បច្ចុប្បន្ន៖ 1.68A
ធន់ទ្រាំ: 1.55Ω
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 0.73Nm (103.38oz.in)
កម្មវិធីបំលែងកូដ៖ ១៥ ប៊ីត
BFISC42-P4A3 ជាមួយ Planetary Gearbox
BesFoc
នេម៉ា ១៧-៤២ ម។
3 ដំណាក់កាល
24V
ប្រភេទជីពចរ
| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
BesFoc nema 17 BFISC42-P4A3 42x42x81.9mm Planetary Geared integrated stepper motor servo with Pluse control 1.8Degree 1.7A 2.6Ω 0.73Nm with 15bit integrated driver. សម្រាប់តម្រូវការម៉ូទ័រ servo រួមបញ្ចូលគ្នាផ្សេងៗគ្នា សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ!!!
ប្រភេទ៖ Nema17 Planetary Geared រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រ stepper servo ជាមួយនឹងកម្មវិធីបញ្ជាដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
ឈ្មោះម៉ូដែល៖ BFISC42-P1A3
ដំណាក់កាល៖ ២
មុំជំហាន: 1.8 ដឺក្រេ។
បច្ចុប្បន្ន៖ 1.68A
ធន់ទ្រាំ: 2.6Ω± 10% (20 ℃)
អាំងឌុចទ័ៈ 6.2mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 0.5Nm (70.80oz.in)
អ៊ិនកូដឌ័រ៖ ១៥ ប៊ីត
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ៖ បូក (CANopen, RS485 ស្រេចចិត្ត)
ទំហំស៊ុម៖ Nema 17 (42x42mm)
ប្រវែងរាងកាយ: c81.9mm
អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស៖ ៥ ម។
ប្រវែងអ័ក្ស៖ ២១ ម។
ឧបករណ៍បញ្ជាខ្នាតតូច Cortex-M4 ដំណើរការខ្ពស់ 32 ប៊ីត
ប្រេកង់ឆ្លើយតបជីពចរខ្ពស់បំផុតអាចឈានដល់ 200KHz
ភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារការពារ ធានានូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នឆ្លាតវៃដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ សំលេងរំខាន និងការបង្កើតកំដៅ
ដោយទទួលយកភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងទាប MOS កំដៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលធម្មតា។
ជួរវ៉ុល: DC12V-36V
ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងម៉ូទ័រដ្រាយរួមបញ្ចូលគ្នា ការដំឡើងងាយស្រួល ស្នាមជើងតូច និងខ្សែភ្លើងសាមញ្ញ
បំពាក់ដោយមុខងារប្រឆាំងនឹងការភ្ជាប់បញ្ច្រាស
ប្រភេទជីពចរ
ប្រភេទបណ្តាញ RS485 MODbus RTU
ប្រភេទបណ្តាញ CANOpen
ប្រភេទមិនជ្រាបទឹក: IP30, IP54, IP65, ស្រេចចិត្ត
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី | ||
| ប្រភេទផលិតផល |
/ | Nema 17 Planetary Geared Integrated Stepper Servo Motor with Encoder |
| ឈ្មោះម៉ូដែល | / | BFISC42-P4A3 (បូក, CANopen, RS485 ជាជម្រើស) |
| ដំណាក់កាល | ដំណាក់កាល | 2 |
| មុំជំហាន | ° | 1.8 |
| បច្ចុប្បន្ន | ក | 1.68 |
| ការតស៊ូ | Ω | 1.55 |
| អាំងឌុចស្យុង | mH | 2.8 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ន | 0.5 |
| កម្ពស់សរុប | ម | 69.9 |
| ឧបករណ៍បំលែងកូដ |
/ | 15 ប៊ីត |
| ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | / | ខ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីបញ្ជា |
នាទី | វាយតម្លៃ | អតិបរមា |
| វ៉ុលបញ្ចូល (V) |
16 | 24 | 36 |
| វ៉ុលបញ្ចូលឡូជីខល (V) | 5 | 5 | 24 |
| តក្កវិជ្ជាបញ្ចូលបច្ចុប្បន្ន (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ប្រេកង់ជីពចរ (KHz) | 200 |
| បរិស្ថាន | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
| វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | ត្រជាក់ធម្មជាតិ ឬបង្ខំ |
