BESFOC специализируется на производстве двигателей BLDC с планетарной передачей , которые сочетают в себе высокоэффективные бесщеточные двигатели постоянного тока с прецизионными планетарными редукторами, обеспечивая высокий выходной крутящий момент, компактную конструкцию, точный контроль скорости и длительный срок службы.
— Двигатель BLDC с планетарным редуктором идеальное решение для приложений, требующих надежных характеристик движения, таких как роботы AGV, мобильные роботы, оборудование промышленной автоматизации, медицинское оборудование, станки с ЧПУ и интеллектуальные производственные системы.
По сравнению со стандартными бесщеточными двигателями постоянного тока мотор-редукторы BLDC обеспечивают более высокий выходной крутящий момент и более низкую рабочую скорость за счет механического уменьшения, что делает их подходящими для приложений с тяжелыми нагрузками и точными движениями.
BESFOC предлагает двигатели BLDC по индивидуальному заказу с планетарным редуктором, обратной связью с энкодером, электромагнитным тормозом, встроенным драйвером и механическими модификациями OEM для удовлетворения различных промышленных требований.
Планетарный двигатель BLDC представляет собой комбинацию бесщеточного двигателя постоянного тока и планетарного редуктора.
Бесщеточный двигатель постоянного тока обеспечивает эффективное и плавное вращение, а планетарный редуктор увеличивает выходной крутящий момент и снижает скорость вращения.
По сравнению с традиционными цилиндрическими мотор-редукторами, двигатели BLDC с планетарной коробкой передач обеспечивают лучшую производительность в прецизионном промышленном применении.
| Модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | г.см2 | / | Кг | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | БФБЛД120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | БФБЛД120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | БФБЛД120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | БФБЛД120 | 0.8 |
| Материал кольца | Подшипник на выходе | Макс. Радиальная нагрузка (Н) | Макс. осевая нагрузка вала (Н) | Радиальный люфт вала (мм) | Осевой люфт вала(мм) | Люфт на холостом ходу (°) | Усилие запрессовки вала, макс. (Н) |
| металл | Шарикоподшипник | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Модуль | Количество зубов | Угол давления | Диаметр отверстия | Коэффициент уменьшения |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Коэффициент уменьшения | Точный коэффициент уменьшения | Номинальный допуск крутящего момента | Макс. мгновенный допуск крутящего момента | Эффективность | L (мм) | Вес (г) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2,0 Нм Макс. | 5,0 Нм | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Нм Макс. | 20 Нм | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Нм Макс. | 40 Нм | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Нм Макс. | 50 Нм | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Модель | / | БФ-HPS42-L1 | БФ-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | ||||||||||||||||||||||||||
| Модель | / | БФ-HPR42-L1 | БФ-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | г.см2 | / | Кг | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | БФБЛД300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | БФБЛД300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | БФБЛД300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | БФБЛД300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | БФБЛД300 | 1.25 |
| Материал кольца | Подшипник на выходе | Макс. Радиальная нагрузка (Н) | Макс. осевая нагрузка вала (Н) | Радиальный люфт вала (мм) | Осевой люфт вала(мм) | Люфт на холостом ходу (°) | Усилие запрессовки вала, макс. (Н) |
| металл | Шарикоподшипник | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Модуль | Количество зубов | Угол давления | Диаметр отверстия | Коэффициент уменьшения |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Коэффициент уменьшения | Точный коэффициент уменьшения | Номинальный допуск крутящего момента | Макс. мгновенный допуск крутящего момента | Эффективность | L (мм) | Вес (г) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Нм Макс. | 9,0 Нм | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Нм Макс. | 36 Нм | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Нм Макс. | 72 Нм | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153,69, 1:186,62, 1:220,32, 1:260,10, 1:307,06 | 30,0 Нм Макс. | 90 Нм | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Материал кольца | Подшипник на выходе | Макс. Радиальная нагрузка (Н) | Макс. осевая нагрузка вала (Н) | Радиальный люфт вала (мм) | Осевой люфт вала(мм) | Люфт на холостом ходу (°) | Усилие запрессовки вала, макс. (Н) |
| металл | Шарикоподшипник | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Модуль | Количество зубов | Угол давления | Диаметр отверстия | Коэффициент уменьшения |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Коэффициент уменьшения | Точный коэффициент уменьшения | Номинальный допуск крутящего момента | Макс. мгновенный допуск крутящего момента | Эффективность | L (мм) | Вес (г) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Нм Макс. | 9,0 Нм | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Нм Макс. | 36 Нм | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Нм Макс. | 72 Нм | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153,69, 1:186,62, 1:220,32, 1:260,10, 1:307,06 | 30,0 Нм Макс. | 90 Нм | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | г.см2 | / | Кг | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | БФБЛД300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | БФБЛД300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | БФБЛД300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | БФБЛД300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | БФБЛД300 | 1.25 |
| Модель | / | л сцена | II этап | III этап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная радиальная сила | Н | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная осевая сила | Н | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | угл. мин. | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | Кг | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Срок службы | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Соотношение | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинальный выходной крутящий момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Максимальный выходной крутящий момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Инерция ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Соотношение | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Номинальный выходной крутящий момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Максимальный выходной крутящий момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Инерция ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | кг.см2 | / | Кг | |
