A BESFOC é especializada na fabricação de motores BLDC com engrenagens planetárias que combinam motores CC sem escovas de alta eficiência com caixas de engrenagens planetárias de precisão para fornecer alto torque, design compacto, controle de velocidade preciso e longa vida útil.
Um motor BLDC de caixa de engrenagens planetárias é uma solução ideal para aplicações que exigem desempenho de movimento confiável, como robôs AGV, robôs móveis, equipamentos de automação industrial, dispositivos médicos, máquinas CNC e sistemas de fabricação inteligentes.
Em comparação com os motores CC sem escovas padrão, os motores BLDC com engrenagens fornecem maior torque de saída e menor velocidade operacional por meio de redução mecânica, tornando-os adequados para aplicações de carga pesada e movimentos de precisão.
A BESFOC oferece motores BLDC personalizados com caixa de engrenagens planetárias, feedback de codificador, freio eletromagnético, driver integrado e modificações mecânicas OEM para atender a diferentes requisitos industriais.
Um motor BLDC com engrenagem planetária é uma combinação de um motor DC sem escovas e uma caixa de redução planetária.
O motor DC sem escovas proporciona uma rotação eficiente e suave, enquanto a caixa de engrenagens planetárias aumenta a produção de torque e reduz a velocidade de rotação.
Em comparação com os motores de engrenagem reta tradicionais, os motores BLDC de caixa de engrenagens planetárias oferecem melhor desempenho para aplicações industriais de precisão.
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3,98 | 1:19/1:22/1:27/1:68/1:82/1:95/1:115 |
| 17 | 1:14/1:49/1:59 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,71, 1:5,18 | 1:3,71, 1:5,18 | 2,0 Nm máx. | 5,0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13,76, 1:19,22, 1:22,21, 1:26,83 | 8,0 Nm máx. | 20N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1: 48,83, 1: 58,86, 1: 68,28, 1: 82,30, 1: 95,47, 1: 115,08 | 16,0 Nm Máx. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1: 180,96, 1: 218,12, 1: 253,03, 1: 304,99, 1: 353,8, 1: 426,46, 1: 494,71, 1: 596,31 | 20,0 Nm Máx. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Modelo | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Torque nominal | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Torque de parada solar | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Retaliação | Arcmin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | |||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força Radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | ||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Torque nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Torque de parada solar | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Retaliação | Arcmin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | |||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Força Radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm máx. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12,96, 1:15,30, 1:18,06, 1:22,67, 1:28,44 | 12,0 Nm Máx. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1: 42,69, 1: 51,84, 1: 61,20, 1: 72,25, 1: 96,33, 1: 120,89 | 24,0 Nm Máx. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153,69, 1: 186,62, 1: 220,32, 1: 260,10, 1: 307,06 | 30,0 Nm Máx. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3,6, 1:4,25, 1:5,33 | 3,0 Nm máx. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12,96, 1:15,30, 1:18,06, 1:22,67, 1:28,44 | 12,0 Nm Máx. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1: 42,69, 1: 51,84, 1: 61,20, 1: 72,25, 1: 96,33, 1: 120,89 | 24,0 Nm Máx. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153,69, 1: 186,62, 1: 220,32, 1: 260,10, 1: 307,06 | 30,0 Nm Máx. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Razão | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Razão | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Torque de saída nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Torque máximo de saída | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inércia do Rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Material do anel | Rolamento na saída | Máx. Carga radial (N) | Carga axial máxima do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga axial do eixo(mm) | Folga sem carga(°) | Força de ajuste por pressão do eixo.max(N) |
| metal | Rolamento de esferas | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Módulo | Nº de dentes | Ângulo de pressão | Diâmetro do furo | Taxa de redução |
