Сила струму: 1,7 А
Опір: 1,2 Ом
Номінальний крутний момент: 0,42 Нм (59,48 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
BFISC42-P2A3 із зовнішнім кульковим гвинтом
BesFoc
Інтегровані двигуни
Зовнішній кульковий гвинт
Нема17-42мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Вбудований кроковий двигун із кульковим гвинтом — це автономне рішення для керування рухом, яке об’єднує кроковий двигун із кульковим гвинтом. Кульковий гвинт, відомий своїм низьким тертям і високою ефективністю, перетворює обертовий рух крокового двигуна в точний лінійний рух. Ця інтеграція усуває потребу в з’єднаннях і зовнішніх опорних конструкціях, зменшуючи простір і підвищуючи продуктивність системи.
Besfoc nema 17 BFISC42-P2A3 42x42x61,4 мм інтегрований зовнішній кульковий гвинтовий кроковий серводвигун з імпульсним керуванням 1,8 градуса 1,7 A 1,2 Ом 0,42 Нм із 17-бітним вбудованим драйвером. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Різні вал і довжина ходу
Особлива конструкція гайки
Вищий захист IP
Тип: лінійний кроковий серводвигун зовнішнього кулькового гвинта Nema17 із вбудованим драйвером
Назва моделі: BFISC42-P2A3
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Сила струму: 1,7 А
Опір: 1,2 Ом
Індуктивність: 2,8 мГн
Утримуючий момент: 0,42 Нм (31,15 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 17 (42 x 42 мм)
Довжина корпусу: 61,4 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Інтегрований лінійний привід із кроковим двигуном Besfoc доступний у варіантах без приєднання, із зовнішнім лінійним приводом і пристроєм. Приєднані та зовнішні лінійні також доступні з інтегрованим вбудованим контролером або драйвером.
Вони доступні в широкому діапазоні роздільних здатностей від x мм/об до y мм/об. Окрім наших стандартних конфігурацій, ми можемо розробити цей лінійний привід крокового двигуна на замовлення відповідно до ваших конкретних вимог. Діапазон доступний у шести розмірах від 20 мм до 86 мм квадратного фланця NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 і NEMA34.
Точне та швидке позиціонування
XY таблиці
Оптичне скануюче обладнання
Механічні або акустичні вимірювання
Медичне клапанне та насосне обладнання
Робота з напівпровідниками
Промислові багатоосьові верстати
Обробка паперу
Обробка харчових продуктів
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований кроковий двигун Nema 17 із зовнішнім кульковим гвинтом |
| Назва моделі | / | BFISC42-P2A3 |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 1.7 |
| опір | Ω | 1.2 |
| індуктивність | мГн | 2.8 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.42 |
| Загальна висота | мм | 61.4 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Фізична специфікація | ||
| Розмір рами | мм | Nema 17 (42 x 42) |
| Тип вихідного вала | / | Зовнішній кульковий гвинтовий лінійний кроковий двигун |
| Діаметр валу | мм | 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм |
| Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
| Довжина проводів | мм | 300 |
| вага | кг | 0.22 |
| кулькового гвинта Фізичні характеристики | ||||
| Модель | Зовнішній діаметр | Свинець |
Підрахунок голови | Сферичний діаметр |
| G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
| G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
| G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
| G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 36 |
| Логічна вхідна напруга (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс | CANopen | RS485 | ||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Плюсовий сигнал |
DI1+ | Цифровий вхід 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вхід 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вхід 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Гальмівний сигнал |
DI4+ | Цифровий вхід 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихід 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | ГОТОВИЙ+ | Сигнал готовності |
DO2+ | Цифровий вихід 2 | |||
| 12 | ГОТОВИЙ- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 14 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Підключення живлення | V- |
Підключення живлення | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
| 800 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
| 3200 | ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 12800 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
| 1000 | ВИМК |
ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМК |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМК |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМК | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМК | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |

Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Свинець Гвинт |
Лінійний привід | Лінійний Рух |
Черв'як Коробка передач |
Притискна оболонка | Вал | Коробка передач | Рівень IP | Гальмо | Більше Custom |
Стандартний кроковий сервопривод див. [Інтегрований кроковий серводвигун BFISC42-P2A3 ].
З планетарною коробкою передач див .BFISC42-P2A3 інтегрований кроковий сервопривід з високоточною планетарною коробкою передач ].
З черв’ячним редуктором див. [BFISC42-P2A3 інтегрований кроковий сервопривод із черв’ячним редуктором].
З ходовим гвинтом див. [BFISC42-P2A3 вбудований кроковий сервопривод з лінійним ходовим гвинтом].
З лінійним модулем див. [BFISC42-P2A3 вбудований кроковий сервопривод з лінійним модулем].
Низький крутний момент див. [0,26 Нм - BFISC42-P1A3].
Для середнього крутного моменту див. [0,5 Нм - BFISC42-P3A3].
Для високого крутного моменту див. [0,73 Нм - BFISC42-P4A3].
Як професіонал [виробник інтегрованого крокового двигуна ] , BESFOC надає індивідуальні рішення для управління рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.