Струм: 4.2a
Опір: 0,9ω
Оцінений крутний момент: 3,1 нм (438,99oz.in)
BF57HS112-4204 із серіями BF-HPS60 / HPR60-LSW
Бестока
Двигуни коробки передач
NEMA23 (57 мм)
4WIRES
2 фаза
1,8 °
10 шт.
Наявність: | |
---|---|
BESFOC кроковий 0.9ω , мг , . 112 NEMA . з двигун мм , довжиною корпусу 3,8 / 23 співвідношення передач. Доступний задній вал діаметра φ9,5 мм з отворами гвинта на задній кінці. Це хороше рішення для застосувань, які з обмеженим простором, але потребують низької швидкості та/або високого крутного моменту. Для більш різних вимог крокових двигунів (таких як коробка передач, гальмо, кодер або інтегровані двигуни), будь ласка, зв'яжіться з нами !!!
Тип: NEMA23 Біполярний кроковий двигун
Назва моделі: BF57HS112-4204
Фаза: 2
Крок кута: 1,8 градусів
Струм: 4.2a
Опір: 0,9 Ом ± 0,1 (20 ℃)
Індуктивність: 3,8м год. ± 20%(1 кГц 1В RMS)
Тримання крутного моменту: 3.1n.cm (438.99oz.in)
Клас ізоляції: B (130 °); 80k макс.
Додаткові деталі: коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Модель: серія BF-HPS60-LSW / BF-HPR60-LSW Series
Тип коробки передач: Планетна коробка передач
Коефіцієнт передач: 3: 1/4 : 1/5: 1/7 : 1/10 : 1/16: 1/20: 1/25 : 1/28 : 1/30: 1/35: 1 /40: 1/50 : 1/70 : 1/100: 1
Ефективність: 96% / 94%
Люфт: ≤15 Arcmin - 20 Arcmin
Оцінений крутний момент: 10n.m - 32n.m
Сундденний крутний момент: 20n.m - 64n.m
Максимальне вал осьове навантаження: 230n
Максимальне радіальне навантаження валу: 400n
Номінальна швидкість введення: 3000 об / хв
Максимальна швидкість введення: 6000 об / хв
Середня тривалість життя: 20000 год
Шум: ≤65 дб
Рівень захисту: IP54
Розмір рами: NEMA 23 (57 х 57 мм)
Довжина двигуна: 112 мм
Довжина коробки передач: 108,5 мм / 124,5 мм
Діаметр валу коробки передач: φ14 м.
Довжина валу коробки передач: 35 мм
Довжина ключа коробки передач: 25 мм
Діаметр двигуна: φ8
Довжина валу двигуна: 21 мм
Кількість потенційних клієнтів: 4
Довжина свинцю: 300 мм
Вага BF-HPS60/HPR60-L1SW : 0,85 кг
BF- HPS60/HPR60-L2SW Вага: 1,1 кг
A+ | A- | B+ | B- |
Чорний | Зелений | Червоний | Блакитний |
BESFOC кроковий 0.9ω , мг , . 112 NEMA . з двигун мм , довжиною корпусу 3,8 / 23 співвідношення передач. Доступний задній вал діаметра φ9,5 мм з отворами гвинта на задній кінці. Це хороше рішення для застосувань, які з обмеженим простором, але потребують низької швидкості та/або високого крутного моменту. Для більш різних вимог крокових двигунів (таких як коробка передач, гальмо, кодер або інтегровані двигуни), будь ласка, зв'яжіться з нами !!!
Тип: NEMA23 Біполярний кроковий двигун
Назва моделі: BF57HS112-4204
Фаза: 2
Крок кута: 1,8 градусів
Струм: 4.2a
Опір: 0,9 Ом ± 0,1 (20 ℃)
Індуктивність: 3,8м год. ± 20%(1 кГц 1В RMS)
Тримання крутного моменту: 3.1n.cm (438.99oz.in)
Клас ізоляції: B (130 °); 80k макс.