| ការដាក់ពាក្យ | ជៀសវាងធូលី ប្រេង និងឧស្ម័នច្រេះ; រក្សាឱ្យឆ្ងាយពីឧបករណ៍បង្កើតកំដៅផ្សេងទៀត; ហាមមិនឱ្យមានឧស្ម័នងាយឆេះ និងធូលីដែលមានចរន្តអគ្គិសនី។ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | 0 ℃ ~ + 50 ℃ |
| សំណើមបរិស្ថាន | ≤85%RH (គ្មាន condensation) |
| រំញ័រ | អតិបរមា 5.9m/s² |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -25 ℃ ~ + 70 ℃ |
| ពណ៌ | ឈ្មោះ | មុខងារ |
| បៃតង | PWR | សូចនាករថាមពល |
| ក្រហម | ALM | សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ |
| / |
បូក |
CANOpen / RS485 |
|||||
| ច្រក | ម្ជុល | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | សញ្ញាជីពចរ | DI1+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | សញ្ញាទិសដៅ | DI2+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | បើកសញ្ញា | DI3+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | មិនបានកំណត់ | DI4+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | |||
| 8 | NC | មិនបានកំណត់ | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | សញ្ញារោទិ៍ | DO1+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
សញ្ញារង់ចាំ | DO2+ | សញ្ញាទិន្នផលឌីជីថល | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
មិនបានកំណត់ | CANL | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតទាប | ៤៨៥ អេ | សញ្ញាមុខងារ | |
| 14 | NC | មិនបានកំណត់ | CANH | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតខ្ពស់ | ៤៨៥ ប | ||
| 15 | NC |
មិនបានកំណត់ | CANL | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតទាប | ៤៨៥ អេ | ||
| 16 | NC | មិនបានកំណត់ | CANH | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតខ្ពស់ | ៤៨៥ ប | ||
| CN2 |
1 | DC+ | ការតភ្ជាប់ថាមពល | DC- |
ការតភ្ជាប់ថាមពល | DC+ | ការតភ្ជាប់ថាមពល |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| ម្ជុល | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា |
| 1 | SW1 | ការកំណត់ផ្នែករង |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
ការកំណត់ទិសដៅនៃការបង្វិលម៉ូទ័រ |
| ការបែងចែករង | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | បិទ |
បិទ |
បិទ |
បិទ |
| 400 | បើក |
បិទ |
បិទ |
បិទ |
| 800 | បិទ |
បើក |
បិទ |
បិទ |
| 1600 | បើក |
បើក |
បិទ |
បិទ |
| 3200 | បិទ |
បិទ |
បើក |
បិទ |
| 6400 | បើក |
បិទ |
បើក |
បិទ |
| 12800 | បិទ |
បើក |
បើក |
បិទ |
| 25600 |
បើក |
បើក |
បើក |
បិទ |
| 1000 | បិទ |
បិទ |
បិទ |
បើក |
| 2000 | បើក |
បិទ |
បិទ |
បើក |
| 4000 | បិទ |
បើក |
បិទ |
បើក |
| 5000 | បើក |
បើក |
បិទ |
បើក |
| 8000 | បិទ |
បិទ |
បើក |
បើក |
| 10000 | បើក |
បិទ |
បើក |
បើក |
| 20000 | បិទ |
បើក |
បើក |
បើក |
| 25000 | បើក |
បើក |
បើក |
បើក |
អ្នកប្រើប្រាស់អាចកំណត់ទិសដៅបង្វិលម៉ូទ័រតាមរយៈ SW5 ដែលដំណើរការរួមគ្នាជាមួយសញ្ញាបញ្ជា DIR ។ ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ SW5 ឬសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ DIR អាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបង្វិលម៉ូទ័របច្ចុប្បន្ន។
| ទិសដៅ | SW5 | DIR |
| CW | បិទ | កម្រិតទាប |
| CCW | បើក | កម្រិតទាប |
| CCW | បិទ | កម្រិតខ្ពស់ ឬផ្អាក |
| CW | បើក | កម្រិតខ្ពស់ ឬផ្អាក |
វិមាត្រម៉ូទ័រ Bldc រួមបញ្ចូលគ្នា៖

© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។