Ընթացիկ՝ 1,68 Ա
Դիմադրություն՝ 1,55Ω
Գնահատված ոլորող մոմենտ՝ 0,73 Նմ (103,38 ունց. դյույմ)
Կոդավորիչ՝ 15 բիթ
BFISC42-P4A3 մոլորակային փոխանցման տուփով
BesFoc
Նեմա 17-42 մմ
3 փուլ
24 Վ
Զարկերակային տեսակը
| Հասանելիություն: | |
|---|---|
BesFoc nema 17 BFISC42-P4A3 42x42x81.9 մմ Planetary Geared ինտեգրված քայլային սերվո շարժիչ՝ Pluse կառավարմամբ 1.8Degree 1.7A 2.6Ω 0.73Nm 15bit ինտեգրված դրայվերով: Ավելի տարբեր ինտեգրված սերվո շարժիչի պահանջների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ!!!
Տեսակ՝ Nema17 Planetary Geared ինտեգրված քայլային սերվո շարժիչ՝ ներկառուցված վարորդով
Մոդելի անվանումը՝ BFISC42-P1A3
Փուլ: 2
Քայլի անկյունը՝ 1,8 աստիճան
Ընթացիկ՝ 1,68 Ա
Դիմադրություն՝ 2.6Ω±10% (20℃)
Ինդուկտիվություն՝ 6.2mH±20% (1kHz 1V RMS)
Պահման ոլորող մոմենտ՝ 0,5 Նմ (70,80 ունց. դյույմ)
Կոդավորիչ՝ 15 բիթ
Կառավարման մեթոդ՝ Pluse (CANopen, RS485 կամընտիր)
Շրջանակի չափսը՝ Nema 17 (42x42 մմ)
Մարմնի երկարությունը՝ c81.9 մմ
Լիսեռի տրամագիծը՝ 5 մմ
Լիսեռի երկարությունը՝ 21 մմ
Cortex-M4 միջուկի բարձր արդյունավետության 32-բիթանոց միկրո վերահսկիչ
Զարկերակային արձագանքման ամենաբարձր հաճախականությունը կարող է հասնել 200 ԿՀց
Ներկառուցված պաշտպանիչ գործառույթ՝ արդյունավետորեն ապահովելով սարքի անվտանգ օգտագործումը
Խելացի ընթացիկ կարգավորում՝ թրթռումը, աղմուկը և ջերմության առաջացումը նվազեցնելու համար
Ընդունելով ցածր ներքին դիմադրության MOS, ջեռուցումը սովորական արտադրանքի համեմատ կրճատվում է 30%-ով
Լարման միջակայք՝ DC12V-36V
Ինտեգրված դիզայն՝ ինտեգրված շարժիչ շարժիչով, հեշտ տեղադրմամբ, փոքր տարածքով և պարզ լարերով
Հագեցած է հակադարձ միացման գործառույթով
Զարկերակային տեսակը
RS485 MOdbus RTU ցանցի տեսակը
CANopen ցանցի տեսակը
Անջրանցիկ տեսակ՝ IP30, IP54, IP65, ընտրովի
| Էլեկտրական Տեխնիկական | ||
| Ապրանքի տեսակը |
/ | Nema 17 Planetary Geared Integrated Stepper Servo Motor with Encoder |
| Մոդելի անվանումը | / | BFISC42-P4A3 (Pluse,CANopen,RS485 ըստ ցանկության) |
| Փուլ | փուլ | 2 |
| Քայլի անկյուն | ° | 1.8 |
| Ընթացիկ | Ա | 1.68 |
| Դիմադրություն | Ω | 1.55 |
| Ինդուկտիվություն | mH | 2.8 |
| Գնահատված ոլորող մոմենտ | Նմ | 0.5 |
| Ընդհանուր բարձրություն | մմ | 69.9 |
| Կոդավորիչ |
/ | 15 բիթ |
| Մեկուսացման դաս | / | Բ |
| Վարորդի պարամետրերը |
Min | Գնահատված | Մաքս |
| Մուտքային լարումը (V) |
16 | 24 | 36 |
| Տրամաբանական մուտքային լարում (V) | 5 | 5 | 24 |
| Տրամաբանական մուտքային հոսանք (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Զարկերակային հաճախականություն (KHz) | 200 |
| Շրջակա միջավայր | Պարամետրեր |
| Սառեցման մեթոդ | Բնական կամ հարկադիր սառեցում |
| Դիմում | Խուսափեք փոշուց, նավթից և քայքայիչ գազերից; հեռու պահել ջերմություն արտադրող այլ սարքավորումներից; արգելել այրվող գազերի և հաղորդիչ փոշու առկայությունը. |
| Գործող ջերմաստիճանը | 0℃ +50℃ |
| Շրջակա միջավայրի խոնավությունը | ≤85% RH (առանց խտացման) |
| Վիբրացիաներ | 5,9 մ/վրկ առավելագույնը |
| Պահպանման ջերմաստիճանը | -25℃ +70℃ |
| Գույն | Անուն | Գործառույթ |
| Կանաչ | PWR | Հզորության ցուցիչ |
| Կարմիր | ԱԼՄ | Տագնապային ցուցիչ |
| / |
Պլյուս |
CANopen / RS485 |
|||||
