Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Prowadzi nie | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | H | N.CM | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF20HSH30-0604 | 1.8 | 2 | pusty wał | Złącze | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HSH38-0604 | 1.8 | 2 | pusty wał | Złącze | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Leads No. | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | H | N.CM | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF28HSH32-0674 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSH45-0674 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSH51-0674 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Leads No. | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | H | N.CM | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF35HSH28-0504 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HSH34-1004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HSH42-1004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Leads No. | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | H | N.CM | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF42HSH34-1334 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HSH40-1704 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HSH48-1684 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HSH60-1704 | 1.8 | 2 | pusty wał | Złącze | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Leads No. | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | Hh | Nm | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF57HSH41-2804 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HSH51-2804 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HSH56-2804 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSH76-2804 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSH82-3004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HSH100-3004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HSH112-3004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
Model | Kąt kroku | Faza | Wał | Przewody | Długość ciała | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Leads No. | Bezwładność wirnika | Waga |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | Hh | Nm | NIE. | G.CM2 | Kg | |
BF86HSH78-6004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HSH115-6004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
FB86HSH126-6004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
BF86HSH155-6004 | 1.8 | 2 | pusty wał | Przewód ołowiowy | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Pusty silnik krokowy działa na tych samych zasadach, co zwykły silnik krokowy, ale z dodatkową zaletą jego unikalnego projektu wału. Podobnie jak tradycyjne silniki krokowe, porusza się w dyskretnych krokach, z których każdy odpowiada ustalonym kątowi obrotu. Różnica polega na budowie wału silnika.
Najbardziej oczywistą zaletą Hollow Sacpt Silbper są oszczędności, które oferują. Środkowy otwór w wale umożliwia przechodzenie przez silnik innych komponentów, zmniejszając potrzebę dodatkowej przestrzeni w ciasnych konfiguracjach. Ułatwia to tworzenie kompaktowych systemów bez uszczerbku dla wydajności.
Ze względu na ich unikalną konstrukcję, puste silniki krokowe są łatwiejsze do zintegrowania z złożonymi systemami mechanicznymi. Komponenty, takie jak wały, kable lub inne części, mogą przechodzić przez silnik bez potrzeby dodatkowych adapterów lub złącza, upraszczając proces projektowania i montażu.
Pomimo kompaktowego rozmiaru, puste silniki krokowe wału mogą dostarczać wysoki poziom momentu obrotowego, podobnie jak tradycyjne silniki wału stałego. To sprawia, że idealnie nadają się do zastosowań wymagających zarówno wydajności przestrzeni, jak i wydajności o wysokiej wydajności.
Silniki wału pustego zmniejszają złożoność wzorów mechanicznych, eliminując potrzebę zewnętrznych sprzężeń lub złączy. Prowadzi to do mniejszej liczby części, zmniejszając potencjał niepowodzenia mechanicznego i poprawia ogólną niezawodność systemu.
Możliwość prowadzenia kabli i innych komponentów przez puste wałek utrzymuje system zorganizowany i wolny od bałaganu. Jest to szczególnie korzystne w automatycznych systemach, w których schludność i prostota są kluczem do poprawy funkcjonalności i skrócenia czasu konserwacji.
Puste wały silniki krokowe są wysoce wszechstronne i są wykorzystywane w różnych branżach, szczególnie w przypadku efektywności przestrzeni, łatwości integracji i wysokiej wydajności są krytyczne. Poniżej znajdują się niektóre z najczęstszych aplikacji:
W robotyce prądowe silniki krokowe są używane do zasilania robotycznych ramion, chwytaków i innych ruchomych części. Pustka wału pustego umożliwia integrację czujników, kabli lub systemów sterowania przez środek, zmniejszając złożoność i czyniąc system bardziej kompaktowy i wydajny.
W maszynach CNC (sterowanie numerycznym komputerowym) silniki krokowe wału są używane do napędzania narzędzi i osi. Możliwość przekazywania kabli lub wałów przez silnik pozwala na konfigurację czystszych i zmniejsza potrzebę dodatkowych adapterów, co prowadzi do bardziej usprawnionych i precyzyjnych operacji.
Hollow Saft Silbper Silnik są powszechnie stosowane w drukarkach 3D do kontrolowania ruchu główki drukowanej lub platformy kompilacji. Kompaktowa konstrukcja silnika i możliwość prowadzenia okablowania przez wałek pomagają utrzymać czysty i zorganizowany system, kluczowe dla płynnego działania procesów drukowania 3D.
W zautomatyzowanych systemach przenośników do napędzania pasów i innych elementów. Pusty wałek silnika umożliwia routing kabli zasilania lub sterowania przez środek, co może być niezbędne w zautomatyzowanych liniach produkcyjnych na dużą skalę.
Silniki kropkowe puste wały są często stosowane w urządzeniach medycznych, takich jak maszyny MRI, sprzęt diagnostyczny lub roboty chirurgiczne, w których niezbędne są precyzja i kompaktowa konstrukcja. Możliwość przekazywania kabli lub nawet czujników przez wałek silnika umożliwia czystsze, bardziej wydajne konfiguracje w wrażliwych środowiskach medycznych.
W systemach optycznych silniki krokowe wału są używane do napędzania soczewek, luster i innych komponentów optycznych. Pusty wałek pozwala na routing włókien optycznych lub kabli przez środek silnika, upraszczając konstrukcję i zapewniając, że system pozostaje czysty i wydajny.
Hollow Saft Silbors Silbs Excel w zastosowaniach wymagających zwartości, wysokiego momentu obrotowego i bezproblemowej integracji. Ich unikalna konstrukcja - angażowanie komponentów do przechodzenia przez centralny wałek - systemy usterek, zwiększa wydajność i upraszcza złożoność. Od robotyki i maszyn CNC po drukowanie i sprzęt medyczny 3D, silniki te służą jako wszechstronne i wydajne rozwiązania w różnych zastosowaniach. Zrozumienie ich możliwości umożliwia firmom wykorzystanie tej technologii optymalizację ich systemów i spełnienie nowoczesnych wymagań automatyzacji.
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone.