តើម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់គឺជាអ្វី?

នៃក ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានម៉ូតូ (BLDC MORC: Motor Motor ដោយផ្ទាល់) គឺម៉ូទ័រ 3 ដំណាក់កាលដែលការបង្វិលដែលការបង្វិលដែលត្រូវបានជំរុញដោយកម្លាំងនៃការទាក់ទាញនិងការច្រានចោលរវាងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។ វាគឺជាម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មដែលប្រើថាមពលបច្ចុប្បន្ន (ឌីស៊ី) ។ ប្រភេទម៉ូទ័រនេះត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់ 'ដុសខាត់ឌីជីថ្លាដែលគ្មានជក់ ' ពីព្រោះនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនប្រើជក់ជំនួសឱ្យម៉ូទ័រឌីស៊ី (ដុសខាត់ឌីជីថលឌីស៊ីឬម៉ូទ័ររបស់អ្នកដំណើរ) ។ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់គឺចាំបាច់ជាម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលប្រើប្រាស់ការបញ្ចូលថាមពល DC ហើយប្រើអាំងតង់ស៊ីតេដើម្បីបំលែងវាទៅជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 3 ដំណាក់កាលដែលមានមតិប្រតិកម្មទីតាំង។

នៃក Motors DC ដែលមិនដំណើរការ  (BLDC) ដំណើរការដោយប្រើបែបផែនសាលនេះហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើន: rotor ដែលជា stator មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មេដែកនិងអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូបើកបរ។ ស្មាតហ្វូនមានលក្ខណៈពិសេសនៃស្នូលដែកច្រើននិងមានខ្យល់បក់មកភ្ជាប់ទៅនឹងរទេះ rotor ។ នៅពេលដែលបង្វិលវិល, ឧបករណ៍បញ្ជាប្រើឧបករណ៏បច្ចុប្បន្នដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់វាដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាលៃតម្រូវទិសដៅនិងភាពខ្លាំងនៃការហូរចេញពីរបុំស្ទាក់ស្ទើរ។ ដំណើរការនេះបង្កើតកម្លាំងបង្វិលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

នៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាដ្រាយអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដែលមិនចេះនិយាយនិងបម្លែងអំណាចដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅក្នុងអំណាច BLDC Motors អាចផ្តល់នូវការផលិតម៉ូទ័រ DC ប៉ុន្តែដោយគ្មានដែនកំណត់នៃការលូតលាស់យូរ ៗ ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុន BlDC Motors ជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅទៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចដែលបានធ្វើឱ្យមានម៉ូទ័រដែលបែងចែកពួកគេពីម៉ូទ័របែបបុរាណដែលពឹងផ្អែកលើការធ្វើដំណើរមេកានិចដែលមានជក់។

ប្រភេទម៉ូទ័ររួម

ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ពួកគេ (ទាំង AC ឬ DC) និងយន្តការដែលពួកគេប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យការបង្វិល។ ខាងក្រោមនេះយើងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៃលក្ខណៈនិងកម្មវិធីនៃប្រភេទនីមួយៗ។

ប្រភេទម៉ូទ័ររួម
ម៉ូទ័រឌីស៊ី	ដុសខាត់ឌីស៊ី
	ម៉ូទ័រឌីស៊ីគ្មានជក់
	ម៉ូទ័រ stepper
ម៉ូទ័រអេស	ម៉ូតូ Instolce
	ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្ម

តើអ្វីទៅជាម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលដុសខាត់? ការណែនាំដ៏ទូលំទូលាយ

ដុសខាត់ឌីស៊ីម៉ូទ័រជាយូរមកហើយគឺជាអាហារដែលមាននៅក្នុងពិភពវិស្វកម្មអគ្គិសនី។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពសាមញ្ញភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយដែលម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនដែលមានចាប់ពីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះទៅនឹងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពលម្អិតនៃ ការដុសខាត់ក្រុមហ៊ុន DC Motors ដោយស្វែងយល់ពីប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេសមាសធាតុគុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិគុណវិបត្តិនិងការប្រើប្រាស់ទូទៅក៏ដូចជាការប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីដែលគ្មានជម្រុញរបស់ពួកគេ។

ស្វែងយល់ពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃដុសខាត់ឌីស៊ីម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រ DC ដុសធ្មេញ គឺជាប្រភេទនៃ ម៉ូតូចរន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ន (ឌីស៊ី) ដែលពឹងផ្អែកលើជក់មេកានិចដើម្បីចែកចាយចរន្តម៉ូតូ។ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៅពីក្រោយប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រពាក់ព័ន្ធនឹងអន្តរកម្មរវាង វិស័យម៉ាញេទិក និង ចរន្តអគ្គិសនី បង្កើតជាការបង្វិលដែលគេស្គាល់ថាជាកម្លាំងបង្វិល៉ុង។

តើដុសខាត់ Motors ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅក្នុងម៉ូទ័រ DC ដែលបានដុសខាត់ឌីស៊ីបច្ចុប្បន្នមានចរន្តអគ្គិសនីហូរកាត់សំណុំនៃ របុំ (ឬ ARMATETE) ដែលមានទីតាំងនៅលើ rotor នេះ។ នៅពេលបច្ចុប្បន្នលំហូរឆ្លងកាត់ខ្យល់វាធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិកដែលផលិតដោយ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ឬ ឧបករណ៏វាល ។ អន្តរកម្មនេះបង្កើតកម្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យដៃរបស់ដៃបង្វិល។

អ្នក ធ្វើដំណើរ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលដុសខាត់។ វាគឺជាកុងតាក់បង្វិលដែលបញ្ច្រាសទិសដៅនៃលំហូរបច្ចុប្បន្នតាមរយៈរបុំអាកាសយានដ្ឋាននៅពេលម៉ូទ័រវិលវល់។ នេះធានាថាការអំល្អរបស់នៅតែបន្តបង្វិលក្នុងទិសដៅតែមួយដែលផ្តល់នូវចលនាជាប់លាប់។

សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃដុសខាត់ឌីស៊ី

1. Armature (Rotor) : ផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រដែលមានរបុំនិងប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយដែនម៉ាញេទិច។

2. អ្នកធ្វើដំណើរ : ការប្តូរមេកានិចដែលធានាថាលំហូរបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបញ្ច្រាសនៅក្នុងរបុំខ្យល់នៅពេលម៉ូទ័រវិល។

3. ជក់ : ជក់កាបូនឬក្រាហ្វិចដែលរក្សាទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីជាមួយអ្នកដំណើរដែលធ្វើឱ្យបច្ចុប្បន្ននេះហូរចូលទៅក្នុងពាសដែក។

4. Stator : ផ្នែកនៃស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រដែលជាធម្មតាមានមេដែកអចិន្រ្តាត់ឬអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតដែនម៉ាញេទិក។

5. នៅក្បែរ : ដំបងកណ្តាលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងពាសដែកដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅបន្ទុក។

ដុសប្រដាប់ប្រដា DC Motors នៅតែជាបច្ចេកវិទ្យាចាំបាច់មួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនដោយសារតែភាពសាមញ្ញភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយចំណាយ។ ខណៈពេលដែលពួកគេមានកម្រិតដូចជាដុសខាត់ពាក់និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនលឿនរបស់ពួកគេ - ដូចជាការចាប់ផ្តើមកម្លាំងបង្វិលជុំនិងភាពងាយស្រួល - ធានាបាននូវភាពពាក់ព័ន្ធឥតឈប់ឈររបស់ពួកគេនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា។ មិនថាក្នុង ប្រដាប់ប្រដា , ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ថាមពល ឬ រ៉ូបូតតូចតាច បានដុសខាត់ម៉ូទ័រ DC ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ភារកិច្ចដែលត្រូវការថាមពលល្មមនិងការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់។

តើម៉ូតូសំខាន់គឺជាអ្វី? ការណែនាំពេញលេញ

ម៉ូទ័រ Startper គឺជាប្រភេទនៃ ក្រុមហ៊ុន DC Motor ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតាមជំហានច្បាស់លាស់ដែលធ្វើឱ្យពួកគេល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការចលនាដែលបានគ្រប់គ្រង។ មិនដូចម៉ូទ័រធម្មតាទេដែលបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលមានថាមពលម៉ូតូព្រែលបែងចែកការបង្វិលពេញលេញទៅជាជំហានដាច់ដោយឡែកមួយចំនួនដែលនីមួយៗគឺជាប្រភាគដ៏ជាក់លាក់នៃការបង្វិលពេញលេញ។ សមត្ថភាពនេះធ្វើឱ្យពួកគេមានតម្លៃសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជារ៉ូបូត, ការបោះពុម្ព 3D ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងច្រើនទៀត។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់ អ្នកបោះជំហានម៉ូតូ គោលការណ៍ការងារប្រភេទគុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិកម្មវិធីនិងរបៀបដែលពួកគេប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រដទៃទៀត។

តើម៉ូតូខ្ពង់ខ្ពស់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ម៉ូទ័រ stepper ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ វាមាន rotor មួយ (ផ្នែកផ្លាស់ទី) និង stator មួយ (ផ្នែកស្ថានី) ស្រដៀងនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដទៃទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីដែលកំណត់ម៉ូទ័រចុងដាច់ពីគ្នាគឺរបៀបដែលទ្រនាប់នេះផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៏របស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើឱ្យ Rotor ប្រែទៅជាជំហានដាច់ពីគ្នា។

គោលការណ៍ការងារមូលដ្ឋាន

នៅពេលដែលលំហូរបច្ចុប្បន្នតាមរយៈឧបករណ៏របស់ Stator វាបង្កើតឱ្យមានដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ rotor ដែលបណ្តាលឱ្យវារលួយ។ rotor ត្រូវបានធ្វើជាធម្មតានៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ឬវត្ថុម៉ាញេទិកហើយវាធ្វើចលនាក្នុងការកើនឡើងតូច (ជំហាន) ដូចចរន្តតាមរយៈឧបករណ៏នីមួយៗត្រូវបានបើកនិងបិទក្នុងលំដាប់ជាក់លាក់។

ជំហាននីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងការបង្វិលតូចមួយដែលមានចាប់ពី 0,9 °ទៅ 1,8 °ក្នុងមួយជំហាន ទោះបីជាមុំជំហានផ្សេងទៀតអាចធ្វើទៅបានក៏ដោយ។ តាមរយៈការផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៏ផ្សេងៗគ្នាតាមលំដាប់លំដោយយ៉ាងជាក់លាក់ម៉ូទ័រគឺអាចទទួលបានចលនាល្អនិងគ្រប់គ្រង។

មុំជំហាននិងភាពជាក់លាក់

ដំណោះស្រាយរបស់ម៉ូទ័រ stepper ត្រូវបានកំណត់ដោយ មុំជំហាន ។ ឧទាហរណ៍ម៉ូទ័រ stepper ដែលមាន មុំជំហានជំហាន 1.8 អង្សា នឹងបញ្ចប់ការបង្វិលពេញលេញមួយ (360 អង្សារ) ក្នុង 200 ជំហាន។ មុំជំហានតូចជាងនេះដូចជា 0,9 អង្សារ អនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែល្អជាមួយនឹង 400 ជំហានដើម្បីបញ្ចប់ការបង្វិលពេញលេញ។ មុំតូចជាងនេះដែលជាភាពជាក់លាក់នៃចលនាម៉ូទ័រ។

ប្រភេទនៃម៉ូទ័រស្តេហ្វា

ម៉ូទ័រ Charpper មាននៅក្នុងពូជជាច្រើនដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងកម្មវិធីជាក់លាក់។ ប្រភេទសំខាន់គឺ:

1 ។ ស្ទីនអាន់ឌ្រូអចិន្រ្តៃយ៍ (នាយករដ្ឋមន្ត្រី stepper)

ម៉ូទ័រ stepper អចិន្រ្តៃយ៍ ប្រើថ្នាំ rotor មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ហើយដំណើរការតាមរបៀបស្រដៀងនឹង ម៉ូទ័រឌីស៊ី ។ ដែនម៉ាញេទិករបស់ Rovor ត្រូវបានទាក់ទាញទៅនឹងវាលម៉ាញេទិករបស់ស្តេកាមនិងជំហាន rotor ដែលត្រូវតម្រឹមជាមួយឧបករណ៏ដែលមានថាមពលនីមួយៗ។

• គុណសម្បត្តិ : ការរចនាសាមញ្ញការចំណាយទាបនិងកម្លាំងបង្វិលមធ្យមក្នុងល្បឿនទាប។

• ពាក្យស្នើសុំ : ភារកិច្ចកំណត់ទីតាំងមូលដ្ឋានដូចជានៅក្នុង ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព ឬ ម៉ាស៊ីនស្កេន.

2 ។ សត្វជណ្តើរស្ទាក់ស្ទើរស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្ទាក់ស្ទើរអថេរ (Repper)

នៅក្នុង ម៉ូទ័រ ស្ទាក់ស្ទើរស្ទាក់ស្ទើរអថេរការស្ទាក់ស្ទើរស្ទាក់ស្ទើរ រ៉ូទ័រត្រូវបានធ្វើពីស្នូលជាតិដែកទន់ហើយរ៉ូទ័រមិនមានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ទេ។ rotor ផ្លាស់ទីដើម្បីកាត់បន្ថយការស្ទាក់ស្ទើរ (ភាពធន់ទ្រាំ) ទៅនឹង flux ម៉ាញេទិក។ នៅពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងឧបករណ៏ត្រូវបានប្តូរ, រ៉ូទ័រផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកតំបន់ម៉ាញេទិកបំផុតមួយជំហានម្តង ៗ ។

• គុណសម្បត្តិ : ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកលេងសេដ្ឋកិច្ច Motors ។

• កម្មវិធី : កម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលទាមទារល្បឿនលឿននិងប្រសិទ្ធភាព។

3 ។ ម៉ូតូស្ពែបឺរកូនកាត់

ម៉ូទ័រ ចិញ្ចឹមកូនឆ្កែកូនកាត់ រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសនៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងស្ទាក់ស្ទើរខាងការស្ទាក់ស្ទើរស្ទាក់ស្ទើរខាងការស្ទាក់ស្ទើរខាងការស្ទាក់ស្ទើរខាងការស្ទាក់ស្ទើរខាងការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្ទាក់ស្ទើរ។ វាមាន rotor ដែលធ្វើពីមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ប៉ុន្តែក៏មានធាតុជាតិដែកទន់ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តនិងផ្តល់នូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលល្អជាងមុន។ ម៉ូទ័រកូនកាត់ផ្តល់ជូននូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៃពិភពលោកទាំងពីរគឺកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់។

• គុណសម្បត្តិ : ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងនេះកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើននិងការសម្តែងឱ្យកាន់តែប្រសើរជាង PM ឬប្រភេទ VR ។

• ការដាក់ពាក្យសុំ : រ៉ូបូតម៉ាស៊ីនស៊ីអិនស៊ីម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រ 3D និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ម៉ូទ័រ Charpper គឺជាសមាសធាតុចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រូវការទីតាំងត្រឹមត្រូវការត្រួតពិនិត្យល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលលើល្បឿនទាប។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការកើនឡើងច្បាស់លាស់ពួកគេពូកែក្នុងកម្មវិធីដូចជា ការបោះពុម្ព 3D , Robotics , ម៉ាស៊ីន CNC និងច្រើនទៀត។ ទោះបីជាពួកគេមានដែនកំណត់មួយចំនួនដូចជាការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនខ្ពស់និងរំញ័រក្នុងល្បឿនទាបភាពជឿជាក់ភាពជាក់លាក់និងភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រងធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងពិចារណា ម៉ូទ័រខគម្ពីរ សម្រាប់គម្រោងបន្ទាប់របស់អ្នកវាចាំបាច់ក្នុងការវាយតំលៃតម្រូវការរបស់អ្នកនិងគុណសម្បត្តិជាក់លាក់និងគុណវិបត្តិដើម្បីកំណត់ថាតើម៉ូទ័រ stepper គឺជាជម្រើសត្រឹមត្រូវសម្រាប់ពាក្យសុំរបស់អ្នក។

