Струм: 6.0A
Опір: 0,58 Ом
Фазова індуктивність: 6,5 мГн
Номінальний крутний момент: 9,5 Нм (1345,31 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
BFISC86-P5A3 із зовнішнім ходовим гвинтом
BesFoc
Інтегровані двигуни
Зовнішній Т-подібний лінійний
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BESFOC nema 34 BFISC86-P5A3 86x86x155,8 мм інтегрований лінійний кроковий серводвигун з керуванням Pluse 1.8Degree 6.0A 0.58Ω 6.5mH 9.5Nm з вбудованим драйвером 1000ppr / 17bit/15bit. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого лінійного крокового двигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: вбудований лінійний кроковий двигун Nema34 із зовнішнім ходовим гвинтом
Назва моделі: BFISC86-P5A3 із зовнішнім ходовим гвинтом
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 6.0A
Опір: 0,58 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 6,5 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 9,5 Нм (1345,31 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: Pluse (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 34 (86x86 мм)
Довжина корпусу: 155,8 мм
Діаметр валу: 8 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією антиреверсного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований лінійний кроковий двигун Nema 34 із зовнішнім ходовим гвинтом |
| Назва моделі | / | BFISC86-P5A3 із зовнішнім ходовим гвинтом |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 6.0 |
| опір | Ω | 0.58 |
| індуктивність | мГн | 6.5 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 9.5 |
| Загальна висота | мм | 155.8 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Фізична специфікація | ||
| Розмір рами | мм | Nema 34 (86 x 86) |
| Тип вихідного вала | / | Зовнішній лінійний кроковий двигун із ходовим гвинтом T-типу |
| Діаметр валу | мм | Тр10 Тр12 |
| Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
| Довжина проводів | мм | 300 |
| вага | кг | 3.8 |
| Т-подібний стрижень ходового гвинта Фізичні характеристики | |||||||
| Діаметр гвинта | Гвинтовий свинець | Крок гвинта | Подорож за крок | Діаметр гвинта | Гвинтовий свинець | Крок гвинта | Подорож за крок |
| мм | мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
| Tr10 | 2 | 2 | 0.01 | Tr12 | 2 | 2 | 0.01 |
| 3 | 1.5 | 0.015 | 3 | 3 | 0.015 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 8 | 2 | 0.04 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 10 | 2 | 0.05 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | |||||
| 12 | 2 | 0.06 | |||||
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Метод воркування | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
CANopen / RS485 |
|||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал | DI1+ | Цифровий вихідний сигнал | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | невизначений | DI4+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 8 | NC | невизначений | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | DO2+ | Цифровий вихідний сигнал | |||
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Функціональний сигнал | |
| 14 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | ||
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення | DC- |
Підключення живлення | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |

Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Свинець Гвинт |
Лінійний привід | Лінійний Рух |
Черв'як Коробка передач |
Притискна оболонка | Вал | Коробка передач | Рівень IP | Гальмо | Більше Custom |
Стандартний кроковий сервопривод, див. [інтегрований кроковий серводвигун BFISC86-P5A3].
З планетарною коробкою передач див. [BFISC86-P5A3 вбудований кроковий сервопривод з високоточною планетарною коробкою передач].
З черв’ячним редуктором див. [BFISC86-P5A3 інтегрований кроковий сервопривод із черв’ячним редуктором].
З кульковим гвинтом, див. [BFISC86-P5A3 вбудований кроковий сервопривод з лінійним кульковим гвинтом].
З лінійним модулем див. [BFISC86-P5A3 вбудований кроковий сервопривод з лінійним модулем].
Низький крутний момент див. [4,5 Нм - BFISC86-P1A3].
Низький крутний момент див. [6,5 Нм - BFISC86-P2A3].
Для середнього крутного моменту див. [7,0 Нм - BFISC86-P3A3].
Для середнього крутного моменту див. [8,5 Нм - BFISC86-P4A3].
Високий крутний момент див. [12 Н·м - BFISC86-P6A3].
Як професіонал [виробник інтегрованого крокового двигуна ] , BESFOC надає індивідуальні рішення для управління рухом для глобальних клієнтів. Дізнайтеся більше про можливості нашої фабрики.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.