BESFOC mengkhusus dalam pembuatan motor BLDC yang menjurus planet yang menggabungkan motor DC tanpa berus berkecekapan tinggi dengan kotak gear planet ketepatan untuk memberikan output tork yang tinggi, reka bentuk padat, kawalan kelajuan yang tepat dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Motor BLDC kotak gear planet ialah penyelesaian ideal untuk aplikasi yang memerlukan prestasi gerakan yang boleh dipercayai, seperti robot AGV, robot mudah alih, peralatan automasi industri, peranti perubatan, mesin CNC dan sistem pembuatan pintar.
Berbanding dengan motor DC tanpa berus standard, motor BLDC bergilir memberikan tork keluaran yang lebih tinggi dan kelajuan operasi yang lebih rendah melalui pengurangan mekanikal, menjadikannya sesuai untuk aplikasi gerakan beban berat dan ketepatan.
BESFOC menawarkan motor BLDC tersuai dengan kotak gear planet, maklum balas pengekod, brek elektromagnet, pemacu bersepadu dan pengubahsuaian mekanikal OEM untuk memenuhi keperluan industri yang berbeza.
Motor BLDC bergilir planet ialah gabungan motor DC tanpa berus dan kotak gear pengurangan planet.
Motor DC tanpa berus menyediakan putaran yang cekap dan lancar, manakala kotak gear planet meningkatkan output tork dan mengurangkan kelajuan putaran.
Berbanding dengan motor gear taji tradisional, motor BLDC kotak gear planet memberikan prestasi yang lebih baik untuk aplikasi industri ketepatan.
| Model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Bahan Cincin | Bearing pada output | Maks. Beban Jejari(N) | Beban paksi maks.aci (N) | Permainan jejari aci (mm) | Permainan paksi aci(mm) | Serangan balas tanpa beban(°) | Daya muat tekan aci.max(N) |
| logam | Galas bebola | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| Modul | Bilangan gigi | Sudut tekanan | Diameter lubang | Nisbah Pengurangan |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah Pengurangan Tepat | Nilai tork toleransi | Tork toleransi seketika maksimum | Kecekapan | L(mm) | Berat(g) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2.0 Nm Maks. | 5.0 Nm | 90% | 34.2±0.5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8.0 Nm Maks. | 20N.m | 81% | 49.6±0.5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16.0 Nm Maks. | 40 Nm | 73% | 62.0±0.5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20.0 Nm Maks. | 50 Nm | 66% | 74.4±0.5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Daya Jejari | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Daya paksi | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Daya Jejari | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Bahan Cincin | Bearing pada output | Maks. Beban Jejari(N) | Beban paksi maks.aci (N) | Permainan jejari aci (mm) | Permainan paksi aci(mm) | Serangan balas tanpa beban(°) | Daya muat tekan aci.max(N) |
| logam | Galas bebola | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Modul | Bilangan gigi | Sudut tekanan | Diameter lubang | Nisbah Pengurangan |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah Pengurangan Tepat | Nilai tork toleransi | Tork toleransi seketika maksimum | Kecekapan | L(mm) | Berat(g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm Maks. | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12.0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71.9±0.5 | 1066 |
| Bahan Cincin | Bearing pada output | Maks. Beban Jejari(N) | Beban paksi maks.aci (N) | Permainan jejari aci (mm) | Permainan paksi aci(mm) | Serangan balas tanpa beban(°) | Daya muat tekan aci.max(N) |
| logam | Galas bebola | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Modul | Bilangan gigi | Sudut tekanan | Diameter lubang | Nisbah Pengurangan |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah Pengurangan Tepat | Nilai tork toleransi | Tork toleransi seketika maksimum | Kecekapan | L(mm) | Berat(g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm Maks. | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12.0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71.9±0.5 | 1066 |
| Model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Peringkat | ll Peringkat | lll Peringkat | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya jejari maksimum | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya paksi maksimum | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tork tanpa beban | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tindak balas | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Seumur Hidup Bekerja | h | >20000(Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaedah Pelinciran | / | Jangka panjang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arah Putaran | / | Sintropi Input/Output | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kedudukan Melekap | / | Sewenang-wenangnya | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Tork keluaran maksimum | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inersia pemutar | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Nisbah | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Tork keluaran maksimum | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inersia pemutar | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Peringkat | ll Peringkat | lll Peringkat | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya jejari maksimum | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya paksi maksimum | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tork tanpa beban | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tindak balas | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Seumur Hidup Bekerja | h | >20000(Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaedah Pelinciran | / | Jangka panjang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arah Putaran | / | Sintropi Input/Output | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kedudukan Melekap | / | Sewenang-wenangnya | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Tork keluaran maksimum | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inersia pemutar | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Nisbah | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Tork keluaran maksimum | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inersia pemutar | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Bahan Cincin | Bearing pada output | Maks. Beban Jejari(N) | Beban paksi maks.aci (N) | Permainan jejari aci (mm) | Permainan paksi aci(mm) | Serangan balas tanpa beban(°) | Daya muat tekan aci.max(N) |
| logam | Galas bebola | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| Modul | Bilangan gigi | Sudut tekanan | Diameter lubang | Nisbah Pengurangan |
| 1 | 12 | 20 ° | 10 gigi pinion | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| Nisbah Pengurangan | Nisbah Pengurangan Tepat | Tork toleransi yang dinilai | Tork toleransi seketika maksimum | Kecekapan | L(mm) | Berat(g) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8.0 Nm Maks. | 12.0 Nm | 90% | 55.7±0.5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30.0 Nm Maks. | 45 Nm | 81% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60.0 Nm Maks. | 90 Nm | 73% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80.0 Nm Maks. | 120 Nm | 66% | 88.5±0.5 | 1880 |
| Model | / | l Peringkat | ll Peringkat | |||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Daya jejari maksimum | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Daya paksi maksimum | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Tork tanpa beban | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Tindak balas | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| bising | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Seumur Hidup Bekerja | h | >20000(Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | ||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Kaedah Pelinciran | / | Jangka panjang | ||||||||||||||||
| Arah Putaran | / | Sintropi Input/Output | ||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Kedudukan Melekap | / | Sewenang-wenangnya | ||||||||||||||||
| Nisbah | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Tork keluaran maksimum | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inersia pemutar | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Inersia pemutar | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Peringkat | ll Peringkat | |||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Daya jejari maksimum | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Daya paksi maksimum | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Tork tanpa beban | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Tindak balas | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| bising | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Seumur Hidup Bekerja | h | >20000(Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | ||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Kaedah Pelinciran | / | Jangka panjang | ||||||||||||||||
| Arah Putaran | / | Sintropi Input/Output | ||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Kedudukan Melekap | / | Sewenang-wenangnya | ||||||||||||||||
| Nisbah | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tork keluaran yang diberi nilai | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Tork keluaran maksimum | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inersia pemutar | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | fasa | tiang | Voltan Ternilai | Kelajuan Dinilai | Tork Dinilai | Nilai Semasa | Kuasa Dinilai | Panjang Badan | Pemandu | Berat badan |
| fasa | tiang | Vdc | Rpm | Nm | A | KW | mm | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Peringkat | ll Peringkat | lll Peringkat | ||||||||||||||||||||||||||||
| Nisbah Gear | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya jejari maksimum | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daya paksi maksimum | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tork tanpa beban | Nm | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tindak balas | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| bising | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Berat badan | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Seumur Hidup Bekerja | h | >20000(Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan Input Maks | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaedah Pelinciran | / | Jangka panjang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arah Putaran | / | Sintropi Input/Output | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kedudukan Melekap | / | Sewenang-wenangnya | ||||||||||||||||||||||||||||||
Salah satu kelebihan terbesar motor BLDC yang diarahkan planet ialah nisbah tork kepada saiznya yang sangat baik.
