Струм: 1.3a
Опір: 2,1ω
Оцінений крутний момент: 0,22 нм (31.15oz.in)
Кодер: 1000PPR / 17bit
BFISS42-C01A
Бестока
Інтегровані двигуни
Зовнішній кульковий гвинт
NEMA17-42мм
2 фаза
1,8 °
Мережа Canopen
10 шт.
Наявність: | |
---|---|
Інтегрований кроковий двигун з кульковим гвинтом-це самостійне рішення управління рухом, який поєднує кроковий двигун з кульовим гвинтом. Кульовий гвинт, відомий своїм низьким тертям та високою ефективністю, перетворює обертальний рух крокового двигуна в точний лінійний рух. Ця інтеграція виключає потребу в муфтах та зовнішніх структурах підтримки, зменшення простору та підвищення продуктивності системи.
BESFOC NEMA 17 BFISS42-C01A 42x42x54mm Інтегрований ступінчастий сервомотор з керуванням Canopen Control 1.8Degree 1,3A 2,1 О 0,22 нм з 17-бітним інтегрованим драйвером. Для більш різних інтегрованих вимог до сервомотора, будь ласка, зв'яжіться з нами !!!
Різні вали та довжину удару
Спеціальний дизайн горіхів
Більш високий захист IP
Тип: NEMA17 Зовнішній лінійний кульковий гвинт Крок двигун із вбудованим драйвером
Назва моделі: BFISS42-C01A
Фаза: 2
Крок кута: 1,8 градусів
Напруга: 2,73 В
Струм: 1.3a
Опір: 2,1 Ом ± 10%(20 ℃)
Індуктивність: 2,5м год. ± 20%(1 кГц 1В RMS)
Тримання крутного моменту: 0,22 нм (31.15oz.in)
Кодер: 1000PPR / 17bit
Метод управління: Canopen (RS485, Canopen необов’язково)
Розмір рами: NEMA 17 (42 х 42 мм)
Довжина тіла: 54 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Діаметр валу: 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм
Тип валу: свинцевий гвинт зовнішнього кулі
Cortex-M4 Core високоефективний 32-бітний мікроконтролер
Найвища частота реакції імпульсу може досягти 200 кГц
Вбудований у функції захисту, ефективно забезпечуючи безпечне використання пристрою
Регулювання інтелектуального струму для зменшення вібрації, шуму та генерації тепла
Приймаючи низьку внутрішню стійкість MOS, нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруги: DC12V-36V
Інтегрований дизайн з інтегрованим приводом двигуном, проста установка, невеликий слід та проста проводка
Оснащений функцією анти зворотного з'єднання
Тип імпульсу
Тип мережі RS485 Modbus RTU
Тип мережі Canopen
Водонепроникний тип: IP30, IP54, IP65, необов'язково
Інтегрований кроковий моторний привід BESFOC доступний у неопрацюючих, зовнішніх лінійних та неволі. Неволі та зовнішні лінійні також доступні з інтегрованою збіркою в контролері або драйвері.
Вони доступні в найрізноманітніших резолюціях від X мм/оберт, до Y MM/Rev. На додаток до наших стандартних конфігурацій ми можемо запропонувати цей ступінчастий лінійний привід двигуна, щоб відповідати вашим конкретним вимогам програми. Діапазон буває шість розмірів від 20 мм до 86 мм квадратного фланця NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 та NEMA34.
Точне та швидке позиціонування
XY -таблиці
Оптичне обладнання для сканування
Механічні або акустичні вимірювання
Медичний клапан та насосне обладнання
Напівпровідникова обробка
Промислові багатососні машини
Паперовий
Переробка харчових продуктів
Інтегрований кроковий двигун з кульковим гвинтом-це самостійне рішення управління рухом, який поєднує кроковий двигун з кульовим гвинтом. Кульовий гвинт, відомий своїм низьким тертям та високою ефективністю, перетворює обертальний рух крокового двигуна в точний лінійний рух. Ця інтеграція виключає потребу в муфтах та зовнішніх структурах підтримки, зменшення простору та підвищення продуктивності системи.