Додаткові деталі: коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Модель: серія BF-HPS60-LSW / BF-HPR60-LSW Series
Тип коробки передач: Планетна коробка передач
Коефіцієнт передач: 3: 1/4 : 1/5: 1/7 : 1/10 : 1/16: 1/20: 1/25 : 1/28 : 1/30: 1/35: 1 /40: 1/50 : 1/70 : 1/100: 1
Ефективність: 96% / 94%
Люфт: ≤15 Arcmin - 20 Arcmin
Оцінений крутний момент: 10n.m - 32n.m
Сундденний крутний момент: 20n.m - 64n.m
Максимальне вал осьове навантаження: 230n
Максимальне радіальне навантаження валу: 400n
Номінальна швидкість введення: 3000 об / хв
Максимальна швидкість введення: 6000 об / хв
Середня тривалість життя: 20000 год
Шум: ≤65 дб
Рівень захисту: IP54
Розмір рами: NEMA 23 (57 х 57 мм)
Довжина двигуна: 112 мм
Довжина коробки передач: 108,5 мм / 124,5 мм
Діаметр валу коробки передач: φ14 м.
Довжина валу коробки передач: 35 мм
Довжина ключа коробки передач: 25 мм
Діаметр двигуна: φ8
Довжина валу двигуна: 21 мм
Кількість потенційних клієнтів: 4
Довжина свинцю: 300 мм
Вага BF-HPS60/HPR60-L1SW : 0,85 кг
BF- HPS60/HPR60-L2SW Вага: 1,1 кг
A+ | A- | B+ | B- |
Чорний | Зелений | Червоний | Блакитний |
Електричні специфікації | ||
Тип товару | / | NEMA 23 Біполярний кроковий двигун |
Назва моделі | / | BF57HS112-4204 |
Фаза | фаза | 2 |
Крок кута | ° | 1.8 |
Поточний | 4.2 | |
Опір | Ω | 0.9 |
Індуктивність | MH | 3.8 |
Оцінений крутний момент (нм) | Нм | 3.1 |
Тримав крутний момент (Oz.in) | Oz.in | 438.99 |
Біполярний/однополярний | / | Біполярний |
Клас ізоляції | / | Б |
Крутний момент | g.cm | 1200 |
Інерція ротора | g.cm2 | 800 |
Модель | / | BF-HPS60-L1SWS | BF-HPS60-L2SW | |||||||||||||
Співвідношення передач | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Поїзди передач | / | 1 | 2 | |||||||||||||
Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
Оцінений крутний момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Sundden STEP TOOME | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Назад | аркмін | ≤15 Arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||
Відповідний двигун | мм | Φ8-30/ φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
Оцінка вхідної швидкості | Об / хв | 3000 | 3000 | |||||||||||||
Максимальна швидкість введення | Об / хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||
Середня тривалість життя | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
Осьова сила | П. | 230 | 230 | |||||||||||||
Радіальна сила | П. | 400 | 400 | |||||||||||||
Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
Робота температура. | ℃ | Від -20 до +150 | Від -20 до +150 | |||||||||||||
Тип валу | / | Тип ключового валу | Тип ключового валу |
Модель | / | BF-HPR60-L1SWS | BF-HPR60-L2SWS | |||||||||||||
Співвідношення передач | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Поїзди передач | / | 1 | 2 | |||||||||||||
Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
Оцінений крутний момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Sundden STEP TOOME | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Назад | аркмін | ≤15 Arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||
Відповідний двигун | мм | Φ8-30/ φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
Оцінка вхідної швидкості | Об / хв | 3000 | 3000 | |||||||||||||
Максимальна швидкість введення | Об / хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||
Середня тривалість життя | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
Осьова сила | П. | 230 | 230 | |||||||||||||
Радіальна сила | П. | 400 | 400 | |||||||||||||
Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
Робота температура. | ℃ | Від -20 до +150 | Від -20 до +150 | |||||||||||||
Тип валу | / | Тип ключового валу | Тип ключового валу |
Фізичні специфікації | ||
Розмір рами | мм | NEMA 23 (57 х 57) |
Тип валу двигуна | / | Круглий вал |
Діаметр валу двигуна | мм | 8 |
Довжина валу двигуна | мм | 21 |
Довжина тіла двигуна | мм | 112 |
Довжина коробки передач | мм | 108.5 / 124.5 |
Тип валу коробки передач | / | Тип ключового валу |
Діаметр валу коробки передач | мм | 14 |
Довжина валу коробки передач | мм | 35 |
Довжина ключа коробки передач | мм | 25 |
Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
Довжина свинцю | мм | 300 |
Вага | кг | 0,85 / 1.1 |
Електричні специфікації | ||
Тип товару | / | NEMA 23 Біполярний кроковий двигун |
Назва моделі | / | BF57HS112-4204 |
Фаза | фаза | 2 |