តើម៉ូតូ Inducine គឺជាអ្វី? ទិដ្ឋភាពទូទៅដ៏ទូលំទូលាយមួយ

ម៉ូទ័រ អេឡិចត្រូនិច គឺជាប្រភេទ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលដំណើរការដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការបញ្ចេញថាមពលអគ្គីសនី។ វាជាម៉ូតូមួយក្នុងចំណោមម៉ូទ័រដែលប្រើជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មដោយសារតែភាពសាមញ្ញធន់ធន់និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងចូលទៅក្នុងគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រដែលមានគុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិគុណវិបត្តិនិងកម្មវិធីទូទៅក៏ដូចជាការប្រៀបធៀបជាមួយប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងទៀត។

តើម៉ូតូដេញថ្លៃដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ម៉ូតូ ម៉ូទ័រដេញថ្លៃ ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃ ការបញ្ចេញអគ្គិសនីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលបានរកឃើញដោយម៉ៃឃើរហ្វារ៉ាដាយ។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ, នៅពេលដែលអ្នកចំហាយមួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដែនម៉ាញេទិកចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងចំហាយ។ នេះគឺជាគោលការណ៍គ្រឹះនៅពីក្រោយប្រតិបត្តិការរបស់ ម៉ូទ័រដែលមិនសមហេតុផល ទាំងអស់.

សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ូតូ Induction

ម៉ូតូ Induction ជាធម្មតាមានពីរផ្នែកសំខាន់:

1. Stator : ផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រដែលជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបដែលមានផ្ទុកនូវឧបករណ៏ដែលមានថាមពលដែលមានថាមពលដោយ ជំនួសបច្ចុប្បន្ន (AC) ។ ខ្សែក្រវាត់បង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលមួយនៅពេលដែលអេ។ អេ។ ឆ្លងកាត់តាមឧបករណ៏។

2. Rotor : ផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រដែលដាក់នៅខាងក្នុងស្ទះដែលអាចជាទងទ្រុងកំប្រុក (ភាគច្រើនទូទៅ) ឬ rotor មុខរបួស។ rotor ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្វិលដោយដែនម៉ាញេទិកដែលផលិតដោយ stator ។

គោលការណ៍នៃការធ្វើការមូលដ្ឋាន

• នៅពេលដែល ថាមពល AC ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស្តូតវាបង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិល។

• ដែនម៉ាញេទិកបង្វិលនេះបង្កើត ចរន្តអគ្គិសនី ក្នុងរថយន្ត Rotor ដោយសារតែការបញ្ចេញអគ្គិសនីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

• ចរន្តដែលបណ្តាលមកពីក្នុងរថយន្ត Rovor បង្កើតដែនម៉ាញេទិកផ្ទាល់ខ្លួនដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិករបស់ Station ។

• ជាលទ្ធផលនៃអន្តរកម្មនេះ rotor ចាប់ផ្តើមបង្វិល, បង្កើតលទ្ធផលមេកានិច។ rotor ត្រូវតែ 'Chase ' ដែលជាដែនម៉ាញេទិកបង្វិលដែលផលិតដោយ stator ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេហៅថា Motion Motus Motus - ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ជាជាងការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់។

រអិលក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិច

លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ ម៉ូទ័រដែលកំពុងផលិត គឺថា rotor មិនដែលឈានដល់ល្បឿនដូចគ្នានឹងដែនម៉ាញេទិកនៅក្នុង Stator ទេ។ ភាពខុសគ្នារវាងល្បឿននៃតំបន់ម៉ាញេទិករបស់ស្តេកាមនិងល្បឿនពិតប្រាកដរបស់ rotor ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ការរអិល ។ ការរអិលនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីជំរុញចរន្តបច្ចុប្បន្ននៅក្នុង rotor ដែលជាអ្វីដែលបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ប្រភេទនៃការបញ្ចូលម៉ូតូ

ម៉ូទ័រ Oldimon មានពីរប្រភេទសំខាន់គឺៈ

1 ។ ម៉ូតូទឹកទ្រុងកំប្រុក

នេះគឺជាប្រភេទម៉ូតូដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុត។ rotor មានដែកថែបដែលមានកាំភ្លើងដែលមានរបារដែលបានរៀបចំក្នុងរង្វិលជុំបិទ។ rotor ប្រហាក់ប្រហែលនឹង ទ្រុងកំប្រុក មួយ ហើយដោយសារតែសំណង់នេះវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ, រឹងមាំនិងគួរឱ្យទុកចិត្ត។

• គុណសម្បត្តិ :

• ភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងភាពធន់។

• ការចំណាយទាបនិងការថែទាំទាប។

• សំណង់សាមញ្ញ។

• ពាក្យសុំ : ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនរួមទាំង អ្នកផ្គត់ផ្គង់ , និង , ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឧបករណ៍ ដឹកទំនិញ.

2 ។ ម៉ូតូ Man My ម៉ូតូ Intuct

នៅក្នុងប្រភេទនេះ, rotor មានរបុំ (ជំនួសឱ្យរង្គសាលខ្លី) ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការតស៊ូខាងក្រៅ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមលើល្បឿនម៉ូតូនិងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រយោជន៍ក្នុងកម្មវិធីជាក់លាក់ជាក់លាក់។

• គុណសម្បត្តិ :

• អនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមភាពធន់ទ្រាំខាងក្រៅសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

• ចាប់ផ្តើមកម្លាំងបង្វិលល្អជាងមុន។

• ពាក្យសុំ : ត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំដែលកំពុងចាប់ផ្តើមខ្ពស់ឬកន្លែងដែលមានល្បឿនអថេរត្រូវការដូចជា និង , ការជណ្តើរយន្ត គ្រឿងម៉ាស៊ីន ធំ ៗ.

តើម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មគឺជាអ្វី? ទិដ្ឋភាពទូទៅលម្អិត

ម៉ូទ័រ ធ្វើសមកាលកម្ម គឺជាប្រភេទ ម៉ូទ័រអេស៊ី ដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនថេរដែលមានឈ្មោះថាល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មដោយមិនគិតពីបន្ទុកនៅលើម៉ូទ័រ។ នេះមានន័យថា rotor នៃម៉ូទ័រវិលក្នុងល្បឿនដូចគ្នានឹងដែនម៉ាញេទិកបង្វិលដែលផលិតដោយស្ទឹង។ មិនដូចម៉ូទ័រផ្សេងទៀតដូចជាការបញ្ចូលម៉ូតូម៉ូទ័រម៉ូទ័រតម្រូវឱ្យមានយន្តការខាងក្រៅដើម្បីចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែវាអាចរក្សាល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មនៅពេលដំណើរការ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីគោលការណ៍នៃការធ្វើការរបស់ម៉ូទ័រដែលធ្វើសមកាលកម្មប្រភេទគុណសម្បត្តិគុណគុណគុណការគុណសម្បត្តិកម្មវិធីនិងរបៀបដែលវាខុសគ្នាពីប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងទៀតដូចជា ម៉ូទ័រ.

តើម៉ូតូធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងដូចម្តេច?

ប្រតិបត្ដិការមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមួយពាក់ព័ន្ធនឹងអន្តរកម្មរវាង ដែនម៉ាញេទិកបង្វិល ដែលផលិតដោយស្ទ្រីមនិង ដែនម៉ាញេទិក ដែលបង្កើតដោយ rotor ។ rotor មិនដូចម៉ូទ័រដែលកំពុងផ្តល់ឱ្យទេ, ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ឬ អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលដំណើរការដោយបច្ចុប្បន្នដោយផ្ទាល់ (ឌីស៊ី) ។

សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្ម

ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មធម្មតាមានសមាសធាតុបឋមពីរគឺៈ

1. Stator : ផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រដែលជាទូទៅផ្សំឡើងដោយ របុំ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់ AC ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់បង្កើតឱ្យមានដែនម៉ាញេទិកបង្វិលនៅពេលបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នហូរឆ្លងកាត់របុំ។

2. rotor : ផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រដែលអាចជា មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ឬ Roter អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលដំណើរការដោយ ការផ្គត់ផ្គង់ DC ។ ដែនម៉ាញេទិករបស់ rotor ចាក់សោរភ្ជាប់ជាមួយវាលម៉ាញេទិកបង្វិលនៃ stator ដែលបណ្តាលឱ្យ rotor ក្លាយជាល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម។

គោលការណ៍នៃការធ្វើការមូលដ្ឋាន

1. នៅពេលដែល ថាមពល AC ត្រូវបានអនុវត្តទៅរបាំងស្ទីលដែលជា ដែនម៉ាញេទិកបង្វិល មួយ ត្រូវបានបង្កើត។

2. rotor ដែលមានវាលម៉ាញេទិករបស់វាចាក់សោរចូលទៅក្នុងដែនម៉ាញេទិកបង្វិលនេះមានន័យថា rotor ធ្វើតាមវាលម៉ាញេទិករបស់ Station ។

3. នៅពេលដែលវាលម៉ាញេទិកធ្វើអន្តរកម្ម, rotor ធ្វើសមកាលកម្ម ជាមួយនឹងវាលបង្វិលនៃ stator, និងទាំងពីរបង្វិលនៅល្បឿនដូចគ្នា។ នេះជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេហៅថា ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្ម - rotor ដំណើរការ ក្នុងការធ្វើសមកាលកម្ម ជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ AC ។

ចាប់តាំងពីល្បឿនរបស់ rotor ត្រូវនឹងល្បឿនម៉ាញេទិករបស់ស្ថានីយ៍ម៉ូតែលម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មបានកំណត់ល្បឿនថេរដែលកំណត់ដោយភាពញឹកញាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ A AC និងចំនួនបង្គោលនៅក្នុងម៉ូទ័រ។

ប្រភេទនៃម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្ម

ម៉ូទ័រធ្វើឱ្យមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នាមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនអាស្រ័យលើការរចនារ៉ូរ៉ែននិងកម្មវិធី។

1 ។ ម៉ាញេទិកម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ Motchronous (PMSM)

នៅក្នុង ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ rotor ត្រូវបានបំពាក់ដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលផ្តល់នូវដែនម៉ាញេទិកសម្រាប់ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិកបង្វិលរបស់ stator ។

• គុណសម្បត្តិ : ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ការរចនាបង្រួមនិងដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។

• ពាក្យសុំ : ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដែលការត្រួតពិនិត្យល្បឿនច្បាស់លាស់ត្រូវបានទាមទារដូចជា យានយន្តអគ្គិសនី និង គ្រឿងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ខ្ពស់.

2 ។ ម៉ូតូធរណីមសា

ម៉ូតូ ធ្វើសមកាលកម្ម Rothor ធ្វើសមកាលកម្ម ប្រើថ្នាំរ៉ូសដែលរងរបួសដោយមានរបាំងស្ពាន់ដែលមានថាមពលដោយការផ្គត់ផ្គង់ឌីស៊ីតាមរយៈចិញ្ចៀនរអិលចិញ្ចៀន។ របុំ rotor ផលិតដែនម៉ាញេទិកដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយ stator ។

• គុណសម្បត្តិ : រឹងមាំជាងម៉ូទ័រអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញេទិកនិងមានសមត្ថភាពដែលមានកម្រិតថាមពលខ្ពស់។

• ពាក្យសុំ : ត្រូវបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មធំ ៗ ដែលមានថាមពលខ្ពស់និងកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់ដូចជា ម៉ាស៊ីនភ្លើង និង រោងចក្រថាមពល។.

3 ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធ្វើសមកាលកម្មម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រ hystostesis ប្រើថ្នាំម៉ាញ៉េទិចដែលមានសមា្ភារៈម៉ាញេទិកដែលបង្ហាញពីជំងឺរលាកបំពង់ក (ភាពយឺតយ៉ាវរវាងម៉ាញេទិកនិងវាលដែលបានអនុវត្ត) ។ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាប្រតិបត្តិការរលូននិងស្ងប់ស្ងាត់របស់វា។

• គុណសម្បត្តិ : រំញ័រនិងសំលេងរំខានទាបបំផុត។

• ពាក្យសុំ : រឿងធម្មតានៅក្នុង នាឡិកា , ដែលធ្វើសមកាលកម្មឧបករណ៍ និងកម្មវិធីកម្លាំងបង្វិលទាបផ្សេងទៀតដែលមានប្រតិបត្តិការរលូន។

ម៉ូទ័រដែលធ្វើសមកាលកម្មមានថាមពលដែលមានអនុភាពប្រសិទ្ធភាពនិងច្បាស់លាស់ដែលផ្តល់ជូននូវការអនុវត្តជាប់លាប់ក្នុងកម្មវិធីដែលទាមទារ ការកែតម្រូវកត្តា ថេរ និង ថាមពល ។ ពួកគេមានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មធំ ៗ ការផលិតថាមពលនិងកម្មវិធីដែលធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងច្បាស់មានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទោះយ៉ាងណាភាពស្មុគស្មាញរបស់ពួកគេការចំណាយដំបូងខ្ពស់ជាងនេះហើយតម្រូវការនៃការចាប់ផ្តើមខាងក្រៅធ្វើឱ្យពួកគេមិនសូវសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងទៀតដូចជា ម៉ូទ័រ.

យន្តការម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធឌីស៊ី

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ ប្រតិបត្តិការដោយប្រើសមាសធាតុសំខាន់ពីរគឺ rotor ដែលមានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និង stator មួយដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៏ស្ពាន់ដែលក្លាយជាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅពេលបច្ចុប្បន្នហូរកាត់វា។

ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពីរប្រភេទគឺ inrunner (ម៉ូទ័រ rotor ខាងក្នុង) និង restonner (ម៉ូតូ Rotor ខាងក្រៅ) ។ នៅ Motors Motors, Stator ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅខណៈពេលដែល rotor បង្វិលនៅខាងក្នុង។ ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងម៉ូទ័រធ្ងន់ធ្ងរ, បង្វិល rotor នៅខាងក្រៅ Stator ។ នៅពេលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ឧបករណ៏ស្តូដពួកគេបង្កើតអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលមានប៉ូលខាងជើងនិងខាងត្បូង។ នៅពេលដែលរាងពងភាពរបស់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនេះតម្រឹមជាមួយនឹងការប្រឈមមុខនឹងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលជាបង្គោលដូចជាបង្គោលដែលបណ្តាលឱ្យវិលវិលជុំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើចរន្តនៅតែថេរនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ, rotor នឹងបង្វិលមួយភ្លែតហើយបន្ទាប់មកបញ្ឈប់នៅពេលដែលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកប្រឆាំងនិងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍តម្រឹម។ ដើម្បីរក្សាការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ចរន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាសញ្ញាបីដំណាក់កាលដែលទៀងទាត់ផ្លាស់ប្តូររាងប៉ូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

ល្បឿននៃការបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវនឹងភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាបីដំណាក់កាល។ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានការបង្វិលលឿនជាងមុនមួយអាចបង្កើនប្រេកង់សញ្ញា។ នៅក្នុងបរិបទនៃយានយន្តបញ្ជាពីចម្ងាយបង្កើនល្បឿនយានដោយបង្កើនបិទបាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពណែនាំឧបករណ៍បញ្ជាឱ្យបង្កើនប្រេកង់ប្តូរគ្នាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

តើម៉ូតូឌីស៊ីគ្មានស័ព្ទយ៉ាងដូចម្តេច?

