| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | ч | Н.см | немає | г.см2 | кг | |
| BF20HSH30-0604 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Роз'єм | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
| BF20HSH38-0604 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Роз'єм | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | ч | Н.см | немає | г.см2 | кг | |
| BF28HSH32-0674 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSH45-0674 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSH51-0674 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | ч | Н.см | немає | г.см2 | кг | |
| BF35HSH28-0504 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| BF35HSH34-1004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| BF35HSH42-1004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | ч | Н.см | немає | г.см2 | кг | |
| BF42HSH34-1334 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HSH40-1704 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HSH48-1684 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HSH60-1704 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Роз'єм | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | чч | Нм | немає | г.см2 | кг | |
| BF57HSH41-2804 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| BF57HSH51-2804 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| BF57HSH56-2804 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSH76-2804 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSH82-3004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| BF57HSH100-3004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| BF57HSH112-3004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| Модель | Кут кроку | Фаза | Вал | Провід | Довжина тіла | поточний | опір | індуктивність | Утримуючий момент | Виведення № | Інерція ротора | вага |
| (°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | чч | Нм | немає | г.см2 | кг | |
| BF86HSH78-6004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSH115-6004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| FB86HSH126-6004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| BF86HSH155-6004 | 1.8 | 2 | порожнистий вал | Свинцевий дріт | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Кроковий двигун з порожнистим валом працює за тими ж принципами, що й звичайний кроковий двигун, але з додатковою перевагою унікальної конструкції вала. Як і традиційні крокові двигуни, він рухається окремими кроками, кожен з яких відповідає фіксованому куту обертання. Відмінність полягає в конструкції вала двигуна.
Найбільш очевидною перевагою крокових двигунів з порожнистим валом є економія місця, яку вони пропонують. Центральний отвір у валу дозволяє іншим компонентам проходити через двигун, зменшуючи потребу в додатковому просторі в тісних місцях. Це полегшує створення компактних систем без шкоди для продуктивності.
Завдяки своїй унікальній конструкції крокові двигуни з порожнистим валом легше інтегрувати в складні механічні системи. Такі компоненти, як вали, кабелі чи інші деталі, можуть проходити через двигун без необхідності використання додаткових адаптерів або з’єднань, що спрощує конструкцію та процес складання.
Незважаючи на свої компактні розміри, крокові двигуни з порожнистим валом можуть забезпечувати високий рівень крутного моменту, подібно до традиційних двигунів із суцільним валом. Це робить їх ідеальними для застосувань, які вимагають як економії простору, так і високої продуктивності.
Двигуни з порожнистим валом зменшують складність механічних конструкцій, усуваючи потребу у зовнішніх муфтах або з’єднувачах. Це призводить до меншої кількості деталей, зменшуючи ймовірність механічних збоїв і покращуючи загальну надійність системи.
Можливість прокладати кабелі та інші компоненти через порожнистий вал зберігає систему організованою та вільною від безладу. Це особливо корисно в автоматизованих системах, де акуратність і простота є ключовими для покращення функціональності та скорочення часу на обслуговування.
Крокові двигуни з порожнистим валом дуже універсальні та використовуються в різних галузях промисловості, особливо там, де вирішальними є економія простору, легкість інтеграції та висока продуктивність. Нижче наведено деякі з найпоширеніших програм:
У робототехніці крокові двигуни з порожнистим валом використовуються для живлення робототехнічних рук, захватів та інших рухомих частин. Конструкція порожнистого валу дозволяє інтегрувати датчики, кабелі або системи керування через центр, зменшуючи складність і роблячи систему більш компактною та ефективною.
У машинах з ЧПК (комп’ютерне числове керування) крокові двигуни з порожнистим валом використовуються для приводу інструментів і осей. Здатність пропускати кабелі або вали через двигун забезпечує більш чисте налаштування та зменшує потребу в додаткових адаптерах, що забезпечує більш спрощену та точну роботу.
Крокові двигуни з порожнистим валом зазвичай використовуються в 3D-принтерах для керування рухом друкуючої головки або платформи для складання. Компактна конструкція двигуна та можливість прокладати проводку через вал допомагають підтримувати чисту та організовану систему, що має вирішальне значення для безперебійної роботи процесів 3D-друку.
В автоматизованих конвеєрних системах крокові двигуни з порожнистим валом використовуються для приводу ременів та інших компонентів. Порожнистий вал двигуна дозволяє прокласти кабелі живлення або керування через центр, що може бути важливим у великомасштабних автоматизованих виробничих лініях.
Крокові двигуни з порожнистим валом часто використовуються в медичних пристроях, таких як апарати МРТ, діагностичне обладнання або хірургічні роботи, де точність і компактність конструкції важливі. Можливість пропускати кабелі або навіть датчики через вал двигуна забезпечує чистіші й ефективніші установки в чутливих медичних середовищах.
В оптичних системах крокові двигуни з порожнистим валом використовуються для приводу лінз, дзеркал та інших оптичних компонентів. Порожнистий вал дозволяє прокласти оптичні волокна або кабелі через центр двигуна, спрощуючи конструкцію та гарантуючи, що система залишається чистою та ефективною.
Крокові двигуни з порожнистим валом чудово підходять для застосувань, що вимагають компактності, високого крутного моменту та бездоганної інтеграції. Їхня унікальна конструкція, яка дозволяє компонентам проходити через центральний вал, оптимізує системи, підвищує продуктивність і спрощує складність. Від робототехніки та верстатів з ЧПК до 3D-друку та медичного обладнання, ці двигуни служать універсальними та ефективними рішеннями для різноманітних застосувань. Розуміння їхніх можливостей дозволяє підприємствам використовувати цю технологію для оптимізації своїх систем і відповідності сучасним вимогам автоматизації.
Центральний порожнистий вал для внутрішньої фрезерування
Компактна та компактна конструкція
Можливість прямого з’єднання
Гнучка конструкція установки
Плавний і точний кроковий рух
Високий крутний момент, незважаючи на компактні розміри
Ці особливості роблять двигуни з порожнистим валом ідеальними для сучасного обладнання автоматизації.
Робототехніка та роботизовані суглоби
Верстати з ЧПУ
3D принтери
Автоматизовані конвеєрні системи
Медичне обладнання
Оптичні та оглядові системи
Порожнистий вал дозволяє прокладати внутрішні кабелі для датчиків і сигнальних ліній , що особливо корисно в робототехніці та точному обладнанні.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.