BF-HPS42 Series
ເບສໂຟກ
10 ຊິ້ນ
| . | |
|---|---|
ຂະໜາດຂອງກ່ອງເກຍນີ້ແມ່ນ 42 x 42 ມມ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນຂາເຂົ້າແມ່ນ 5 ມມ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຊຸດເກຍ HPS, ມັນມີອັດຕາສ່ວນເກຍ 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 ແລະສູງສຸດ 10min-20arc. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີໃນມູນຄ່າພິເສດ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະໃນເສັ້ນນີ້ສ້າງຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ shaft ຂາເຂົ້າເຊິ່ງສາມາດຈັບຄູ່ມໍເຕີ Nema 17 stepper ມາດຕະຖານແລະມໍເຕີ dc ທີ່ບໍ່ມີ brushless.
ຮຸ່ນ: BF-HPS42-L/LSW Series
ປະເພດກ່ອງເກຍ: Planetary Gearbox
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94%
Backlash: ≤15 arcmin - 20 arcmin
Rated Torque: 5N.m - 12N.m
Sundden Stop Torque: 10N.m - 24N.m
Shaft Maximum Axial Load: 100N
Shaft Maximum Radial Load: 300N
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 3000 rpm
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 6000 rpm
ໄລຍະເວລາຊີວິດສະເລ່ຍ: 20000h
ສຽງລົບກວນ: ≤65dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ: L: 60mm / 71mm, LSW: 75mm / 86mm
Gearbox Shaft Diameter: Φ10mm
Gearbox Shaft Length: 25mm
ຄວາມຍາວກະແຈ: 16mm
BF- HPS42-L1/L2 ນ້ໍາຫນັກ: 0.25kg / 0.36kg
BF-HPS42-L1SW /L2SW ນ້ໍາຫນັກ: 0.30kg / 0.38kg
| ຕົວແບບ | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | ||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | ||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 60 | 71 | ||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | ||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | 100 | ||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 300 | 300 | ||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | -20 ເຖິງ +150 | ||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ປະເພດກະແຈ | ||||||||||
| ຕົວແບບ | / | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | ||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 75 | 86 | ||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | ||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | 100 | ||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 300 | 300 | ||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | -20 ເຖິງ +150 | ||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ປະເພດກະແຈ | ||||||||||
| ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງກາຍະພາບ | ||
| ປະເພດ Motor Shaft | / | ຮອບ Shaft |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 60/71 , 75/86 |
| ປະເພດ Gearbox Shaft | / | ປະເພດກະແຈ |
| Gearbox Shaft ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ມມ | 10 |
| ຄວາມຍາວຂອງເພົາເກຍ | ມມ | 25 |
| ຄວາມຍາວກະແຈ | ມມ | 16 |
| ຈໍານວນຜູ້ນໍາ | / | 4 |
| ຄວາມຍາວນໍາ | ມມ | 300 |
| ນ້ຳໜັກ | ກິໂລ | 0.25/0.36 , 0.30/0.38 |






Input/Output Shaft Diameter ແລະ Length
Input/Output ປະເພດ Shaft
ອັດຕາສ່ວນເກຍ
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.