| 1 | 12 | 20° | Pinhão de 10 dentes | 1:6,6 / 1:23/ 1:26/1:37/1:92/1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5,31/1:19/1:30/1:74/1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Taxa de redução | Taxa de redução exata | Torque de tolerância nominal | Torque máximo de tolerância momentânea | Eficiência | L(mm) | Peso (g) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3,55, 1:5,31, 1:6,6 | 8,0 Nm máx. | 12,0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12,57, 1:18,82, 1:23,4 | 30,0 Nm Máx. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26,05, 1:30,08, 1:37,4 | 60,0 Nm Máx. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1: 49,62, 1: 74,28, 1: 92,37, 1: 111,2, 1: 138,28 | 80,0 Nm Máx. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | |||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| UM | UM | |||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Peso | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Torque máximo de saída | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inércia do Rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Inércia do Rotor | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | C | milímetros | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | |||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| UM | UM | |||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Peso | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||
| Razão | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque de saída nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Torque máximo de saída | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inércia do Rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| modelo | Fase | Poloneses | Tensão nominal | Velocidade nominal | Torque nominal | Corrente nominal | Potência nominal | Comprimento do corpo | Motorista | Peso |
| Fase | Poloneses | Vcc | Rotações | Nm | UM | KW | milímetros | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Modelo | / | eu Palco | Tudo Estágio | III Estágio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UM | B | UM | B | UM | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial máxima | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial máxima | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Torque sem carga | Nm | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trabalhando para toda a vida | h | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Método de Lubrificação | / | Longo prazo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direção de rotação | / | Sintropia de entrada/saída | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição de montagem | / | Arbitrariamente | ||||||||||||||||||||||||||||||
Uma das maiores vantagens de um motor BLDC com engrenagem planetária é sua excelente relação torque/tamanho.
A caixa de engrenagens planetárias aumenta o torque de saída enquanto mantém uma estrutura compacta do motor, tornando-a adequada para equipamentos onde o espaço de instalação é limitado.
Ao contrário dos motores CC com escovas, os motores BLDC usam comutação eletrônica em vez de escovas de carvão.
Isso torna os motores BLDC com engrenagens planetárias ideais para operação industrial contínua.
A caixa de engrenagens planetárias permite que os engenheiros selecionem relações de transmissão adequadas de acordo com os requisitos da aplicação.
As opções disponíveis incluem:
Com feedback do codificador, o motor pode obter regulação precisa da velocidade e melhor desempenho de movimento.
| do recurso | Descrição |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor DC sem escova com caixa de engrenagens planetária |
| Tipo de caixa de velocidades | Caixa de engrenagens de redução planetária de precisão |
| Opções de tensão | 12V / 24V / 36V / 48V / Personalizado |
| Faixa de potência | 15W - 3000W |
| Faixa de velocidade | Personalizado de acordo com a relação da caixa de velocidades |
| Faixa de Torque | Saída de alto torque personalizada |
| Opções de codificador | Codificador Incremental / Codificador Absoluto |
| Opções de freio | Freio Eletromagnético |
| Métodos de controle | Sensor Hall / Encoder / Controle de Driver |
| Proteção | Classificação IP personalizada |
Uma das principais vantagens de um motor BLDC com engrenagem planetária é sua capacidade de fornecer torque de saída significativamente maior em um tamanho compacto.
A caixa de engrenagens planetárias utiliza múltiplas engrenagens planetárias para distribuir a carga, permitindo que o motor alcance uma taxa de redução mais alta e uma maior multiplicação de torque em comparação com motores BLDC de acionamento direto.
Isso torna os motores BLDC com engrenagens planetárias ideais para equipamentos que exigem soluções de movimento poderosas, porém compactas.
A estrutura coaxial do redutor planetário permite que o motor e o redutor sejam integrados em uma única unidade compacta.
Comparado com as combinações tradicionais de motor + redutor, um motor BLDC com redutor planetário fornece:
Este design compacto é especialmente valioso para robôs móveis, equipamentos de automação e máquinas com espaço limitado.
Os sistemas de engrenagens planetárias proporcionam excelente eficiência de transmissão de potência porque a carga é compartilhada entre várias engrenagens.
Combinados com a tecnologia DC sem escovas, os motores BLDC com engrenagens planetárias fornecem uma solução eficiente para operação industrial contínua.
Um motor BLDC com engrenagem planetária pode ser equipado com codificadores e drivers de motor avançados para obter controle de malha fechada.
