Струм: 1.0A
Опір: 2,8 Ом
Номінальний крутний момент: 0,065 Нм (9,20 унцій)
Кодер: 15 біт
BFISC28-P1A3 з планетарним редуктором
BesFoc
Інтегровані двигуни
Нема17-42мм
2 фаза
1,8°
RS485 ModBus
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BesFoc N ema 11 BFISC28-P1A3 28x28x48,1 мм інтегрований кроковий серводвигун планетарного редуктора з імпульсним керуванням 1,8 градуса 1,0 A 2,8 Ом 1,8 мГн 0,065 Нм з 15-бітним вбудованим драйвером . Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: вбудований кроковий двигун Nema11 з планетарним редуктором
Назва моделі: BFISC28-P1A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 1.0A
Опір: 2,8 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 1,8 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,065 Нм (9,20 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 11 (28 x 28 мм)
Довжина корпусу: 48,1 мм
Діаметр валу: 6 мм
Довжина валу: 20 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун Nema 11 з планетарним редуктором |
| Назва моделі | / | BFISC28-P1A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.0 |
| опір | Ω | 2.8 |
| індуктивність | мГн | 1.8 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0,065 (9,20 унцій на дюйм) |
| Загальна висота | мм | 48.1 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор живлення |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс | CANopen | RS485 | ||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Плюсовий сигнал |
DI1+ | Цифровий вхід 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вхід 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вхід 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Гальмівний сигнал |
DI4+ | Цифровий вхід 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихід 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | ГОТОВИЙ+ | Сигнал готовності |
DO2+ | Цифровий вихід 2 | |||
| 12 | ГОТОВИЙ- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 14 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Підключення живлення | V- |
Підключення живлення | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | РБ+ |
Розрядний резистор | РБ+ |
Розрядний резистор | ||
| 4 | РБ- | РБ- | |||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
| 800 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
| 3200 | ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 12800 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 1000 | ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМК | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМК | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |

BFISC28-P1A3 Вбудований кроковий двигун із кресленнями Pluse Control і Driver:
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Свинець Гвинт |
Лінійний привід | Лінійний Рух |
Черв'як Коробка передач |
Притискна оболонка | Вал | Коробка передач | Рівень IP | Гальмо | Більше Custom |
Крутний момент 0,095 Нм див. [Планетарний редуктор BFISC28-P2A3 - 0,67 A - довжина двигуна 61 мм ].
Крутний момент 0,12 Нм див. [Планетарний редуктор BFISC28-P3A3 - 0,67 A - довжина двигуна 67 мм ].
Як професіонал [Виробник інтегрованого крокового серводвигуна ] , Besfoc надає індивідуальні рішення для управління рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.