Rryma: 1.7A
Rezistenca: 1.2Ω
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,42 Nm (59,47 oz.in)
Koder: 15 bit
BFISC42-P2A3 me kuti ingranazhesh planetare
BesFoc
Motorë të integruar
Nema17-42mm
2 faza
1.8°
Rrjeti CANopen
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
BesFoc nema 17 BFISC42-P2A3 42x42x61.4mm Servo motor i integruar stepper me ingranazhe planetare me kontroll Pluse 1.8gradë 1.7A 1.2Ω 0.42Nm me drejtues të integruar 15bit. Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!
Lloji: Servo motor i integruar stepper i integruar Nema17 Planetary Geared me drejtues të integruar
Emri i modelit: BFISC42-P2A3
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Rryma: 1.7A
Rezistenca: 1.2Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 2,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,42 Nm (59,47 oz.in)
Koduesi: 15 bit
Metoda e kontrollit: Pluse (RS485, CANopen opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 17 (42 x 42 mm)
Gjatësia e trupit: 61.4 mm
Diametri i boshtit: 5 mm
Gjatësia e boshtit: 24 mm
Mikro-kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Nema 17 Servo Motor i Integruar Stepper me Geared Planetary me Enkoder |
| Emri i modelit | / | BFISC42-P2A3 (Pluse,CANopen,RS485 Opsionale) |
| Faza | fazë | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Aktuale | A | 1.7 |
| Rezistenca | Ω | 1.2 |
| Induktiviteti | mH | 2.8 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.42 |
| Lartësia totale | mm | 6 |
| Enkoder |
/ | 15 bit |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 36 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| / |
Pluse |
CANopen / RS485 |
|||||
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi | Emri i portit | Përshkrimi | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinjali i pulsit | DI1+ | Sinjali i daljes dixhitale | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinjali i drejtimit | DI2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Aktivizo sinjalin | DI3+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | të papërcaktuara | DI4+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 8 | NC | të papërcaktuara | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sinjali i alarmit | DO1+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Sinjali në pritje | DO2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | Sinjali funksional | |
| 14 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| 15 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | ||
| 16 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Lidhja e energjisë | DC- |
Lidhja e energjisë | DC+ | Lidhja e energjisë |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e nënndarjes |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit |
| Nënndarje | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 400 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 800 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 1600 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3200 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6400 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 12800 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 25600 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 1000 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 2000 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 4000 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 5000 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 8000 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 10000 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 20000 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 25000 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.
| Drejtimet | SW5 | DIR |
| CW | FAKT | Niveli i ulët |
| CCW | AKTIV | Niveli i ulët |
| CCW | FAKT | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| CW | AKTIV | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| Model | PRF/PRL40-L1 | PRF/PRL40-L2 | ||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | 16 | 16 | 15 |
12 | 10 | / |
/ | / | 16 | 15 | / | / | 12 | 16 | 15 |
12 | 10 | |
| Maksim rrotullues | 24 |
24 | 23 |
18 | 15 | / | / | / | 24 |
23 | / | / | 18 | 24 |
23 | 18 | 15 | |
| Diametri i motorit | mm | 42 | ||||||||||||||||
| Diametri i boshtit të motorit | mm | 5 | ||||||||||||||||
| Fllanxha motorike | mm | 22 | ||||||||||||||||
| Hapësira e vrimave të kapakut të përparmë | mm | 31 |
||||||||||||||||
| Rrethi i katranit të kapakut të përparmë | mm | 43.8 |
||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 88 | 103 | |||||||||||||||
| Lash prapa | harkmin | ≤8 harkmin | ≤12 harkmin | |||||||||||||||
| Efikasiteti | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +80 | ||||||||||||||||
| Yndyra lubrifikuese | / | Grease plotësisht sintetike | ||||||||||||||||



Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Plumbi Vidhos |
Aktivizues linear | Linear Lëvizja |
Krimbi Kuti ingranazhi |
Predha e shtypur | Bosht | Kuti ingranazhi | Niveli i IP-së | Frena | Më shumë me porosi |
Për çift rrotullues 0,26 Nm, shih [Planetary Geared BFISC42-P1A3 - 1.33A - 55.4mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 0,50 Nm, shih [Planetary Geared BFISC42-P3A3 - 1.68A - 69.9mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 0,73 Nm, shih [Planetary Geared BFISC42-P4A3 - 1.7A - 81.9mm Gjatësia e motorit ].
Si profesionist [prodhuesi i integruar i servo motorëve stepper ] , BESFOC ofron zgjidhje të personalizuara të kontrollit të lëvizjes për klientët globalë. Mësoni më shumë për aftësitë tona të fabrikës.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.