | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | ≤25 आर्कमिन | ||||||||||||||||
क्षमता | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-10 / 222-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | 1000 | ||||||||||||||||||
अधिकतम इनपुट गति | आरपीएम | 2000 | ||||||||||||||||||
औसत जीवन काल | एच | 20000 | ||||||||||||||||||
अक्षीय बल | एन | 100 | ||||||||||||||||||
रेडियल बल | एन | 270 | ||||||||||||||||||
शोर | डीबी | ≤55 | ||||||||||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP54 | ||||||||||||||||||
कार्य अस्थायी। | ℃ | -20 से + 150 | ||||||||||||||||||
शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी शाफ्ट प्रकार |
नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ़्ट | तारों | शरीर की लंबाई | शाफ्ट | शाफ्ट लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | / | (एल) मिमी | मिमी | मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | नं -सीएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
BF42HS25-0404-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
BF42HS25-0404-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
BF42HS28-0504 -FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
BF42HS28-0504- FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
BF42HS34-1334-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-1334-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0956- FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0956- FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
BF42HS40-1206-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1206-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS48-1206-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1206-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1684-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1684-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS60-1206-FLE42-L | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
BF42HS60-1206-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | गोल | लीड तार | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
BF42HS60-1704A-FLE42-L | 1.8 | 2 | डी कट | योजक | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
BF42HS60-1704A-FLE42-LSW | 1.8 | 2 | डी कट | योजक | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
नमूना | / | BF-FLE42-L1 | BF-FLE42-L2 | BF-FLE42-L1SW | BF-FLE42-L2SW | ||||||||||
गियर अनुपात | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden STOP TORQUE | एनएम | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤30 आर्कमिन | ≤45arcmin | ≤30 आर्कमिन | ≤45arcmin | ||||||||||
क्षमता | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-10 / 222-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 222-2 / F31-M3 | ||||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | 1000 | |||||||||||||
अधिकतम इनपुट गति | आरपीएम | 2000 | |||||||||||||
औसत जीवन काल | एच | 20000 | |||||||||||||
अक्षीय बल | एन | 100 | |||||||||||||
रेडियल बल | एन | 300 | |||||||||||||
शोर | डीबी | ≤55 | |||||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP54 | |||||||||||||
कार्य अस्थायी। | ℃ | -20 से + 150 | |||||||||||||
शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी शाफ्ट प्रकार |
नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ्ट प्रकार | शरीर की लंबाई | शाफ्ट | शाफ्ट लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | (एल) मिमी | मिमी | मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | एनएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | गोल | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
HPR57-LSW श्रृंखला के साथ BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | गोल | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS51-2804 | 1.8 | 2 | गोल | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HS51-2804WITH HPR57-LSW श्रृंखला | 1.8 | 2 | गोल | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS56-2804 | 1.8 | 2 | गोल | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HS56-2804WITH HPR57-LSW श्रृंखला | 1.8 | 2 | गोल | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS76-2804 | 1.8 | 2 | गोल | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HS76-2804WITH HPR57-LSW श्रृंखला | 1.8 | 2 | गोल | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS82-3004 | 1.8 | 2 | गोल | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HS82-3004WITH HPR57-LSW श्रृंखला | 1.8 | 2 | गोल | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS100-3004 | 1.8 | 2 | गोल | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HS100-3004 HPR57-LSW श्रृंखला के साथ | 1.8 | 2 | गोल | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | गोल | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
HPR57-LSW श्रृंखला के साथ BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | गोल | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
HPR57-L श्रृंखला के साथ BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | गोल | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
HPR57-LSW श्रृंखला के साथ BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | गोल | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
नमूना | / | BF-FLF57-L1 | BF-FLF57-L2 | BF-FLF57-L1SW | BF-FLF57-L2SW | ||||||||
गियर अनुपात | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
Sundden STOP TORQUE | एनएम | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤30 आर्कमिन | ≤45arcmin | ≤30 आर्कमिन | ≤45arcmin | ||||||||
क्षमता | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ8-14 / .138.1-2 / F47.4-M4 या .36.35-14 / 238.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / 238.1-2 / F47.14-M4 या .36.35-22 / 238.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | 1000 | |||||||||||
अधिकतम इनपुट गति | आरपीएम | 2000 | |||||||||||
औसत जीवन काल | एच | 20000 | |||||||||||
अक्षीय बल | एन | 100 | |||||||||||
रेडियल बल | एन | 300 | |||||||||||
शोर | डीबी | ≤55 | |||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP54 | |||||||||||
कार्य अस्थायी। | ℃ | -20 से + 150 | |||||||||||
शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी शाफ्ट प्रकार |
नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ्ट प्रकार | तारों | शरीर की लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | / | (एल) मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | एनएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
BF60HS56-2804 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
BF60HS67-2804 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
BF60HS88-2804 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
BF60HS100-2804 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
BF60HS111-2804 | 1.8 | 2 | गोल | प्रत्यक्ष तार | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
नमूना | / | BF-PX57-L1 | BF-PX57-L2 | BF-HPR57-L3 | |||||||||||||||
गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
अधिकतम भार | एनएम | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
क्षमता | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
वज़न | किलोभास | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
शोर | डीबी | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP65 | |||||||||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | ≤3000 | |||||||||||||||||
कार्य के घंटे | एच | 20000 | |||||||||||||||||
विधियाँ स्थापित करें | / | निकला हुआ |
नमूना | चरण कोण | चरण | शाफ्ट प्रकार | तारों | शरीर की लंबाई | मौजूदा | प्रतिरोध | अधिष्ठापन | होल्डिंग टॉर्क | लीड्स नं। | रोटर जड़ता | वज़न |
(°) | / | / | / | (एल) मिमी | ए | Ω | महाराष्ट्र | एनएम | नहीं। | जी.सी.एम.2 | किलोभास | |
BF86HS78-6004 | 1.8 | 2 | चाबी | प्रत्यक्ष तार | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HS115-6004 | 1.8 | 2 | चाबी | प्रत्यक्ष तार | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
BF86HS126-6004 | 1.8 | 2 | चाबी | प्रत्यक्ष तार | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
BF86HS155-6004 | 1.8 | 2 | चाबी | प्रत्यक्ष तार | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
नमूना | / | BF-PX86-L1 | BF-PX86-L2 | BF-PX86-L2 | ||||||||||||||
गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
गियर ट्रेन | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
गियरबॉक्स लंबाई | मिमी | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
रेटेड टोक़ | एनएम | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
अधिकतम भार | एनएम | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
पीछे की ओर | आर्समिन | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
क्षमता | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
वज़न | किलोभास | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
शोर | डीबी | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
सुरक्षा स्तर | आई पी | IP65 | ||||||||||||||||
रेटेड इनपुट गति | आरपीएम | ≤3000 | ||||||||||||||||
कार्य के घंटे | एच | 20000 | ||||||||||||||||
विधियाँ स्थापित करें | / | निकला हुआ |
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