BFD2060H
Besfoc
10 Pcs
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
ဖော်ပြချက်-
BFD2060H သည် 32-bit DSP ပရိုဆက်ဆာကို အခြေခံ၍ မျိုးဆက်သစ် ဒစ်ဂျစ်တယ် 2-အဆင့် stepper မော်တာဒရိုက်ဘာဖြစ်ပြီး၊ anti-resonance၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ micro-step နှင့် low temperature မြင့်တက်လာသည့်နည်းပညာပေါင်းစပ်မှုတွင် stepper motor ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသာထင်ရှားစွာတိုးတက်စေကာ ဆူညံသံနိမ့်၊ သေးငယ်သောတုန်ခါမှု၊ အပူချိန်နိမ့်တက်လာမှုနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် torque များရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အွန်လိုင်းမှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော PID နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ လက်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲ မတူညီသော မော်တာများအတွက် အကောင်းဆုံး ဘောင်များကို အလိုအလျောက် ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။ ထောက်ပံ့မှုဗို့အား 20VAC မှ 60VAC သို့မဟုတ် 24VDC မှ 90VDC အကြား 7.2A အောက်တွင်ရှိသော အဆင့် 7.2A အောက်တွင်ရှိသော 2-phase ဟိုက်ဘရစ်ခြေလှမ်းမော်တာများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ microstep ကို full step မှ 51200steps/rev သို့ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး output current ကို ပုံစံ 2.4A မှ 7.2A သို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အလိုအလျောက် idle-current လျှော့ချရေး၊ ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု၊ overvoltage၊ under-voltage နှင့် over-current ကာကွယ်မှုတို့ဖြင့်။
အကြီးစား အလိုအလျောက် စက်ကိရိယာများနှင့် တူရိယာအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဥပမာ- တံဆိပ်ကပ်ခြင်းစက်၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းစက်၊ ထုပ်ပိုးခြင်းစက်၊ ကွက်ကွက်စက်၊ ထွင်းထုစက်၊ CNC စက်ကိရိယာများနှင့် အခြားအရာများ။ တုန်ခါမှုနည်းခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ တိကျမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် အလျင်နှုန်းမြင့်ခြင်းအတွက် လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အသုံးပြုသည့်အခါ အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်
| အမှတ်တံဆိပ် | Besfoc |
| မော်ဒယ် | BFD2060H |
| Driver အမျိုးအစား | Stepper Motor Driver |
| DC/AC |
DC/AC |
| သင့်တော်သော မော်တော် | 86 Hybrid stepper မော်တာ |
| Input Voltage | 24VDC - 110VDC / 18VAC - 80VAC |
| Output Current | 2.4A - 7.2A |
| အပိုင်းခွဲဆက်တင် | ၁၆ (၄၀၀ - ၄၀၀၀၀)၊ |
လျှပ်စစ်သတ်မှတ်ချက်များ
| ကန့်သတ်ချက် | မင်း | ရိုးရိုး | မက်တယ်။ | ယူနစ် |
| အဝင်ဗို့အား (DC) | 24 | - | 90 |
VDC |
| အဝင်ဗို့အား (AC) | 20 |
- | 60 | VAC |
| Output လက်ရှိ | 0 | - | 7.2 | တစ် |
| Pulse Signal Frequency | 0 |
- | 200 | KHZ |
| Logic Signal Current | 7 | 10 | 16 |
MA |
| RMS | အထွတ်အထိပ် | SW1 | SW2 | SW3 |
| 2.0A |
2.4A | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 2.57A | 3.08A | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 3.14A | 3.77A | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 3.71A | 4.45A | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 4.28A | 5.14A | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 4.86A | 5.83A | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 5.43A | 6.52A | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
| 6.00A | 7.20A | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
SW4 ကို ရပ်တန့်နေသော cu အတွက် အသုံးပြုသည် ။ rre nt ဆက်တင် OFF ဆိုသည်မှာ ရပ်တန့်နေသော လက်ရှိသည် ဒိုင်းနမစ်လျှပ်စီးကြောင်း၏ ထက်ဝက်ဖြစ်သည်၊ နှင့် ON ဟူသော အဓိပ္ပါယ်မှာ ရပ်တန့်နေသော လက်ရှိသည် ရွေးချယ်ထားသော ရွေ့လျားလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် တူညီသည်။ အများအားဖြင့် မော်တာနှင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ အပူကို လျှော့ချရန်အတွက် SW4 ကို OFF ဟု သတ်မှတ်သည်။
