Сила струму: 1,68 А
Опір: 1,55 Ом
Номінальний крутний момент: 0,5 Нм (70,80 унцій)
Кодер: 15 біт
BFISC42-P3A3 з планетарним редуктором
BesFoc
Інтегровані двигуни
Нема23-57мм
2 фаза
1,8°
Мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BesFoc nema 17 BFISC42-P3A3 42x42x69,9 мм інтегрований кроковий серводвигун із планетарним редуктором і керуванням Pluse 1,8 градуса 1,68 A 1,55 Ом 0,5 Нм із 15-бітним вбудованим драйвером. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: інтегрований кроковий серводвигун Nema17 з планетарним редуктором і вбудованим драйвером
Назва моделі: BFISC42-P1A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Сила струму: 1,68 А
Опір: 2,6 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 6,2 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,5 Нм (70,80 унцій)
Кодер: 15 біт
Метод керування: Pluse (CANopen, RS485 додатково)
Розмір рами: Nema 17 (42x42 мм)
Довжина корпусу: 69,9 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий серводвигун Nema 17 з планетарним редуктором і енкодером |
| Назва моделі | / | BFISC42-P3A3 (Pluse, CANopen, RS485 додатково) |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.68 |
| опір | Ω | 1.55 |
| індуктивність | мГн | 2.8 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.5 |
| Загальна висота | мм | 69.9 |
| Кодувальник |
/ | 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 36 |
| Логічна вхідна напруга (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор живлення |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал | DI1+ | Цифровий вихідний сигнал | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | невизначений | DI4+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 8 | NC | невизначений | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | DO2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Функціональний сигнал | |
| 14 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | ||
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення | DC- |
Підключення живлення | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| Модель | PRF/PRL40-L1 | PRF/PRL40-L2 | ||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний крутний момент | 16 | 16 | 15 |
12 | 10 | / |
/ | / | 16 | 15 | / | / | 12 | 16 | 15 |
12 | 10 | |
| Максимальний крутний момент | 24 |
24 | 23 |
18 | 15 | / | / | / | 24 |
23 | / | / | 18 | 24 |
23 | 18 | 15 | |
| Діаметр двигуна | мм | 42 | ||||||||||||||||
| Діаметр вала двигуна | мм | 5 | ||||||||||||||||
| Фланець двигуна | мм | 22 | ||||||||||||||||
| Відстань передньої кришки | мм | 31 |
||||||||||||||||
| Коло кроку передньої кришки | мм | 43.8 |
||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 88 | 103 | |||||||||||||||
| Back Lash | arcmin | ≤8 кутових хвилин | ≤12 кутових хвилин | |||||||||||||||
| Ефективність | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 8000 | ||||||||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Мастило | / | Повністю синтетичне мастило | ||||||||||||||||



Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Свинець Гвинт |
Лінійний привід | Лінійний Рух |
Черв'як Коробка передач |
Притискна оболонка | Вал | Коробка передач | Рівень IP | Гальмо | Більше Custom |
Крутний момент 0,26 Нм див. [Планетарний редуктор BFISC42-P1A3 - 1,33 A - довжина двигуна 55,4 мм ].
Крутний момент 0,42 Нм див. [Планетарний редуктор BFISC42-P2A3 - 1,7 A - довжина двигуна 61 мм ].
Крутний момент 0,73 Нм див. [Планетарний редуктор BFISC42-P4A3 - 1,7 A - 81,9 мм Довжина двигуна ].
Як професіонал [Виробник інтегрованого крокового серводвигуна ] , BESFOC надає індивідуальні рішення для управління рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.