BESFOC NEMA 17 BFISS42-C01A 42x42x54mm Інтегрований ступінчастий сервомотор з керуванням Canopen Control 1.8Degree 1,3A 2,1 О 0,22 нм з 17-бітним інтегрованим драйвером. Для більш різних інтегрованих вимог до сервомотора, будь ласка, зв'яжіться з нами !!!
Різні вали та довжину удару
Спеціальний дизайн горіхів
Більш високий захист IP
Тип: NEMA17 Зовнішній лінійний кульковий гвинт Крок двигун із вбудованим драйвером
Назва моделі: BFISS42-C01A
Фаза: 2
Крок кута: 1,8 градусів
Напруга: 2,73 В
Струм: 1.3a
Опір: 2,1 Ом ± 10%(20 ℃)
Індуктивність: 2,5м год. ± 20%(1 кГц 1В RMS)
Тримання крутного моменту: 0,22 нм (31.15oz.in)
Кодер: 1000PPR / 17bit
Метод управління: Canopen (RS485, Canopen необов’язково)
Розмір рами: NEMA 17 (42 х 42 мм)
Довжина тіла: 54 мм
Діаметр валу: 5 мм
Довжина валу: 24 мм
Діаметр валу: 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм
Тип валу: свинцевий гвинт зовнішнього кулі
Cortex-M4 Core високоефективний 32-бітний мікроконтролер
Найвища частота реакції імпульсу може досягти 200 кГц
Вбудований у функції захисту, ефективно забезпечуючи безпечне використання пристрою
Регулювання інтелектуального струму для зменшення вібрації, шуму та генерації тепла
Приймаючи низьку внутрішню стійкість MOS, нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруги: DC12V-36V
Інтегрований дизайн з інтегрованим приводом двигуном, проста установка, невеликий слід та проста проводка
Оснащений функцією анти зворотного з'єднання
Тип імпульсу
Тип мережі RS485 Modbus RTU
Тип мережі Canopen
Водонепроникний тип: IP30, IP54, IP65, необов'язково
Інтегрований кроковий моторний привід BESFOC доступний у неопрацюючих, зовнішніх лінійних та неволі. Неволі та зовнішні лінійні також доступні з інтегрованою збіркою в контролері або драйвері.
Вони доступні в найрізноманітніших резолюціях від X мм/оберт, до Y MM/Rev. На додаток до наших стандартних конфігурацій ми можемо запропонувати цей ступінчастий лінійний привід двигуна, щоб відповідати вашим конкретним вимогам програми. Діапазон буває шість розмірів від 20 мм до 86 мм квадратного фланця NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 та NEMA34.
Точне та швидке позиціонування
XY -таблиці
Оптичне обладнання для сканування
Механічні або акустичні вимірювання
Медичний клапан та насосне обладнання
Напівпровідникова обробка
Промислові багатососні машини
Паперовий
Переробка харчових продуктів
Електричні специфікації | ||
Тип товару | / | НЕМА 17 Інтегрований кроковий двигун із зовнішнім кульовим гвинтом |
Назва моделі | / | BFISS42-C01A |
Фаза | фаза | 2 |
Крок кута | ° | 1.8 |
Напруга | V | 2.73 |
Поточний | 1.3 | |
Опір | Ω | 2.1 |
Індуктивність | MH | 2.5 |
Оцінений крутний момент | Нм | 0.22 |
Загальна висота | мм | 54 |
Кодер | / | 1000PPR / 17bit |
Клас ізоляції | / | Б |
