BF2M2283
Besfoc
10 unidades
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|---|---|
Descrição:
BF2M2283 é um acionamento de motor de passo subdividido e de alto desempenho usando ângulo constante e torque constante, que é projetado para 130BYG110BYG e outros 8A seguindo motor de passo híbrido bifásico e quadrifásico. O driver usa o circuito que é semelhante ao princípio do servo controle com as características de funcionamento suave, baixo ruído, baixa vibração, baixo aumento de temperatura do motor. Possui 16 tipos de micro-passo, e o micro-passo pode ser definido de passo completo para 51200 passos/rev. com semifluxo automático, autoteste, proteção contra sobretensão, subtensão e sobrecorrente. Este driver é de alimentação CA, a tensão não excede 240 VCA, não menos que 120 VCA.
l Alto desempenho, baixo preço
l micro-passo
l Redução automática da corrente ociosa
l de isolamento óptico de sinal E/S
l Frequência máxima de resposta de até 200 Kpps
l Aumento de baixa temperatura, movimento suave
l Tecnologia PID adaptativa online
| Marca | Besfoc |
| Modelo | BF2M2283 |
| Tipo de driver | Driver de motor de passo bifásico e 4 fases |
| CC/CA |
AC |
| Motor adequado | Motor de passo trifásico híbrido de 110 mm 130 mm |
| Tensão de entrada | 150 VCA - 220 VCA |
| Corrente de saída | 2,0A - 8,3A |
| Configuração de subdivisão | 16 (400 - 51200) |
| Pico | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 2,0A |
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 2.4A | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 2,8A | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 3.2A | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 3,6A | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 4.2A | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 4,8A | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 5.2A |
SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 5.6A |
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| 6,0A |
SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| 6.4A |
DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 6,8A |
SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 7.2A |
DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 7,6A |
SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 8,0A |
DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| 8.3A |
SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| Parâmetro | Mínimo | Típico | Máx. | Unidade |
| Tensão de entrada (VAC) | 150 | - | 220 |
CCV |
| Corrente de saída | 0 | - | 8.3 | UM |
| Frequência do sinal de pulso | 0 |
- | 200 | KHZ |
| Corrente do sinal lógico | 7 | 10 | 16 |
mA |
| Pulso/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| 800 | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| 1600 | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 3200 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 6400 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 12800 | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 25600 | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| 51200 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| 1000 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 2000 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 4000 |
SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 5000 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 8000 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 10000 | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 20000 |
SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 50000 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |

1, Q: O motor não gira e não há torque de retenção:
R: ① verifique se a linha de alimentação está conectada à tensão errada, está muito baixa, é necessário aumentar a tensão ou corrigir a linha de alimentação
② verifique se a fiação do motor está correta, caso contrário, a fiação do motor está correta. Verifique se a fiação do motor está correta, caso contrário, corrija a fiação do motor.
③ Se o sinal de habilitação é válido, o motor não funciona.
④ O parâmetro de subdivisão está correto?
⑤ O parâmetro atual está correto?
2Q: O motor não gira, mas possui torque de retenção:
R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, é necessário trocar quaisquer dois fios.
② A entrada do sinal de pulso está errada, é necessário verificar a fiação do pulso.
3Q: O torque do motor é muito pequeno:
R: ① A configuração da corrente de fase é muito pequena, é necessário definir a corrente de fase correspondente ao motor.
② a aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração
③ bloqueio do motor, necessidade de descartar problemas mecânicos
④ incompatibilidade entre inversor e motor, é necessário substituir o inversor apropriado
4Q: Erro de direção do motor:
A: ① a sequência de fases da linha do motor está errada, é necessário trocar quaisquer dois fios
② a linha do motor está com circuito quebrado, verifique e conecte o correto
5Q: A luz indicadora de alarme está acesa:
A: ① O fio do motor está conectado incorretamente
② Se há condições de sobretensão e subtensão
③ Motor ou driver está danificado
6Q: Bloqueio da aceleração do motor:
A: ① curto tempo de aceleração
② o torque do motor é muito pequeno
③ Baixa tensão ou corrente
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