Kotak gear planet meningkatkan tork keluaran sambil mengekalkan struktur motor padat, menjadikannya sesuai untuk peralatan di mana ruang pemasangan adalah terhad.
Tidak seperti motor DC berus, motor BLDC menggunakan pertukaran elektronik dan bukannya berus karbon.
Ini menjadikan motor BLDC yang ditujukan kepada planet sesuai untuk operasi perindustrian yang berterusan.
Kotak gear planet membolehkan jurutera memilih nisbah gear yang sesuai mengikut keperluan aplikasi.
Pilihan yang tersedia termasuk:
Dengan maklum balas pengekod, motor boleh mencapai peraturan kelajuan yang tepat dan prestasi gerakan yang lebih baik.
| Ciri | Penerangan |
|---|---|
| Jenis Motor | Motor DC tanpa berus dengan Kotak Gear Planet |
| Jenis Kotak Gear | Kotak Gear Pengurangan Planet Ketepatan |
| Pilihan Voltan | 12V / 24V / 36V / 48V / Tersuai |
| Julat Kuasa | 15W - 3000W |
| Julat Kelajuan | Disesuaikan mengikut nisbah kotak gear |
| Julat Tork | Output tork tinggi yang disesuaikan |
| Pilihan Pengekod | Pengekod Tambahan / Pengekod Mutlak |
| Pilihan Brek | Brek Elektromagnet |
| Kaedah Kawalan | Penderia Dewan / Pengekod / Kawalan Pemandu |
| Perlindungan | Penilaian IP Disesuaikan |
Salah satu kelebihan utama motor BLDC yang digiatkan planet ialah keupayaannya untuk memberikan tork keluaran yang jauh lebih tinggi dalam saiz yang padat.
Kotak gear planet menggunakan berbilang gear planet untuk mengagihkan beban, membolehkan motor mencapai nisbah pengurangan yang lebih tinggi dan pendaraban tork yang lebih besar berbanding dengan motor BLDC pacuan terus.
Ini menjadikan motor BLDC yang ditujukan kepada planet sesuai untuk peralatan yang memerlukan penyelesaian gerakan yang berkuasa lagi padat.
Struktur sepaksi kotak gear planet membolehkan motor dan kotak gear disepadukan ke dalam unit kompak tunggal.
Berbanding dengan kombinasi motor + kotak gear tradisional, motor BLDC dengan kotak gear planet menyediakan:
Reka bentuk padat ini amat berharga untuk robot mudah alih, peralatan automasi dan jentera terhad ruang.
Sistem gear planet memberikan kecekapan penghantaran kuasa yang sangat baik kerana beban dikongsi antara beberapa gear.
Digabungkan dengan teknologi DC tanpa berus, motor BLDC berorientasikan planet menyediakan penyelesaian yang cekap untuk operasi industri yang berterusan.
Motor BLDC bergilir planet boleh dilengkapi dengan pengekod dan pemacu motor lanjutan untuk mencapai kawalan gelung tertutup.
Ini membolehkan prestasi gerakan yang tepat dan stabil untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan dan kebolehulangan.
Struktur kotak gear planet ketepatan menyediakan pengagihan beban yang seimbang dan penglibatan gear yang lancar, mengurangkan getaran dan bunyi mekanikal.
Digabungkan dengan teknologi motor tanpa berus, motor ini menawarkan:
Ini menjadikannya sesuai untuk peranti perubatan, automasi makmal dan robot perkhidmatan.
Tidak seperti motor DC berus, motor BLDC menggunakan pertukaran elektronik dan bukannya berus mekanikal.
Reka bentuk kotak gear planet yang tahan lama meningkatkan lagi kebolehpercayaan di bawah keadaan kerja yang mencabar.
Struktur kotak gear planet membolehkan berbilang gear berkongsi beban yang dikenakan, meningkatkan kekuatan mekanikal dan ketahanan.
