BFDM860H
ເບສໂຟກ
10 ຊິ້ນ
| ການເປີດເຄື່ອງມີໃຫ້: | |
|---|---|
BFDM860H ເປັນໄດເວີ stepper ດິຈິຕອລຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ພັດທະນາດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມ DSP ຂັ້ນສູງໂດຍອີງໃສ່ເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫລ້າສຸດ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ 2-phase nema 34 hybrid motors stepper ກ້ຽງໂດຍມີຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍແລະສິ່ງລົບກວນ. ມັນເຮັດວຽກກັບ 24-80VAC ຫຼື 24-110VDC ແຮງດັນແລະສາມາດສະຫນອງສູງສຸດ 7.2A ໃນປະຈຸບັນສູງສຸດ. ລະບົບບັນລຸຄວາມກ້ຽງພິເສດ, ສະຫນອງແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບລະດັບກາງ. ການກໍານົດມໍເຕີອັດຕະໂນມັດແລະການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວດ້ວຍມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄດອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ, DM860H ເຮັດວຽກດ້ວຍສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບກວ່າ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ DM860H ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
1. ການຄວບຄຸມປະຈຸບັນໂດຍສະເລ່ຍ, 2-phase sinusoidal output drive ໃນປັດຈຸບັນ
2. 8 ຊ່ອງຜົນຜະລິດໄລຍະການກໍານົດປະຈຸບັນ
3. Offline input terminal ຄໍາສັ່ງ
4. ແຮງບິດ hording ສູງພາຍໃຕ້ຄວາມໄວສູງ
5. ປະສິດທິພາບສູງ, ລາຄາຕໍ່າ
6. Opto-isolated ສັນຍານ I/O
7. Overvoltage, ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ, overcorrect, ໄລຍະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
8. 15 ຊ່ອງຍ່ອຍຍ່ອຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕະໂນມັດ idle-ປະຈຸບັນ
9. ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວ, ແຕ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນ / ການປະຕິວັດ
| ຍີ່ຫໍ້ | ເບສໂຟກ |
| ຕົວແບບ | BFDM860H |
| ປະເພດຄົນຂັບ | Stepper Motor Driver |
| DC / AC |
DC/AC |
| ມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | 86mm Hybrid Stepper Motor |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 2.4 ~ 7.2A |
| ການຕັ້ງຄ່າຍ່ອຍ | 16 (400 - 51200) |
| ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາ | -20 ~ +80 ℃ |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 24~80VAC/24~110VDC |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 2.4~7.2A (ສູງສຸດ) |
| ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນ | 0 ~ 100KHz |
| MicroSteps | 16 MicroSteps |
| ການນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມ | -5 ~ 50 ℃, ຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງແລະອາຍແກັສ corrosive |
| ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາ | -20 ~ + 80 ℃, ຫຼີກເວັ້ນການແສງແດດໂດຍກົງ |
| SW1 | SW2 | SW3 | ສູງສຸດ(A) | RMS(A) |
| ເປີດ |
ເປີດ | ເປີດ | 2.4 | 2.0 |
| ປິດ | ເປີດ | ເປີດ | 3.08 | 2.57 |
| ເປີດ |
ປິດ | ເປີດ | 3.77 | 3.14 |
| ປິດ | ປິດ | ເປີດ | 4.45 | 3.71 |
| ເປີດ |
ເປີດ | ປິດ | 5.14 | 4.28 |
| ປິດ | ເປີດ | ປິດ | 5.83 | 4.86 |
| ເປີດ |
ປິດ | ປິດ | 6.52 | 5.43 |
| ປິດ | ປິດ | ປິດ | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' ແມ່ນມີຫນ້າທີ່ເຄິ່ງປະຈຸບັນ; 'ON' ແມ່ນບໍ່ມີຟັງຊັນເຄິ່ງປະຈຸບັນ. ຟັງຊັນເຄິ່ງປະຈຸບັນຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກ 500ms ຂອງບໍ່ມີ stepping pulse, ຂັບໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເປັນ 70% ຂອງປະຈຸບັນຜົນຜະລິດຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ motor ຈາກຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ. |
||||
| ກຳມະຈອນ |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | ເປີດ | ເປີດ | ເປີດ | ເປີດ |
| 800 | ປິດ | ເປີດ | ເປີດ | ເປີດ |
| 1600 | ເປີດ | ປິດ | ເປີດ | ເປີດ |
| 3200 | ປິດ | ປິດ | ເປີດ | ເປີດ |
| 6400 | ເປີດ | ເປີດ | ປິດ | ເປີດ |
| 12800 | ປິດ | ເປີດ | ປິດ | ເປີດ |
| 25600 | ເປີດ | ປິດ | ປິດ | ເປີດ |
| 51200 |
ປິດ | ປິດ | ປິດ | ເປີດ |
| ກຳມະຈອນ |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | ເປີດ | ເປີດ | ເປີດ | ປິດ |
| 2000 | ປິດ | ເປີດ | ເປີດ | ປິດ |
| 4000 | ເປີດ | ປິດ | ເປີດ | ປິດ |
| 5000 | ປິດ | ປິດ | ເປີດ | ປິດ |
| 8000 | ເປີດ | ເປີດ | ປິດ | ປິດ |
| 10000 | ປິດ | ເປີດ | ປິດ | ປິດ |
| 20000 | ເປີດ | ປິດ | ປິດ | ປິດ |
| 40000 | ປິດ | ປິດ | ປິດ | ປິດ |

1, ຖາມ: ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີແຮງບິດຖື:
A: ① ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນຜິດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືແກ້ໄຂສາຍໄຟຟ້າ.
② ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ຖ້າສາຍໄຟມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟມໍເຕີ.
③ ບໍ່ວ່າສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ.
④ ຕົວກໍານົດການແບ່ງຍ່ອຍຖືກຕ້ອງບໍ?
⑤ ພາຣາມິເຕີປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?
2Q: ມໍເຕີບໍ່ໄດ້ rotate ແຕ່ມີແຮງບິດຖື:
A: ① ລໍາດັບໄລຍະຂອງສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ.
② Pulse signal input ຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສາຍໄຟກໍາມະຈອນ.
3Q: ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ:
A: ① ການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນໄລຍະແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໄລຍະປັດຈຸບັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບມໍເຕີ.
②ການເລັ່ງແມ່ນໄວເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າການເລັ່ງ
③ຕັນ motor, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບຽບການອອກບັນຫາກົນຈັກ
④ ຂັບແລະ motor mismatch, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການຂັບທີ່ເຫມາະສົມ
4Q: ການຊີ້ນໍາມໍເຕີຜິດພາດ:
A: ① ລໍາດັບໄລຍະສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ
②ສາຍມໍເຕີມີວົງຈອນຫັກ, ກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ
5Q: ໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນການປຸກແມ່ນເປີດ:
A: ① ສາຍມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
② ບໍ່ວ່າຈະມີສະພາບການແຮງດັນເກີນແລະແຮງດັນໄຟໃຕ້ການ
③ ມໍເຕີຫຼືໄດເວີເສຍຫາຍ
6Q: ຕັນການເລັ່ງຂອງມໍເຕີ:
A: ① ເວລາເລັ່ງສັ້ນ
② ແຮງບິດມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ
③ ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືປະຈຸບັນ
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.