ປະຈຸບັນ: 1 ກ
ຄວາມຕ້ານທານ: 3.8ω
ໃຫ້ຄະແນນ torque: 20n.cm (28.32oz.in)
BF35HS42-1004 ກັບຊຸດ BF-HPR35
besfoc
morset ຕູ້ເກຍ
Nema14 (35mm)
4Wires
ໄລຍະ 2
1.8 °
10 ເມັດ
ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
besfoc Nema 14 stepper motor ທີ່ມີຄວາມຍາວ ຮ່າງກາຍ 42mm, 3.8.32 , 3.5oz ບັນ 20. ) 1a ປະ , ) ຈຸ ຂອງ 9: 1/15: 1/20: 1/25: 1/30: 1/42: 1/400: 1/140: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/12: 1/12: 1/12: 1/210: 1/12: 1 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ10mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທາງຫລັງມີຮູ screw ຢູ່ດ້ານຫລັງ endcap ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ພິມ: Nema14 Stepper Stepper Stepper
ຊື່ຕົວແບບ: BF35HS42-1004
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 1.0A
ຄວາມຕ້ານທານ: 3.8ω± 0.1 (20 ℃)
ການກະຕຸ້ນ: 3.5MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 20n.CM (28.32oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-HPR35 ຊຸດ
ປະເພດ Gearbox: ກ່ອງ GearDonary
Gear Ratio: 3:1/ 4:1 / 5:1 / 6 :1/ 7:1/ 9:1/15:1/20:1/25:1/30:1/35:1/42:1/45:1/100:1/120:1/140:1/150:1/175:1/210:1
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94% / 90%
Backlash: ≤15 Arcmin - 25 ArcMin
ໃຫ້ຄະແນນ torque: 5n.m - 10n.m
torque ຢຸດ sundden: 10n.m - 20n.m
ເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດຂອງ Shaft: 100n
ການໂຫຼດ Radial ສູງສຸດຂອງ Shaft: 270n
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 1000RPM
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 2000RPM
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤55dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 14 (35 x 35mm)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 42mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox: 60mm / 69.5mm / 79mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ8mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 20mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 12mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມໍເຕີ: φ5mm
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 21mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
ນ້ໍາຫນັກ BF-HPR35-L1 : 0.17kg
BF- HPR35 -L2 ນ້ໍາຫນັກ: 0.22KG
BF- HPR35 -L3 ນ້ໍາຫນັກ: 0.28KG
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
besfoc Nema 14 stepper motor ທີ່ມີຄວາມຍາວ ຮ່າງກາຍ 42mm, 3.8.32 , 3.5oz ບັນ 20. ) 1a ປະ , ) ຈຸ ຂອງ 9: 1/15: 1/20: 1/25: 1/30: 1/42: 1/400: 1/140: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/17: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/175: 1/12: 1/12: 1/12: 1/210: 1/12: 1 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ10mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທາງຫລັງມີຮູ screw ຢູ່ດ້ານຫລັງ endcap ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ພິມ: Nema14 Stepper Stepper Stepper
ຊື່ຕົວແບບ: BF35HS42-1004
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 1.0A
ຄວາມຕ້ານທານ: 3.8ω± 0.1 (20 ℃)
ການກະຕຸ້ນ: 3.5MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 20n.CM (28.32oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-HPR35 ຊຸດ
ປະເພດ Gearbox: ກ່ອງ GearDonary
Gear Ratio: 3:1/ 4:1 / 5:1 / 6 :1/ 7:1/ 9:1/15:1/20:1/25:1/30:1/35:1/42:1/45:1/100:1/120:1/140:1/150:1/175:1/210:1
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94% / 90%
Backlash: ≤15 Arcmin - 25 ArcMin
ໃຫ້ຄະແນນ torque: 5n.m - 10n.m
torque ຢຸດ sundden: 10n.m - 20n.m
ເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດຂອງ Shaft: 100n
ການໂຫຼດ Radial ສູງສຸດຂອງ Shaft: 270n
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 1000RPM
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 2000RPM
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤55dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 14 (35 x 35mm)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 42mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox: 60mm / 69.5mm / 79mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ8mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 20mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 12mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມໍເຕີ: φ5mm
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 21mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
ນ້ໍາຫນັກ BF-HPR35-L1 : 0.17kg
BF- HPR35 -L2 ນ້ໍາຫນັກ: 0.22KG
BF- HPR35 -L3 ນ້ໍາຫນັກ: 0.28KG
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | Nema 14 bipolar stepper motor |
ຊື່ຕົວ | / | BF35HS42-1004 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 1.0 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 3.8 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 3.5 |
torque torque (nm) | n.cm | 20 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 28.32 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 125 |
erertia rotor | g.CM2 | 23 |
ແບບ | / | bf-hpr35-l1 | ||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | ||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 60 | ||||
ແຮງບິດ | nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤15 ArcMin | ||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 96% | ||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | bf-hpr35-l2 | ||||||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | ||||
ລົດໄຟເກຍ | / | 2 | ||||||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 69.5 | ||||||||||
ແຮງບິດ | nm | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | ||||
torque ຢຸດ sundenden | nm | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | ||||
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤25 ArcMIN | ||||||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 94% | ||||||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | bf-hpr35-l3 | ||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 3 | ||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 79 | ||||||
ແຮງບິດ | nm | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤25 ArcMIN | ||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 90% | ||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | Nema 14 (35 x 35) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 5 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 21 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 42 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 60/6.5 / 79 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 6 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 20 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key | mm | 12 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.17 / 0.22 / 0.28 |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | Nema 14 bipolar stepper motor |
ຊື່ຕົວ | / | BF35HS42-1004 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 1.0 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 3.8 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 3.5 |
torque torque (nm) | n.cm | 20 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 28.32 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 125 |
erertia rotor | g.CM2 | 23 |
ແບບ | / | bf-hpr35-l1 | ||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | ||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 60 | ||||
ແຮງບິດ | nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤15 ArcMin | ||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 96% | ||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | bf-hpr35-l2 | ||||||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | ||||
ລົດໄຟເກຍ | / | 2 | ||||||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 69.5 | ||||||||||
ແຮງບິດ | nm | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | ||||
torque ຢຸດ sundenden | nm | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | ||||
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤25 ArcMIN | ||||||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 94% | ||||||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | bf-hpr35-l3 | ||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 3 | ||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 79 | ||||||
ແຮງບິດ | nm | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤25 ArcMIN | ||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 90% | ||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ5-10 / φ22-2 / F26-M3 | ||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 1000 | ||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 2000 | ||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 100 | ||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 270 | ||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | ||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | ||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | Nema 14 (35 x 35) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 5 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 21 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 42 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 60/6.5 / 79 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 6 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 20 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key | mm | 12 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.17 / 0.22 / 0.28 |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
bf-hpr35-l1 Nema 14 nema 14 gearbox dimes.pdf
bf-hpr35-l2 Nema 14 ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ gearbox .Pdf
bf-hpr35-l3 Nema 14 ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ gearbox .Pdf
BF35HS42-10044444444MMM shaft Link.pdf
bf-hpr35-l1 Nema 14 nema 14 gearbox dimes.pdf
bf-hpr35-l2 Nema 14 ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ gearbox .Pdf
bf-hpr35-l3 Nema 14 ຂະຫນາດຂອງກ່ອງ gearbox .Pdf
BF35HS42-10044444444MMM shaft Link.pdf
©ລິຂະສິດ 2024 ປ່ຽນແປງ ROUNTHOC Besfoc Motor., Ltd ລິຂະສິດ:.