BFD7208S Cyfrowy sterownik krokowy 0,1 A - 7,2 A 24-75 V DC do silnika krokowego Nema 17-34

Opis hybrydowego sterownika silnika krokowego:

Korzystanie ze środowiska i parametrów

Wskaźniki elektryczne

Opis sygnału interfejsu:

Bieżące ustawienie

1) Ustawienie prądu roboczego (dynamicznego).

2) Ustawienie prądu statycznego

Prąd statyczny można ustawić za pomocą przełącznika DIP SW4, wyłączony oznacza, że ​​prąd statyczny jest ustawiony na połowę prądu dynamicznego, włączony oznacza, że ​​prąd statyczny i prąd dynamiczny są takie same. SW4 powinien być wyłączony do użytku ogólnego, może zmniejszyć nagrzewanie się silnika i sterownika. Około 400 ms po zatrzymaniu ciągu impulsów, prąd zostanie automatycznie zmniejszony do połowy (60% wartości rzeczywistej), a ciepło teoretycznie zmniejszy się do 30%.

2. Ustawienie podziału

Wymiary sterownika silnika krokowego BFD7208S:

Instrukcja obsługi cyfrowego sterownika krokowego Nema 23 24 34:

1, P: Silnik się nie obraca i nie ma momentu trzymania:

     Odp.: ① sprawdź, czy linia energetyczna jest podłączona do niewłaściwego napięcia, czy nie jest za niskie, należy zwiększyć napięcie lub poprawić linię energetyczną

         ② sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, a jeśli nie, popraw okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.

         ③ Czy sygnał zezwolenia jest ważny, co powoduje, że silnik nie działa.

         ④ Czy parametr podziału jest prawidłowy?

         ⑤ Czy bieżący parametr jest prawidłowy?

2、P: Silnik nie obraca się, ale ma moment trzymający:

      Odp.: ① Kolejność faz przewodów silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody.

          ② Wejście sygnału impulsowego jest nieprawidłowe, należy sprawdzić okablowanie impulsu.

3、P: Moment obrotowy silnika jest za mały:

      Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, należy ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.

          ② przyspieszenie jest zbyt duże, zmniejsz wartość przyspieszenia

          ③ blokowanie silnika, należy wykluczyć problemy mechaniczne

          ④ Niedopasowanie napędu i silnika, należy wymienić odpowiedni napęd

4. P: Błąd sterowania silnikiem:

      Odp.: ① Kolejność faz w linii silnika jest nieprawidłowa, należy zamienić dowolne dwa przewody

          ② Linia silnika ma przerwany obwód, sprawdź i podłącz prawą stronę

5. P: Kontrolka alarmu świeci się:

     Odp.: ① Czy przewód silnika jest podłączony nieprawidłowo

         ② Czy występują warunki przepięcia i podnapięcia

         ③ Silnik lub sterownik jest uszkodzony

6. P: Blokowanie przyspieszenia silnika:

     Odp.: ① krótki czas przyspieszania

         ② Moment obrotowy silnika jest za mały

         ③ Niskie napięcie lub prąd