Isso permite um desempenho de movimento preciso e estável para aplicações que exigem precisão e repetibilidade.
A estrutura da caixa de engrenagens planetárias de precisão proporciona distribuição de carga equilibrada e engate suave das engrenagens, reduzindo a vibração e o ruído mecânico.
Combinados com a tecnologia de motor sem escovas, estes motores oferecem:
Isso os torna adequados para dispositivos médicos, automação de laboratórios e robôs de serviço.
Ao contrário dos motores CC com escovas, os motores BLDC utilizam comutação eletrônica em vez de escovas mecânicas.
O design durável da caixa de engrenagens planetárias melhora ainda mais a confiabilidade sob condições de trabalho exigentes.
A estrutura da caixa de engrenagens planetárias permite que múltiplas engrenagens compartilhem a carga aplicada, melhorando a resistência mecânica e a durabilidade.
Isso torna os motores BLDC com engrenagens planetárias adequados para aplicações que exigem partidas, paradas e operações de reversão frequentes.
Os motores BLDC com engrenagens planetárias estão disponíveis com diferentes taxas de redução para atender a vários requisitos de aplicação.
Essa flexibilidade permite que os engenheiros selecionem a solução ideal de motor para diferentes máquinas e sistemas.
Os motores BLDC com engrenagens planetárias são amplamente utilizados em veículos guiados automaticamente (AGVs) e robôs móveis autônomos (AMRs) porque fornecem alto torque, tamanho compacto e controle preciso de velocidade.
Nos sistemas de fabricação modernos, os motores BLDC da caixa de engrenagens planetárias fornecem controle de movimento confiável para máquinas automatizadas.
Seu design compacto e alto torque ajudam a melhorar a eficiência e a produtividade do equipamento.
Os sistemas robóticos requerem motores com controle preciso, alto torque e resposta rápida.
Com feedback do encoder, esses motores podem fornecer posicionamento preciso e movimento repetível.
Equipamentos médicos requerem motores com baixo ruído, alta confiabilidade e movimentos precisos.
A operação silenciosa e a longa vida útil dos motoredutores BLDC os tornam adequados para ambientes médicos.
Os motores BLDC com engrenagens planetárias fornecem controle de velocidade estável e alta saída de torque para máquinas de precisão.
Equipamentos de automação de alta velocidade exigem desempenho confiável e preciso do motor.
Os sistemas de rastreamento solar requerem motores que possam operar de forma confiável em ambientes externos, ao mesmo tempo que fornecem torque suficiente.
Um motor BLDC com engrenagem planetária é a escolha ideal quando uma aplicação requer:
✔ Alto torque em tamanho compacto
✔ Controle preciso de velocidade e posição
✔ Operação de baixo ruído
✔ Longa vida útil
✔Alta eficiência
✔ Operação contínua confiável
✔ Caixa de velocidades personalizada e opções de controle
Com tecnologia BLDC avançada e redução de engrenagem planetária de precisão, esses motores fornecem uma solução de movimento poderosa e eficiente para aplicações de robótica, automação, transporte e fabricação inteligente.
| de comparação | Motor BLDC com engrenagem planetária padrão | Motor BLDC |
|---|---|---|
| Torque de saída | Médio | Alto |
| Velocidade | Alto | Reduzido |
| Capacidade de carga | Limitado | Excelente |
| Eficiência de tamanho | Bom | Melhorar |
| Controle de precisão | Bom | Excelente |
| Aplicativo | Ventiladores, bombas | Robótica, automação |
A BESFOC fornece soluções completas de movimento para clientes industriais globais.
Nosso objetivo é fornecer aos clientes soluções de motores BLDC com engrenagens planetárias eficientes, duráveis e personalizadas para sistemas de automação modernos.
Por meio de serviços personalizados OEM ODM , os motores BLDC redutores podem ser adaptados com diferentes relações de caixa de engrenagens, designs de eixo, tamanhos de rotor, tipos de codificadores, freios eletromagnéticos, níveis de proteção, conectores e drivers integrados para atender aos requisitos específicos da aplicação.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TODOS OS DIREITOS RESERVADOS.