Крок кута | ° | 1.8 |
Поточний | 4.2 | |
Опір | Ω | 0.9 |
Індуктивність | MH | 3.8 |
Оцінений крутний момент (нм) | Нм | 3.1 |
Тримав крутний момент (Oz.in) | Oz.in | 438.99 |
Біполярний/однополярний | / | Біполярний |
Клас ізоляції | / | Б |
Крутний момент | g.cm | 1200 |
Інерція ротора | g.cm2 | 800 |
Модель | / | BF-HPS60-L1SWS | BF-HPS60-L2SW | |||||||||||||
Співвідношення передач | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Поїзди передач | / | 1 | 2 | |||||||||||||
Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
Оцінений крутний момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Sundden STEP TOOME | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Назад | аркмін | ≤15 Arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||
Відповідний двигун | мм | Φ8-30/ φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
Оцінка вхідної швидкості | Об / хв | 3000 | 3000 | |||||||||||||
Максимальна швидкість введення | Об / хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||
Середня тривалість життя | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
Осьова сила | П. | 230 | 230 | |||||||||||||
Радіальна сила | П. | 400 | 400 | |||||||||||||
Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
Робота температура. | ℃ | Від -20 до +150 | Від -20 до +150 | |||||||||||||
Тип валу | / | Тип ключового валу | Тип ключового валу |
Модель | / | BF-HPR60-L1SWS | BF-HPR60-L2SWS | |||||||||||||
Співвідношення передач | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Поїзди передач | / | 1 | 2 | |||||||||||||
Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
Оцінений крутний момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
Sundden STEP TOOME | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
Назад | аркмін | ≤15 Arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||
Відповідний двигун | мм | Φ8-30/ φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
Оцінка вхідної швидкості | Об / хв | 3000 | 3000 | |||||||||||||
Максимальна швидкість введення | Об / хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||
Середня тривалість життя | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
Осьова сила | П. | 230 | 230 | |||||||||||||
Радіальна сила | П. | 400 | 400 | |||||||||||||
Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
Робота температура. | ℃ | Від -20 до +150 | Від -20 до +150 | |||||||||||||
Тип валу | / | Тип ключового валу | Тип ключового валу |
Фізичні специфікації | ||
Розмір рами | мм | NEMA 23 (57 х 57) |
Тип валу двигуна | / | Круглий вал |
Діаметр валу двигуна | мм | 8 |
Довжина валу двигуна | мм | 21 |
Довжина тіла двигуна | мм | 112 |
Довжина коробки передач | мм | 108.5 / 124.5 |
Тип валу коробки передач | / | Тип ключового валу |
Діаметр валу коробки передач | мм | 14 |
Довжина валу коробки передач | мм | 35 |
Довжина ключа коробки передач | мм | 25 |
Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
Довжина свинцю | мм | 300 |
Вага | кг | 0,85 / 1.1 |
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Металеві шківи
Пластиковий шків
Спорядження
Шпилька вала
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Одиночна квартира
Подвійна квартира
Ключовий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Свинцевий гвинт
Кодери
Гальмо
Коробки передач
Моторні набори
Інтегровані драйвери
Більш індивідуальний
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Металеві шківи
Пластиковий шків
Спорядження
Шпилька вала
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Одиночна квартира
Подвійна квартира
Ключовий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Свинцевий гвинт
Кодери
Гальмо
Коробки передач
Моторні набори
Інтегровані драйвери
Більш індивідуальний
BF-HPR60-L1SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPR60-L2SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPS60-L2SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPS60-L1SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF57HS112-4204-03 Стандартний поетапний двигун.
BF-HPR60-L1SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPR60-L2SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPS60-L2SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF-HPS60-L1SW φ = 8 мм d = 21 мм розмір вала двигуна.pdf
BF57HS112-4204-03 Стандартний поетапний двигун.
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Всі права захищені.