| သွေးခုန်နှုန်း/ Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| ပုံသေ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 800 | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 1600 | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 3200 | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 6400 | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 12800 | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 25600 | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 51200 | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ |
| 1000 | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 2000 | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 4000 |
ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 5000 | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ |
| 8000 | ဖွင့်ထားသည်။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
| 10000 | ပိတ်ပါ။ | ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
| 20000 |
ဖွင့်ထားသည်။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
| 40000 | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ | ပိတ်ပါ။ |
| ထိန်းချုပ်အချက်ပြချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ||||
| နာမည် | ဖော်ပြချက် | |||
| PUL+ | Pulse အချက်ပြပေ့ါ | |||
| PUL- | Pulse signal အနုတ်လက္ခဏာ | |||
| DIR+ | ဦးတည်ချက်အချက်ပြပေ့ါ | |||
| DIR- | Direction signal အနုတ်လက္ခဏာ | |||
| ENA+ | အပြုသဘောဆောင်သောအချက်ပြမှုကိုဖွင့်ပါ၊ အများအားဖြင့်အဆက်အစပ်မရှိပါ (ဖွင့်ရန်) | |||
| ENA- | အချက်ပြအနုတ်လက္ခဏာကို ဖွင့်ပါ၊ အများအားဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုမရှိဘဲ ကျန်ခဲ့သည်(ဖွင့်ရန်) | |||
| AC | လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ +24~+90 VDC သို့မဟုတ် 20V-60VAC |
|||
| AC | ||||
| A+ |
မော်တာအဆင့် A | |||
| A- | ||||
| B+ | မော်တာအဆင့် B | |||
| ခ- |
||||

1၊ မေး။
A- ① ဓာတ်အားလိုင်းသည် မှားယွင်းသော ဗို့အားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဗို့အား တိုးရန် သို့မဟုတ် ပါဝါလိုင်းကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်
② မော်တာဝါယာကြိုးမှန်သလား၊ မော်တာဝါယာကြိုးမမှန်ပါက စစ်ဆေးပါ။ မော်တာဝါယာကြိုးမှန်သလား၊ မဟုတ်ပါက မော်တာဝါယာကြိုးကို ပြုပြင်ပါ။
③ ဖွင့်ထားသော အချက်ပြမှု မှန်ကန်မှုရှိမရှိ ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
④ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ကန့်သတ်ချက် မှန်ကန်ပါသလား။
⑤ လက်ရှိသတ်မှတ်ချက် မှန်ကန်ပါသလား။
2Q: မော်တာသည် မလှည့်ဘဲ ကိုင်ထားသော torque ရှိသည်။
A- ① မော်တာဝါယာကြိုးများ၏ အဆင့်အစီအစဥ်သည် မှားယွင်းနေသည်၊ မည်သည့်ဝါယာနှစ်ခုကိုမဆို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။
② Pulse အချက်ပြထည့်သွင်းမှု မှားယွင်းနေသည်၊ Pulse ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
3Q- မော်တာ torque သည် အလွန်သေးငယ်သည်-
A- ① Phase current setting သည် သေးငယ်လွန်းသည်၊ motor နှင့် သက်ဆိုင်သော phase current ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
② အရှိန်သည် အလွန်မြန်သည်၊ အရှိန်တန်ဖိုးကို လျှော့ချပါ။
③ မော်တာပိတ်ဆို့ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
④ မောင်းနှင်မှုနှင့် မော်တာမတူညီ၊ သင့်လျော်သော drive ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
4Q: မော်တာစတီယာရင် အမှားအယွင်း
A- ① မော်တာလိုင်းအဆင့်ဆင့် မှားနေသည်၊ မည်သည့်ဝါယာနှစ်ခုကိုမဆို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။
② မော်တာလိုင်းတွင် ကျိုးနေသော ဆားကစ်တစ်ခုရှိပြီး ညာဘက်ကို စစ်ဆေးပြီး ချိတ်ဆက်ပါ။
5Q: အချက်ပြမီး ပွင့်နေသည်-
A- ① မော်တာဝါယာကြိုး မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားပါသလား။
② ဗို့အားလွန်ခြင်းနှင့် ဗို့အားအောက်အခြေအနေများ ရှိမရှိ၊
③ မော်တာ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်း ပျက်စီးနေပါသည်။
6Q: မော်တာအရှိန်ပိတ်ခြင်း-
A- ① တိုတောင်းသောအရှိန်
② မော်တာ torque သေးငယ်လွန်းသည်။
③ အနိမ့်ဗို့အား သို့မဟုတ် လက်ရှိ
© မူပိုင်ခွင့် 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD.