| Σειρά | Μοντέλο | Μέθοδος Ελέγχου | Εξουσία | Ονομαστική τάση | Ονομαστικό ρεύμα | Ωριαία ταχύτητα | Ονομαστική ροπή | Συνολικό μήκος σώματος | Ενσωματωμένος κωδικοποιητής |
| W | V | ΕΝΑ | σ.α.λ | Nm | mm | ||||
| IDS42-0,0625Nm | BFIDS42-P01A | σφυγμός | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17 bit |
| BFIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,125Nm | BFIDS42-P02A | σφυγμός | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17 bit |
| BFIDS42-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,185Nm | BFIDS42-P03A | σφυγμός | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17 bit |
| BFIDS42-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C03A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0,25Nm | BFIDS42-P04A | σφυγμός | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17 bit |
| BFIDS42-R04A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C04A | CANopen |
| Μοντέλο | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ||||||||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | |||||||||||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | |||||||||||||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | |||||||||||||||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | |||||||||||||||||||||||
| Μοντέλο | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ||||||||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | |||||||||||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | |||||||||||||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | |||||||||||||||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | |||||||||||||||||||||||
| Σειρά | Μοντέλο | Μέθοδος Ελέγχου | Εξουσία | Ονομαστική τάση | Ονομαστικό ρεύμα | Ωριαία ταχύτητα | Ονομαστική ροπή | Συνολικό μήκος σώματος | Ενσωματωμένος κωδικοποιητής |
| W | V | ΕΝΑ | σ.α.λ | Nm | mm | ||||
| IDS57-0,29Nm | BFIDS57-P01A | σφυγμός | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17 bit |
| BFIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,45Nm | BFIDS57-P02A | σφυγμός | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17 bit |
| BFIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0,64Nm | BFIDS57-P03A | σφυγμός | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17 bit |
| BFIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C03A | CANopen |
| Μοντέλο | / | BF-HPR60-L1 | BF-HPR60-L2 | BF-HPR60-L1SW | BF-HPR60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 92 | 108 | 108.5 | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ||||||||||||||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | |||||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά | Μοντέλο | Μέθοδος Ελέγχου | Εξουσία | Ονομαστική τάση | Ονομαστικό ρεύμα | Ωριαία ταχύτητα | Ονομαστική ροπή | Συνολικό μήκος σώματος | Ενσωματωμένος κωδικοποιητής |
| W | V | ΕΝΑ | σ.α.λ | Nm | mm | ||||
| IDS60-0,64Nm | BFIDS60-P01A | σφυγμός | 200 | 24 | 12 | 3000 | 0.64 | 94 | 17 bit |
| BFIDS60-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS60-1,27Nm | BFIDS60-P02A | σφυγμός | 400 | 48 | 11 | 3000 | 1.27 | 112 | 17 bit |
| BFIDS60-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C02A | CANopen |
| Μοντέλο | / | BF-PLF60-Ⅰ Στάδιο | BF-PLF60-Ⅱ Στάδιο | BF-PLF60-Ⅲ Στάδιο | ||||||||||||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 / 4 / 5 / 7 / 10 | 12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 28 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100 | 64 / 80 / 100 / 120 / 125 / 140 / 175 / 200 / 250 / 280 / 350 / 400 / 700 / 1000 | ||||||||||||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | ΕΝΑ | σι | ΕΝΑ | σι | ΕΝΑ | σι | |||||||||||||||||||||
| 40 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||
| Ροπή εξόδου | Nm | 15 / 30 / 27 / 20 / 9 | 15 / 15 / 35 / 35 / 30 / 35 / 30 / 35 / 30 / 22 / 10 | 40 / 40 / 40 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 25 / 12 | ||||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη ροπή εξόδου | Nm | 30 / 60 / 54 / 40 / 18 | 30 / 30 / 70 / 70 / 60 / 70 / 60 / 70 / 60 / 44 / 20 | 80 / 80 / 80 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 50 / 24 | ||||||||||||||||||||||||