Ini menjadikan motor BLDC bergilir planet sesuai untuk aplikasi yang memerlukan permulaan, hentian dan operasi undur yang kerap.
Motor BLDC bergilir planet tersedia dengan nisbah pengurangan yang berbeza untuk memenuhi pelbagai keperluan aplikasi.
Fleksibiliti ini membolehkan jurutera memilih penyelesaian motor yang optimum untuk mesin dan sistem yang berbeza.
Motor BLDC bergilir planet digunakan secara meluas dalam kenderaan berpandu automatik (AGV) dan robot mudah alih autonomi (AMR) kerana ia memberikan tork yang tinggi, saiz padat dan kawalan kelajuan yang tepat.
Dalam sistem pembuatan moden, motor BLDC kotak gear planet menyediakan kawalan gerakan yang boleh dipercayai untuk jentera automatik.
Reka bentuk padat dan output tork tinggi mereka membantu meningkatkan kecekapan dan produktiviti peralatan.
Sistem robot memerlukan motor dengan kawalan yang tepat, tork yang tinggi dan tindak balas yang pantas.
Dengan maklum balas pengekod, motor ini boleh memberikan kedudukan yang tepat dan gerakan boleh berulang.
Peralatan perubatan memerlukan motor dengan bunyi yang rendah, kebolehpercayaan yang tinggi, dan pergerakan yang tepat.
Operasi yang senyap dan hayat perkhidmatan yang panjang bagi motor BLDC bergilir menjadikannya sesuai untuk persekitaran perubatan.
Motor BLDC yang digiatkan planet menyediakan kawalan kelajuan yang stabil dan output tork yang tinggi untuk jentera ketepatan.
Peralatan automasi berkelajuan tinggi memerlukan prestasi motor yang boleh dipercayai dan tepat.
Sistem pengesan suria memerlukan motor yang boleh beroperasi dengan pasti di luar rumah sambil memberikan tork yang mencukupi.
Motor BLDC yang digiatkan planet ialah pilihan yang ideal apabila aplikasi memerlukan:
✔ Tork yang tinggi dalam saiz yang padat
✔ Kawalan kelajuan dan kedudukan yang tepat
✔ Operasi bunyi yang rendah
✔ hayat perkhidmatan yang panjang
✔ Kecekapan tinggi
✔ Operasi berterusan yang boleh dipercayai
✔ Pilihan kotak gear dan kawalan tersuai
Dengan teknologi BLDC termaju dan pengurangan gear planet ketepatan, motor ini menyediakan penyelesaian gerakan yang berkuasa dan cekap untuk aplikasi robotik, automasi, pengangkutan dan pembuatan pintar.
| Perbandingan | Motor BLDC Motor | Planetary Geared BLDC Motor |
|---|---|---|
| Tork Keluaran | Sederhana | tinggi |
| Kelajuan | tinggi | Dikurangkan |
| Keupayaan Muatan | Terhad | Cemerlang |
| Kecekapan Saiz | bagus | lebih baik |
| Kawalan Ketepatan | bagus | Cemerlang |
| Permohonan | Peminat, pompuan | Robotik, automasi |
BESFOC menyediakan penyelesaian gerakan lengkap untuk pelanggan industri global.
Matlamat kami adalah untuk menyediakan pelanggan dengan yang cekap, tahan lama dan tersuai penyelesaian motor BLDC berorientasikan planet untuk sistem automasi moden.
Melalui perkhidmatan tersuai OEM ODM , motor BLDC bergilir boleh disesuaikan dengan nisbah kotak gear yang berbeza, reka bentuk aci, saiz pemutar, jenis pengekod, brek elektromagnet, tahap perlindungan, penyambung dan pemacu bersepadu untuk memenuhi keperluan aplikasi tertentu.
© HAK CIPTA 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD SEMUA HAK TERPELIHARA.