Фізичні специфікації | ||
Розмір рами | мм | NEMA 17 (42 х 42) |
Тип вихідного валу | / | Зовнішній кульковий гвинт лінійний кроковий двигун |
Діаметр валу | мм | 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм |
Кількість ведучих | / | 4 |
Довжина проводки | мм | 300 |
Вага | Кг | 0.22 |
Кульовий гвинт Фізична специфікація | ||||
Модель | Зовнішній діаметр | Провід | Кількість голови | Сферичний діаметр |
G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
Параметри драйвера | Хв | Оцінений | Максимум |
Вхідна напруга (V) | 16 | 24 | 36 |
Логічна вхідна напруга (V) | 5 | 5 | 24 |
Логічний вхідний струм (MA) | 10 | 10 | 50 |
Частота імпульсу (кГц) | 200 |
Навколишнє середовище | Параметри |
Метод охолодження | Натуральне або вимушене охолодження |
Застосування | Уникайте пилу, нафти та корозійних газів; Тримайтеся подалі від іншого обладнання, що генерує тепло; забороняє наявність горючих газів та провідного пилу. |
Робоча температура | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Екологічна вологість | ≤85%RH (NO Конденсація) |
Вібрації | 5,9 м/с² Макс |
Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Забарвлення | Назва | Функціонування |
Зелений | PWR | Індикатор живлення |
Червоний | Полковник | Індикатор тривоги |
Порти | Шпилька | Назва порту | Описи |
CN1 | 1 | - | невизначений |
2 | Кейт | Низький рівень може автобус | |
3 | - | невизначений | |
4 | Кейт | Високий рівень може автобус | |
5 | Com | Загальні порти | |
6 | 5В | Серійне комунікаційне джерело живлення | |
7 | RXD | Серійний приймач комунікацій | |
8 | TXD | Серійний передавач комунікацій | |
CN2 | 1 | - | невизначений |
2 | Кейт | Низький рівень може автобус | |
3 | - | невизначений | |
4 | Кейт | Високий рівень може автобус | |
5 | Com | Загальні порти | |
6 | 5В | Серійне комунікаційне джерело живлення | |
7 | RXD | Серійний приймач комунікацій | |
8 | TXD | Серійний передавач комунікацій | |
CN3 | 1 | Gnd | Негативна електропроводка |
2 | VCC | Позитивна електропроводка | |
CN4 | 1 | Do2+ | Цифровий вхід 2 (не визначений) |
2 | Do2- | ||
3 | Do1+ | Цифровий вхід 1 (сигнал тривоги) | |
4 | Do1- | ||
5 | DI4+ | Цифровий вхід 4 (не визначений) | |
6 | Di4- | ||
7 | DI3+ | Цифровий вхід 3 (Позитивний сигнал) | |
8 | DI3- | ||
9 | DI2+ | Цифровий вхід 2 (негативний граничний сигнал) | |
10 | DI2- | ||
11 | DI1+ | Цифровий вхід 1 (сигнал походження) | |
12 | DI1- | ||
CN5 | 1 | RB+ | Позитивний гальмівний резистор -проводка |
2 | RB- | Негативне проводка гальмівного резистора |
1 、 Підрозділ двигуна за замовчуванням дорівнює 1000, тобто 1 обертання на кожні 1000 отриманих імпульсів.
2 、 Його можна встановити за допомогою серійного зв'язку за допомогою допоміжного хост -комп'ютера, а відповідний регістр - 2035H.
