Një motor me rrymë direkte pa furça (BLDC) është një lloj i vogël por i fuqishëm i motorit elektrik që përdor rrymën direkte si burimin e tij të energjisë. Për shkak të madhësisë dhe efikasitetit të tyre, BLDC-të po rriten në popullaritetin e tyre dhe numrin e aplikacioneve për të cilat përdoren.
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | Maksimumi 2,0 Nm. | 5.0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | Maksimumi 8,0 Nm. | 20 N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | Maksimumi 16,0 Nm. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1: 180.96, 1: 218.12, 1: 253.03, 1: 304.99, 1: 353.8, 1: 426.46, 1: 494.71, 1: 596.31 | Maksimumi 20,0 Nm. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | |||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | |||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | Maksimumi 3,0 Nm. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | Maksimumi 12,0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | Maksimumi 24,0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | Maksimumi 30,0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | Maksimumi 3,0 Nm. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | Maksimumi 12,0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | Maksimumi 24,0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | Maksimumi 30,0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Raporti | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Raporti | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Pinion me 10 dhëmbë | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | Maksimumi 8,0 Nm. | 12.0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | Maksimumi 30,0 Nm. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | Maksimumi 60,0 Nm. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | Maksimumi 80,0 Nm. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | |||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pesha | kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inercia e rotorit | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | |||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pesha | kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inercia e rotorit | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | KW | mm | / | kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motorët DC pa furça mund të kategorizohen në bazë të ndërtimit të tyre dhe metodave të komutimit:
Në këtë dizajn, rotori ndodhet brenda statorit. Motorët e rotorit të brendshëm janë të njohur për çift rrotullues të lartë dhe përdoren zakonisht në aplikime industriale.
Këtu, rotori është i pozicionuar jashtë statorit, duke rezultuar në një dizajn kompakt me inerci të lartë. Këto janë të njohura në aplikacione si dronët dhe pajisjet e vogla.
Të pajisur me sensorë (p.sh. sensorë me efekt Hall), këta motorë ofrojnë reagime të sakta në pozicionin e rotorit, duke siguruar kontroll të saktë.
Motorët pa sensorë mbështeten në prapa-EMF (Forca Elektromotore) për të përcaktuar pozicionin e rotorit. Ato janë më të përballueshme dhe përdoren në aplikacione të ndjeshme ndaj kostos si tifozët dhe pompat.
Funksionimi i një motori DC pa furça bazohet në ndërveprimin midis fushës magnetike të mbështjelljes së statorit dhe magnetëve të përhershëm të rotorit. Ndryshe nga motorët me furçë, ku furçat transferojnë fizikisht energjinë elektrike në rotor, motorët BLDC mbështeten në një kontrollues elektronik për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese.
Ky proces pa probleme siguron efikasitet më të lartë dhe konsum të reduktuar, duke i bërë motorët BLDC ideal për aplikime kërkuese.
Kur zgjidhni një motor DC pa furça për një aplikim specifik, është thelbësore të vlerësohen faktorët e mëposhtëm:
Kërkesat për çift rrotullues dhe shpejtësi
Efikasiteti i energjisë
Kufizimet e madhësisë dhe peshës
Kushtet e Mjedisit
Kostoja kundrejt performancës
Nëpërmjet shërbimeve të personalizuara OEM ODM , motorët BLDC me ingranazhe mund të përshtaten me raporte të ndryshme të kutisë së marsheve, modele të boshteve, madhësive të rotorit, llojeve të koduesit, frenave elektromagnetike, niveleve të mbrojtjes, lidhësve dhe drejtuesve të integruar për të përmbushur kërkesat specifike të aplikimit.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.