BFBLD480
Besfoc
10 Pcs
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
BFBLD480 brushless DC မော်တာမောင်းသူသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာမြင့်ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး ပါဝါမော်တာမောင်းနှင်မှုနယ်ပယ်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် မူလဟာ့ဒ်ဝဲကို အစားထိုးရန်အတွက် ကြီးမားသော ပေါင်းစပ်ပတ်လမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ဂျမ်မကိုက်ခြင်းနှင့် လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းသည် ဗို့အားနိမ့် DC18V-50V (ဘုတ်များတွင် DC 24V-48V) နှင့် 10A အောက်တွင်ရှိသော peak current ရှိသော သုံးဆင့် brushless DC မော်တာများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သော်လည်း အပူချိန်နိမ့်နေသေးသည်။ ချည်ထိုးကိရိယာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ အစားအစာထုပ်ပိုးသည့်စက်များ၊ ပါဝါကိရိယာများနှင့် လျှပ်စစ်အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုနယ်ပယ်များစွာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။
Acc/Dec အချိန်ဆက်တင်
အချက်ပေးအချက်ပြ
အတွင်းပိုင်း potentiometer RV အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု
ပြင်ပ potentiometer အမြန်နှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း။
ပြင်ပ analog signal အမြန်နှုန်း ဆက်တင်
Pulse ကြိမ်နှုန်းအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု
မော်တာတိုင်နံပါတ်ရွေးချယ်ခြင်း။
အဖွင့်/အပိတ် စက်ဝိုင်းထိန်းချုပ်မှု
အများဆုံးလက်ရှိထွက်ရှိမှု ဆက်တင်
မော်တာတင်းကုပ် torque ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ပြန်စတင်သည်
| အမှတ်တံဆိပ် | Besfoc |
| မော်ဒယ် | BFBLD480 |
| Driver အမျိုးအစား | DC Brushless Motor Driver |
| DC/AC |
DC |
| သင့်တော်သော မော်တော် | 3-Phase DC Brushless မော်တာ |
| Input Voltage | 18VDC - 50VDC |
| Output Current | အများဆုံး 10A |
| မော်တာအမြန်နှုန်းအကွာအဝေး |
0rpm - 20000rpm |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | DC18V~50V တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (မော်တာပါဝါရွေးချယ်မှုအရ စွမ်းဆောင်ရည်) |
အများဆုံး input လက်ရှိ |
10 A ထက်မပိုပါ။ (မော်တာနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အရ) |
အများဆုံးပါဝါ |
အမြင့်ဆုံး 480W (ပါဝါလွန်သောမော်တာအား တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်) |
လျှပ်ကာခံနိုင်ရည် |
အထွေထွေအပူချိန် ﹥500MΩ |
လျှပ်ကာအင်အား |
အထွေထွေအပူချိန်နှင့် ဖိအား 0.5KV၊ 1 မိနစ် |
အအေးခံနည်း |
သဘာဝလေအေးပေးစက် (အတင်းအကြပ်လေအေးပေးခြင်းကို အကြံပြုထားသည်) |
|
ပတ်ဝန်းကျင် |
အခြေအနေ |
ဖုန်မှုန့်များ၊ ဆီအငွေ့များနှင့် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ |
အပူချိန် |
0 ℃ မှ + 50 ℃ |
|
စိုထိုင်းဆ |
﹤80%RH၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း၊ နှင်းခဲမရှိခြင်း။ |
|
တုန်ခါမှု |
﹤0.5G (4.9m/s2) 10Hz-60Hz (အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်ခြင်း) |
|
သီးသန့်အပူချိန် |
-20 ℃ မှ + 65 ℃ |
|
အရွယ်အစား |
118mmX75.5mmX34mm |
|
အလေးချိန် |
118mmX75.5mmX34mm |
|
အချက်ပြအမျိုးအစား |
ဂိတ် |
Functional Description |
အချက်ပြမီး |
ပါဝါ |
အစိမ်းရောင်ပါဝါ အချက်ပြမီးလင်းပါက ပါဝါပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ |
ALM |
အနီရောင်အခြေအနေညွှန်ပြချက်သည် နှေးကွေးနေပါက၊ စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ Quick flash ဆိုသည်မှာ လည်ပတ်မှုကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် အမှားအယွင်းများ သို့မဟုတ် အော့ဖ်လိုင်းဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည်။ |
|
RS232 ဆက်သွယ်ရေးဆိပ်ကမ်း |
TTL |
အမြန်နှုန်းပြသရန် ပြင်ပအမြန်နှုန်းပြကွက်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် drive ဘောင်များကို သတ်မှတ်ရန် ကွန်ပျူတာကိုလည်း ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ အသေးစိတ်ကို အမှားရှာပြင်ဆော့ဖ်ဝဲလ် ညွှန်ကြားချက်များတွင် ပြထားသည်။ |
