Kutuplar: 8 kutup
Nominal Güç: 750W
Nominal Hız: 3000±10%RPM
Anma Akımı: 20A
Nominal Tork: 2,4Nm(339,87 oz.inç)
Kodlayıcı: 17Bit Mutlak Kodlayıcı
BFIDC80-P148A1
BesFoc
Nema23-57mm
3 faz
24V, 36V
Darbe Tipi
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
BesFoc BFIDC80-P148A1 80x80x143.5mm Pluse kontrollü entegre dc servo motor (CANopen, RS485 Opsiyonel) 20A 750W 2.4Nm 17bit entegre sürücülü . Daha farklı entegre servo motor gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin!!!
Tip: Pluse Kontrollü 80mm entegre DC servo motor (CANopen, RS485 Opsiyonel)
Model Adı: BFIDC80-P148A1
Aşama: 3
Kutuplar: 8
Nominal Güç: 750W
Anma Gerilimi: 48V
Nominal Hız: 3000±10%RPM
Anma Akımı: 20A
Nominal Tork: 2,4Nm(339,87oz.in)
Kodlayıcı: 17Bit
Kontrol Yöntemi: Darbe (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Çerçeve Boyutu: 80x80mm
Gövde Uzunluğu: 143,5 mm (Frenli 180 mm)
Şaft Çapı: 19mm
Şaft Uzunluğu: 35mm
120M veya 240M ana frekansa sahip yeni bir 32 bit M4+ çekirdeğinin benimsenmesi
Yüksek hız ve hassasiyetle düşük hızlardan yüksek hızlara kadar kararlı tork özellikleri
Elektromekanik fren sistemine zarar gelmesini önlemek için fren direnci arayüzü ile donatılmıştır
Geniş hız aralığı, düşük sıcaklık artışı ve yüksek verimlilik
Entegre motor ve sürücü, kompakt boyut, basit kablolama ve sürücü Motorla iyi uyumluluk
Aşırı akım, aşırı gerilim, aşırı sıcaklık ve aşırı diferansiyel koruma fonksiyonlarıyla donatılmıştır
17 bitlik tek dönüşlü mutlak kodlayıcıyı yapılandırın
Darbe türü
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | 80mm Entegre Fırçasız DC Motor |
| Model Adı | / | Pluse Kontrollü BFIDC80-P148A1 (CANioen / RS485 isteğe bağlı) |
| Faz | / | 3 |
| Direkler | / | 8 |
| Güç |
K | 750 |
| Nominal Gerilim | V | 48 |
| Nominal Akım | A | 20 |
| Nominal Hız |
Devir/dakika | 3000±10% |
| Nominal Tork | nm | 2.4 |
| Toplam Yükseklik | mm | 143,5——(180 frenli) |
| Fazdan Faza Direnç |
ohm | %0,14±10 |
| Fazdan Faza Endüktans | mH | %0,22±20 |
| Kodlayıcı |
/ | 17Bit |
| Yalıtım Sınıfı | / | F |
| Sürücü Parametreleri |
Min. | derecelendirildi | Maksimum |
| Giriş Gerilimi (V) |
16 | 24 | 60 |
| Lojik Giriş Gerilimi (V) | 5 | 5 | 24 |
| Lojik Giriş Akımı (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Darbe Frekansı (KHz) | 200 |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| / |
Artı | CANopen | RS485 | ||||
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Artı Sinyali |
DI1+ | Dijital giriş 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | DI2+ | Dijital giriş 2 | |||
| 4 | YÖN- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | DI3+ | Dijital giriş 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Fren Sinyali |
DI4+ | Dijital giriş 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | DO1+ | Dijital çıkış 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | HAZIR+ | Hazır Sinyali |
DO2+ | Dijital çıkış 2 | |||
| 12 | HAZIR- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | |||
| 14 | NC |
tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | |||
| 15 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 aktif terminali | |
| 16 | NC | tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 negatif terminali | |
| 17 | / | / | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 aktif terminali | |
| 18 | / | / | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 negatif terminali | |
| CN2 |
1 | V- |
Güç Bağlantısı | V- |
Güç Bağlantısı | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Deşarj direnci | RB+ |
Deşarj direnci | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Sürücü Parametreleri |
Min. | derecelendirildi | Maksimum |
| Giriş Gerilimi (V) |
16 | 24 | 60 |
| Lojik Giriş Gerilimi (V) | 5 | 5 | 24 |
| Lojik Giriş Akımı (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Darbe Frekansı (KHz) | 200 |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
1Motorun varsayılan alt bölümü 1000'dir, yani alınan her 1000 darbe için 1 devir.
2Destekleyen ana bilgisayar kullanılarak seri iletişim yoluyla ayarlanabilir ve ilgili kayıt 2035h'dir.
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
1Motorun varsayılan alt bölümü 1000'dir, yani alınan her 1000 darbe için 1 devir.
2Destekleyen ana bilgisayar kullanılarak seri iletişim yoluyla ayarlanabilir ve ilgili kayıt 2035h'dir.

Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Yol göstermek Vida |
Lineer Aktüatör | Doğrusal Hareket |
Solucan Vites kutusu |
Bastırılabilir kabuk | Şaft | Vites kutusu | IP Seviyesi | Fren | Daha Özel |
Bir profesyonel olarak [entegre dc servo motor üreticisi ] , BesFoc küresel müşteriler için özelleştirilmiş hareket kontrol çözümleri sağlar. Fabrikamızın yetenekleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
© TELİF HAKKI 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.