Ток: 1.68A
Съпротивление: 1.55Ω
Номинален въртящ момент: 0,5 Nm (70,80 oz.in)
Енкодер: 15 бита
BFISC42-P3A3 с планетарна скоростна кутия
BesFoc
Интегрирани двигатели
Няма23-57мм
2 фаза
1,8°
CANopen мрежа
10 бр
| Наличност: | |
|---|---|
BesFoc nema 17 BFISC42-P3A3 42x42x69.9mm Планетарно задвижван интегриран стъпков серво мотор с Pluse управление 1.8Degree 1.68A 1.55Ω 0.5Nm с 15-битов интегриран драйвер. За повече различни изисквания за интегриран серво мотор, моля свържете се с нас!!!
Тип: Planetary Geared интегриран стъпков серво мотор Nema17 с вграден драйвер
Име на модела: BFISC42-P1A3
Фаза: 2
Ъгъл на стъпка: 1,8 градуса
Ток: 1.68A
Съпротивление: 2,6Ω±10%(20℃)
Индуктивност: 6.2mH±20% (1kHz 1V RMS)
Задържащ въртящ момент: 0,5 Nm (70,80 oz.in)
Енкодер: 15 бита
Метод на управление: Pluse (CANopen, RS485 по избор)
Размер на рамката: Nema 17 (42x42 мм)
Дължина на тялото: 69,9 мм
Диаметър на вала: 5 мм
Дължина на вала: 21 мм
Високопроизводителен 32-битов микроконтролер с ядро Cortex-M4
Най-високата честота на импулсен отговор може да достигне 200 KHz
Вградена защитна функция, ефективно гарантираща безопасното използване на устройството
Интелигентно регулиране на тока за намаляване на вибрациите, шума и генерирането на топлина
Приемайки MOS с ниско вътрешно съпротивление, нагряването е намалено с 30% в сравнение с обикновените продукти
Диапазон на напрежението: DC12V-36V
Интегриран дизайн с интегриран задвижващ мотор, лесна инсталация, малък отпечатък и просто окабеляване
Оборудван с функция против обратна връзка
Импулсен тип
RS485 MOdbus RTU тип мрежа
CANopen тип мрежа
Водоустойчив тип: IP30, IP54, IP65, по избор
| Електрическа спецификация | ||
| Тип продукт |
/ | Nema 17 Планетарно задвижван интегриран стъпков серво мотор с енкодер |
| Име на модела | / | BFISC42-P3A3 (Pluse,CANopen,RS485 по избор) |
| Фаза | фаза | 2 |
| Ъгъл на стъпка | ° | 1.8 |
| Текущ | А | 1.68 |
| Съпротива | Ω | 1.55 |
| Индуктивност | mH | 2.8 |
| Номинален въртящ момент | Nm | 0.5 |
| Обща височина | мм | 69.9 |
| Енкодер |
/ | 15 бита |
| Клас на изолация | / | Б |
| Параметри на драйвера |
Мин | Оценен | Макс |
| Входно напрежение (V) |
16 | 24 | 36 |
| Логическо входно напрежение (V) | 5 | 5 | 24 |
| Логически входен ток (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Честота на импулса (KHz) | 200 |
| Околна среда | Параметри |
| Метод на охлаждане | Естествено или принудително охлаждане |
| Приложение | Избягвайте прах, масло и корозивни газове; дръжте далеч от друго оборудване, генериращо топлина; забранете наличието на запалими газове и проводящ прах. |
| Работна температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Влажност на околната среда | ≤85% RH(без кондензация) |
| Вибрации | 5,9m/s² макс |
| Температура на съхранение | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Цвят | Име | функция |
| зелено | PWR | Индикатор за мощност |
| червено | ALM | Индикатор за аларма |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Портове | ПИН | Име на порт | Описание | Име на порт | Описание | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Импулсен сигнал | DI1+ | Цифров изходен сигнал | ||
| 2 | ПУЛ- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал за посока | DI2+ | Цифров изходен сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Активиране на сигнала | DI3+ | Цифров изходен сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | недефиниран | DI4+ | Цифров изходен сигнал | |||
| 8 | NC | недефиниран | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Алармен сигнал | DO1+ | Цифров изходен сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ИЗЧАКВАНЕ+ |
Очакващ сигнал | DO2+ | Цифров изходен сигнал | |||
| 12 | ЧАКАТ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
недефиниран | CANL | Ниско ниво на CAN шина | 485А | Функционален сигнал | |
| 14 | NC | недефиниран | CANH | CAN шина от високо ниво | 485B | ||
| 15 | NC |
недефиниран | CANL | Ниско ниво на CAN шина | 485А | ||