នៃក ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មាន ជារឿយៗសំដៅទៅលើម៉ូទ័រម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍គឺជាម៉ៃដ្រូម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ទំហំតូចសំលេងតូចសំលេងតូចនិងអាយុកាលវែង។ វារកឃើញកម្មវិធីយ៉ាងទូលំទូលាយទាំងនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនិងផលិតផលរបស់អតិថិជន។

ប្រតិបត្ដិការនៃក្រុមហ៊ុនឌីស៊ីដែលគ្មានជក់គឺផ្អែកលើការធ្វើអន្តរកម្មរវាងអគ្គិសនីនិងម៉ាញេទិក។ វាមានសមាសធាតុផ្សំដូចជាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនអេឡិចត្រូនិច។ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ធ្វើជាប្រភពចម្បងនៃដែនម៉ាញេទិកនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលជាធម្មតាប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏កម្រ។ នៅពេលម៉ូទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រើមេដែកអចិន្រ្តាត់នៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍បង្កើតជាដែនម៉ាញេទិកដែលមានស្ថេរភាពដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងការហូរបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងម៉ូទ័របង្កើតបានជាវាលម៉ាញេទិក rotor មួយ។

rotor នៃមួយ ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់  គឺជាសមាសធាតុបង្វិលហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ជាច្រើន។ ដែនម៉ាញេទិករបស់វាធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិករបស់ស្តេកាមដែលបណ្តាលឱ្យវាវិល។ ម្យ៉ាងវិញទៀតជណ្តើរយន្តគឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រដែលមានឧបករណ៏ស្ពាន់និងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលលំហូរបច្ចុប្បន្នតាមរយៈឧបករណ៏ Stator វាបង្កើតដែនម៉ាញេទិកខុសគ្នា។ យោងទៅតាមច្បាប់របស់ហ្វារ៉ាឌីយ៉ានៃការបញ្ចេញអគ្គិសនីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែនម៉ាញេទិកនេះជះឥទ្ធិពលដល់ rotor ផលិតកម្លាំងបង្វិលបង្វិល។

ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនអេឡិចត្រូនិច (អេសស៊ីស៊ី) គ្រប់គ្រងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រហើយធ្វើនិយ័តកម្មល្បឿនរបស់ខ្លួនដោយគ្រប់គ្រងចរន្តដែលបានផ្គត់ផ្គង់នាពេលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅក្នុងម៉ូទ័រ។ ESC បានកែសំរួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗរួមមានទទឹងជីពចរតង់ស្យុងនិងបច្ចុប្បន្នដើម្បីគ្រប់គ្រងលទ្ធផលម៉ូទ័រ។

ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នលំហូរទាំងស្ទះនិងរ៉ូទ័របង្កើតជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិកនៃមេដែកអចិន្រ្ទានដែលមានមេដែកអចិន្រ្ទាស។ ជាលទ្ធផលម៉ូទ័រវិលស្របតាមពាក្យបញ្ជាពីឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនអេឡិចត្រូនិចផលិតការងារមេកានិចដែលជំរុញឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលបានភ្ជាប់។

សរុបសេចក្ដីមកនេះ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ  ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃអន្តរកម្មអគ្គិសនីនិងម៉ាញេទិកដែលបង្កើតជាកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលបង្វិលនិងរ៉ឺស័រ។ អន្តរកម្មនេះជំរុញឱ្យបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រហើយបម្លែងថាមពលអគ្គីសនីទៅជាថាមពលមហាន្ដិកដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការការងារ។

ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌុបដែលគ្មានជក់

ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យក ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់  ដើម្បីបង្វិលវាចាំបាច់ក្នុងការគ្រប់គ្រងទិសដៅនិងពេលវេលានៃការហូរចេញពីឧបករណ៏របស់វា។ ដ្យាក្រាមខាងក្រោមបង្ហាញពីទ្រនាប់ទ្រនាប់ (ឧបករណ៏) និង rotor (មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍) នៃម៉ូទ័រ BlDC ដែលមានបីរូលដែលមានស្លាក u, v ចន្លោះពីគ្នា 120 ºដាច់ពីគ្នា។ ប្រតិបត្ដិការម៉ូទ័រត្រូវបានជំរុញដោយគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលនិងចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៏ទាំងនេះ។ លំហូរបច្ចុប្បន្នតាមដំណាក់កាលទីូអឹម, បន្ទាប់មកតំណាក់កាលទី V ហើយចុងក្រោយ W. ការបង្វិលត្រូវបានទ្រទ្រង់ដោយការផ្លាស់ប្តូរលំហូរម៉ាញេទិកជាបន្តបន្ទាប់ដែលបណ្តាលឱ្យមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវធ្វើតាមដែនម៉ាញេទិកដែលបានបង្កើតដោយឧបករណ៏។ នៅក្នុងខ្លឹមសារថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃឧបករណ៏យូ, ហើយ W ត្រូវតែត្រូវបានឆ្លាស់គ្នាជានិច្ចដើម្បីរក្សាការធ្វើឱ្យមានចលនាម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងចលនាដោយហេតុនេះបង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលដែលបន្តទាក់ទាញមេដែក rotor ។

បច្ចុប្បន្ននេះវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលមិនចេះរីងស្ងួតចំនួន 3 គឺៈ

1 ។ ការគ្រប់គ្រងរលក trapezoidal

ការត្រួតពិនិត្យរលក Trapezoidal ដែលត្រូវបានគេសំដៅទៅលើការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យចំនួន 120 °ឬការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរចំនួន 6 ជំហានគឺជាវិធីសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រត្រង់ ៗ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលមិនចេះរលោង (BLDC) ។ បច្ចេកទេសនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តន៍ចរន្តរលកការ៉េទៅនឹងដំណាក់កាលម៉ូតូដែលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មដោយខ្សែកោងខាងក្រោយរបស់អេមអេមអេមអេមអេមអេមអេមអេសដើម្បីទទួលបានការបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំល្អបំផុត។ ការគ្រប់គ្រងជណ្តើរ BLDC មានសមយ៉ាងល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រផ្សេងៗគ្នារាប់បញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកប្រដាប់ប្រដារដ្រាយនិងរ៉ូបូតផងដែរ។

វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរលកការេផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនរួមទាំងក្បួនដោះស្រាយត្រង់ ៗ និងថ្លៃដើមផ្នែករឹងទាបដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនម៉ូតូខ្ពស់ជាងមុនដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាប្រតិបត្តិការស្តង់ដារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរដូចជាការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលជុំគួរឱ្យកត់សម្គាល់កម្រិតនៃសំលេងរំខានបច្ចុប្បន្ននិងប្រសិទ្ធភាពដែលមិនអាចឈានដល់សក្តានុពលអតិបរមារបស់វា។ ការត្រួតពិនិត្យរលក Trapezoidal គឺសមស្របជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលការអនុវត្តបង្វិលខ្ពស់មិនចាំបាច់។ វិធីសាស្រ្តនេះប្រើឧបករណ៏សាលប្រជុំឬក្បួននៃការប៉ាន់ស្មានដែលមិនអាក់អន់ចិត្តដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់ rotor ហើយប្រតិបត្តិការធ្វើដំណើរចំនួន 6 (មួយរៀងរាល់ 60 °) ក្នុងវដ្តអគ្គិសនី 360 អង្សារផ្អែកលើទីតាំងនោះ។ ការប្រល័យពូជនីមួយៗបង្កើតកម្លាំងក្នុងទិសដៅជាក់លាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃ 60 អង្សារក្នុងន័យអគ្គិសនី។ ឈ្មោះ 'ការត្រួតពិនិត្យរលក Trapezoidal Teave ' បានមកពីការពិតដែលថារលករលកបច្ចុប្បន្នប្រហាក់ប្រហែលនឹងរូបរាងបង្គោល។

2 ។ ការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុស

វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសប្រើការសំរួលទទឹងជីពចរវ៉ិចទ័ររបស់វ៉ិចទ័រ (SVPWM) ដើម្បីផលិតវ៉ុលស៊ីនុសបីដំណាក់កាលដែលចរន្តដែលត្រូវគ្នាក៏ជារលកស៊ីនុសផងដែរ។ មិនដូចការត្រួតពិនិត្យរលកការេទេវិធីសាស្រ្តនេះមិនពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដែលបំបែកចេញពីប្រភពដើមឡើយ; ផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវបានគេព្យាបាលដូចជាចំនួននៃការធ្វើដំណើរដែលមិនចេះរីងស្ងួតកើតឡើងនៅក្នុងវដ្តអគ្គិសនីនីមួយៗ។

ច្បាស់ណាស់ការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិលើការគ្រប់គ្រងរលកការ៉េរួមទាំងការកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលដែលបានកាត់បន្ថយនិងភាពសុខដុមបច្ចុប្បន្នបច្ចុប្បន្នដែលបណ្តាលឱ្យមានបទពិសោធគ្រប់គ្រងចម្រាញ់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវការការអនុវត្តន៍កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះពីឧបករណ៍បញ្ជាបើធៀបនឹងការគ្រប់គ្រងរលកការេហើយវានៅតែមិនទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពម៉ូទ័រអតិបរមា។

3 ។ ការត្រួតពិនិត្យតម្រង់ទិសវាល (FOC)

ការត្រួតពិនិត្យតម្រង់ទិសវាល (FOC) ផងដែរដែលបានសំដៅដល់ការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័រ (VC) គឺជាវិធីសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលាក់  (BLDC) និងម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញេទិក (PMSM) ។ ខណៈដែលការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រវ៉ុលនិងគ្រប់គ្រងដោយប្រយោលដោយប្រយោលវាមិនមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទិសដៅបច្ចុប្បន្នទេ។

វិធីសាស្ត្រនៃការត្រួតពិនិត្យ FOC អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកំណែនៃការត្រួតពិនិត្យរលកស៊ីនុសដែលវាអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័របច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រនៃតំបន់ម៉ាញេទិករបស់ម៉ូទ័ររបស់ម៉ូទ័រ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិក Stator, វាធានាថាវាលម៉ាញេទិកនិងវាលម៉ាញេទិក Rotor នៅតែមាននៅគ្រប់ 90 អង្សារគ្រប់ពេលដែលអតិបរិមាទិន្នផលសម្រាប់ចរន្តដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

4 ។ ការគ្រប់គ្រងដែលមិនត្រឹមត្រូវ

ផ្ទុយទៅនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូធម្មតាដែលពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការគ្រប់គ្រងដែលមិនសមហេតុផលជួយឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការដោយគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលប្រជុំឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលប្រជុំ។ វិធីសាស្រ្តនេះប្រើប្រាស់ទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ននិងវ៉ុលបច្ចុប្បន្នដើម្បីបញ្ជាក់ពីទីតាំងរបស់ rotor ។ បន្ទាប់មកល្បឿនម៉ូតូត្រូវបានគណនាផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ Rover ដោយប្រើព័ត៌មាននេះដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

គុណសម្បត្តិចម្បងនៃការគ្រប់គ្រងដែលមិនធម្មតាគឺថាវាលុបបំបាត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងបរិស្ថានដែលអាចធ្វើបាន។ វាក៏មានតម្លៃថ្លៃដើមដែលទាមទារឱ្យមានម្ជុលតែបីនិងទទួលបានទំហំតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះអវត្តមាននៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអាយុកាលរបស់ប្រព័ន្ធនិងភាពជឿជាក់ព្រោះមិនមានសមាសធាតុដែលអាចខូចបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺថាវាមិនផ្តល់ការចាប់ផ្តើមរលូនទេ។ ក្នុងល្បឿនទាបឬនៅពេលដែល rotor កំពុងដាក់ស្ថានីយ៍កម្លាំងអេឡិចត្រូនិចខាងក្រោយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរកឃើញចំណុចឆ្លងកាត់សូន្យ។

ដុសខាត់ឌីស៊ីទល់នឹងម៉ូទ័រគ្មានជក់

ភាពស្រដៀងគ្នារវាងឌីស៊ីដុសខាត់និងម៉ូទ័រគ្មានជក់

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានម៉ូតូ និងដុសធ្មេញក្រុមហ៊ុន DC បានចែករំលែកលក្ខណៈនិងគោលការណ៍ទូទៅមួយចំនួន:

ទាំងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់និងដុសខាត់មានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ stator និង rotor មួយ។ Stator ផលិតដែនម៉ាញេទិកខណៈដែល Rotor បង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំតាមរយៈអន្តរកម្មរបស់វាជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិចនេះធ្វើឱ្យថាមពលអគ្គីសនីចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅជាថាមពលមេកានិច។

តាមងកុ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានម៉ូតូ និងដុសធ្មេញក្រុមហ៊ុន DC ត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC ដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គីសនីដែលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេពឹងផ្អែកលើចរន្តដោយផ្ទាល់។

ម៉ូទ័រទាំងប្រភេទអាចកែសំរួលល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលបញ្ចូលឬចរន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែននិងការគ្រប់គ្រងលើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗ។

ភាពខុសគ្នារវាងម៉ូទ័រ DC ដែលដុសខាត់និងជក់

ខណៈពេលដែលបានដុសខាត់និង ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ ចែករំលែកភាពស្រដៀងគ្នាខ្លះពួកគេក៏បង្ហាញភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តនិងគុណប្រយោជន៍ផងដែរ។ ដុសខាត់ក្រុមហ៊ុន DC Motors ប្រើប្រាស់ជក់ដើម្បីធ្វើឱ្យទិសដៅរបស់ម៉ូទ័រធ្វើឱ្យការបង្វិលបាន។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ផ្តល់ឱ្យនូវការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដើម្បីជំនួសដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យមានបញ្ហាផ្នែកមេកានិច។

ប្រភេទម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់

ប្រភេទម៉ូតូ Besfoc Bldc Motor

មានម៉ូទ័រ DC ដែលមិនមានលក្ខណៈជាច្រើនប្រភេទដែលបានលក់ដោយ jkongmotor និងការស្វែងយល់ពីលក្ខណៈនិងការប្រើប្រាស់ប្រភេទផ្សេងៗគ្នារបស់ម៉ូទ័រ Stepper Motors នឹងជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចថាប្រភេទណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។

1 ។ ម៉ូតូ BlDC ស្តង់ដារ (Rotor ខាងក្នុង)

ការផ្គត់ផ្គង់ Nema 17, 23, 24, 24, 44, 42, ស៊ុមនិងទំហំម៉ែត្រ 36 ម។ ម - ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានស្តង់ដារ 130 ម។ ម។ ម៉ូទ័រ (rotor ខាងក្នុង) រួមមាន 3-arraffe 12V / 246V / 70V / 110V វ៉ុលអគ្គិសនីខ្ពស់និង 31 ខែដែលមានថាមពល 10W - 3500W និងមានល្បឿន 10 សុក្រ - 10000 ស។ ម .. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលមូលធាត់អាចត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវការទីតាំងច្បាស់លាស់និងមតិយោបល់ល្បឿន។ ខណៈពេលដែលជម្រើសស្តង់ដារផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ល្អឥតខ្ចោះនិងដំណើរការខ្ពស់ដែលភាគច្រើននៃម៉ូទ័ររបស់យើងក៏អាចត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យធ្វើការជាមួយវ៉ុលទំពាំងបៀវនូវល្បឿនល្បឿន។

2 ។ Motor Motus Motor

ម៉ូទ័រដែលមិនចេះរលោងគឺជាម៉ូទ័រដែលមានប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (រួមទាំងប្រអប់លេខ Gearbox ក៏ដោយក៏ប្រអប់លេខ Germ Gearbox និងប្រអប់លេខភាប្រណីយ៍) ។ Gears ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដ្រាយដ្រាយវ៍របស់ម៉ូទ័រ។ រូបភាពនេះបង្ហាញពីរបៀបដែលប្រអប់លេខត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងផ្ទះម៉ូតូ។

ប្រអប់លេខដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបន្ថយល្បឿននៃម៉ូទ័រ DC ដុសខាត់ខណៈពេលដែលបង្កើនកម្លាំងបង្វិលលទ្ធផល។ ជាធម្មតាម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនចាប់ពីឆ្នាំ 2000 ដល់ 3000 រូល។ ឧទាហរណ៍នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខមួយដែលមានសមាមាត្រឆ្លងទែន 20: 1 ល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានថយចុះដល់ប្រហែល 100 ទៅ 150 រូលដែលជាលទ្ធផលមានការកើនឡើងងើបឡើងដោយកម្លាំងក្រអូប។

លើសពីនេះទៀតការបញ្ចូលម៉ូទ័រនិងប្រអប់លេខនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតែមួយបង្រួមអប្បបរមានៃវិមាត្រខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ DC ដែលមិនមានប្រសិទ្ធិភាពដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំហំម៉ាស៊ីនដែលមាន។

