Струм: 1,33 А
Опір: 2,1 Ом
Фазова індуктивність: 2,5 мГн
Номінальний крутний момент: 0,26 Нм (36,81 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
BFISC42-P1A3 Інтегрований лінійний рух
BesFoc
Інтегровані двигуни
Зовнішній кульковий гвинт
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Інтегрований лінійний кроковий двигун Besfoc NEMA 17 BFISC42-P1A3 використовує раму NEMA 17 розміром 42 × 42 мм із кутом кроку 1,8°, фазним струмом 1,33 А, опором 2,1 Ом, індуктивністю 2,5 мГн і номінальним крутним моментом 0,26 Н·м. Він доступний з 1000 PPR, 17- або 15-бітним кодером, а вбудований привід працює від 12–36 В постійного струму. Двигун використовує імпульсне керування, доступні версії RS485 Modbus RTU і CANopen.
Для OEM-виробників, які шукають лінійний кроковий двигун NEMA 17 із вбудованим драйвером, BFISC42-P1A3 об’єднує двигун і привід в один компактний блок, зменшуючи зовнішню проводку, простір у шафі та вимоги до складання. Його 32-розрядний контролер Cortex-M4, інтелектуальне регулювання струму, імпульсна характеристика до 200 кГц, конструкція MOS з низьким опором, захист від зворотного підключення та додатковий захист IP30/IP54/IP65 роблять його придатним для точного позиціонування, столів XY, медичного обладнання, оптичних систем, обробки напівпровідників, логістичного обладнання та промислової автоматизації.
Різні вал і довжина ходу
Особлива конструкція гайки
Вищий захист IP
Тип: інтегрований лінійний рух Nema17 із вбудованим кроковим сервомотором
Назва моделі: BFISC42-P1A3 Integrated Linear Motion
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 1,33 А
Опір: 2,1 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 2,5 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 0,26 Нм (36,81 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Nema 17 Інтегрований лінійний рух із вбудованим кроковим сервомотором |
| Назва моделі | / | BFISC42-P1A3 Інтегрований лінійний рух |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.33 |
| опір | Ω | 2.1 |
| індуктивність | мГн | 2.5 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.26 |
| Загальна висота | мм | 54 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Метод воркування | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с⊃2; макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал | DI1+ | Цифровий вихідний сигнал | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | невизначений | DI4+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 8 | NC | невизначений | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | DO2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Функціональний сигнал | |
| 14 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | ||
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення | DC- |
Підключення живлення | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальма, інтегрований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
Стандартний кроковий сервопривод, див. [інтегрований кроковий серводвигун BFISC42-P1A3].
З планетарною коробкою передач див. [BFISC42-P1A3 вбудований кроковий сервопривод з високоточною планетарною коробкою передач].
З черв’ячним редуктором див. [BFISC42-P1A3 вбудований кроковий сервопривод із черв’ячним редуктором].
З ходовим гвинтом Т-типу див. [BFISC42-P1A3 вбудований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним гвинтом].
З кульковим гвинтом, див. [BFISC42-P1A3 вбудований кроковий сервопривод із зовнішнім лінійним кульковим гвинтом].
Середній крутний момент див. [0,42 Нм - BFISC42-P2A3]
Для високого крутного моменту див. [0,5 Нм - BFISC42-P3A3].
Для високого крутного моменту див. [0,73 Нм - BFISC42-P4A3].
Як професійний виробник крокових двигунів із вбудованим лінійним модулем , Besfoc надає індивідуальні рішення для управління рухом для клієнтів у всьому світі. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
вміст порожній!
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.