Електричні специфікації | ||
Тип товару | / | НЕМА 17 Інтегрований кроковий двигун із зовнішнім кульовим гвинтом |
Назва моделі | / | BFISS42-C01A |
Фаза | фаза | 2 |
Крок кута | ° | 1.8 |
Напруга | V | 2.73 |
Поточний | 1.3 | |
Опір | Ω | 2.1 |
Індуктивність | MH | 2.5 |
Оцінений крутний момент | Нм | 0.22 |
Загальна висота | мм | 54 |
Кодер | / | 1000PPR / 17bit |
Клас ізоляції | / | Б |
Фізичні специфікації | ||
Розмір рами | мм | NEMA 17 (42 х 42) |
Тип вихідного валу | / | Зовнішній кульковий гвинт лінійний кроковий двигун |
Діаметр валу | мм | 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм |
Кількість ведучих | / | 4 |
Довжина проводки | мм | 300 |
Вага | Кг | 0.22 |
Кульовий гвинт Фізична специфікація | ||||
Модель | Зовнішній діаметр | Провід | Кількість голови | Сферичний діаметр |
G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
Параметри драйвера | Хв | Оцінений | Максимум |
Вхідна напруга (V) | 16 | 24 | 36 |
Логічна вхідна напруга (V) | 5 | 5 | 24 |
Логічний вхідний струм (MA) | 10 | 10 | 50 |
Частота імпульсу (кГц) | 200 |
Навколишнє середовище | Параметри |
Метод охолодження | Натуральне або вимушене охолодження |
Застосування | Уникайте пилу, нафти та корозійних газів; Тримайтеся подалі від іншого обладнання, що генерує тепло; забороняє наявність горючих газів та провідного пилу. |
Робоча температура | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Екологічна вологість | ≤85%RH (NO Конденсація) |
Вібрації | 5,9 м/с² Макс |
Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Забарвлення | Назва | Функціонування |
Зелений | PWR | Індикатор живлення |
Червоний | Полковник | Індикатор тривоги |
Порти | Шпилька | Назва порту | Описи |
CN1 | 1 | - | невизначений |
2 | Кейт | Низький рівень може автобус | |
3 | - | невизначений | |
4 | Кейт | Високий рівень може автобус | |
5 | Com | Загальні порти | |
6 | 5В | Серійне комунікаційне джерело живлення | |
7 | RXD | Серійний приймач комунікацій | |
8 | TXD | Серійний передавач комунікацій | |
CN2 | 1 | - | невизначений |
2 | Кейт | Низький рівень може автобус | |
3 | - | невизначений | |
4 | Кейт | Високий рівень може автобус | |
5 | Com | Загальні порти | |
6 | 5В | Серійне комунікаційне джерело живлення | |
7 | RXD | Серійний приймач комунікацій | |
8 | TXD | Серійний передавач комунікацій | |
CN3 | 1 | Gnd | Негативна електропроводка |
2 | VCC | Позитивна електропроводка | |
CN4 | 1 | Do2+ | Цифровий вхід 2 (не визначений) |
2 | Do2- | ||
3 | Do1+ | Цифровий вхід 1 (сигнал тривоги) | |
4 | Do1- | ||
5 | DI4+ | Цифровий вхід 4 (не визначений) | |
6 | Di4- | ||
7 | DI3+ | Цифровий вхід 3 (Позитивний сигнал) | |
8 | DI3- | ||
9 | DI2+ | Цифровий вхід 2 (негативний граничний сигнал) | |
10 | DI2- | ||
11 | DI1+ | Цифровий вхід 1 (сигнал походження) | |
12 | DI1- | ||
CN5 | 1 | RB+ | Позитивний гальмівний резистор -проводка |
2 | RB- | Негативне проводка гальмівного резистора |
1 、 Підрозділ двигуна за замовчуванням дорівнює 1000, тобто 1 обертання на кожні 1000 отриманих імпульсів.
2 、 Його можна встановити за допомогою серійного зв'язку за допомогою допоміжного хост -комп'ютера, а відповідний регістр - 2035H.
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Металеві шківи
Пластиковий шків
Спорядження
Шпилька вала
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Одиночна квартира
Подвійна квартира
Ключовий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Свинцевий гвинт
Кодери
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, інтегрований драйвер ...
Металеві шківи
Пластиковий шків
Спорядження
Шпилька вала
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Кріплення на панелі
Одиночна квартира
Подвійна квартира
Ключовий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Свинцевий гвинт
Кодери
BFISS42-C01A-Canopen Control DataSeet.pdf
NEMA 17 42HSB Кульковий гвинтовий розмір
BFISS42-C01A-Canopen Control DataSeet.pdf
NEMA 17 42HSB Кульковий гвинтовий розмір
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Всі права захищені.