Сила струму: 1,7 А
Опір: 3 Ом
Номінальний крутний момент: 0,73 Нм (103,38 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17 біт / 15 біт
BFISC42-P4A3 Інтегрований лінійний рух
BesFoc
Інтегровані двигуни
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BFISC42-P4A3 є моделлю з найвищим крутним моментом у цьому сімействі інтегрованих лінійних механізмів NEMA 17 BFISC42, що забезпечує номінальний крутний момент 0,73 Н·м. Він використовує раму 42 × 42 мм, кут кроку 1,8°, силу струму 1,7 А, опір 3,0 Ом, індуктивність 6,2 мГн, довжину корпусу приблизно 80,5–81,9 мм і вагу 0,61 кг, з опціями кодування 1000 PPR / 17-бітним / 15-бітним. Імпульсне керування є стандартним, доступні версії RS485 Modbus RTU та CANopen.
BFISC42-P4A3 розроблено для додатків OEM, які вимагають лінійного крокового двигуна NEMA 17 із високим крутним моментом із вбудованим драйвером, зберігаючи при цьому компактний монтажний формат 42 мм. Інтегрована конструкція Besfoc поєднує в собі функції двигуна та драйвера з входом постійного струму 12–36 В, контролером Cortex-M4, імпульсною характеристикою до 200 кГц, інтелектуальним регулюванням струму, зниженим нагріванням, захистом від зворотного підключення та додатковим захистом IP30/IP54/IP65. Його можна налаштувати за допомогою зовнішніх ходових гвинтів Т-типу або кулькових гвинтів для точного лінійного руху, що робить його придатним для столів XY, медичного обладнання, роботи з напівпровідниками, промислових багатоосьових машин, харчової промисловості та інших програм автоматизації.
Різні вал і довжина ходу
Особлива конструкція гайки
Вищий захист IP
Тип: зовнішній лінійний кульковий гвинтовий кроковий двигун Nema17 із вбудованим драйвером
Назва моделі: BFISS42-R01A
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Напруга: 2,73 В
Струм: 1.3A
Опір: 2,1 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,5 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,22 Нм (31,15 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit
Спосіб керування: RS485 (імпульсний, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 54 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Діаметр валу: 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм
Тип вала: зовнішній кульковий гвинт
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Інтегрований лінійний привід із кроковим двигуном BesFoc доступний у варіантах без приєднання, із зовнішнім лінійним приводом і пристроєм. Приєднані та зовнішні лінійні також доступні з інтегрованим вбудованим контролером або драйвером.
Вони доступні в широкому діапазоні роздільних здатностей від x мм/об до y мм/об. На додаток до наших стандартних конфігурацій ми можемо розробити цей лінійний привід крокового двигуна на замовлення відповідно до ваших конкретних вимог. Діапазон доступний у шести розмірах від 20 мм до 86 мм квадратного фланця NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 і NEMA34.
Точне та швидке позиціонування
XY таблиці
Оптичне скануюче обладнання
Механічні або акустичні вимірювання
Медичне клапанне та насосне обладнання
Робота з напівпровідниками
Промислові багатоосьові верстати
Обробка паперу
Обробка харчових продуктів
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Nema 17 Інтегрований лінійний рух із вбудованим кроковим сервомотором |
| Назва моделі | / | BFISC42-P4A3 Інтегрований лінійний рух |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.7 |
| опір | Ω | 3 |
| індуктивність | мГн | 6.2 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.73 |
| Загальна висота | мм | 80 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Метод воркування | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал | DI1+ | Цифровий вихідний сигнал | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | невизначений | DI4+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 8 | NC | невизначений | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | DO2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Функціональний сигнал | |
| 14 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | ||
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення | DC- |
Підключення живлення | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальма, інтегрований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
Стандартний кроковий сервопривод, див. [інтегрований кроковий серводвигун BFISC42-P4A3].
З планетарною коробкою передач див. [BFISC42-P4A3 вбудований ступінчастий сервопривод з високоточною планетарною коробкою передач].
З черв’ячним редуктором див. [BFISC42-P4A3 вбудований кроковий сервопривод із черв’ячним редуктором].
З ходовим гвинтом Т-типу див. [BFISC42-P4A3 вбудований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним гвинтом].
З приводом кулькової гвинтової гвинти див. [BFISC42-P4A3 інтегрований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним кульковим гвинтом].
Низький крутний момент див. [0,26 Нм - BFISC42-P1A3].
Середній крутний момент див. [0,42 Нм - BFISC42-P2A3]
Для високого крутного моменту див. [0,5 Нм - BFISC42-P3A3].
Як професійний виробник інтегрованих лінійних модулів руху крокового двигуна , JKONGMOTOR надає індивідуальні рішення керування рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.