3 ។ ម៉ូតូ rotor bldc ខាងក្រៅ

ការរីកចម្រើននាពេលថ្មីៗនេះក្នុងបច្ចេកវិទ្យាកំពុងនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ថាមពលនិងឧបករណ៍ដែលមិនមានទងផ្ចិតខ្លាំងជាងនេះ។ ការច្នៃប្រឌិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងឧបករណ៍ថាមពលគឺជាការរចនាម៉ូតូដែលគ្មានថ្នាំរ៉ូហ្សាខាងក្រៅ។

rotor ខាងក្រៅ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានថាមពល ឬម៉ូទ័រគ្មានថាមពលខាងក្រៅមានរចនាម៉ូដដែលរួមបញ្ចូល rotor នៅខាងក្រៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្ដិការរលូន។ ម៉ូទ័រទាំងនេះអាចទទួលបានកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ជាងការរចនាម៉ូដ rotr ខាងក្នុងដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ និចលភាពកើនឡើងដែលបានកើនឡើងដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Roter ខាងក្រៅធ្វើឱ្យវាសមនឹងកម្មវិធីដែលត្រូវការសំលេងរំខានទាបនិងដំណើរការថេរក្នុងល្បឿនទាប។

នៅក្នុងម៉ូទ័រ rotor ខាងក្រៅ rotor ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅខណៈពេលដែល Stator ស្ថិតនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។

rotor ខាងក្រៅ ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលាក់ ជាធម្មតាខ្លីជាងសមភាគីខាងក្នុងរបស់ពួកគេដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយ។ នៅក្នុងការរចនានេះមេដែកអចិន្រ្តាត់អត្រាមរដូវត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរ៉ូទ័រដែលវិលជុំវិញកន្លែងខាងក្នុងដែលមានខ្យល់បក់។ ដោយសារតែនិចលភាពខ្ពស់នៃ rotor motors rotor - rotor ជួបប្រទះនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូតូខាងក្នុង។

4 ។ Motor Moth Motor Motor

ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់រួមបញ្ចូលគ្នា គឺជាផលិតផល Mechatronic ទំនើបដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឧស្សាហកម្ម។ ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះឈីបរបស់អ្នកជំនាញផ្នែកឌីស៊ីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនរួមមានការធ្វើសមាហរណកម្មខ្ពស់ទំហំបង្រួមការការពារពេញលេញខ្សែភ្លើងត្រង់និងភាពជឿជាក់បានកាន់តែប្រសើរឡើង។ ស៊េរីនេះផ្តល់ជូនម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលគ្នាជាច្រើនដែលមានទិន្នផលថាមពលពី 100 ទៅ 400W ។ លើសពីនេះទៀតកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចកាត់បន្ថយបានដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូជក់អាចដំណើរការបានក្នុងល្បឿនលឿនដែលមានរំញ័រតិចតួចសំលេងរំខានស្ថេរភាពទាបនិងភាពអាចទទួលបានខ្ពស់។ ម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលគ្នាក៏មានការរចនាសន្សំអវកាសដែលធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងមានភាពងាយស្រួលនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមាសធាតុម៉ូទ័រដាច់ដោយឡែកនិងសមាសធាតុដ្រាយប្រពៃណី។

របៀបជ្រើសរើសអ្នកបើកបរម៉ូតូ DC ជក់

1 ។ ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រដែលមិនសមរម្យ

ចាប់ផ្តើមដោយការជ្រើសរើសក ម៉ូទ័រឌីស៊ីគ្មានជក់  ផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនីរបស់វា។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការកំណត់លក្ខណៈសំខាន់ៗដូចជាជួរល្បឿនដែលចង់បានកម្លាំងបង្វិលតង់ស្យុងដែលបានវាយតម្លៃនិងវាយតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំមុនពេលជ្រើសរើសម៉ូទ័រដែលមិនសមរម្យ។ ជាធម្មតាល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់គឺប្រហែល 3000 មភីអឹមដោយមានល្បឿនប្រតិបត្តិការដែលបានណែនាំយ៉ាងហោចណាស់ 200 រូល។ ប្រសិនបើប្រតិបត្ដិការយូរក្នុងល្បឿនទាបគឺចាំបាច់ពិចារណាប្រើប្រអប់លេខមួយដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនខណៈពេលបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។

បន្ទាប់ជ្រើសយកមួយ ម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់  យោងទៅតាមវិមាត្រមេកានិចរបស់វា។ ធានាថាវិមាត្រតំឡើងរបស់ម៉ូទ័រធ្វើឱ្យវិមាត្រធ្វើឱ្យមានវិមាត្រហើយទំហំសរុបគឺឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍របស់អ្នក។ យើងផ្តល់ជូននូវជម្រើសប្តូរតាមបំណងសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ក្នុងទំហំផ្សេងៗដែលផ្អែកលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន។

2 ។ ការជ្រើសរើសអ្នកបើកបរដែលគ្មានជក់ត្រឹមត្រូវ

ជ្រើសរើសកម្មវិធីបញ្ជាដែលសមរម្យដោយផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រអគ្គិសនីនៃម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់។ នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកបើកបរសូមបញ្ជាក់ថាអំណាចដែលបានវាយតម្លៃនិងវ៉ុលបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់អ្នកបើកបរដើម្បីធានាភាពឆបគ្នា។ ជួររបស់អ្នកបើកបរដុសខាត់ជក់របស់យើងរួមមានម៉ូដែលតង់ស្យុងទាប (12 - 60 VDC) និងម៉ូដែលវ៉ុលខ្ពស់ (110/220 VAV) ដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ម៉ូតូទាបនិងវ៉ុលដែលគ្មានតង់ស្យុងខ្ពស់។ វាសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវលាយបញ្ចូលគ្នាពីរប្រភេទនេះ។

លើសពីនេះទៀតពិចារណាលើទំហំតំឡើងតំរុយនិងការរលាយរបស់កំដៅរបស់អ្នកបើកបរដើម្បីធានាថាវាដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបរិស្ថានរបស់វា។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃឌីជីថលដែលមិនចេះរីងស្ងួត

អច្ចាត

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានម៉ូតូ (BLDC) ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងទៀតរួមទាំងទំហំបង្រួមថាមពលទិន្នផលខ្ពស់សម្លេងរំញ័រទាបនិងជីវិតដែលមានអាយុកាលវែង។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួននៃ Motors Motors:

1. ប្រសិទ្ធភាព : ម៉ូទ័រ BLDC អាចគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាមិនដូចម៉ូទ័រដែលអាចដុសបានដែលទទួលបានកម្លាំងខ្ពស់បំផុតនៅចំនុចជាក់លាក់ក្នុងកំឡុងពេលបង្វិល។ ហេតុដូច្នេះហើយម៉ូទ័រ BLDC តូចជាងមុនអាចបង្កើតថាមពលសំខាន់ដោយមិនចាំបាច់មានមេដែកធំជាងនេះ។

2. ការគ្រប់គ្រង : ម៉ូទ័រទាំងនេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់តាមរយៈយន្តការមតិគកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំពិតប្រាកដនិងការដឹកជញ្ជូនល្បឿន។ ភាពជាក់លាក់នេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅនិងពង្រីកអាយុកាលថ្មក្នុងកម្មវិធីដែលដំណើរការដោយថ្ម។

3. ការកាត់បន្ថយការជាប់ចោទដែលមានអាយុវែងនិងសម្លេងរំខាន : ដោយមិនមានជក់អស់ពីការអស់ជ្លាក់ម៉ូតូ BlDC មានអាយុកាលវែងជាងមុននិងផលិតសំលេងរំខានទាប។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចបង្កើតផ្កាភ្លើងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចគ្នារវាងជក់និងអ្នកធ្វើដំណើរដែលជាលទ្ធផលសំលេងរំខានដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូ Blike មានលក្ខណៈរសើបចំពោះការអនុវត្តន៍បែបសំលេងរំខាន។

គុណសម្បត្តិបន្ថែមរួមមាន:

• ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងដង់ស៊ីតេថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការឈានទៅមុខរបស់ម៉ូទ័រ (ការកាត់បន្ថយបរិមាណនិងទំងន់ប្រមាណ 35 ភាគរយសម្រាប់ទិន្នផលដូចគ្នា) ។

• អាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែងនិងប្រតិបត្តិការស្ងប់ស្ងាត់ដោយសារតែគ្រាប់បាល់មានភាពជាក់លាក់។

• ជួរល្បឿនលឿននិងលទ្ធផលម៉ូទ័រពេញដោយសារតែខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំលីនេអ៊ែរ។

