Rryma: 2.8A
Rezistenca: 0.7Ω
Induktiviteti i Fazës: 1.4mH
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,55 Nm (77,89 oz.in)
Koder: 15 bit
BFISC57-P1A3 me kuti ingranazhesh planetare
BesFoc
Nema23-57mm
3 faza
24 V
Lloji i pulsit
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Besfoc nema 23 BFISC57-P1A3 57x57x61.5mm servo motor i integruar me hapës të mbyllur me kontroll pulsi 1.8 Gradë 2.8A 0.7Ω 1.4mH 0.55Nm me drejtues të integruar 15bit . Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!
Lloji: Motor stepper i integruar Nema23 me qark të mbyllur me drejtues
Emri i modelit: BFISC57-P1A3
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Rryma: 2.8A
Rezistenca: 0,7Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 1,4mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,55 Nm (77,89 oz.in)
Koduesi: 1000ppr / 17bit / 15bit
Metoda e kontrollit: Pulse (RS485, CANopen opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 23 (57x57mm)
Gjatësia e trupit: 61 mm
Diametri i boshtit: 8 mm
Gjatësia e boshtit: 21 mm
Mikro-kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Nema 23 Servo Motorr i Integruar Stepper me Geared Planetary me Drejtues |
| Emri i modelit | / | BFISC57-P1A3 |
| Faza | fazë | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Aktuale | A | 2.8 |
| Rezistenca | Ω | 0.7 |
| Induktiviteti | mH | 1.4 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.55 |
| Lartësia totale | mm | 61.5 |
| Enkoder |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 48 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | 5.9m/s⊃2; maksimumi |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| / |
Pluse |
CANopen / RS485 |
|||||
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi | Emri i portit | Përshkrimi | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinjali i pulsit | DI1+ | Sinjali i daljes dixhitale | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinjali i drejtimit | DI2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Aktivizo sinjalin | DI3+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | të papërcaktuara | DI4+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 8 | NC | të papërcaktuara | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sinjali i alarmit | DO1+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Sinjali në pritje | DO2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | Sinjali funksional | |
| 14 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| 15 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | ||
| 16 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Lidhja e energjisë | DC- |
Lidhja e energjisë | DC+ | Lidhja e energjisë |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e nënndarjes |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit |
| Nënndarje | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 400 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 800 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 1600 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3200 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6400 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 12800 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 25600 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 1000 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 2000 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 4000 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 5000 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 8000 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 10000 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 20000 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 25000 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.
| Drejtimet | SW5 | DIR |
| CW | FAKT | Niveli i ulët |
| CCW | AKTIV | Niveli i ulët |
| CCW | FAKT | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| CW | AKTIV | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| Model | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Maksim rrotullues | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Diametri i motorit | mm | 57 | ||||||||||||||||
| Diametri i boshtit të motorit | mm | 8 | ||||||||||||||||
| Fllanxha motorike | mm | 38.1 | ||||||||||||||||
| Hapësira e vrimave të kapakut të përparmë | mm | 47.1 |
||||||||||||||||
| Rrethi i katranit të kapakut të përparmë | mm | 66.6 |
||||||||||||||||
| Vrima e montimit | / | M4 |
||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Lash prapa | harkmin | ≤8 harkmin | ≤12 harkmin | |||||||||||||||
| Efikasiteti | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +80 | ||||||||||||||||
| Yndyra lubrifikuese | / | Grease plotësisht sintetike | ||||||||||||||||



Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Plumbi Vidhos |
Aktivizues linear | Linear Lëvizja |
Krimbi Kuti ingranazhi |
Predha e shtypur | Bosht | Kuti ingranazhi | Niveli i IP-së | Frena | Më shumë me porosi |
Për çift rrotullues 0,55 Nm, shih [Planetary Geared BFISC57-P2A3 - 2.8A - 75mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 1,89 Nm, shih [Planetary Geared BFISC57-P3A3 - 2.8A - 96mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 2,20 Nm, shih [Planetary Geared BFISC57-P4A3 - 3.0A - 102.5mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 2,80 Nm, shih [Planetary Geared BFISC57-P5A3 - 4.2A - 116.5mm Gjatësia e motorit ].
Për çift rrotullues 3,00 Nm, shih [Planetary Geared BFISC57-P6A3 - 4.2A - 132mm Gjatësia e motorit ].
Si profesionist [prodhuesi i integruar i servo motorëve stepper ] , BESFOC ofron zgjidhje të personalizuara të kontrollit të lëvizjes për klientët globalë. Mësoni më shumë për aftësitë tona të fabrikës.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.