Polet: 8 pole
Fuqia e vlerësuar: 145 W
Shpejtësia e vlerësuar: 3000±10% RPM
Rryma e vlerësuar: 6A
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,45 Nm (63,73 oz.in)
Enkoder: 17 Bit Absolute Encoder
BFIDS57-P02A
BesFoc
Nema17-42mm
3 faza
24V, 36V
Lloji i pulsit
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
BesFoc nema 23 BFIDS57-P02A 57x57x121mm i integruar servo motor dc pa furçë me kontroll pulsi 145W 24V/36V 3000Rpm 0.45Nm me drejtues të integruar 17bit. Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!
Emri i modelit: BFIDS57-P02A
Faza: 3
Polet: 8
Fuqia e vlerësuar: 145 W
Tensioni nominal: 24V / 36V
Shpejtësia e vlerësuar: 3000±10% RPM
Rryma e vlerësuar: 6A
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,45 Nm (63,73 oz.in)
Koder: 17 bit
Metoda e kontrollit: Pulse (RS485, CANopen opsionale)
Specifikimet fizike:
Madhësia e kornizës: Nema 23 (57x57mm)
Gjatësia e trupit: 121 mm
Diametri i boshtit: 8 mm
Gjatësia e boshtit: 25 mm
Karakteristikat e Servo Motors Dc pa furçë të integruar Nema 23:
Miratimi i një bërthame të re 32-bit M4+ me frekuencë kryesore 120M ose 240M
Karakteristikat e qëndrueshme të çift rrotullimit nga shpejtësitë e ulëta në të larta, me shpejtësi dhe saktësi të lartë
E pajisur me ndërfaqe të rezistencës së frenimit për të parandaluar dëmtimin e sistemit të frenimit elektromekanik
Gamë e gjerë shpejtësie, rritje e ulët e temperaturës dhe efikasitet i lartë
Motori dhe disku i integruar, madhësia kompakte, instalimet elektrike dhe disku i thjeshtë Përputhshmëri e mirë me motorin
Pajisur me funksione mbrojtjeje mbi rrymë, mbitension, mbi temperaturë dhe mbi diferencial
Konfiguro një kodues absolut me një kthesë 17-bitësh
Mënyra e komunikimit:
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Niveli i mbrojtjes:
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
Përdorimi i Servo Motorëve Dc pa furça të integruara 57 mm:
Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve të mjekësisë tradicionale kineze, etj.
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Motori Dc i integruar pa furça Nema 23 |
| Emri i modelit | / | BFIDS57-P02A |
| Faza | / | 3 |
| polakët | / | 8 |
| Fuqia |
W | 145 |
| Tensioni i vlerësuar | V | 24/36 |
| Rryma e vlerësuar | A | 6 |
| Nuk ka rrymë ngarkese | A | 0.8 |
| Shpejtësia e vlerësuar |
Rpm | 3000±10% |
| Nuk ka shpejtësi ngarkese | Rpm | 4000±10% |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.45 |
| Lartësia totale | mm | 121 |
| Enkoder |
/ | 17 bit |
| Mbrapa EMF konstante | V/Krpm |
9 |
| Çift rrotullues konstant |
Nm/A | 0.0859 |
| Inercia e rotorit |
g.cm2 | 312 |
| Klasa e izolimit | / | B |
Specifikimi i shoferit të integruar:
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 48 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
Mjedisi i përdorimit të servo motorëve të integruar 36v:
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
Treguesi i statusit të shoferit të integruar:
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
e drejtuesve të integruar : Porta I/O
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinjali i pulsit |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Sinjali i drejtimit | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Aktivizo sinjalin | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | të papërcaktuara | |
| 8 | NC | të papërcaktuara | |
| 9 | ALM+ | Sinjali i alarmit | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
të papërcaktuara |
| 2 | NC |
të papërcaktuara | |
| 3 | NC |
të papërcaktuara | |
| 4 | COM | Portet e zakonshme | |
| CN3 | 1 | NC |
të papërcaktuara |
| 2 | 5 V | +5 V | |
| 3 | NC |
të papërcaktuara | |
| 4 | COM |
Portet e zakonshme |
të integruar të shoferit : Çelësat DIP
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e nënndarjes |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit |
të Drejtuesve të Integruar : Portat e Fuqisë dhe Komunikimit
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN4 | 1 | GND | Instalime elektrike negative të furnizimit me energji elektrike |
| 2 | KQV | Lidhja elektrike pozitive e furnizimit me energji elektrike | |
| CN5 | 1 | RXD | Marrësi i komunikimit me portin serik |
| 2 | TXD | dërguesi i komunikimit të portit serik | |
| 3 | COM | Port i përbashkët | |
| 4 | 5 V | +5 V |
e integruara të nënndarjes së shoferit : Cilësimet
| Nënndarje | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 400 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 800 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 1600 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3200 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6400 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 12800 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 25600 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 1000 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 2000 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 4000 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 5000 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 8000 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 10000 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 20000 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 25000 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit :
Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.
| Drejtimet | SW5 | DIR |
| CW | FAKT | Niveli i ulët |
| CCW | AKTIV | Niveli i ulët |
| CCW | FAKT | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| CW | AKTIV | Nivel i lartë ose i pezulluar |
Dimensioni i motorit të integruar Bldc:

Vizatimet:
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.