| Նավահանգիստներ | Փին | Նավահանգստի անվանումը | Նկարագրություն | Նավահանգստի անվանումը | Նկարագրություն | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Զարկերակային ազդանշան | DI1+ | Թվային ելքային ազդանշան | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Ուղղության ազդանշան | DI2+ | Թվային ելքային ազդանշան | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ՀԷՑ+ | Միացնել ազդանշանը | DI3+ | Թվային ելքային ազդանշան | |||
| 6 | ՀԷՑ- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | չսահմանված | DI4+ | Թվային ելքային ազդանշան | |||
| 8 | NC | չսահմանված | DI4- | ||||
| 9 | ԱԼՄ+ | Տագնապային ազդանշան | DO1+ | Թվային ելքային ազդանշան | |||
| 10 | ԱԼՄ- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Սպասվող ազդանշան | DO2+ | Թվային ելքային ազդանշան | |||
| 12 | ՊԵՆԴ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
չսահմանված | ԿԱՐՈՂ | Ցածր մակարդակի CAN ավտոբուս | 485 Ա | Ֆունկցիոնալ ազդանշան | |
| 14 | NC | չսահմանված | CANH | Բարձր մակարդակի CAN ավտոբուս | 485Բ | ||
| 15 | NC |
չսահմանված | ԿԱՐՈՂ | Ցածր մակարդակի CAN ավտոբուս | 485 Ա | ||
| 16 | NC | չսահմանված | CANH | Բարձր մակարդակի CAN ավտոբուս | 485Բ | ||
| CN2 |
1 | DC + | Էլեկտրաէներգիայի միացում | DC- |
Էլեկտրաէներգիայի միացում | DC + | Էլեկտրաէներգիայի միացում |
| 2 | DC- | DC + | DC- | ||||
| Փին | Նավահանգստի անվանումը | Նկարագրություն |
| 1 | SW1 | Ստորաբաժանման կարգավորումներ |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Շարժիչի պտտման ուղղության կարգավորում |
| Ստորաբաժանել | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 400 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 800 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 1600 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 3200 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 6400 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 12800 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 25600 |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 1000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 2000 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 4000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 5000 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 8000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 10000 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 20000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 25000 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
Օգտագործողը կարող է սահմանել շարժիչի պտտման ուղղությունը SW5-ի միջոցով, որն աշխատում է DIR կառավարման ազդանշանի հետ միասին: SW5 կարգավորումը կամ DIR կառավարման ազդանշանը փոխելը կարող է փոխել շարժիչի պտտման ընթացիկ ուղղությունը:
| Ուղղություններ | SW5 | ԴԻՐ |
| CW | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | Ցածր մակարդակ |
| CCW | ՄԻԱՑՎԱԾ | Ցածր մակարդակ |
| CCW | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | Բարձր մակարդակ կամ կասեցված |
| CW | ՄԻԱՑՎԱԾ | Բարձր մակարդակ կամ կասեցված |
Ինտեգրված Bldc շարժիչի չափը.

© ՀԵՂԻՆԱԿԱՅԻՆ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ԲՈԼՈՐ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐԸ ՊԱՀՊԱՆՎԱԾ ԵՆ: