מפרט חשמלי של מנוע סרוו משולב 80 מ'מ:
| מפרט חשמלי |
סוג מוצר
|
/ |
מנוע DC משולב 80 מ'מ ללא מברשות |
| שם הדגם |
/ |
BFIDC80-P148A1 עם בקרת פלוס (CANioen / RS485 אופציונלי) |
| שָׁלָב |
/ |
3 |
| פולנים |
/ |
8 |
כּוֹחַ
|
W |
750 |
| מתח מדורג |
V |
48 |
| נוכחי מדורג |
א |
20 |
מהירות מדורגת
|
סל'ד |
3000±10% |
| מומנט מדורג |
נ'מ |
2.4 |
| גובה כולל |
מ'מ |
143.5——（180 עם בלם） |
התנגדות שלב לשלב
|
אוהם |
0.14±10%
|
| השראות שלב לשלב |
mH |
0.22±20% |
קוֹדַאִי
|
/ |
17 ביט |
| מחלקת בידוד |
/ |
ו |
מפרט מנהל התקן משולב:
פרמטרים של דרייבר
|
מינימום |
מדורג |
מקסימום |
מתח כניסה (V)
|
16 |
24 |
60 |
| מתח כניסה לוגי (V） |
5 |
5 |
24 |
| זרם כניסה לוגי （mA） |
10 |
10 |
50 |
| תדר דופק (KHz) |
|
|
200 |
סביבת שימוש במנועים ללא מברשות משולבים 48v:
| סְבִיבָה |
פרמטרים |
| שיטת קירור |
קירור טבעי או מאולץ |
| בַּקָשָׁה |
הימנע מאבק, שמן וגזים מאכלים; להתרחק מציוד יצירת חום אחר; לאסור נוכחות של גזים דליקים ואבק מוליך. |
| טמפרטורת הפעלה |
0℃ ～ +50℃
|
| לחות סביבתית |
≤85%RH (ללא עיבוי)
|
| רעידות |
מקסימום 5.9 מ'ר/ש'ר
|
| טמפרטורת אחסון |
-25℃ ～ +70℃
|
מחוון מצב נהג משולב:
| צֶבַע |
שֵׁם |
פוּנקצִיָה |
| יָרוֹק |
PWR |
מחוון כוח |
| אָדוֹם |
א.ל.מ |
מחוון אזעקה |
יציאת I/O של מנהלי התקנים משולבת:
/
|
פלוס |
CANopen |
RS485 |
| נמלים |
פִּין |
שם הנמל |
תֵאוּר |
שם הנמל |
תֵאוּר |
| CN1 |
1 |
PUL+ |
אות פלוס
|
DI1+ |
קלט דיגיטלי 1 |
| 2 |
PUL-
|
DI1- |
| 3 |
+DIR |
אות כיוון |
DI2+ |
קלט דיגיטלי 2 |
| 4 |
דיר-
|
DI2- |
| 5 |
ENA+ |
אפשר אות |
DI3+ |
קלט דיגיטלי 3 |
| 6 |
ENA-
|
DI3- |
| 7 |
BRK+ |
אות בלם
|
DI4+ |
קלט דיגיטלי 4
|
| 8 |
BRK-
|
DI4- |
| 9 |
ALM+ |
אות אזעקה |
DO1+ |
פלט דיגיטלי 1 |
| 10 |
ALM- |
DO1- |
| 11 |
READY+ |
אות מוכן
|
DO2+ |
פלט דיגיטלי 2 |
| 12 |
מוּכָן- |
DO2- |
| 13 |
NC
|
לא מוגדר |
NC |
לא מוגדר |
| 14 |
NC
|
לא מוגדר |
NC |
לא מוגדר |
| 15 |
NC
|
לא מוגדר |
CANL |
אוטובוס CAN ברמה נמוכה |
485A |
מסוף פעיל RS485 |
| 16 |
NC |
לא מוגדר |
CANH |
אוטובוס CAN ברמה גבוהה |
485B |
מסוף שלילי RS485 |
| 17 |
/ |
/ |
CANL |
אוטובוס CAN ברמה נמוכה |
485A |
מסוף פעיל RS485 |
| 18 |
/ |
/ |
CANH |
אוטובוס CAN ברמה גבוהה |
485B |
מסוף שלילי RS485 |
CN2
|
1 |
V-
|
חיבור חשמל |
V-
|
חיבור חשמל |
| 2 |
V+ |
V+ |
CN3
|
3 |
RB+
|
נגד פריקה |
RB+
|
נגד פריקה |
| 4 |
RB- |
RB- |
מפרט מנהל התקן משולב:
פרמטרים של דרייבר
|
מינימום |
מדורג |
מקסימום |
מתח כניסה (V)
|
16 |
24 |
60 |
| מתח כניסה לוגי (V） |
5 |
5 |
24 |
| זרם כניסה לוגי （mA） |
10 |
10 |
50 |
| תדר דופק (KHz) |
|
|
200 |
סביבת שימוש במנועים ללא מברשות משולבים 48v:
| סְבִיבָה |
פרמטרים |
| שיטת קירור |
קירור טבעי או מאולץ |
| בַּקָשָׁה |
הימנע מאבק, שמן וגזים מאכלים; להתרחק מציוד יצירת חום אחר; לאסור נוכחות של גזים דליקים ואבק מוליך. |
| טמפרטורת הפעלה |
0℃ ～ +50℃
|
| לחות סביבתית |
≤85%RH (ללא עיבוי)
|
| רעידות |
מקסימום 5.9 מ'ר/ש'ר
|
| טמפרטורת אחסון |
-25℃ ～ +70℃
|
מחוון מצב נהג משולב:
| צֶבַע |
שֵׁם |
פוּנקצִיָה |
| יָרוֹק |
PWR |
מחוון כוח |
| אָדוֹם |
א.ל.מ |
מחוון אזעקה |
מתגי DIP משולבים של מנהל התקן:
| פִּין |
שם הנמל |
תֵאוּר |
| 1 |
SW1 |
חלוקת משנה של הגדרות |
| 2 |
SW2
|
| 3 |
SW3
|
| 4 |
SW4
|
| 5 |
SW5
|
הגדרת כיוון סיבוב המנוע |
הגדרות חלוקת משנה משולבות של מנהלי התקנים:
| לְסַעֵף |
SW1 |
SW2
|
SW3
|
SW4
|
| 200 |
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
| 400 |
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
| 800 |
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
| 1600 |
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
| 3200 |
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
| 6400 |
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
| 12800 |
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
25600
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
| 1000 |
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
| 2000 |
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
| 4000 |
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
| 5000 |
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
| 8000 |
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
| 10000 |
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
| 20000 |
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
| 25000 |
עַל
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
הגדרת כיוון סיבוב המנוע:
המשתמש יכול להגדיר את כיוון סיבוב המנוע באמצעות SW5, הפועל יחד עם אות הבקרה DIR. שינוי הגדרת SW5 או אות בקרת DIR יכול לשנות את כיוון סיבוב המנוע הנוכחי.
| כיוונים |
SW5 |
DIR |
| CW |
כבוי |
רמה נמוכה |
| CCW |
עַל |
רמה נמוכה |
| CCW |
כבוי |
רמה גבוהה או מושעה |
| CW |
עַל |
רמה גבוהה או מושעה |
הגדרות חלוקת משנה משולבות של מנהלי התקנים:
1תת חלוקת ברירת המחדל של המנוע היא 1000, כלומר סיבוב אחד לכל 1000 פולסים שהתקבלו.
2ניתן להגדיר אותו באמצעות תקשורת טורית באמצעות המחשב המארח התומך, והאוגר המתאים הוא 2035h.
מתגי DIP משולבים של מנהל התקן:
| פִּין |
שם הנמל |
תֵאוּר |
| 1 |
SW1 |
חלוקת משנה של הגדרות |
| 2 |
SW2
|
| 3 |
SW3
|
| 4 |
SW4
|
| 5 |
SW5
|
הגדרת כיוון סיבוב המנוע |
הגדרות חלוקת משנה משולבות של מנהלי התקנים:
| לְסַעֵף |
SW1 |
SW2
|
SW3
|
SW4
|
| 200 |
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
| 400 |
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
| 800 |
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
| 1600 |
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
| 3200 |
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
| 6400 |
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
| 12800 |
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
25600
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
| 1000 |
כבוי
|
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
| 2000 |
עַל
|
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
| 4000 |
כבוי
|
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
| 5000 |
עַל
|
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
| 8000 |
כבוי
|
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
| 10000 |
עַל
|
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
| 20000 |
כבוי
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
| 25000 |
עַל
|
עַל
|
עַל
|
עַל
|
הגדרת כיוון סיבוב המנוע:
המשתמש יכול להגדיר את כיוון סיבוב המנוע באמצעות SW5, הפועל יחד עם אות הבקרה DIR. שינוי הגדרת SW5 או אות בקרת DIR יכול לשנות את כיוון סיבוב המנוע הנוכחי.
| כיוונים |
SW5 |
DIR |
| CW |
כבוי |
רמה נמוכה |
| CCW |
עַל |
רמה נמוכה |
| CCW |
כבוי |
רמה גבוהה או מושעה |
| CW |
עַל |
רמה גבוהה או מושעה |
הגדרות חלוקת משנה משולבות של מנהלי התקנים:
1תת חלוקת ברירת המחדל של המנוע היא 1000, כלומר סיבוב אחד לכל 1000 פולסים שהתקבלו.
2ניתן להגדיר אותו באמצעות תקשורת טורית באמצעות המחשב המארח התומך, והאוגר המתאים הוא 2035h.
