ມໍເຕີກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ບໍ່ມີ brushless (BLDC) ແມ່ນປະເພດມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດທີ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ, BLDCs ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຈໍານວນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກນໍາໃຊ້.
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | g.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| ແຫວນວັດສະດຸ | ເກິດຢູ່ໃນຜົນຜະລິດ | ສູງສຸດ. Radial Load (N) | Max.shaft axial load(N) | ການຫຼິ້ນ radial ຂອງ shaft (mm) | ການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງເພົາ (ມມ) | Backlash ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (°) | ກົດ Shaft fit force.max(N) |
| ໂລຫະ | ລູກປືນ | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| ໂມດູນ | ເລກຂອງແຂ້ວ | ມຸມຄວາມກົດດັນ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ແນ່ນອນ | ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງແຮງບິດ | ແຮງບິດຄວາມທົນທານສູງສຸດ | ປະສິດທິພາບ | L(ມມ) | ນ້ຳໜັກ(g) |
| 1:3.71 , 1:5.18 | 1:3.71 , 1:5.18 | ສູງສຸດ 2.0 Nm. | 5.0 Nm | 90% | 34.2±0.5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | ສູງສຸດ 8.0 Nm. | 20N.m | 81% | 49.6±0.5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115. | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | ສູງສຸດ 16.0 Nm. | 40 Nm | 73% | 62.0±0.5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596. | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31. | ສູງສຸດ 20.0 Nm. | 50 Nm | 66% | 74.4±0.5 | 570 |
| ຕົວແບບ | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ||||||||||||||||||||||||||
| ຕົວແບບ | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | g.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| ແຫວນວັດສະດຸ | ເກິດຢູ່ໃນຜົນຜະລິດ | ສູງສຸດ. Radial Load (N) | Max.shaft axial load(N) | ການຫຼິ້ນ radial ຂອງ shaft (mm) | ການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງເພົາ (ມມ) | Backlash ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (°) | ກົດ Shaft fit force.max(N) |
| ໂລຫະ | ລູກປືນ | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| ໂມດູນ | ເລກຂອງແຂ້ວ | ມຸມຄວາມກົດດັນ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ແນ່ນອນ | ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງແຮງບິດ | ແຮງບິດຄວາມທົນທານສູງສຸດ | ປະສິດທິພາບ | L(ມມ) | ນ້ຳໜັກ(g) |
| 1:3.6 , 1:4.25 , 1/5.33 | 1:3.6 , 1:4.25 , 1:5.33 | ສູງສຸດ 3.0 Nm. | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28. | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | ສູງສຸດ 12.0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | ສູງສຸດ 24.0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307. | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | ສູງສຸດ 30.0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71.9±0.5 | 1066 |
| ແຫວນວັດສະດຸ | ເກິດຢູ່ໃນຜົນຜະລິດ | ສູງສຸດ. Radial Load (N) | Max.shaft axial load(N) | ການຫຼິ້ນ radial ຂອງ shaft (mm) | ການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງເພົາ (ມມ) | Backlash ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (°) | ກົດ Shaft fit force.max(N) |
| ໂລຫະ | ລູກປືນ | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| ໂມດູນ | ເລກຂອງແຂ້ວ | ມຸມຄວາມກົດດັນ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ແນ່ນອນ | ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງແຮງບິດ | ແຮງບິດຄວາມທົນທານສູງສຸດ | ປະສິດທິພາບ | L(ມມ) | ນ້ຳໜັກ(g) |
| 1:3.6 , 1:4.25 , 1/5.33 | 1:3.6 , 1:4.25 , 1:5.33 | ສູງສຸດ 3.0 Nm. | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28. | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | ສູງສຸດ 12.0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | ສູງສຸດ 24.0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307. | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | ສູງສຸດ 30.0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71.9±0.5 | 1066 |
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | g.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| ຕົວແບບ | / | l ເວທີ | ll ເວທີ | ll ເວທີ | ||||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ກ | ຂ | ກ | ຂ | ກ | ຂ | |||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ | ນ | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງດັນສູງສຸດ | ນ | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ນທ | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Backlash | ອາກມິນ | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ | ກກ | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກ | h | > 20000 (ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄິ່ງໜຶ່ງ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການລະບາຍນ້ໍາ | / | ໄລຍະຍາວ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ທິດທາງການຫມຸນ | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ | / | ໂດຍຕົນເອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນ | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotor Inertia | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| ອັດຕາສ່ວນ | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotor Inertia | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | kg.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| ຕົວແບບ | / | l ເວທີ | ll ເວທີ | ll ເວທີ | ||||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ກ | ຂ | ກ | ຂ | ກ | ຂ | |||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ | ນ | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງດັນສູງສຸດ | ນ | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ນທ | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Backlash | ອາກມິນ | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ | ກກ | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກ | h | > 20000 (ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄິ່ງໜຶ່ງ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການລະບາຍນ້ໍາ | / | ໄລຍະຍາວ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ທິດທາງການຫມຸນ | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ | / | ໂດຍຕົນເອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນ | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotor Inertia | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| ອັດຕາສ່ວນ | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotor Inertia | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | kg.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| ແຫວນວັດສະດຸ | ເກິດຢູ່ໃນຜົນຜະລິດ | ສູງສຸດ. Radial Load (N) | Max.shaft axial load(N) | ການຫຼິ້ນ radial ຂອງ shaft (mm) | ການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງເພົາ (ມມ) | Backlash ທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (°) | ກົດ Shaft fit force.max(N) |
