बीएफ-एचपीएस42 सीरीज
बेस्फोक
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
इस गियरबॉक्स का आकार 42 x 42 मिमी है और इनपुट शाफ्ट का व्यास 5 मिमी है। यह उच्च परिशुद्धता ग्रहीय गियरबॉक्स एचपीएस श्रृंखला गियरबॉक्स से संबंधित है, इसका गियर अनुपात 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 और अधिकतम 15arc-min~20arc-min बैकलैश है। यह उन अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जिनके लिए असाधारण मूल्य पर अच्छी सटीकता और विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है। यह इनलाइन प्लैनेटरी गियरबॉक्स एक इनपुट शाफ्ट कपलिंग में निर्मित है जो किसी भी मानक नेमा 17 स्टेपर मोटर और ब्रशलेस डीसी मोटर से मेल खा सकता है।
मॉडल: BF-HPS42-L/LSW सीरीज
गियरबॉक्स प्रकार: प्लैनेटरी गियरबॉक्स
गियर अनुपात: 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1
दक्षता: 96% / 94%
बैकलैश: ≤15 आर्कमिन - 20 आर्कमिन
रेटेड टॉर्क: 5N.m - 12N.m
सनडेन स्टॉप टॉर्क: 10N.m - 24N.m
शाफ्ट अधिकतम अक्षीय भार: 100N
शाफ्ट अधिकतम रेडियल लोड: 300N
रेटेड इनपुट स्पीड: 3000rpm
अधिकतम इनपुट स्पीड: 6000rpm
औसत जीवन काल: 20000h
शोर: ≤65dB
सुरक्षा स्तर: iP54
गियरबॉक्स की लंबाई: एल: 60 मिमी / 71 मिमी, एलएसडब्ल्यू: 75 मिमी / 86 मिमी
गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास: Φ10 मिमी
गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई: 25 मिमी
गियरबॉक्स की लंबाई: 16 मिमी
बीएफ- एचपीएस42-एल1/एल2 वजन: 0.25 किग्रा / 0.36 किग्रा
BF-HPS42-L1SW /L2SW वजन: 0.30 किग्रा / 0.38 किग्रा
| नमूना | / | बीएफ-एचपीएस42-एल1 | बीएफ-एचपीएस42-एल2 | ||||||||||
| गियर अनुपात | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | ||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 60 | 71 | ||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| बैक लैश | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | ||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | ||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | ||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | ||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | ||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 100 | 100 | ||||||||||
| रेडियल बल | एन | 300 | 300 | ||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | ||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | ||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | ||||||||||
| नमूना | / | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||
| गियर अनुपात | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | ||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 75 | 86 | ||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| बैक लैश | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | ||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | ||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | ||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | ||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | ||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 100 | 100 | ||||||||||
| रेडियल बल | एन | 300 | 300 | ||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | ||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | ||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | ||||||||||
| भौतिक विशिष्टता | ||
| मोटर दस्ता प्रकार | / | गोल दस्ता |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 60/71, 75/86 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार |
| गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास | मिमी | 10 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई | मिमी | 25 |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 16 |
| लीड की संख्या | / | 4 |
| प्रमुख लंबाई | मिमी | 300 |
| वज़न | किग्रा | 0.25/0.36, 0.30/0.38 |






इनपुट/आउटपुट शाफ्ट व्यास और लंबाई
इनपुट/आउटपुट शाफ्ट प्रकार
गियर अनुपात
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