Сила струму: 1,68 А
Опір: 1,65 Ом
Фазова індуктивність: 2,8 мГн
Номінальний крутний момент: 0,5 Нм (70,81 унц. дюйм)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
BFISC42-P3A3
BesFoc
Інтегровані двигуни
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BFISC42-P3A3 — це інтегрована модель лінійного руху NEMA 17 з вищим крутним моментом і номінальним крутним моментом 0,50 Н·м. Він зберігає рамку 42 × 42 мм NEMA 17 і кут кроку 1,8°, силу струму 1,68 А, опір 1,65 Ом, індуктивність 2,8 мГн, довжину тіла приблизно 68,5 мм і вагу 0,44 кг. Двигун підтримує 1000 PPR, 17-бітний і 15-бітний кодер, а доступні конфігурації керування Pulse, RS485 Modbus RTU і CANopen.
Для додатків, де потрібен більш доступний крутний момент від компактного лінійного крокового двигуна NEMA 17 із вбудованим драйвером, BFISC42-P3A3 забезпечує корисний баланс між крутним моментом, розміром і гнучкістю керування. Його вбудований привід усуває велику частину проводки, пов’язаної з окремими кроковими приводами, тоді як інтелектуальне регулювання струму та технологія MOS з низьким опором допомагають зменшити вібрацію та тепло. Додатковий захист IP30/IP54/IP65 і кілька варіантів зв’язку роблять його придатним для обладнання автоматизації, систем логістики, медичного обладнання, текстильного обладнання, лазерного обладнання та прецизійного лінійного руху.
Різні вал і довжина ходу
Особлива конструкція гайки
Вищий захист IP
Тип: інтегрований лінійний рух Nema17 із вбудованим кроковим сервомотором
Назва моделі: інтегрований лінійний рух BFISC42-P3A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Сила струму: 1,68 А
Опір: 1,65 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,8 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,5 Нм (70,81 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 68 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий серводвигун Nema 17 з енкодером |
| Назва моделі | / | BFISC42-P3A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.68 |
| опір | Ω | 1.65 |
| індуктивність | мГн | 2.8 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.5 |
| Загальна висота | мм | 68 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 36 |
| Напруга логічного входу (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал | DI1+ | Цифровий вихідний сигнал | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | невизначений | DI4+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 8 | NC | невизначений | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | DO2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Функціональний сигнал | |
| 14 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | ||
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення | DC- |
Підключення живлення | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальма, інтегрований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
Стандартний кроковий сервопривод, див. [інтегрований кроковий серводвигун BFISC42-P3A3].
З планетарною коробкою передач див. [BFISC42-P3A3 вбудований ступінчастий сервопривод з високоточною планетарною коробкою передач].
З черв’ячним редуктором див. [BFISC42-P3A3 вбудований кроковий сервопривод із черв’ячним редуктором].
З ходовим гвинтом Т-типу див. [BFISC42-P3A3 вбудований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним гвинтом].
З приводом кулькової гвинтової гвинти див. [BFISC42-P3A3 вбудований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним кульковим гвинтом].
Низький крутний момент див. [0,26 Нм - BFISC42-P1A3].
Середній крутний момент див. [0,42 Нм - BFISC42-P2A3]
Для високого крутного моменту див. [0,73 Нм - BFISC42-P4A3].
Як професійний виробник інтегрованих лінійних модулів руху крокового двигуна , JKONGMOTOR надає індивідуальні рішення керування рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.