| ໂລຫະ | ລູກປືນ | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| ໂມດູນ | ເລກຂອງແຂ້ວ | ມຸມຄວາມກົດດັນ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
| 1 | 12 | 20 ° | 10 ແຂ້ວແມງ | 1:6.6 / 1:23 / 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19 / 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ແນ່ນອນ | ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງແຮງບິດ | ແຮງບິດຄວາມທົນທານສູງສຸດ | ປະສິດທິພາບ | L(ມມ) | ນ້ຳໜັກ(g) |
| 1:3.55 , 1:5.31 , 1/6.6 | 1:3.55 , 1:5.31 , 1:6.6 | ສູງສຸດ 8.0 Nm. | 12.0 Nm | 90% | 55.7±0.5 | 1100 |
| ໑:໑໓, ໑:໑໙, ໑:໒໓ | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | ສູງສຸດ 30.0 Nm. | 45 Nm | 81% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | ສູງສຸດ 60.0 Nm. | 90 Nm | 73% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138. | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | ສູງສຸດ 80.0 Nm. | 120 Nm | 66% | 88.5±0.5 | 1880 |
| ຕົວແບບ | / | l ເວທີ | ll ເວທີ | |||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ກ | ກ | |||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ | ນ | 550 | 550 | |||||||||||||||
| ແຮງດັນສູງສຸດ | ນ | 500 | 500 | |||||||||||||||
| ແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ນທ | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Backlash | ອາກມິນ | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ | ກກ | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| ຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກ | h | > 20000 (ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄິ່ງໜຶ່ງ) | ||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| ວິທີການລະບາຍນ້ໍາ | / | ໄລຍະຍາວ | ||||||||||||||||
| ທິດທາງການຫມຸນ | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ | / | ໂດຍຕົນເອງ | ||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນ | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotor Inertia | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | Rotor Inertia | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ວ | ມມ | kg.ຊມ2 | / | ກກ | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| ຕົວແບບ | / | l ເວທີ | ll ເວທີ | |||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ກ | ກ | |||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ | ນ | 550 | 550 | |||||||||||||||
| ແຮງດັນສູງສຸດ | ນ | 500 | 500 | |||||||||||||||
| ແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ນທ | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Backlash | ອາກມິນ | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ | ກກ | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| ຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກ | h | > 20000 (ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄິ່ງໜຶ່ງ) | ||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| ວິທີການລະບາຍນ້ໍາ | / | ໄລຍະຍາວ | ||||||||||||||||
| ທິດທາງການຫມຸນ | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ | / | ໂດຍຕົນເອງ | ||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນ | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງສຸດ | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotor Inertia | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| ຕົວແບບ | ໄລຍະ | ເສົາ | ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວຄະແນນ | ແຮງບິດອັນດັບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ລະດັບພະລັງງານ | ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | ຄົນຂັບລົດ | ນ້ຳໜັກ |
| ໄລຍະ | ເສົາ | Vdc | Rpm | ນທ | ກ | ກິໂລວັດ | ມມ | / | ກກ | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| ຕົວແບບ | / | l ເວທີ | ll ເວທີ | ll ເວທີ | ||||||||||||||||||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ກ | ຂ | ກ | ຂ | ກ | ຂ | |||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ສູງສຸດ | ນ | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງດັນສູງສຸດ | ນ | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ນທ | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Backlash | ອາກມິນ | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ນ້ຳໜັກ | ກກ | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກ | h | > 20000 (ອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຄິ່ງໜຶ່ງ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ວິທີການລະບາຍນ້ໍາ | / | ໄລຍະຍາວ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ທິດທາງການຫມຸນ | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ | / | ໂດຍຕົນເອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||
ມໍເຕີ DC Brushless ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ວິທີການກໍ່ສ້າງແລະການປ່ຽນແປງຂອງພວກເຂົາ:
ໃນການອອກແບບນີ້, rotor ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ stator. ມໍເຕີ rotor ພາຍໃນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບແຮງບິດສູງຂອງພວກເຂົາແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ.
ໃນທີ່ນີ້, rotor ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ນອກ stator, ເຮັດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີ inertia ສູງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ drones ແລະເຄື່ອງໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີ (ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີ Hall-effect), ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງ rotor, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເຊັນເຊີແມ່ນອີງໃສ່ back-EMF (Electromotive Force) ເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ rotor. ພວກມັນມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າ ແລະໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັ່ນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊັ່ນ: ພັດລົມ ແລະປ້ຳ.
ການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີ DC brushless ແມ່ນອີງໃສ່ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງ windings stator ແລະແມ່ເຫຼັກຖາວອນຂອງ rotor ໄດ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີແປງ, ບ່ອນທີ່ແປງເຄື່ອນໄຟຟ້າໄປຫາ rotor, ມໍເຕີ BLDC ອີງໃສ່ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຫມຸນ.
ຂະບວນການທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ BLDC ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.
ເມື່ອເລືອກ motor DC brushless ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະເມີນປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດ ແລະຄວາມໄວ
ປະສິດທິພາບພະລັງງານ
ຂໍ້ຈຳກັດຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ
ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບປະສິດທິພາບ
ມໍເຕີ Geared bldc ເປັນມໍເຕີ dc brushless ທີ່ມີກ່ອງເກຍປະສົມປະສານທີ່ເພີ່ມແຮງບິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຜົນຜະລິດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາມໍເຕີ brushless dc ມາດຕະຖານຢ່າງດຽວ.
ມໍເຕີ dc brushless ທີ່ມີກະເປົ໋າໃຫ້ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງການຈັດການການໂຫຼດ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຍືດອາຍຸຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງມໍເຕີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ມໍເຕີ Geared bldc ສະຫນອງແຮງບິດສູງແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍສຽງລົບກວນຕ່ໍາແລະການຫຼຸດລົງ, ເຫມາະສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ.
Besfoc ສະເຫນີທາງເລືອກຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດແລະຄວາມໄວສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ກ່ອງເກຍ Planetary ແຈກຢາຍແຮງບິດໃນທົ່ວຫຼາຍເກຍ, ໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, backlash ຕ່ໍາແລະການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າເມື່ອທຽບກັບຂັ້ນຕອນຂອງເກຍງ່າຍດາຍ.
Besfoc geared dc motors brushless ກວມເອົາລະດັບພະລັງງານຈາກປະມານ 15 W ເຖິງ 3000 W ສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຫນັກ.
ແມ່ນແລ້ວ Besfoc ສະເໜີທາງເລືອກ OEM ODM Customized ໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດປັບແຕ່ງຂະໜາດມໍເຕີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງກ່ອງເກຍ, ສະເປັກໄຟຟ້າ ແລະອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ເບກ ຫຼືຕົວເຂົ້າລະຫັດ.
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງປະກອບມີປະເພດ shaft, ອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ, ຂະຫນາດຂອງ rotor, ລະດັບການປ້ອງກັນ, ການປະສົມປະສານຂອງເບກ, ການເລືອກຕົວເຂົ້າລະຫັດແລະການຕັ້ງຄ່າຕົວຂັບຂີ່ໃນຕົວ.
ກ່ອງເກຍຈະຄູນແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ມໍເຕີສາມາດຂັບເຄື່ອນການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ ຫຼືໃຫ້ແຮງຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວຊ້າກວ່າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເກຍ.
ແມ່ນແລ້ວ ຕົວເລືອກຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ຕໍາແໜ່ງຕໍາແໜ່ງ ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມແບບປິດໃນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ.
ແມ່ນແລ້ວ ເບກແມ່ເຫຼັກທາງເລືອກສາມາດຖືກລວມເຂົ້າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການ OEM ODM Customized ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການຖື.
Besfoc ສາມາດປັບແຕ່ງປະເພດ shaft ຜົນຜະລິດ, keyways, ຂະຫນາດ flange, ຮູ mounting ແລະຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການປະກອບ.
ໂດຍການລວມເອົາເກຍເກຍ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນເຊິ່ງຍືດອາຍຸມໍເຕີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ການຈັດການ semiconductor ແລະອຸປະກອນທາງການແພດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ motor geared ເຫຼົ່ານີ້.
ການປັບແຕ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ Besfoc ປັບແຕ່ງການລວມມໍເຕີແລະເກຍເກຍກັບແຮງບິດສະເພາະ, ຄວາມໄວ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຕ້ຕອບການຄວບຄຸມ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ສະເໜີການສະທ້ອນຫຼັງຕໍ່າ, ການຕັ້ງຄ່າອັດຕາສ່ວນຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມ.
ແມ່ນແລ້ວ ການອອກແບບເກຍດາວເຄາະຂອງ Besfoc ຮອງຮັບກຳລັງ radial ແລະ axial ສູງ ດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການເລືອກລູກປືນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວຽກໜັກ.
ແມ່ນແລ້ວ ກ່ອງເກຍແບບປະສົມປະສານ ແລະການອອກແບບມໍເຕີທີ່ສົມດູນຊ່ວຍຫຼຸດສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອການໃຊ້ງານທີ່ງຽບ ແລະ ກ້ຽງກວ່າ.
Besfoc ໃຊ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບໂຮງງານ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປະສົບການການຜະລິດມໍເຕີຫຼາຍປີ, ເພື່ອສົ່ງມໍເຕີທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ເວລານໍາໄປໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຊັບຊ້ອນສະເພາະ, ແຕ່ຄວາມສາມາດພາຍໃນ ແລະການບໍລິການການປັບແຕ່ງຂອງ Besfoc ແນໃສ່ການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະຄໍາສັ່ງຫຼາຍ.
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.