| Αδράνεια ρότορα | g.cm² | 0,135 / 0,093 / 0,078 / 0,072 / 0,064 | 0,135 / 0,135 / 0,088 / 0,075 / 0,075 / 0,070 / 0,064 / 0,076 / 0,064 / 0,075 / 0,076 | 0,076 / 0,064 / 0,075 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,064 / 0,06 / 0,06 | ||||||||||||||||||||||||
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤10 τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤18 τόξο λεπτό | ||||||||||||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | >20000 (Η διάρκεια ζωής συνεχούς λειτουργίας μειώθηκε στο μισό) | ||||||||||||||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 280 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| Στρεπτική ακαμψία | (Nm/λεπτό τόξου) | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Μέθοδος Λίπανσης | / | Μακροπρόθεσμος | ||||||||||||||||||||||||||
| Κατεύθυνση Περιστροφής | / | Συντροπία εισόδου/εξόδου | ||||||||||||||||||||||||||
| Κατηγορία Προστασίας | / | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||
| Θέση τοποθέτησης | / | Αυθαιρετώς | ||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά | Μοντέλο | Μέθοδος Ελέγχου | Εξουσία | Ονομαστική τάση | Ονομαστικό ρεύμα | Ωριαία ταχύτητα | Ονομαστική ροπή | Συνολικό μήκος σώματος | Ενσωματωμένος κωδικοποιητής |
| W | V | ΕΝΑ | σ.α.λ | Nm | mm | ||||
| IDS80-2,4Nm | BFIDS80-P01A | σφυγμός | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17 bit |
| BFIDS80-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS80-3,2Nm | BFIDS80-P02A | σφυγμός | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17 bit |
| BFIDS80-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C02A | CANopen |
| Μοντέλο | / | BF-PLF80-Ⅰ Στάδιο | BF-PLF80-Ⅱ Στάδιο | ||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 / 4 / 5 / 7 / 10 | 12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 28 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100 | ||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | ΕΝΑ | ΕΝΑ | ||||
| 141.5 | 166.5 | ||||||
| Ροπή εξόδου | Nm | 55 / 90 / 95 / 64 / 40 | 60 / 60 / 95 / 95 / 100 / 95 / 100 / 95 / 100 / 70 / 45 | ||||
| Μέγιστη ροπή εξόδου | Nm | 110 / 180 / 190 / 128 / 80 | 120 / 120 / 190 / 190 / 200 / 190 / 200 / 190 / 200 / 140 / 90 | ||||
| Αδράνεια ρότορα | g.cm² | 0,77 / 0,52 / 0,45 / 0,4 / 0,39 | 0,67 / 0,67 / 0,5 / 0,44 / 0,44 / 0,39 / 0,44 / 0,39 / 0,42 / 0,44 / 0,44 | ||||
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤10 τόξο | ≤15 τόξο λεπτό | ||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | ||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3500 | |||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | |||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | >20000 (Η συνεχής διάρκεια ζωής μειώθηκε στο μισό) | |||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 500 | |||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 320 | |||||
| Στρεπτική ακαμψία | (Nm/λεπτό τόξου) | 2.3 | |||||
| Μέθοδος Λίπανσης | / | Μακροπρόθεσμος | |||||
| Κατεύθυνση Περιστροφής | / | Συντροπία εισόδου/εξόδου | |||||
| Κατηγορία Προστασίας | / | IP65 | |||||
| Θέση τοποθέτησης | / | Αυθαιρετώς | |||||
Ένας ενσωματωμένος σερβοκινητήρας bldc dc με γρανάζια συνδυάζει τον κινητήρα BLDC, το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, τον κωδικοποιητή και τον ενσωματωμένο οδηγό σε μια συμπαγή μονάδα για να προσφέρει ακριβή ροπή και ελεγχόμενη κίνηση με μειωμένη πολυπλοκότητα καλωδίωσης.
Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν σταθερή ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών, υψηλή ακρίβεια, συμπαγές αποτύπωμα, απλές καλωδιώσεις και χαρακτηριστικά προστασίας, όπως προστασία από υπερένταση και υπερβολική θερμοκρασία.
Ένας γραναζωτός σερβοκινητήρας bldc με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης περιλαμβάνει ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων και ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, παρέχοντας υψηλότερη ροπή, μειωμένη ταχύτητα και ευκολότερη ενσωμάτωση σε σύγκριση με έναν αυτόνομο κινητήρα.
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλασιάζει τη ροπή του κινητήρα ενώ μειώνει την ταχύτητα εξόδου, αυξάνει τη χωρητικότητα φορτίου και βελτιώνει την ακρίβεια για εργασίες ελέγχου θέσης.
Οι ενσωματωμένες λύσεις σερβοκινητήρων συνεχούς ρεύματος bldc με γρανάζια από την Besfoc κυμαίνονται περίπου από 26 W έως 1000 W κατάλληλες για διάφορες απαιτήσεις εφαρμογών.
Οι υποστηριζόμενες μέθοδοι ελέγχου περιλαμβάνουν έλεγχο βασισμένο σε παλμική γραμμή, πρωτόκολλα δικτύου RS485 Modbus-RTU και CANopen για ευέλικτη ενσωμάτωση.
Ναι Η Besfoc προσφέρει προσαρμοσμένες υπηρεσίες OEM ODM για την προσαρμογή των σερβοκινητήρων bldc προσαρμοσμένων σε συγκεκριμένες ηλεκτρικές, μηχανικές απαιτήσεις, κωδικοποιητές και απαιτήσεις προστασίας.
Η προσαρμογή μπορεί να περιλαμβάνει επιλογή σχέσης κιβωτίου ταχυτήτων, τύπο κωδικοποιητή, επίπεδο προστασίας, επιλογές πέδησης, συνδέσεις και προσαρμογή διεπαφής επικοινωνίας.
Ναι, κωδικοποιητές απόλυτης ανάλυσης (για παράδειγμα 17-bit) είναι ενσωματωμένοι σε πολλά μοντέλα για ακριβή ανάδραση και έλεγχο θέσης.
Με το συνδυασμό του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του οδηγού και των αισθητήρων ανάδρασης σε μία μονάδα, ο χρόνος εγκατάστασης, τα σημεία καλωδίωσης και οι πιθανές πηγές αστοχίας μειώνονται σημαντικά.
Ναι, μπορούν να συμπεριληφθούν προαιρετικά ηλεκτρομαγνητικά φρένα και ανεμιστήρες ψύξης για τη βελτίωση της ασφάλειας και του χειρισμού της θερμοκρασίας για συγκεκριμένες εφαρμογές.
Βιομηχανίες όπως ο αυτοματισμός εφοδιαστικής, τα AGV, ο ιατρικός εξοπλισμός, η κατασκευή ημιαγωγών και τα ηλιακά συστήματα συχνά χρησιμοποιούν αυτούς τους σερβοκινητήρες για ακριβή έλεγχο της κίνησης.
Ο ενσωματωμένος οδηγός επεξεργάζεται εντολές κίνησης με αλγόριθμους ελέγχου υψηλής ταχύτητας και βελτιστοποιημένη ρύθμιση ρεύματος διατηρώντας ισχυρή ροπή σε χαμηλή ταχύτητα και ομαλή κίνηση.
Ναι, το Besfoc μπορεί να προσφέρει προσαρμοσμένα επίπεδα προστασίας όπως IP30, IP54 ή IP65 ανάλογα με τις περιβαλλοντικές ανάγκες μέσω των προσαρμοσμένων επιλογών OEM ODM.
Ναι, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά πλανητικών σχέσεων κιβωτίου ταχυτήτων για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις απόδοσης ροπής και ταχύτητας.
Οι μηχανικοί της Besfoc μπορούν να σχεδιάσουν προσαρμοσμένες σχέσεις μετάδοσης και παραμέτρους κινητήρα για να εξασφαλίσουν ότι ο ενσωματωμένος σερβοκινητήρας bldc συνεχούς ρεύματος με γρανάζια παρέχει την απαιτούμενη ροπή για το φορτίο.
Ναι, πρωτόκολλα επικοινωνίας όπως προσαρμοσμένο RS485, CANopen ή εξειδικευμένες επιλογές δικτύωσης μπορούν να υλοποιηθούν στις προσαρμοσμένες υπηρεσίες OEM ODM.
Ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από τις προδιαγραφές, αλλά η εσωτερική κατασκευή της Besfoc προσφέρει συνήθως ανταγωνιστικά προγράμματα δειγμάτων και μαζικής παραγωγής στο πλαίσιο των προσαρμοσμένων υπηρεσιών OEM ODM.
Οι ενσωματωμένοι κωδικοποιητές παρέχουν ακριβή ανάδραση θέσης και ταχύτητας, επιτρέποντας πιο ακριβή έλεγχο κλειστού βρόχου και βελτιωμένη επαναληψιμότητα.
Η διαμόρφωση all-in-one εξοικονομεί χώρο, απλοποιεί την καλωδίωση και μειώνει την ανάγκη για ξεχωριστούς ελεγκτές και συγκροτήματα ταχυτήτων, βελτιώνοντας τη συνολική συμπαγή μηχανή.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.