درایور بدون براش DC حلقه باز BFBLD300 300W

توضیحات درایور موتور DC بدون جاروبک:

نام تجاری	بسفوک
مدل	BFBLD300
نوع درایور	درایور موتور براشلس DC
DC / AC	دی سی
موتور مناسب	موتور براشلس 3 فاز DC
ولتاژ ورودی	14VDC - 56VDC
جریان خروجی	حداکثر 15 آمپر
ولتاژ سیگنال هال	5 ولت
جریان درایو هال	12 میلی آمپر
محدوده سرعت موتور	0 دور در دقیقه - 20000 دور در دقیقه
پتانسیومتر خارجی	10 کیلو اهم
درایور براشلس JKBLD300 DC برای تنظیم سرعت موتورهای براشلس سه فاز DC با توان کمتر از 300 وات مناسب است و می تواند تنظیم سرعت پتانسیومتر خارجی، تنظیم سرعت ولتاژ آنالوگ خارجی و تنظیم سرعت PWM رایانه بالایی (PLC، میکروکنترلر و غیره) و غیره را ارائه دهد. در عین حال، درایور و سوئیچینگ مجدد، راه اندازی مجدد و سوئیچ کننده سریع، راه اندازی مجدد و فست فوروارد دارد. تنظیم سرعت دستی و اتوماتیک در عین حال راننده دارای استارت گشتاور زیاد، استارت و ترمز سریع، سوئیچ به جلو و عقب، کنترل سرعت دستی و اتوماتیک است. برای موتورهای براشلس DC با ولتاژ 14 ولت تا 56 ولت و توان کمتر از 300 وات مناسب است.

مشخصات برق

پارامتر	حداقل	معمولی	حداکثر	واحد
ولتاژ ورودی DC	12	48	56	V
جریان خروجی	-	-	15	الف
محدوده سرعت موتور	-	-	20000	دور در دقیقه
ولتاژ سیگنال هال	-	-	5	V
جریان درایو هال	12	-	-	MA
پتانسیومتر خارجی	-	10	-	KΩ

شاخص های زیست محیطی:

روش غرق حرارت	خنک کننده طبیعی یا خنک کننده اجباری با فن
جو	از گرد و غبار، غبار روغنی و هوای خورنده اجتناب کنید
دمای عملیاتی	0 تا +40 درجه سانتیگراد
رطوبت محیط	90٪ یا کمتر (غیر متراکم)
مقاومت در برابر لرزش	حداکثر 5.7 متر بر ثانیه
دمای ذخیره سازی	0 تا 50+

توضیحات سیگنال پورت:

دسته سیگنال	ترمینال	توضیحات عملکردی
سیگنال کنترل	BRK	سیگنال کنترل توقف ترمز موتور؛ BRK و COM به صورت پیش فرض متصل می شوند، ترمز موتور با قطع BRK و COM متوقف می شود.
	EN	ترمینال سیگنال توقف؛ EN COM را وصل می کند، موتور کار می کند، در غیر این صورت موتور متوقف می شود.
	F/R	ترمینال کنترل جهت موتور؛ F/R و COM قطع می شود، موتور در جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و در غیر این صورت، موتور خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد.l
	COM	پورت مشترک (0V)
	SV	① ورودی تنظیم سرعت پتانسیومتر خارجی. ② ترمینال ورودی ولتاژ آنالوگ خارجی ③ ورودی تنظیم سرعت PWM
سیگنال سالن	REF+	منبع تغذیه سیگنال سنسور هال +
	HU	سیگنال سنسور هال Hu
	HV	سیگنال سنسور هال Hv
	HW	سیگنال سنسور هال Hw
	REF-	سیگنال سنسور هال -
اتصال موتور	دبلیو	فاز W خط موتور
	V	فاز V خط موتور
	U	فاز U خط موتور
اتصال برق	DC+	الکترود مثبت منبع تغذیه (12-30VDC)
	DC-	الکترود منفی منبع تغذیه
خروجی سیگنال	سرعت	فرکانس پالس خروجی با سرعت اجرا مطابقت دارد. سرعت را می توان بر اساس: N(rpm)= (F/P)x60/3 F: فرکانس پالس خروجی P: جفت قطب موتور N: سرعت موتور به عنوان مثال: موتور دارای 4 جفت قطب است،    F=1sec/2ms=500Hz    N(rpm)=(500/4)x60/3=2500
	ALM	خروجی سیگنال خطای موتور یا راننده در شرایط عادی 5 ولت و در صورت بروز خطا 0 ولت است

ابعاد درایور موتور پله ای دیجیتال:

راهنمای درایور موتور BLDC سری 57/60 BLS:

1، Q: موتور نمی چرخد ​​و گشتاور نگهدارنده ندارد:

     A: ① بررسی کنید که آیا خط برق به اشتباه وصل شده است یا خیر، ولتاژ بسیار کم است، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق

         ② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است یا خیر. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است یا نه، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.

         ③ اینکه آیا سیگنال فعال معتبر است، در نتیجه موتور کار نمی کند.

         ④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟

         ⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟

2Q: موتور نمی چرخد ​​اما دارای گشتاور نگهدارنده است:

      A: ① توالی فاز سیم های موتور اشتباه است، باید هر دو سیم را تعویض کنید.

          ② ورودی سیگنال پالس اشتباه است، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.

3Q: گشتاور موتور خیلی کم است:

      A: ① تنظیم جریان فاز خیلی کوچک است، باید جریان فاز مربوط به موتور را تنظیم کنید.

          ② شتاب خیلی سریع است، مقدار شتاب را کاهش دهید

          ③ مسدود کردن موتور، نیاز به رد کردن مشکلات مکانیکی

          ④ عدم تطابق درایو و موتور، باید درایو مناسب را جایگزین کنید

4Q: خطای فرمان موتور:

      پاسخ: ① توالی فاز خط موتور اشتباه است، باید هر دو سیم را تعویض کنید

          ② خط موتور دارای مدار شکسته است، بررسی کنید و سمت راست را وصل کنید

5Q: چراغ نشانگر هشدار روشن است:

     A: ① آیا سیم موتور اشتباه وصل شده است

         ② اینکه آیا شرایط اضافه ولتاژ و ولتاژ کمتر وجود دارد

         ③ موتور یا راننده آسیب دیده است

6Q: مسدود کردن شتاب موتور:

     A: ① زمان شتاب کوتاه

         ② گشتاور موتور خیلی کم است

         ③ ولتاژ یا جریان پایین