BFBLD300 300W ওপেন লুপ ডিসি ব্রাশলেস ড্রাইভার

ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভারের বর্ণনা:

ব্র্যান্ড	বেসফক
মডেল	BFBLD300
ড্রাইভারের ধরন	ডিসি ব্রাশলেস মোটর চালক
ডিসি/এসি	ডিসি
উপযুক্ত মোটর	3-ফেজ ডিসি ব্রাশলেস মোটর
ইনপুট ভোল্টেজ	14VDC - 56VDC
আউটপুট কারেন্ট	সর্বোচ্চ 15A
হল সংকেত ভোল্টেজ	5V
হল ড্রাইভ কারেন্ট	12mA
মোটর গতি পরিসীমা	0rpm - 20000rpm
বাহ্যিক পটেনটিওমিটার	10kΩ
JKBLD300 DC ব্রাশলেস ড্রাইভারটি 300W এর নিচে পাওয়ার সহ থ্রি-ফেজ ডিসি ব্রাশলেস মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি বাহ্যিক পটেনটিওমিটার গতি নিয়ন্ত্রণ, বাহ্যিক অ্যানালগ ভোল্টেজ গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং উপরের কম্পিউটারের PWM গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে পারে (PLC, মাইক্রোকন্ট্রোলার ইত্যাদি), দ্রুত স্টার্ট করার সময়, ইত্যাদি। শুরু এবং ব্রেকিং, ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স সুইচিং, এবং ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ। একই সময়ে ড্রাইভারের একটি বড় টর্ক স্টার্ট, দ্রুত স্টার্ট এবং ব্রেকিং, ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স সুইচিং, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এটি 14V থেকে 56V পর্যন্ত ভোল্টেজ এবং 300W এর কম শক্তি সহ ডিসি ব্রাশলেস মোটরগুলির জন্য উপযুক্ত।

বৈদ্যুতিক বিশেষ উল্লেখ

প্যারামিটার	মিন	সাধারণ	সর্বোচ্চ	ইউনিট
ভোল্টেজ ইনপুট ডিসি	12	48	56	ভি
আউটপুট বর্তমান	-	-	15	ক
মোটর গতি পরিসীমা	-	-	20000	RPM
হল সংকেত ভোল্টেজ	-	-	5	ভি
হল ড্রাইভ কারেন্ট	12	-	-	এম.এ
বাহ্যিক পটেনটিওমিটার	-	10	-	KΩ

পরিবেশগত সূচক:

তাপ ডুবানোর পদ্ধতি	প্রাকৃতিক কুলিং বা ফ্যান-ফোর্সড কুলিং
বায়ুমণ্ডল	ধুলো, তৈলাক্ত কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী বাতাস এড়িয়ে চলুন
অপারেটিং তাপমাত্রা	0 ～ +40℃
পরিবেষ্টিত আর্দ্রতা	90% বা তার কম (অ ঘনীভূত)
কম্পন প্রতিরোধের	5.7m/s² সর্বাধিক
স্টোরেজ তাপমাত্রা	0 ～ +50℃

পোর্ট সংকেত বর্ণনা:

সংকেত বিভাগ	টার্মিনাল	কার্যকরী বর্ণনা
নিয়ন্ত্রণ সংকেত	বিআরকে	মোটর ব্রেক স্টপ নিয়ন্ত্রণ সংকেত; BRK এবং COM ডিফল্টভাবে সংযোগ করে, BRK এবং COM সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে মোটর ব্রেক বন্ধ হয়ে যায়।
	EN	স্টপ সিগন্যাল টার্মিনাল; EN COM সংযোগ করে, মোটর চলে, অন্যথায় মোটর বন্ধ হয়ে যায়।
	F/R	মোটর দিক নিয়ন্ত্রণ টার্মিনাল; F/R এবং COM সংযোগ বিচ্ছিন্ন, মোটর ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরবে এবং অন্যথায়, মোটর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরবে।
	COM	সাধারণ পোর্ট (0V)
	এসভি	① বাহ্যিক potentiometer গতি সেটিং ইনপুট; ② বাহ্যিক এনালগ ভোল্টেজ ইনপুট টার্মিনাল ③ PWM গতি সেটিং ইনপুট
হল সংকেত	REF+	হল সেন্সর সিগন্যাল পাওয়ার সাপ্লাই+
	HU	হল সেন্সর সংকেত হু
	এইচভি	হল সেন্সর সংকেত Hv
	HW	হল সেন্সর সংকেত Hw
	REF-	হল সেন্সর সংকেত -
মোটর সংযোগ	ডব্লিউ	মোটর লাইন W ফেজ
	ভি	মোটর লাইন V ফেজ
	উ	মোটর লাইন U ফেজ
বিদ্যুৎ সংযোগ	DC+	পাওয়ার সাপ্লাই ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড (12-30VDC)
	ডিসি-	পাওয়ার সাপ্লাই নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড
আউটপুট সংকেত	গতি	আউটপুট পালস ফ্রিকোয়েন্সি চলমান গতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। গতি অনুযায়ী বের করা যেতে পারে: N(rpm)= (F/P)x60/3 F:আউটপুট পালস ফ্রিকোয়েন্সি P: মোটর মেরু জোড়া N: মোটর গতি উদাহরণস্বরূপ: মোটর 4 মেরু জোড়া আছে,    F=1sec/2ms=500Hz    N(rpm)=(500/4)x60/3=2500
	এএলএম	মোটর বা ড্রাইভার ত্রুটি সংকেত আউটপুট. এটি স্বাভাবিক অবস্থায় 5v এবং ত্রুটি দেখা দিলে 0V

ডিজিটাল স্টেপার মোটর ড্রাইভারের মাত্রা:

57/60 BLS সিরিজ BLDC মোটর ড্রাইভার ম্যানুয়াল:

1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:

     উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে

         ② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।

         ③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।

         ④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?

         ⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?

2Q: মোটর ঘোরে না তবে টর্ক ধরে রাখে:

      A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।

          ② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।

3 প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:

      একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.

          ② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে

          ③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন

          ④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন

4Q: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:

      উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে

          ② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ

প্রশ্ন 5: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:

     উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত

         ② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা

         ③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

6Q: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:

     উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়

         ② মোটর টর্ক খুব ছোট

         ③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট