Ρεύμα: 6,0Α
Αντίσταση: 0,58Ω
Επαγωγή φάσης: 6,5 mH
Ονομαστική ροπή: 9,5 Nm (1345,31 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit / 15bit
BFISC86-P5A3 με εξωτερική βίδα
BesFoc
Ενσωματωμένοι κινητήρες
Εξωτερική Γραμμική τύπου Τ
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
BESFOC nema 34 BFISC86-P5A3 86x86x155,8mm ενσωματωμένος γραμμικός βηματικός σερβοκινητήρας με έλεγχο Pluse 1,8Degree 6,0A 0,58Ω 6,5mH 9,5Nm με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης 1000ppr / 17bit / 15bit. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις ενσωματωμένου γραμμικού βηματικού κινητήρα επικοινωνήστε μαζί μας!!!
Τύπος: Ενσωματωμένος γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema34 με εξωτερική βίδα
Όνομα μοντέλου: BFISC86-P5A3 με εξωτερική βίδα
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Ρεύμα: 6,0Α
Αντίσταση: 0,58Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 6,5mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 9,5 Nm (1345,31 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Μέθοδος ελέγχου: Pluse (RS485, CANopen προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 34 (86x86mm)
Μήκος σώματος: 155,8 mm
Διάμετρος άξονα: 8mm
Μήκος άξονα: 21mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 34 Ενσωματωμένος γραμμικός βηματικός κινητήρας με εξωτερική βίδα |
| Όνομα μοντέλου | / | BFISC86-P5A3 με εξωτερική βίδα |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 6.0 |
| Αντίσταση | Ω | 0.58 |
| Επαγωγή | mH | 6.5 |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 9.5 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 155.8 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Φυσική Προδιαγραφή | ||
| Μέγεθος Πλαισίου | mm | Nema 34 (86 x 86) |
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Εξωτερικός γραμμικός βηματικός κινητήρας μολύβδου τύπου Τ |
| Διάμετρος άξονα | mm | Tr10 Tr12 |
| Αριθμός δυνητικών πελατών | / | 4 |
| Μήκος απαγωγών | mm | 300 |
| Βάρος | Kg | 3.8 |
| Μολύβδινη ράβδος βίδας τύπου Τ Φυσική προδιαγραφή | |||||||
| Διάμετρος βίδας | Μόλυβδος βίδας | Βίδα βίδας | Ταξίδι ανά βήμα | Διάμετρος βίδας | Μόλυβδος βίδας | Βίδα βίδας | Ταξίδι ανά βήμα |
| mm | mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
| Tr10 | 2 | 2 | 0.01 | Tr12 | 2 | 2 | 0.01 |
| 3 | 1.5 | 0.015 | 3 | 3 | 0.015 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 8 | 2 | 0.04 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 10 | 2 | 0.05 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | |||||
| 12 | 2 | 0.06 | |||||
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος μαγειρέματος | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| / |
Pluse |
CANopen / RS485 |
|||||
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή | Όνομα λιμένα | Περιγραφή | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Παλμικό σήμα | DI1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Σήμα κατεύθυνσης | DI2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Ενεργοποίηση σήματος | DI3+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |||
| 6 | ΕΝΑ- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | απροσδιόριστος | DI4+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |||
| 8 | NC | απροσδιόριστος | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Σήμα συναγερμού | DO1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Σήμα σε εκκρεμότητα | DO2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |||
| 12 | ΕΠΙΚΕΙΜΑΙ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
απροσδιόριστος | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | 485Α | Λειτουργικό σήμα | |
| 14 | NC | απροσδιόριστος | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | 485Β | ||
| 15 | NC |
απροσδιόριστος | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | 485Α | ||
| 16 | NC | απροσδιόριστος | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | 485Β | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Σύνδεση ρεύματος | DC- |
Σύνδεση ρεύματος | DC+ | Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |

Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό Επίπεδο
Άξονας κλειδιού
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Μόλυβδος Βίδα |
Γραμμικός ενεργοποιητής | Γραμμικός Κίνηση |
Σκουλήκι Κιβώτιο ταχυτήτων |
Κέλυφος με πίεση | Στέλεχος | Κιβώτιο ταχυτήτων | Επίπεδο IP | Φρένο | Περισσότερα Custom |
Τυπικό step-servo, βλέπε [ενσωματωμένος κινητήρας step-servo BFISC86-P5A3].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, ανατρέξτε στο [BFISC86-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας].
Με κιβώτιο ατέρμονα , βλ ταχυτήτων τύπου .
Με σφαιρική βίδα, βλέπε [BFISC86-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με σφαιρική βίδα γραμμική].
Με τη γραμμική μονάδα, ανατρέξτε στο [BFISC86-P5A3 ενσωματωμένο βήμα-σερβο με γραμμική μονάδα].
Για τη χαμηλή ροπή, βλ. [4,5 Nm - BFISC86-P1A3].
Για τη χαμηλή ροπή, βλέπε [6,5 Nm - BFISC86-P2A3].
Για μεσαία ροπή, δείτε [7,0 Nm - BFISC86-P3A3].
Για μεσαία ροπή, βλέπε [8,5 Nm - BFISC86-P4A3].
Για υψηλή ροπή, βλέπε [12N.m - BFISC86-P6A3].
Ως επαγγελματίας [κατασκευαστής ενσωματωμένου βηματικού κινητήρα ] , η BESFOC παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για πελάτες παγκοσμίως. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.