အချက်ပြအပေါက်ကို ထိန်းချုပ်ပါ။ |
+5V1 |
အချက်ပြပါဝါကို ထိန်းချုပ်ရန်+(အတွင်းပိုင်းပါဝါအထွက်) |
VSP |
ပြင်ပအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း- (1) VSP ကိုပြောင်းလဲရန် potentiometer နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့်၊ ထို့နောက်၎င်းသည် 0 ~ 100% အမြန်နှုန်းချိန်ညှိမှုကို အပြီးသတ်နိုင်သည်။ အကွာအဝေး 0-5V; (2) PWM မှ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု- အပြုသဘောဆောင်သော တာမီနယ်များသည် VSP နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ၊ အနုတ် ဂိတ်များသည် GND1 နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ၊ တာဝန်လည်ပတ်မှုကို ပြောင်းလဲရန် VSP မှ ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းခြင်း၊ နှင့် မြန်နှုန်းပြောင်းလဲသွားသော အကွာအဝေးမှာ 10-300Hz ဖြစ်သည်။ |
|
FG |
Motor speed pulse output သည် ဤ signal ၏ ကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာသည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို အမှန်တကယ် မော်တာအမြန်နှုန်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ |
|
DIR |
Rotary ဦးတည်ချက်ကို မြင့်မားသောလျှပ်စစ်အဆင့်၊ မော်တာရှေ့သို့- GND1 ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ မော်တာပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း (လက်ယာရစ်) ; GND1 မပါဘဲ သို့မဟုတ် +5V နှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း၊ မော်တာရှေ့သို့ (လက်ယာရစ်) |
|
EN |
GND1 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော EN ၊ မော်တာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်သည် (အွန်လိုင်းအခြေအနေ)၊ ချိတ်ဆက်ထားသော သို့မဟုတ် မြင့်မားသောလျှပ်စစ်လီဗာမရှိဘဲ၊ မော်တာအလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ (အော့ဖ်လိုင်းအခြေအနေနှင့် မီးနီသည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေသည်) |
|
GND1 |
အချက်ပြ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ပါ။ |
|
Hall ထိန်းချုပ်မှုဆိပ်ကမ်း |
+5V2 |
+ မော်တာ၏ခန်းမပါဝါ |
HU |
Hall Sensor အချက်ပြ HU။ |
|
HV |
Hall Sensor အချက်ပြ HV။ |
|
HW |
Hall Sensor အချက်ပြ HW ။ |
|
GND2 |
မော်တာ၏ Hall power supply |
|
မော်တာနှင့်ပါဝါ |
U၊V၊W |
မော်တာ၏သုံးဆင့်အထွက်အချက်ပြမှု |
GND၊V+ |
GND,V+ သည် တိုက်ရိုက်စီးဆင်းမှု အတွက် ရပ်တည်သည်။ အဝင်ပါဝါသည် DC18V~50V ဖြစ်သည်။(ဘုတ်များသည် DC24V-48V ကိုပြသသည်) |
အမြန်နှုန်းမုဒ် (VSP/PWM) |
1. ပြင်ပထည့်သွင်းမှုမြန်နှုန်း- ပြင်ပ potentiometer (5K-10K) ၏ ပြင်ပ terminal နှစ်ခုသည် driver's GND1 နှင့် +5 V1 terminal သို့ အသီးသီးချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထိန်းညှိကိရိယာကို VSP အဆုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက၊ သင်သည် အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန် ပြင်ပ potentiometer ကိုသုံးနိုင်သည်။ ၎င်းကို အခြားသော ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ (ဥပမာ PLC၊ မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလ်) ကဲ့သို့သော VSP ဘက်မှ (GND1 နှင့် ဆက်စပ်) သို့ analog ဗို့အား ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်လည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။ VSP port သည် DC 0V ~ +5 V ၏အကွာအဝေးကိုလက်ခံပြီး သက်ဆိုင်ရာမော်တာအမြန်နှုန်းသည် 0 ~ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ 2. PWM မြန်နှုန်း- PWM ၏ အပြုသဘောဆောင်သည့်အဆုံးသည် VSP နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အနုတ်လက္ခဏာအဆုံးသည် GND1 နှင့်ချိတ်ဆက်သည်။ ကြိမ်နှုန်းသည် 10Hz-300KHz ဖြစ်ပြီး တာဝန်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲသည်။ |
မြန်နှုန်းအချက်ပြအထွက် (FG) |
