កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | កាម | បណ្ដោយ | ប្រវែងដងខ្លួន | របុស | ប្រវែងនៃរាង | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | / | (លីត្រ) ម | មមលក់ម្យ៉ាង | មមលក់ម្យ៉ាង | នៃក | ឹម | សិត | n.cm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf28hs32-0674 | 1.8 | 2 | រាងមុល | អ្នកណែនាំ | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
bf28hs45-0674 | 1.8 | 2 | រាងមុល | អ្នកណែនាំ | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
bf28hs51-0674 | 1.8 | 2 | រាងមុល | អ្នកណែនាំ | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
កមរុ | / | bf-hPR28-L1 | bf-hPR28-L2 | bf-hPR28-l3 | |||||||||||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤15 Arcmin | ar20 Arcmin | ≤25 Arcmin | |||||||||||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ5-10 / φ22-2.5 / F23-M2.5 | |||||||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 1000 | |||||||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 2000 | |||||||||||||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | |||||||||||||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 100 | |||||||||||||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 300 | |||||||||||||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | |||||||||||||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | |||||||||||||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ + 150 | |||||||||||||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទកាត់ D |
កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | កាម | បណ្ដោយ | ប្រវែងដងខ្លួន | របុស | ប្រវែងនៃរាង | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | / | (លីត្រ) ម | មមលក់ម្យ៉ាង | មមលក់ម្យ៉ាង | នៃក | ឹម | សិត | n.cm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf35hs28-0504 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
bf35hs34-1004 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
bf35hs42-1004 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
កមរុ | / | bf-hPR35-l1 | bf-hPR35-L2 | bf-hPR35-l3 | ||||||||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤15 Arcmin | ar20 Arcmin | ≤25 Arcmin | ||||||||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 1000 | ||||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 2000 | ||||||||||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | ||||||||||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 100 | ||||||||||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 270 | ||||||||||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | ||||||||||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | ||||||||||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ + 150 | ||||||||||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | កាម | បណ្ដោយ | ប្រវែងដងខ្លួន | របុស | ប្រវែងនៃរាង | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | / | (លីត្រ) ម | មមលក់ម្យ៉ាង | មមលក់ម្យ៉ាង | នៃក | ឹម | សិត | n.cm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf42hs25-0404- Fle42-L | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
bf42hs25-0404- Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
bf42hs28-0504 -fle42-l | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
bf42hs28-0504- Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
bf42hs34-133- fle42-l | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
bf42hs34-133-Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
bf42hs34-0956- Fle42-L | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
bf42hs34-0956- Fl42-lssW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
bf42hs400-120-fle42-l | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
BF42HHS400-16- Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
bf42hs40-1704-fle42-l | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
bf42hs40-1704-fl42-lssw | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
bf42hs48-16-fle42-l | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
bf42hs48-16- Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
bf42hs48-1684-Fle42-L | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
bf42hs48-1684-Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HHS60-16- Fle42-L | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
BF42HHS60-16- Fl42-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | លួសដឹកនាំ | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
bf42hs60-1704a-fle42-l | 1.8 | 2 | d- កាត់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
bf42hs60-1704a-fle42-lssW | 1.8 | 2 | d- កាត់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
កមរុ | / | bf-fle42-l1 | bf-fle42-l2 | bf-fle42-l1sc | bf-fle42-l2sc | ||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤30 Arcmin | ≤45arcmin | ≤30 Arcmin | ≤45arcmin | ||||||||||
សមត្ថផាប | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ5-10 / φ22-2 / F31-M3 | φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 1000 | |||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 2000 | |||||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | |||||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 100 | |||||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 300 | |||||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | |||||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | |||||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ + 150 | |||||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | ប្រភេទនៅក្បែរ | ប្រវែងដងខ្លួន | របុស | ប្រវែងនៃរាង | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | (លីត្រ) ម | មមលក់ម្យ៉ាង | មមលក់ម្យ៉ាង | នៃក | ឹម | សិត | nm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf57hs41-2804 ជាមួយ repr57-l ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
bf57hs41-2804 ជាមួយស៊េរី HPR57-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
bf57hs51-2804 ជាមួយកម្មវិធី HPR57-L ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
bf57hs51-2804with hpr57-lss ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
bf57hs56-2804 ជាមួយស៊េរី HPR57-L | 1.8 | 2 | រាងមុល | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
bf57hs56-2804with hpr57-lss ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
bf57hs76-2804 ជាមួយកម្មវិធី hPR57-L ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
bf57hs76-2804with hpr57-lss ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
bf57hs82-3004 ជាមួយកម្មវិធី hPR57-L ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HS82-3004with hpr57-lss ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HS100-3004 ជាមួយកម្មវិធី hPR57-L ស៊េរី L | 1.8 | 2 | រាងមុល | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
bf57hs100-3004 ជាមួយស៊េរី HPR57-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
bf57hs112-3004 ជាមួយកម្មវិធី HPR57-L ស៊េរី L | 1.8 | 2 | រាងមុល | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
BF57HS112-3004 ជាមួយស៊េរី HPR57-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
BF57HS112-4204 ជាមួយកម្មវិធី HPR57-L ស៊េរី | 1.8 | 2 | រាងមុល | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
bf57hs112-4204 ជាមួយស៊េរី HPR57-LSW | 1.8 | 2 | រាងមុល | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
កមរុ | / | bf-flf57-l1 | bf-flf57-l2 | bf-flf57-l1sc | bf-flf57-l2sc | ||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤30 Arcmin | ≤45arcmin | ≤30 Arcmin | ≤45arcmin | ||||||||
សមត្ថផាប | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ8-14 / φ38.2 / F47.4-M4 ឬφ6.35-14 / φ38.2 / F47.4-M4 | φ8-22 / φ38.12 / F47.14-M4 ឬφ6.6.35-2 / φ38.2 / F47.14-M47.14-M4 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 1000 | |||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 2000 | |||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | |||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 100 | |||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 300 | |||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | |||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | |||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ + 150 | |||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | ប្រភេទនៅក្បែរ | បណ្ដោយ | ប្រវែងដងខ្លួន | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | / | (លីត្រ) ម | នៃក | ឹម | សិត | nm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf60hs56-2804 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
bf60hs67-2804 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
bf60hs88-2804 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
bf60hs100-2804 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
bf60hs1111111-2804 | 1.8 | 2 | រាងមុល | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
កមរុ | / | bf-px57-l1 | bf-px57-l2 | bf-hPR57-L3 | |||||||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
បន្ទុកអតិបរមា | nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
សមត្ថផាប | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
តមងន់ | ខេក | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
សមលេង | db | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP65 | |||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | ≤3000 | |||||||||||||||||
ម៉ោងធ្វើការ | ច | 20000 | |||||||||||||||||
ដំឡើងវិធីសាស្ត្រ | / | flange |
កមរុ | មុំជំហាន | ចមនុចរីកចមរើន | ប្រភេទនៅក្បែរ | បណ្ដោយ | ប្រវែងដងខ្លួន | ថ្ផី current | ការតស៊ុ | ការអាមន្ទេលើ | កាន់កម្លាំងបង្វិលជុំ | អ្នកនាំមុខ | intor inertia | តមងន់ |
(°) | / | / | / | (លីត្រ) ម | នៃក | ឹម | សិត | nm | ការដុត | g.cm2 | ខេក | |
bf86hs78-6004 | 1.8 | 2 | កុនសោ | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
bf86hs115-6004 | 1.8 | 2 | កុនសោ | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
bf86hs126-6004 | 1.8 | 2 | កុនសោ | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
bf86hs155-6004 | 1.8 | 2 | កុនសោ | ខ្សែដោយផ្ទាល់ | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
កមរុ | / | bf-px86-l1 | bf-px86-l2 | bf-px86-l2 | ||||||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
បន្ទុកអតិបរមា | nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
សមត្ថផាប | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
តមងន់ | ខេក | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
សមលេង | db | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP65 | ||||||||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | ≤3000 | ||||||||||||||||
ម៉ោងធ្វើការ | ច | 20000 | ||||||||||||||||
ដំឡើងវិធីសាស្ត្រ | / | flange |
©រក្សាសិទ្ធិ 2024 Changzhou Besifoc Motor Co ។ , Ltd រក្សារសិទ្ធគ្រប់យ៉ាង។