| БФ60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | БФБЛД300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | БФБЛД300 | 1.25 |
| БФ60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | БФБЛД750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | БФБЛД750 | 2.05 |
| Модель | / | л сцена | II этап | III этап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная радиальная сила | Н | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная осевая сила | Н | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | угл. мин. | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | Кг | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Срок службы | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Соотношение | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинальный выходной крутящий момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Максимальный выходной крутящий момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Инерция ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Соотношение | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Номинальный выходной крутящий момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Максимальный выходной крутящий момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Инерция ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | кг.см2 | / | Кг | |
| БФ80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | БФБЛД750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | БФБЛД750 | 2 |
| БФ80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | БФБЛД750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | БФБЛД750 | 3.2 |
| Материал кольца | Подшипник на выходе | Макс. Радиальная нагрузка (Н) | Макс. осевая нагрузка вала (Н) | Радиальный люфт вала (мм) | Осевой люфт вала(мм) | Люфт на холостом ходу (°) | Усилие запрессовки вала, макс. (Н) |
| металл | Шарикоподшипник | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Модуль | Количество зубов | Угол давления | Диаметр отверстия | Коэффициент уменьшения |
| 1 | 12 | 20° | шестерня с 10 зубьями | 1:6,6 / 1:23 / 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19 / 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Коэффициент уменьшения | Точный коэффициент уменьшения | Номинальный допуск крутящего момента | Макс. мгновенный допуск крутящего момента | Эффективность | L (мм) | Вес (г) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8,0 Нм Макс. | 12,0 Нм | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30,0 Нм Макс. | 45 Нм | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Нм Макс. | 90 Нм | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Нм Макс. | 120 Нм | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Модель | / | л сцена | II этап | |||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| А | А | |||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Максимальная радиальная сила | Н | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Максимальная осевая сила | Н | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Люфт | угл. мин. | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Масса | Кг | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Срок службы | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 7.5 | ||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||
| Соотношение | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинальный выходной крутящий момент | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Максимальный выходной крутящий момент | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Инерция ротора | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Инерция ротора | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | Вт | мм | кг.см2 | / | Кг | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | БФБЛД750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | БФБЛД750 | 1.9 |
| БФ86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | БФБЛД750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | БФБЛД750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | БФБЛД750 | 4 |
| Модель | / | л сцена | II этап | |||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| А | А | |||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Максимальная радиальная сила | Н | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Максимальная осевая сила | Н | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Люфт | угл. мин. | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Масса | Кг | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Срок службы | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 7.5 | ||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||
| Соотношение | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинальный выходной крутящий момент | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Максимальный выходной крутящий момент | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Инерция ротора | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| модель | Фаза | поляки | Номинальное напряжение | Номинальная скорость | Номинальный крутящий момент | Номинальный ток | Номинальная мощность | Длина тела | Водитель | Масса |
| Фаза | поляки | В постоянного тока | об/мин | Нм | А | КВт | мм | / | Кг | |
| БФ110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | БФБЛД1100 | 3.3 |
| БФ110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | БФБЛД2200 | 4.5 |
| БФ110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | БФБЛД2200 | 5.8 |
| БФ110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | БФБЛД2200 | 7.0 |
| Модель | / | л сцена | II этап | III этап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная радиальная сила | Н | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная осевая сила | Н | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент без нагрузки | Нм | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | угл. мин. | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | Кг | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Срок службы | час | >20000 (срок непрерывной эксплуатации сокращен вдвое) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Метод смазки | / | Долгосрочный | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | / | Синтропия ввода/вывода | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажное положение | / | Произвольно | ||||||||||||||||||||||||||||||
Одним из самых больших преимуществ двигателя BLDC с планетарной передачей является превосходное соотношение крутящего момента к размеру.
Планетарный редуктор увеличивает выходной крутящий момент, сохраняя при этом компактную конструкцию двигателя, что делает его пригодным для оборудования, пространство для установки которого ограничено.
В отличие от коллекторных двигателей постоянного тока, в двигателях BLDC вместо угольных щеток используется электронная коммутация.
Это делает двигатели BLDC с планетарным редуктором идеальными для непрерывной промышленной эксплуатации.
Планетарный редуктор позволяет инженерам выбирать подходящие передаточные числа в соответствии с требованиями применения.
Доступные варианты включают в себя:
Благодаря обратной связи энкодера двигатель может обеспечить точную регулировку скорости и улучшить характеристики движения.
| BLDC | характеристики |
|---|---|
| Тип двигателя | Бесщеточный двигатель постоянного тока с планетарной коробкой передач |
| Тип коробки передач | Прецизионный планетарный редуктор |
| Варианты напряжения | 12 В/24 В/36 В/48 В/по индивидуальному заказу |
| Диапазон мощности | 15 Вт - 3000 Вт |
| Диапазон скоростей | Настраивается в соответствии с передаточным числом коробки передач |
| Диапазон крутящего момента | Индивидуальный выходной высокий крутящий момент |
| Параметры кодера | Инкрементальный энкодер/абсолютный энкодер |
| Опции тормоза | Электромагнитный тормоз |
| Методы управления | Датчик Холла/энкодер/управление драйвером |
| Защита | IP-рейтинг по индивидуальному заказу |
Одним из ключевых преимуществ двигателя BLDC с планетарной передачей является его способность обеспечивать значительно более высокий выходной крутящий момент при компактных размерах.
Планетарный редуктор использует несколько планетарных шестерен для распределения нагрузки, что позволяет двигателю достичь более высокого передаточного числа и большего увеличения крутящего момента по сравнению с двигателями BLDC с прямым приводом.
Это делает двигатели BLDC с планетарным редуктором идеальными для оборудования, требующего мощных, но компактных решений для перемещения.
Соосная конструкция планетарного редуктора позволяет объединить двигатель и редуктор в единый компактный блок.
По сравнению с традиционными комбинациями двигатель + редуктор двигатель BLDC с планетарным редуктором обеспечивает:
Этот компактный дизайн особенно ценен для мобильных роботов, средств автоматизации и машин с ограниченным пространством.
Системы планетарных передач обеспечивают превосходную эффективность передачи мощности, поскольку нагрузка распределяется между несколькими шестернями.
В сочетании с бесщеточной технологией постоянного тока двигатели BLDC с планетарной передачей обеспечивают эффективное решение для непрерывной промышленной эксплуатации.
Двигатель BLDC с планетарной передачей может быть оснащен энкодерами и усовершенствованными драйверами двигателя для обеспечения управления с обратной связью.
Это обеспечивает точную и стабильную работу при перемещении в приложениях, требующих точности и повторяемости.
Прецизионная конструкция планетарного редуктора обеспечивает сбалансированное распределение нагрузки и плавное включение передач, снижая вибрацию и механический шум.
В сочетании с технологией бесщеточных двигателей эти двигатели обеспечивают:
Это делает их подходящими для медицинских устройств, лабораторной автоматизации и сервисных роботов.
В отличие от коллекторных двигателей постоянного тока, в двигателях BLDC используется электронная коммутация вместо механических щеток.
Прочная конструкция планетарного редуктора еще больше повышает надежность в тяжелых условиях работы.
Конструкция планетарного редуктора позволяет нескольким шестерням распределять приложенную нагрузку, повышая механическую прочность и долговечность.
Это делает двигатели BLDC с планетарной передачей подходящими для применений, требующих частых запусков, остановок и операций реверса.
Двигатели BLDC с планетарной передачей доступны с различными передаточными числами для удовлетворения различных требований применения.
Такая гибкость позволяет инженерам выбирать оптимальное решение двигателя для различных машин и систем.
Двигатели BLDC с планетарной передачей широко используются в транспортных средствах с автоматическим управлением (AGV) и автономных мобильных роботах (AMR), поскольку они обеспечивают высокий крутящий момент, компактные размеры и точный контроль скорости.
В современных производственных системах двигатели BLDC с планетарной коробкой передач обеспечивают надежное управление движением автоматизированного оборудования.
Их компактная конструкция и высокий выходной крутящий момент помогают повысить эффективность и производительность оборудования.
Робототехническим системам требуются двигатели с точным управлением, высоким крутящим моментом и быстрым откликом.
Благодаря обратной связи с энкодером эти двигатели могут обеспечить точное позиционирование и повторяемость движений.
Медицинскому оборудованию необходимы двигатели с низким уровнем шума, высокой надежностью и точным движением.
Тихая работа и длительный срок службы мотор-редукторов BLDC делают их пригодными для использования в медицинских учреждениях.
Двигатели BLDC с планетарной передачей обеспечивают стабильное управление скоростью и высокий выходной крутящий момент для точного оборудования.
Высокоскоростное оборудование автоматизации требует надежной и точной работы двигателя.
Солнечным системам слежения требуются двигатели, которые могут надежно работать на открытом воздухе, обеспечивая при этом достаточный крутящий момент.
Планетарный мотор-редуктор BLDC является идеальным выбором, когда требуется:
✔ Высокий крутящий момент при компактном размере
✔ Точный контроль скорости и положения.
✔ Низкий уровень шума.
✔ Длительный срок службы.
✔ Высокая эффективность
✔ Надежная непрерывная работа
✔ Индивидуальная коробка передач и варианты управления
Благодаря передовой технологии BLDC и прецизионному планетарному редуктору эти двигатели представляют собой мощное и эффективное решение для робототехники, автоматизации, транспорта и интеллектуального производства.
| Сравнение | Стандартный двигатель BLDC | Двигатель BLDC с планетарным редуктором |
|---|---|---|
| Выходной крутящий момент | Середина | Высокий |
| Скорость | Высокий | Уменьшенный |
| Нагрузочная способность | Ограниченный | Отличный |
| Размер Эффективность | Хороший | Лучше |
| Прецизионный контроль | Хороший | Отличный |
| Приложение | Вентиляторы, насосы | Робототехника, автоматизация |
BESFOC предоставляет комплексные решения в области перемещения для промышленных заказчиков по всему миру.
Наша цель — предоставить клиентам эффективные, долговечные и индивидуальные решения для двигателей BLDC с планетарным редуктором для современных систем автоматизации.
Благодаря индивидуальным услугам OEM ODM мотор-редукторы BLDC могут быть адаптированы к различным передаточным отношениям коробки передач, конструкциям валов, размерам ротора, типам энкодеров, электромагнитным тормозам, уровням защиты, разъемам и встроенным драйверам для удовлетворения конкретных требований применения.
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2024 ЧАНЧЖОУ BESFOC MOTOR CO., LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.