• កាត់បន្ថយការបំភិតបំភ័យការជ្រៀតជ្រែកអគ្គិសនី។

• ការផ្លាស់ប្តូរមេកានិចជាមួយ Stepper Motors កាត់បន្ថយការចំណាយលើសំណង់និងការបង្កើនភាពសមាសធាតុ។

គុណវិបក្នា

ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍ក៏ដោយម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់មានគុណវិបត្តិមួយចំនួន។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបដែលត្រូវការសម្រាប់ដ្រាយដែលមិនចេះរលោងបណ្តាលឱ្យមានតំលៃខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រដុសធ្មេញ។

វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យតម្រង់ទិសវាលដែលអនុញ្ញាតឱ្យការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៃទំហំនិងទិសដៅរបស់ម៉ាញេទិករបស់ម៉ាញេទិកផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលភាពមិនមានស្ថេរភាពអសមត្ថភាពទាបប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងការឆ្លើយតបប្រកបដោយថាមពលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាភ្ជាប់មកជាមួយនឹងការចំណាយលើផ្នែករឹងខ្ពស់តម្រូវការនៃការសម្តែងតឹងរឹងសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជានិងតម្រូវការសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺថាម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់អាចជួបប្រទះជឺធ័រនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅពេលចាប់ផ្តើមអាក់អន់ចិត្តដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនសូវរលូនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដុសខាត់ម៉ូទ័រ។

លើសពីនេះទៀត, ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះដោតឌីជីថ្លា ត្រូវការចំណេះដឹងនិងឧបករណ៍ជំនាញសម្រាប់ថែទាំនិងជួសជុលដែលធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចចូលបានតិចសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មធ្យម។

ការប្រើប្រាស់និងពាក្យសុំដុសខាត់ឌីជីថលដែលគ្មានជក់

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជាតិ DC (BLDC) ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នារួមមានស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មគ្រឿងបរិក្ខារពេទ្យនិងភាពវៃឆ្លាតសិប្បនិម្មិតដោយសារភាពជាប់បានយូរនិងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់របស់ពួកគេ។

1 ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម, ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ពាក្យសុំដូចជា Servo Motors, ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC និង Robotics ។ ពួកគេធ្វើជាអ្នកធ្វើសកម្មភាពដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មសម្រាប់ភារកិច្ចដូចជាការគូរគំនូរ, សន្និបាតផលិតផលនិងផ្សារដែក។ ពាក្យសុំទាំងនេះទាមទារឱ្យមានម៉ូទ័រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលម៉ូទ័រ BLDC មានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់។

2 រថយន្តអគ្គិសនី

ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ គឺជាកម្មវិធីសំខាន់មួយនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីជាពិសេសបម្រើជាម៉ូតូបើកបរ។ ពួកគេមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការជំនួសមុខងារដែលតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់និងតំបន់ដែលសមាសធាតុត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ចាំបាច់ត្រូវការការសម្តែងយូរអង្វែង។ បន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលម៉ូតូម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់តំណាងឱ្យពាក្យសុំបឋមសម្រាប់ម៉ូទ័រទាំងនេះ។ លើសពីនេះទៀតម៉ូទ័រអូធូមធ័រសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (វ៉ាយ) ក៏មានផ្តល់ឱកាសជោគជ័យសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន DC ដែលគ្មានម៉ូតូផងដែរ។ ដោយសារប្រព័ន្ធទាំងនេះដំណើរការលើថាមពលថ្មមានកំណត់វាចាំបាច់សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងបង្រួមតូចដើម្បីផ្ទុកនូវឧបសគ្គអវកាស។

ចាប់តាំងពីយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវការម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពដែលអាចទុកចិត្តបាននិងស្រាលក្នុងការផ្តល់អំណាចដល់ក្រុមហ៊ុន DC ដែលគ្មានស្រទាប់ដែលមានគុណភាពទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធដ្រាយរបស់ពួកគេ។

3 ។ អាកាសចរណ៍

ក្នុងវិស័យអវកាស ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ គឺស្ថិតក្នុងចំណោមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានការងារធ្វើជាទូទៅបំផុតដោយសារតែការសម្តែងពិសេសរបស់ពួកគេដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះ។ បច្ចេកវិទ្យាអវកាសទំនើបពឹងផ្អែកលើម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានថាមពលនិងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងយន្តហោះ។ ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គ្រប់គ្រងផ្ទៃដែលមានជើងហោះហើរនិងប្រព័ន្ធថាមពលនៅក្នុងកាប៊ីនដូចជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធខ្យល់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងឧបករណ៍ចែកចាយថាមពល។ ការសម្តែងដែលលេចធ្លោនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន DC ដែលគ្មានជាតិ DC ជក់នៅក្នុងតួនាទីទាំងនេះរួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រងនៃការហោះហើរច្បាស់លាស់ធានានូវស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះ។

នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ Drone, ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនមានប្រព័ន្ធ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សេងៗរួមទាំងប្រព័ន្ធជ្រៀតជ្រែកប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនិងកាមេរ៉ាផងដែរ។ ម៉ូទ័រទាំងនេះមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការទទួលបានការផ្ទុកខ្ពស់និងការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្តល់ថាមពលទិន្នផលខ្ពស់និងការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់និងការអនុវត្តដាច់អហង្កា។

4 ។ ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ

ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលាក់ ក៏ត្រូវបានជួលឱ្យធ្វើការយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្ររួមទាំងឧបករណ៍ដូចជាដួងចិត្តសិប្បនិម្មិតនិងម៉ាស៊ីនបូមឈាម។ កម្មវិធីទាំងនេះតម្រូវឱ្យម៉ូទ័រដែលមានភាពជាក់លាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាននិងទំងន់ស្រាលដែលទាំងអស់គឺជាលក្ខណៈដែលថាម៉ូទ័រ DC គ្មានមេត្តាអាចផ្តល់បាន។

ក្នុងនាមជាអ្នកមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ដែលមានសម្លេងរំខានខ្ពស់និងម៉ូទ័រយូរអង្វារ ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យបរិដ្ឋាន។ ការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ពួកគេទៅក្នុងឧបករណ៍ដូចជាអ្នកប្រឹក្សាវេជ្ជសាស្រ្តម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងគ្រែវះកាត់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពភាពត្រឹមត្រូវនិងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជឿនលឿនក្នុងការជឿនលឿនក្នុងបច្ចេកវិទ្យាវេជ្ជសាស្ត្រ។

5 ។ ផ្ទះឆ្លាត

ក្នុងប្រព័ន្ធផ្ទះឆ្លាតវៃ, ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធ ត្រូវបានជួលឱ្យប្រើក្នុងប្រដាប់ប្រដាផ្សេងៗដែលរួមមានការចែកចាយអ្នកគាំទ្រថ្នាំបំប៉នម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់កំដៅនិងទ្វារអគ្គិសនី។ ការផ្លាស់ប្តូរពីក្រុមហ៊ុន Motors Motors ដែលមិនមានម៉ូតូនិងអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវគ្នាក្នុងប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះពេញចិត្តនឹងប្រសិទ្ធភាពថាមពលនិរន្តរភាពបរិស្ថានភាពវៃឆ្លាតកម្រិតខ្ពស់សំលេងរំខានទាបនិងការលួងលោមអ្នកប្រើ។

ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលាក់ ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលអាចប្រើបានយូររួមទាំងម៉ាស៊ីនបោកគក់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រព័ន្ធនិងម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ថ្មីៗនេះពួកគេបានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុងអ្នកគាំទ្រដែលប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ពួកគេធ្លាក់ចុះទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

សរុបសេចក្ដីមកការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់ ម៉ូទ័រ DC គ្មានជក់ គឺមានជាទូទៅនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ ម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរលាក់ (BLDC) មានប្រសិទ្ធភាពប្រើបានយូរជាងប្រើបានយូរនិងមានភាពបត់បែនដែលបម្រើការងារជាច្រើននៅទូទាំងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នា។ ការរចនារបស់ពួកគេប្រភេទផ្សេងៗគ្នានិងកម្មវិធីដាក់វាជាសមាសធាតុចាំបាច់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ននិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។