| 16 | NC | недефиниран | CANH | CAN шина от високо ниво | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Захранване | DC- |
Захранване | DC+ | Захранване |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| ПИН | Име на порт | Описание |
| 1 | SW1 | Настройки за подразделяне |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Настройка на посоката на въртене на двигателя |
| Подразделяне | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
| 400 | ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
| 800 | ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
| 1600 | ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
| 3200 | ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
| 6400 | ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
| 12800 | ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
| 25600 |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
| 1000 | ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
| 2000 | ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
| 4000 | ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
| 5000 | ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
| 8000 | ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
| 10000 | ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
| 20000 | ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
| 25000 | ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
Потребителят може да зададе посоката на въртене на двигателя чрез SW5, който работи заедно с управляващия сигнал DIR. Промяната на настройката на SW5 или управляващия сигнал DIR може да промени текущата посока на въртене на двигателя.
| Упътвания | SW5 | DIR |
| CW | ИЗКЛ | Ниско ниво |
| CCW | ВКЛ | Ниско ниво |
| CCW | ИЗКЛ | Високо ниво или спряно |
| CW | ВКЛ | Високо ниво или спряно |
| Модел | PRF/PRL40-L1 | PRF/PRL40-L2 | ||||||||||||||||
| Предавателно отношение | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номинален въртящ момент | 16 | 16 | 15 |
12 | 10 | / |
/ | / | 16 | 15 | / | / | 12 | 16 | 15 |
12 | 10 | |
| Максимален въртящ момент | 24 |
24 | 23 |
18 | 15 | / | / | / | 24 |
23 | / | / | 18 | 24 |
23 | 18 | 15 | |
| Диаметър на двигателя | мм | 42 | ||||||||||||||||
| Диаметър на вала на двигателя | мм | 5 | ||||||||||||||||
| Фланец на двигателя | мм | 22 | ||||||||||||||||
| Разстояние между отворите на предния капак | мм | 31 |
||||||||||||||||
| Стъпка на предния капак | мм | 43.8 |
||||||||||||||||
| Дължина на скоростната кутия | мм | 88 | 103 | |||||||||||||||
| Задни мигли | arcmin | ≤8 arcmin | ≤12 arcmin | |||||||||||||||
| Ефективност | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинална входна скорост | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимална входна скорост | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| Средна продължителност на живота | ч | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Работна температура | ℃ | -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазочна грес | / | Напълно синтетична грес | ||||||||||||||||



Метални макари
Пластмасова ролка
Gear
Щифт за вал
Вал с резба
Монтаж на панел
Кух вал
Вал с резба
Монтаж на панел
Единичен апартамент
Dual Flat
Ключов вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Олово Винт |
Линеен задвижващ механизъм | Линеен Движение |
Червей Скоростна кутия |
Черупка за пресоване | Вал | Скоростна кутия | IP ниво | Спирачка | Още персонализирани |
За въртящ момент от 0,26 Nm вижте [Планетарно редуктор BFISC42-P1A3 - 1,33 A - 55,4 mm Дължина на двигателя ].
За въртящ момент от 0,42 Nm вижте [Планетарно редуктор BFISC42-P2A3 - 1,7 A - 61 мм дължина на двигателя ].
За въртящ момент от 0,73 Nm вижте [Планетарно редуктор BFISC42-P4A3 - 1,7 A - 81,9 mm Дължина на двигателя ].
Като професионалист [производител на интегриран стъпков серво мотор ] , BESFOC предоставя персонализирани решения за контрол на движението за глобални клиенти. Научете повече за нашите фабрични възможности.
© АВТОРСКИ ПРАВА 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ВСИЧКИ ПРАВА ЗАПАЗЕНИ.