English
العربية
Français
Русский
Español
Português
Deutsch
italiano
日本語
한국어
Nederlands
Tiếng Việt
ไทย
Polski
Türkçe
ພາສາລາວ
ភាសាខ្មែរ
Bahasa Melayu
ဗမာစာ
Filipino
Bahasa Indonesia
magyar
Română
Čeština
Монгол
қазақ
Српски
हिन्दी
فارسی
Slovenčina
Slovenščina
Norsk
Svenska
українська
Ελληνικά
Suomi
Հայերեն
עברית
Latine
Dansk
Shqip
বাংলা
Hrvatski
Afrikaans
Gaeilge
Eesti keel
Oʻzbekcha
latviešu
Azərbaycan dili
Български
Català
English العربية Français Русский Español Português Deutsch italiano 日本語 한국어 Nederlands Tiếng Việt ไทย Polski Türkçe ພາສາລາວ ភាសាខ្មែរ Bahasa Melayu ဗမာစာ Filipino Bahasa Indonesia magyar Română Čeština Монгол қазақ Српски हिन्दी فارسی Slovenčina Slovenščina Norsk Svenska українська Ελληνικά Suomi Հայերեն עברית Latine Dansk Shqip বাংলা Hrvatski Afrikaans Gaeilge Eesti keel Oʻzbekcha latviešu Azərbaycan dili Български Catalàএকটি ব্রাশলেস ডাইরেক্ট কারেন্ট মোটর (BLDC) হল একটি ছোট কিন্তু শক্তিশালী ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর যা সরাসরি কারেন্টকে শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহার করে। তাদের আকার এবং দক্ষতার কারণে, BLDCs তাদের জনপ্রিয়তা এবং তাদের জন্য ব্যবহৃত অ্যাপ্লিকেশনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে।
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| রিং উপাদান | আউটপুট এ ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max（N） |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | L(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2.0 Nm সর্বোচ্চ | 5.0 Nm | 90% | 34.2±0.5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8.0 Nm সর্বোচ্চ | 20N.m | ৮১% | 49.6±0.5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16.0 Nm সর্বোচ্চ | 40 Nm | ৭৩% | 62.0±0.5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20.0 Nm সর্বোচ্চ | 50 Nm | ৬৬% | 74.4±0.5 | 570 |
| মডেল | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| গিয়ার ট্রেন | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| রেট টর্ক | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| সানডেন স্টপ টর্ক | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ব্যাক ল্যাশ | আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | |||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| উপযুক্ত মোটর মাত্রা | মিমি | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| গড় আয়ু | জ | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| অক্ষীয় শক্তি | এন | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| রেডিয়াল ফোর্স | এন | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| কাজের টেম্প। | ℃ | -20 থেকে + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| আউট খাদ টাইপ | / | কী খাদ টাইপ | ||||||||||||||||||||||||||
| মডেল | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| গিয়ার ট্রেন | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| রেট টর্ক | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| সানডেন স্টপ টর্ক | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ব্যাক ল্যাশ | আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | |||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| উপযুক্ত মোটর মাত্রা | মিমি | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| গড় আয়ু | জ | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অক্ষীয় শক্তি | এন | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| রেডিয়াল ফোর্স | এন | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| কাজের টেম্প। | ℃ | -20 থেকে + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| আউট খাদ টাইপ | / | কী খাদ টাইপ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| রিং উপাদান | আউটপুট এ ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max（N） |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | L(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm সর্বোচ্চ | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | সর্বোচ্চ 12.0 Nm | 36 Nm | ৮১% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm সর্বোচ্চ | 72 Nm | ৭৩% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৬৬% | 71.9±0.5 | 1066 |
| রিং উপাদান | আউটপুটে ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max（N） |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | L(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm সর্বোচ্চ | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | সর্বোচ্চ 12.0 Nm | 36 Nm | ৮১% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm সর্বোচ্চ | 72 Nm | ৭৩% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৬৬% | 71.9±0.5 | 1066 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | ％ | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | ＞20000（একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| অনুপাত | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | ％ | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | ＞20000（একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| অনুপাত | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| রিং উপাদান | আউটপুট এ ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max（N） |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | 10টি দাঁত পিনিয়ন | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | L(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8.0 Nm সর্বোচ্চ | 12.0 Nm | 90% | 55.7±0.5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 45 Nm | ৮১% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৭৩% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80.0 Nm সর্বোচ্চ | 120 Nm | ৬৬% | 88.5±0.5 | 1880 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | |||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ক | ক | |||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 550 | 550 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 500 | 500 | |||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | ％ | 96 | 94 | |||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | ＞20000（একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক） | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 7.5 | ||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| রটার জড়তা | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | |||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ক | ক | |||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 550 | 550 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 500 | 500 | |||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | ％ | 96 | 94 | |||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | ＞20000（একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক） | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 7.5 | ||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| রটার জড়তা | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | কিলোওয়াট | মিমি | / | কেজি | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | ％ | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | ＞20000（একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরগুলি তাদের নির্মাণ এবং কমিউটেশন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:
এই নকশায়, রটার স্টেটরের ভিতরে অবস্থিত। অভ্যন্তরীণ রটার মোটরগুলি তাদের উচ্চ টর্কের জন্য পরিচিত এবং সাধারণত শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
এখানে, রটারটি স্টেটরের বাইরে অবস্থান করে, যার ফলে উচ্চ জড়তা সহ একটি কমপ্যাক্ট ডিজাইন হয়। এগুলি ড্রোন এবং ছোট যন্ত্রপাতির মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে জনপ্রিয়৷
সেন্সর দিয়ে সজ্জিত (যেমন, হল-ইফেক্ট সেন্সর), এই মোটরগুলি রটার অবস্থানের উপর সুনির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, সঠিক নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে।
সেন্সরবিহীন মোটর রটার অবস্থান নির্ধারণ করতে ব্যাক-ইএমএফ (ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স) এর উপর নির্ভর করে। এগুলি আরও সাশ্রয়ী এবং ফ্যান এবং পাম্পের মতো ব্যয়-সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের ক্রিয়াকলাপ স্টেটর উইন্ডিংগুলির চৌম্বক ক্ষেত্র এবং রটারের স্থায়ী চুম্বকের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে। ব্রাশ করা মোটরগুলির বিপরীতে, যেখানে ব্রাশগুলি শারীরিকভাবে রটারে বিদ্যুৎ স্থানান্তর করে, BLDC মোটরগুলি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে একটি ইলেকট্রনিক নিয়ামকের উপর নির্ভর করে।
এই নির্বিঘ্ন প্রক্রিয়া উচ্চতর দক্ষতা এবং পরিধান হ্রাস নিশ্চিত করে, যা BLDC মোটরকে চাহিদার আবেদনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
একটি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি মূল্যায়ন করা অপরিহার্য:
টর্ক এবং গতির প্রয়োজনীয়তা
শক্তি দক্ষতা
আকার এবং ওজন সীমাবদ্ধতা
পরিবেশগত অবস্থা
খরচ বনাম কর্মক্ষমতা
মাধ্যমে , গিয়ারযুক্ত BLDC মোটরগুলি OEM ODM কাস্টমাইজড পরিষেবাগুলির সাথে তৈরি করা যেতে পারে । বিভিন্ন গিয়ারবক্স অনুপাত, শ্যাফ্ট ডিজাইন, রটার আকার, এনকোডার প্রকার, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক, সুরক্ষা স্তর, সংযোগকারী এবং সমন্বিত ড্রাইভারগুলির নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে
© কপিরাইট 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।