Drive သည် မော်တာအမြန်နှုန်းနှင့် အပြုသဘောဆောင်သော အချိုးအစားဖြစ်သည့် မော်တာအမြန်နှုန်း သွေးခုန်နှုန်းအချက်ပြမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ သွေးခုန်နှုန်းအထွက်နည်းလမ်း- RPUP 4.7k၊ အဖွင့်စုဆောင်းသူအထွက်အား 1. မော်တာအမြန်နှုန်း (RPM) = F ÷ N× 60 F = အမှန်တကယ် FG foot မှ ကြိမ်နှုန်းဇယားဖြင့် ကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာသည်။ N = ဝင်ရိုးစွန်း လော့ဂရစ်သမ် ၊ 2 တိုင် မော်တာ ၊ N = 2; 4 pole motor, N=4 ဥပမာ- အသုံးပြုသူသည် 4 တိုင်မော်တာကို ရွေးသည်။ အထွက် FG အချက်ပြမှုသည် 200Hz ဖြစ်သောအခါ၊ မော်တာအမြန်နှုန်း = 200 ÷4 × 60 = 3000 r / မိနစ်။ |
မော်တာအပြုသဘောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာအချက်ပြ (DIR) |
မော်တာ၏ အပြုသဘောနှင့် ပြောင်းပြန်လှည့်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် မြင့်မားသောအဆင့်နိမ့် DIR ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်။ သတိပြုမိသည်- မော်တာသည် အရှိန်မြင့်လာသောအခါ၊ မော်တာနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်၊ DIR တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာလည်ပတ်ခြင်းကို 2 စက္ကန့်ကြာ ရပ်တန့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် မော်တာဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲပါ၊ သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ အရှိန်မြှင့်ပါ။ |
စတင်/ရပ်တန့် အချက်ပြ (EN) |
မြင့်မားသောအဆင့်နိမ့် EN ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ရပ်တန့်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်ပါ။ EN အဆင့်နိမ့်သောအခါ၊ မော်တာလည်ပတ်သည်။ EN သည် မြင့်မားသောအဆင့် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုမရှိသည့်အခါ၊ မော်တာအလုပ်မလုပ်တော့သည့်အခါ၊ မီးနီသည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေပါသည်။ ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် 20MA ထက်နည်းသည် သို့မဟုတ် ညီမျှသည်။ အမှားတန်ဖိုး- EN နှင့် GND ပါသော ဆားကစ်တို။ |
1၊ မေး။
A- ① ဓာတ်အားလိုင်းသည် မှားယွင်းသော ဗို့အားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဗို့အား တိုးရန် သို့မဟုတ် ပါဝါလိုင်းကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်
② မော်တာဝါယာကြိုးမှန်သလား၊ မော်တာဝါယာကြိုးမမှန်ပါက စစ်ဆေးပါ။ မော်တာဝါယာကြိုးမှန်သလား၊ မဟုတ်ပါက မော်တာဝါယာကြိုးကို ပြုပြင်ပါ။
③ ဖွင့်ထားသော အချက်ပြမှု မှန်ကန်မှုရှိမရှိ ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
④ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ကန့်သတ်ချက် မှန်ကန်ပါသလား။
⑤ လက်ရှိသတ်မှတ်ချက် မှန်ကန်ပါသလား။
2Q: မော်တာသည် မလှည့်ဘဲ ကိုင်ထားသော torque ရှိသည်-
A- ① မော်တာဝါယာကြိုးများ၏ အဆင့်အစီအစဥ်သည် မှားယွင်းနေသည်၊ မည်သည့်ဝါယာနှစ်ခုကိုမဆို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။
② Pulse အချက်ပြထည့်သွင်းမှု မှားယွင်းနေသည်၊ Pulse ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
3Q- မော်တာ torque သည် အလွန်သေးငယ်သည်-
A- ① Phase current setting သည် သေးငယ်လွန်းသည်၊ motor နှင့် သက်ဆိုင်သော phase current ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
② အရှိန်သည် အလွန်မြန်သည်၊ အရှိန်တန်ဖိုးကို လျှော့ချပါ။
③ မော်တာပိတ်ဆို့ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
④ မောင်းနှင်မှုနှင့် မော်တာမတူညီ၊ သင့်လျော်သော drive ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
4Q: မော်တာစတီယာရင် အမှားအယွင်း
A- ① မော်တာလိုင်းအဆင့်ဆင့် မှားနေသည်၊ မည်သည့်ဝါယာနှစ်ခုကိုမဆို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။
② မော်တာလိုင်းတွင် ကျိုးနေသော ဆားကစ်တစ်ခုရှိပြီး ညာဘက်ကို စစ်ဆေးပြီး ချိတ်ဆက်ပါ။
5Q: အချက်ပြမီး ပွင့်နေသည်-
A- ① မော်တာဝါယာကြိုး မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားပါသလား။
② ဗို့အားလွန်ခြင်းနှင့် ဗို့အားအောက်အခြေအနေများ ရှိမရှိ၊
③ မော်တာ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်း ပျက်စီးနေပါသည်။
6Q: မော်တာအရှိန်ပိတ်ခြင်း-
A- ① တိုတောင်းသောအရှိန်
② မော်တာ torque သေးငယ်လွန်းသည်။
③ အနိမ့်ဗို့အား သို့မဟုတ် လက်ရှိ
© မူပိုင်ခွင့် 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD.